市政道路及景观改造工程监理投标书范本.doc

投标文件投标文件递交至：递交至：XXXX 招标采购交易中心招标采购交易中心投投 标标 文文 件件 项目名称：项目名称： 标书编号：标书编号： 投标人：投标人： 地地 址：址： 联系人：联系人： 电电 话：话： 传传 真：真： 年年 月月 日日副副 本本投投 标标 书书投标文件投标文件标书编号：标书编号： 项目名称：项目名称： 投投 标标 人：人： 年年 月月 日日第一章 工程概述-1第一节 工程概况 -1一、基本情况概括-1二、工程区域位置-1第二节 主要工程内容与设计标准 -2一、道路工程-2、横断面-2、纵断面-3、路面结构-3、路基及软基处理-4二、桥涵工程-4、跨越排洪渠钢筋砼箱涵-4、跨越排洪渠桥梁-4、人行天桥-5三、景观绿化工程-5投标文件投标文件、机场路国道立交(进机场）-5、机场路中间段-6、机场路国道立交(出机场）-6、机场南干道-6四、交通工程-6、交通标线-6、交通标志-6、交通监控-7、交通护栏-7五、市政管线工程-7、给水管道-7、雨水管道-8、污水管道-8、路灯照明工程-8、电力电缆沟-9、通信管道-10、燃气管道-10第三节 工程现场条件 -10一、现场地形地貌-10二、工程地质条件-11三、水文地质条件-11四、场地气候条件-11五、工程施工条件-12六、交通运输条件-12第二章 监理工作范围-13第一节 监理服务要点 -一、监理服务阶段-二、监理服务时间-三、主要工程内容-四、主要工程特征-五、法定监理范围-错误！未定义书签。错误！未定义书签。第二节 监理服务内容 -错误！未定义书签。错误！未定义书签。一、施工准备阶段-错误！未定义书签。错误！未定义书签。二、施工阶段-错误！未定义书签。错误！未定义书签。三、保修阶段-错误！未定义书签。错误！未定义书签。第三节 日常监理工作实务 -错误！未定义书签。错误！未定义书签。一、施工准备阶段监理工作实务-错误！未定义书签。错误！未定义书签。二、施工阶段监理工作实务-错误！未定义书签。错误！未定义书签。投标文件投标文件、材料质量监控-错误！未定义书签。错误！未定义书签。、施工质量监控-错误！未定义书签。错误！未定义书签。、质量事故处理-错误！未定义书签。错误！未定义书签。、施工进度监控-错误！未定义书签。错误！未定义书签。、工程造价监控-错误！未定义书签。错误！未定义书签。、安全生产管理-错误！未定义书签。错误！未定义书签。、文明施工管理-错误！未定义书签。错误！未定义书签。、工程合同管理-错误！未定义书签。错误！未定义书签。、工程信息管理-错误！未定义书签。错误！未定义书签。三、竣工验收与保修阶段监理工作实务-错误！未定义书签。错误！未定义书签。第四节 监理人员岗位职责与工作分工 -错误！未定义书签。错误！未定义书签。第三章 监理组织机构及人员配置-14第一节 监理机构设置构想 -错误！未定义书签。错误！未定义书签。第二节 监理人员配置计划 -错误！未定义书签。错误！未定义书签。第三节 综合实力客观评价 -错误！未定义书签。错误！未定义书签。一、项目总监经验丰富-错误！未定义书签。错误！未定义书签。二、组成人员年富力强-错误！未定义书签。错误！未定义书签。三、技术精湛作风过硬-错误！未定义书签。错误！未定义书签。四、类似项目经验丰富-错误！未定义书签。错误！未定义书签。五、监理模式科学规范-错误！未定义书签。错误！未定义书签。六、组织协调优势明显-错误！未定义书签。错误！未定义书签。第四章 自备监理仪器和设备-15第一节 监理仪器设备配置构想 -错误！未定义书签。错误！未定义书签。一、日常办公设备力求先进适用、配套齐全-错误！未定义书签。错误！未定义书签。二、交通、通讯工具满足全程监理实际需要-错误！未定义书签。错误！未定义书签。三、检测仪器设备满足全面质量监控的要求-错误！未定义书签。错误！未定义书签。第二节 监理仪器设备配备计划 -错误！未定义书签。错误！未定义书签。一、工程测量仪器设备-错误！未定义书签。错误！未定义书签。二、材料试验仪器设备-错误！未定义书签。错误！未定义书签。三、土工试验仪器设备-错误！未定义书签。错误！未定义书签。四、电气检测仪器设备-错误！未定义书签。错误！未定义书签。五、办公、通讯、交通设备-错误！未定义书签。错误！未定义书签。第五章 监理工作程序-16第一节 监理服务阶段 -错误！未定义书签。错误！未定义书签。一、施工准备阶段-错误！未定义书签。错误！未定义书签。二、施工阶段-错误！未定义书签。错误！未定义书签。投标文件投标文件三、保修阶段-错误！未定义书签。错误！未定义书签。第二节 监理服务内容 -错误！未定义书签。错误！未定义书签。一、工程质量控制-错误！未定义书签。错误！未定义书签。二、施工进度控制-错误！未定义书签。错误！未定义书签。三、工程造价控制-错误！未定义书签。错误！未定义书签。四、施工安全管理-错误！未定义书签。错误！未定义书签。五、文明工地管理-错误！未定义书签。错误！未定义书签。六、工程合同管理-错误！未定义书签。错误！未定义书签。七、信息资料管理-错误！未定义书签。错误！未定义书签。八、组织协调-错误！未定义书签。错误！未定义书签。第三节 主要监理实务 -错误！未定义书签。错误！未定义书签。一、设计交底与施工图纸会审-错误！未定义书签。错误！未定义书签。二、施工组织设计、方案审查-错误！未定义书签。错误！未定义书签。三、设备、材料、构配件质量监控-错误！未定义书签。错误！未定义书签。四、进场施工机械、设备质量监控-错误！未定义书签。错误！未定义书签。五、施工测量成果的复核检查-错误！未定义书签。错误！未定义书签。六、单位（单项）工程开工审批-错误！未定义书签。错误！未定义书签。七、关键工序旁站监督-错误！未定义书签。错误！未定义书签。八、工程实体/工程材料取样送检见证-错误！未定义书签。错误！未定义书签。九、部位、工序（隐蔽）工程质量检查、验收-错误！未定义书签。错误！未定义书签。十、分项工程质量检查、验收-错误！未定义书签。错误！未定义书签。十一、分部工程质量检查、验收-错误！未定义书签。错误！未定义书签。十二、单位(单项)工程质量检查、验收-错误！未定义书签。错误！未定义书签。十三、工程质量事故处理-错误！未定义书签。错误！未定义书签。十四、施工进度的监测、调整-错误！未定义书签。错误！未定义书签。十五、工程暂停工、复工审批-错误！未定义书签。错误！未定义书签。十六、工期延期审批-错误！未定义书签。错误！未定义书签。十七、工程计量与阶段性支付控制-错误！未定义书签。错误！未定义书签。十八、工程竣工结算控制-错误！未定义书签。错误！未定义书签。十九、工程变更(洽商)控制-错误！未定义书签。错误！未定义书签。二十、施工索赔控制-错误！未定义书签。错误！未定义书签。二十一、专项安全施工方案审批-二十二、施工安全事故处理-第六章 工程监理重点和难点分析-16第一节 前期工程（交通疏解、迁改及拆迁等） -16一、工程特点、难点分析-16二、监理控制重点阐述-17三、工程重点与工程难点解决方案-17投标文件投标文件、重点事务工作分工-17、临时交通疏解解决办法-181.机场路临时交通疏解-182.机场南干道临时交通疏解-213.工程范围现状地下管线迁改、加固-224.地面建构筑物拆迁-23、针对性监理措施-231.加大前期工程监理人员的投入-232.开展工程难点的调查摸底-233.编制、报批工程难点解决方案-234.组织协调外部环境-245.组织实施工程难点解决方案-256.强化交通、管线的维护管理-26第二节 特殊路基处理工程 -26一、工程特点、难点分析-26二、监理控制重点阐述-28、抛石挤淤与换填沙性土-281.材料质量监控重点-282.施工技术与施工工艺质量监控重点-283.质量通病监控重点-294.施工监测与质量验收监控重点-29、水泥搅拌桩-291.材料质量监控重点-302.施工技术与施工工艺质量监控重点-303.质量通病监控重点-314.施工监测与质量验收监控重点-31三、工程重点与工程难点解决方案-31、换填沙性土-311.解决办法-312.针对性监理措施-323.质量控制监理工作流程-34、水泥搅拌桩-341.解决办法-342.针对性监理措施-353.质量控制监理工作流程-38、抛石挤淤-381.解决办法-382.针对性监理措施-39投标文件投标文件3.质量控制监理工作流程-40第三节 绿化工程 -40一、工程特点、难点分析-40二、监理控制重点阐述-42三、工程重点与工程难点解决方案-42、解决办法-421.景观绿化场地造型-422.景观绿化材料验收-433.景观绿化种植-43、针对性监理措施-44、综合性监理措施-45、质量控制监理工作流程-47第四节 桥梁（道路）工程 -47一、工程特点、难点分析-47、跨越排洪渠桥梁工程-471.钻孔灌注桩基础-482.桥台、墩柱-483.配式预应力小箱梁-48、人行天桥工程-491.钻孔灌注桩基础-492.桥台、墩柱-493.主梁支架-494.现浇钢筋砼预应力箱梁-49、道路工程-50二、监理控制重点阐述-51、桥梁工程-511.材料质量监控重点-512.施工技术与施工工艺质量监控重点-513.质量通病监控重点-534.施工质量验收监控重点-53、道路工程-531.路基填筑-532.水泥稳定碎石基层-533.沥青砼下面层-544.SMA 沥青玛蹄脂碎石混合料上面层 -545.侧石、缘石、人行道-546.石砌护底、护坡、挡土墙-54三、工程重点与工程难点解决方案-55投标文件投标文件、桥梁钻孔灌注桩基础工程-551.解决办法-552.针对性监理措施-563.质量控制监理工作流程-58、桥梁柱、墩、台工程-581.解决办法-582.针对性监理措施-593.质量控制监理工作流程-60、桥梁上部结构工程-601.解决办法-602.针对性监理措施-643.质量控制监理工作流程-66、路基土方工程-661.解决办法-662.针对性监理措施-683.质量控制监理工作流程-69、路面结构工程-69第五节 沥青路面工程 -69一、工程特点、难点分析-69二、监理控制重点阐述-71、材料质量监控重点-71、施工技术与施工工艺质量监控重点-71、质量通病监控重点-72、施工质量验收监控重点-72三、工程重点与工程难点解决方案-72、解决办法-72、针对性监理措施-73、质量控制监理工作流程-76第六节 内外接口管理与协调 -76一、工程特点、难点分析-76二、监理控制重点阐述-77、监理机构内部组织协调-78、与业主的组织协调-78、与承包商的组织协调-78、与设计单位的组织协调-78、与政府部门及社会各界的组织协调-79、绿色施工的组织协调-79三、工程重点与工程难点解决方案-80投标文件投标文件、内外接口梳理-80、工作分工-82、解决办法-841.划分协调管理接口层次-842.制定协调管理工作方案-853.综合运用协调管理方法-864.开展预见性的协调管理-865.突出重点，明确目标，逐个击破-86、主要监理措施-87第七章 工程质量、造价、进度控制措施-90第一节 工程质量控制措施 -90一、控制目标-90二、控制方法-90、事前控制-90、事中控制-91、事后控制-91三、控制手段-92、审查施工技术文件、报告和报表-92、组织召开各类工程会议-92、签发指令文件与一般管理文书-93、进行现场监督、检查-93、拒绝不合格工程的支付-93四、控制重点-93、软基处理系列工程-94、道路工程-94、桥梁工程-95、管线综合工程-96五、针对性控制措施-98、施工组织设计控制-981.过程控制-982.方法控制-983.重点控制-98、施工活动过程控制-981.过程控制-982.方法控制-993.重点控制-99、关键工序旁站控制-991.过程控制-99投标文件投标文件2.方法控制-1003.重点控制-100、见证取样送检控制-1041.过程控制-1042.方法控制-1043.重点控制-104、工程质量验收控制-1051.过程控制-1052.方法控制-1063.重点控制-、工程质量事故控制-1091.过程控制-1092.方法控制-1093.重点控制-110六、综合性控制措施-111、组织措施-111、技术措施-111、经济措施-112、合同措施-112第二节 施工进度控制措施 -112一、控制目标-112二、控制方法-112、事前控制-112、事中控制-113、事后控制-114三、控制手段-114、审查施工进度文件、报告和报表-114、组织召开各类工程会议-114、日常监督、检查-115、签发开工、停工与复工指令-115、签发监理业务联系单-115、签发监理备忘录-116、向业主提出工程进度月报-116、建议业主在施工合同中设置关键节点工期奖罚条款-116四、控制规划-116、制定总进度控制网络计划-116、明确工程前期的工作内容-116、设置关键工程内容的工期控制节点-116投标文件投标文件五、针对性控制措施-119、充分预测不利因素，留足充足的计划余量-119、采取有效措施，应对不利因素干扰-119、加强日常跟踪检查，做好施工进度的动态控制-120、公正判定进度拖延责任，严格计划调整与工期延期审批-121、采取有效措施，防患因工程变更造成的工程延期-121、加大协调力度，组织有节奏的均衡施工-122、改善环境，防患未然，以质量保工期，以安全促进度-123六、综合性控制措施-123、组织措施-123、技术措施-124、经济措施-124、合同措施-124第三节 工程造价控制措施 -124一、控制目标-124二、控制方法-124、事前控制-124、事中控制-125、事后控制-125三、控制手段-126、审查工程造价文件、报告和报表-126、组织召开各类工程会议-126、组织进行已完合格工程计量-127、签发指令文件与一般管理文书-127、提出工程造价控制动态月报-127四、针对性控制措施-127、施工活动条件控制-127、施工图设计优化-129、工程变更的控制-130、工程计量的控制-131、费用索赔的控制-131、设备、材料价格控制-132五、综合性控制措施-133、组织措施-133、技术措施-133、经济措施-133、合同措施-133第八章 合同和信息管理措施-134投标文件投标文件第一节 合同管理保证措施 -134一、管理目标-134二、管理方法-134、工程质量合同管理方法-134、施工进度合同管理方法-134、工程造价合同管理方法-134、安全、文明施工合同管理方法-134三、管理手段-135、建立合同管理体系，打造合同管理基础-135、审查各类工程文件、报告和报表-135、监督相关各方全面履行合同义务-135、组织召开各类协调会议-136、签发指令文件与一般管理文书-136、调解相关各方的合同争议-136四、日常管理措施-136、施工准备管理-136、施工过程管理-137、施工结束管理-141五、针对性管理措施-143、合同文件-143、暂停施工与恢复施工-143、工程变更-144、工程延期-145、工程索赔-146第二节 信息资料管理措施 -147一、管理目标-147二、管理方法-147三、管理手段-147、信息管理手段-147、资料管理手段-148四、日常管理措施-148、信息的收集-148、信息的加工、整理-149、信息的分发和检索-149、信息的存储-149、资料的管理-149五、针对性管理措施-150、信息管理系统-150投标文件投标文件、基于事实-150、保护知识产权-150、资料管理-151、资料移交-151第九章 组织协调、安全文明、招投标管理措施-152第一节 组织协调保证措施 -152一、组织协调目标-152二、组织协调方法-152、会议组织协调法-152、交谈组织协调法-153、书面组织协调法-153、访问组织协调法-153、情况介绍组织协调法-153三、日常组织协调措施-153四、针对性组织协调措施-154、健全组织协调体系-154、梳理组织协调对象-155、划分组织协调层次-157、明确组织协调分工-158、制定组织协调方案-160、组织协调相关各方关系-160五、综合性组织协调措施-161、组织措施-161、技术措施-162、经济措施-162、合同措施-163、行政措施-163、法律措施-163第二节 安全、文明管理措施 -164一、管理目标-164二、管理方法-164、事前控制-164、事中控制-165、事后控制-165三、日常管理措施-166、施工安全管理-166、文明工地管理-173四、针对性管理措施-175投标文件投标文件、承包商安全资质检查与安全施工文件审批-175、施工临时用电安全监控-175、施工机具安全状态监控-177、物料起重吊装安全状态监控-178、特种作业安全状态监控-179、高处作业安全状态监控-179、基坑、沟槽安全状态监控-180、脚手架安全状态监控-181、桥梁支架安全状态监控-181、消防安全状态监控-182（十一） 、农民工安全状态监控-183（十二） 、雨季施工与现状排水管渠、河涌临时排水监控-183（十三） 、现场突发事件应急处理措施-185（十四） 、重大施工安全事故应急预案-186（十五） 、文明工地监控-188（十六） 、与承包商携手共创市建设工程安全、文明施工优良示范工地-190六、综合性管理措施-191、组织措施-191、技术措施-191、经济措施-191、合同措施-191第三节 招投标管理措施 -191一、管理目标-191二、管理依据-192三、管理方法-193四、针对性管理措施-193、发挥本投标人拥有丰富工程招标代理经验的优势-193、制定工程招标进度控制计划，有步骤地组织实施工程招投标工作-193、制订招标方案，报业主审批执行-195、编制招标文件，报业主审批执行-197、协助业主组织开展招标、评标工作-198、协助业主组织中标澄清会议-198第十章 建议-199第一节 工程管理 -199一、关于保护生态，防患水环境污染的建议-199二、关于保护自然景观的建议-199三、关于制定有关环境保护与可持续发展工程管理措施的建议-200四、关于对现行施工合同文本进行必要的补充、完善的建议-201投标文件投标文件第二节 质量控制 -201一、关于委托第三方专业质量检测机构的建议-201二、关于软基处理方案聘请专家出谋献策的建议-202三、关于建立工程质量奖惩制度，将工程款支付与工程质量挂钩的建议-202第三节 进度控制 -202一、关于在施工合同中约定关键节点工期目标的建议-202二、关于建立相关单位工作限时制度的建议-203第四节 投资控制 -203一、关于努力减少施工过程设计变更的建议-203二、关于施工措施费包干的建议-203三、关于推行工程投保，转移工程风险的建议-204四、关于努力把施工合同中隐含经济责任的条款明确化的建议-204第五节 优化设计 -204一、关于环境保护与节能、节材的建议-204二、关于进一步明确软基处理施工监测与检测要求的建议-205三、关于开工前委托第三方进行本工程施工图审查的建议-205投标文件投标文件第一章 工 程 概 述第一节 工 程 概 况一、基本情况概括1.工程名称：机场路景观改造及机场南干道改扩建工程（以下简称：本工程）2.工程地点：市*区3.工程内容：道路总长约 5.21，最大路幅宽 55.25，其中：机场路约 1.0，机场南干道，机场北干道。主要工程内容包括：道路、桥涵、给排水、电力、通信、照明、交通、绿化，以及软基处理工程等。4.工程特征：软基处理方法有换填沙性土、抛石挤淤、水泥搅拌桩等；旧路面补强罩面和新建路面罩面均采用 SMA-13 混合料；在 3 处跨越现状排洪渠处，修建 1 座长 20断面为 243的跨渠钢筋砼箱涵，2 座上部结构为装配式预应力小箱梁，跨径分别为 222和 225的跨渠桥。5.建设投资：工程总造价暂定人民币 x 万元。6.计划工期：暂定 x 个日历天7.质量要求：合格8.业主名称：市建筑工务署（以下简称业主）二、工程区域位置区域位置特征：机场南干道扩建范围北起机场 B 航站楼前环岛，南接规划的机场南路，全长。机场路改造范围西起机场 B 航站楼前环岛，东至国道立交匝道，全长约 1。另外还包括机场北干道的路面改造工程，范围北起机场七路，终点至机场 B 航站楼前环岛，全长约。第二节 主要工程内容与设计标准一、道路工程本工程道路总长约 5.21，其中：机场路约 1.0，机场南干道，机场北干道；设计标准均为城市次干道，其中：机场路设计行车速度 60/h，机场南干道设计行车速度40/h。、横断面1.机场路恢复路中 3绿化带，把现状双向 57 车道拓宽改造为双向 8 车道，红线宽投标文件投标文件4155.25，最宽路段横断面组合为：4（人行道）5（绿化带）15.25（机动车道）3（路中绿化分隔带）19（机动车道）5（绿化带）4（人行道）55.25。2.机场南干道（站前环岛至机场二道段）利用现况旧路双向 4 车道向东拓宽为双向 6 车道，路幅宽度为 40，标准横断面组合为：4.5（绿化带）4（人行道）11.5（机动车道）4（人行道）4.5（绿化带）40。3.机场南干道（机场二道至机场一道段）主要利用现况旧路双向 2 车道向东一侧拓宽改造为双向 6 车道，路幅宽度为 40，标准横断面组合为：4.5（植草护坡）4（人行道）11.5（机动车道）11.5（机动车道）4（人行道）4.5（植草护坡）40。4.机场南干道（机场一道至终点段）该段为新建段，标准横断面组合为：4.5（植草护坡）4（人行道）11.5（机动车道）11.5（机动车道）4（人行道）4.5（植草护坡）40。、纵断面沿线道路纵断面设计按城市次干道的技术标准控制。对于利用现况道路进行拓宽路段，以现状道路标高、沿线道路平面交叉口标高、规范规定的最小纵坡及坡长等作为控制条件,基本与现状道路保持不变；新建段沿线地势平坦、地形起伏小，设计上结合现状地形，依据规范要求进行控制。、路面结构1.旧路补强路面结构（添加总厚为 10）上面层：改性沥青玛蹄脂混合料（SMA-13） 厚 4。下面层：中粒式沥青砼（AC-20） 厚 6粘 层：粘层油及铺自粘性玻纤维土工格栅铣刨旧水泥路面 厚 22.新建路面结构（结构总厚为 67）上面层：改性沥青玛蹄脂混合料（SMA-13） 厚 4中面层：中粒式沥青砼（AC-20） 厚 6 底石层：为粗粒式沥青砼（AC-25） 厚 7上基层：5%水泥稳定碎石 厚 30底基层：4%水泥稳定碎石 厚 20、路基及软基处理1.路基压实标准（重型击实标准）投标文件投标文件.填方：深度范围 080的压实度，机动车道为 96%，人行道及非机动车道 93；深度范围 80150的压实度，机动车道为 94%，人行道及非机动车道 90；深度范围150的压实度，机动车道为 93%，人行道及非机动车道 90。.零填及挖方：机动车道深度范围 080的压实度为 96%；人行道及非机动车道深度范围 030的压实度为 93%。2.路基边坡本工程全线基本为填方，填方高度均5，路堤边坡坡率统一采用 1:1.5，采用三维植被网护坡。3.软基处理本工程全线道路范围内存在大片鱼塘及沟渠，地质情况较差，有较深的软弱地基层。设计根据不同工程地质情况，采用换填沙性土、抛石挤淤、水泥搅拌桩等处理办法分别进行软基处理。二、桥涵工程、跨越排洪渠钢筋砼箱涵在机场路北侧航站一路转弯处，兴建 1 座长 20，断面为 243的跨越现状排洪渠的 C30 钢筋砼箱涵。、跨越排洪渠桥梁在机场南干道里程 F3250 和 F3339 梁处，新建 2 座跨越现状排洪渠的桥梁，跨径分别为 222和 225,上部结构为装配式预应力小箱梁，下部结构为钢筋砼钻孔灌注桩基、钢筋砼承台、双柱墩，桥台采用重力式“U”型桥台，桩径 1.6。、人行天桥在机场南干道里程 F0950 左右处，新建 1 座人行天桥，上部结构采用 4宽预应力钢筋砼箱梁，跨径均为 1.65（悬臂）251.65（悬臂），桥下净空均为 5.5；梯道采用钢筋砼板式结构；下部结构为钢筋砼钻孔灌注桩基、钢筋砼承台、柱墩，桩径1.0。三、景观绿化工程以繁花、彩叶、绿衣妆点的门户大道，整体绿化效果营造出中央通敞，两侧繁密的植物景观，采用本地典型植物,突显特色。、机场路国道立交(进机场）选用本土植物，营造多层次、体现季相变化的生态植物景观。春季开花乔木为:木棉。夏季开花乔木为:凤凰木、大花紫薇。、机场路中间段中央绿化带为市花勒杜鹃，凸显特色，多样的花色体现繁花理念。两旁绿带以彩叶植投标文件投标文件物为前景加绿色背景林，体现彩叶、绿衣特色。以各色时花、棕榈科植物、开花大乔木营造南亚热带滨海城市特色景观。远处绿地加大绿色背景林遮挡周边杂乱建筑，并以开花大乔木作为前景，渲染迎宾的热烈气氛。、机场路国道立交(出机场）多层次植物景观，疏密有致的空间组织，适当的置石，增添自然气息。穿过国道立交桥洞，从低到高植物配置，植物以豆科植物为主，如：南洋楹、铁刀木等，配以其他乔木，如木棉、大花紫薇等，达到自然生态的效果，体现生态园林城市的风貌。、机场南干道以简洁的行道树，营造宽敞、大气的整体道路景观视觉效果，显现出城市之气度。四、交通工程、交通标线1.交通标线主要包括车行道边缘线、双向两车道路面中心线、停车让行线、导向箭头、出入口标线、简化网状线、减速标线等，交通标线采用热熔型涂料。2.车行道边缘线为黄色实线，线宽 15；车行道分界线为白色虚线，线宽 15，线段长 200，线段间隔 400，实线导向箭头为白色，长度 300。、交通标志1.交通标志主要有：警告标志、禁令标志、指示标志。其中警告标志包括十字交叉、注意行人标志；禁令标志包括限速标志、停车让行标志、禁停标志、禁鸣标志；指示标志包括转弯标志、机动车道标志、人行道标志路名牌等。2.交通标志牌尺寸：警告标志 900900900；禁令标志 80；指示标志80；路名牌 1200400。、交通监控1.交通监控主要包括道路交通监控的交通信号控制、限速控制、交通信息发布、交通动态监控等内容。主要设施包括路口信号控制机、人行道灯、车行道灯、电子监控设备及配套的电源及管线设施。2.在机场南干道全线设置 5 个交通信号灯控制路口，机场站前中央环岛新设置 3 组交通信号灯。、交通护栏机场路人行道边全线设置分隔护栏；机场南干道全线设置中央分隔护栏。五、市政管线工程本工程市政管线工程主要包括：给水管道、雨水管道、污水管道、路灯照明、电力电缆沟、通信管道和燃气管道等。、给水管道投标文件投标文件1.管道布置.机场路：在该道路的南、北两侧布置给水管道，道路终点与国道给水系统相接，起点与机场南、北干道给水系统相接。管道总长 2810，其中：DN300 干管长 2360，DN200预留支管长 200，DN100 消防栓连接管长 250。.机场南干道在该道路的东侧布置给水管道，道路北边起点与机场北干道和机场路给水系统相接，道路南边终点与机场南路给水系统相接；管道总长 4750，其中：DN300 干管长 3350，DN200 预留支管长 680；DN100 消防栓连接管长 720。.机场北干道：只是对路面进行补强罩面，不对现状管线进行改造。2.管材与接口管材全部采用聚乙烯 HDPE 管，管道工作压力 1.0Mpa；管道连接采用橡胶圈连接；3.管道防腐管道内壁均采用无毒 IPN 防腐涂料进行防腐，外防腐钢管采用特加强级环氧煤沥青，铸铁管采用喷涂热石油沥青二道；4.消防栓在道路在道路左右两侧每距 100120的间设置室外地上式消火栓，口径 DN100。5.管道基础干管埋深 2.10左右。管道基础采用砂垫层基础，厚度为 200，遇软弱基础需换填夯实或根据地质实际情况另行处理。、雨水管道1.管道布置.机场路：设计起点至里程 M0270 段,在道路两侧布置 DN600 雨水管道，接入*大道雨水系统；M0300 至机场路设计终点段，在道路两侧布置 DN6001000 雨水管道管道，在里程 M0300 处排入现状排洪箱函。雨水管道总长 2560，其中：DN1000 干管长780，DN600 干管（雨水预留支管）长 680，DN300 雨水口连接管长 180。.机场南干道：在道路东侧布置 DN600DN800 雨水管道，并就近接入现状排洪渠。雨水管道总长 5065，其中：DN1000 干管长 360，DN800 干管长 605，DN600 干管（雨水预留支管）长 2950，DN300 雨水口连接管长 1150。干管埋深 3.04.0左右。.机场北干道：只是对路面进行补强罩面，不对现状管线进行改造。2.管材与接口管材全部采用聚乙烯 HDPE 排水管，承插胶圈连接。3.管道基础干管埋深 3.04.0。土质较好地段雨水管采用 15厚砂基础，如遇软土地基或槽底位于地下水位以下时，可先铺 30厚碎石垫层，上铺厚 20中、粗砂垫层作为基础。、污水管道投标文件投标文件1.管道布置.机场路：没有不知污水管道。.机场南干道：在该道路的西侧布置污水管道，管径为 DN400DN600，分段接入*大道现状污水系统。污水管道总长 3360，其中：DN600 干管长 690，DN500 干管长1100，DN400 干管长 3360，DN300 预留支管长 1150。.机场北干道：只是对路面进行补强罩面，不对现状管线进行改造。2.管材与接口采用聚乙烯 HDPE 排水管，承插胶圈连接。3.管道基础干管埋深 3.04.0左右。土质较好地段污水管采用 15厚砂基础，如遇软土地基或槽底位于地下水位以下时，可先铺 30厚碎石垫层，上铺厚 10中、粗砂垫层作为基础。、路灯照明工程1.路灯布置.机场路：采用中央分隔带与两侧绿化带对称布灯方式。中央分隔带采用 12高的双臂钢灯杆，光源采用 250W 高压钠灯，车行道边缘两侧 5绿化带中，采用 12高的单臂钢灯杆，光源为 250W 高压钠灯，各灯杆间距约 35。绿化带外侧为 4人行道，在人行道的外侧设有 4高的庭院灯以美化环境，灯杆间距 20。在国道设 4 杆 30高杆照明灯，每杆高杆灯上设有 121000W 的泛光照明灯，灯杆高 30。在站前中央环岛设 2 杆 30高杆照明灯，每杆高杆灯上设有 91000W 的泛光照明灯。.机场南干道：机场南干道两侧的人行道边侧布置单杆双挑路灯，对称布灯方式，灯杆高 10，灯杆间距约 30；选用 CosmoPolis 作照明光源，车行道侧功率为 140W，人行道侧功率 60W。路口处灯具适当加密，并增设 3400W 投光灯进行加强照明，杆高 15。2.路灯控制路灯设有手控、光控、时控等三种控制方式，并设置全夜灯与半夜灯，绿化带中的车行道路灯、人行道上的庭院灯均为半夜灯，在半夜车流量与人流量减少时，自动关闭半夜灯。3.供电电源.机场路：在机场路西侧绿化带中设 1 座户外箱式变配电站，箱式变电站 10KV 电源由就近变电所引入，户外箱式变电站容量 250KVA,负荷率约 70，供电半径小于 500。电源电压等级为 AC380V/220V，采用 TN-S 接地系统。.机场南干道：在机场南干道里程 F1650 及 F3350 东侧绿化带内各设 1 座户外箱式变配电站，箱式变电站 10KV 电源由就近变电所引入。户外箱式变电站容量 100KVA,负荷率约 40，并预留景观照明回路，供电半径约 800。道路照明电源电压等级为AC380V/220V，采用 TN-S 接地系统。投标文件投标文件4.电缆敷设及路灯接地照明配电缆采用 YJV 系列电力电缆，穿热浸塑钢质电缆保护管埋地敷设。人行道埋深0.5，车行道埋深0.7。主干电缆与灯具的支线分支处采用电缆穿刺夹接，在每挡路灯电缆两端用 C10 砼包封防盗。路灯配电系统接地形式均采用 TN-S 系统，三相间隔供电。PE 线在每杆灯处需作重复接地，重复接地电阻10 欧姆。高杆灯处采用等电位接地环防止跨步电压。、电力电缆沟1.电缆沟布置在机场路北侧设 1.41.4覆土隐蔽式电缆沟，机场南干道东侧设 1.21.2覆土隐蔽式电缆沟，并与规划中的机场二站出线电缆沟顺接。2.电缆沟工法电缆沟暗设盖板宽 0.5，盖板上设置人行道板。电缆沟转角、端头及过路管处均设置活动盖板，直线段每隔 15左右设置 7 块明装活动盖板，活动盖板宽 0.3，其板顶与人行道板相齐。路口过路管采用 150 热浸塑钢质保护管组成管束，采用砼包封，电缆沟内支架为热浸塑钢质支架，支架间距，双侧交错布置。电缆沟每间隔 50设一根排水管，就近将积水排水雨水井中。3.现状 10KV 电缆拆迁现状的机场路南侧的人行道和绿化带中，机场南干道的车行道、人行道和绿化带中的工程范围内均埋有 10KV 电缆。工程开工前，需约请供电部门，制订架空临时用电方案，拆除现状 10KV 埋地电缆，待本工程建成后，在新建电缆沟中敷设电缆，再拆除临时用电线路。、通信管道1.管道布置在机场路南侧设置 16PVC110 和 16PVC60 通信管束群。在机场南干道西侧设置9PVC110 和 12PVC60 通信管束群。2.管道工法人行道上通信管束群顶埋深 0.7，中砂填充。通信管束群在车行道下管束顶埋深1.0时用中沙填充管缝，埋深1.0时用 C20 中沙砼包封，埋深时用钢筋砼包封。3.人孔井每隔 80到 100左右通信人孔井，并在路口处加密。每隔一座通信人孔井设4PVC110 横向过路管一组，终端设标志井（小号人孔井）以便标识及接线。每座通信人孔设置一根排水管，将积水排入就近的雨水井中。、燃气管道投标文件投标文件1.管道布置.机场路：燃气管道起点对应机场路里程 M0045.20，接*大道上燃气管线，沿机场路向东北敷设至里程 M0960.47，干管总长 1035，设于道路北侧绿化带内。.机场南干道：燃气管道起点对应机场路里程 M0045.2，接*大道上燃气管线，沿机场路向西南敷设至里程 F0819.05，再沿机场南干道向西南敷设至机场南干道终点F4150.22，干管总长 4125，设于道路西侧绿化带内。2.管材及管径管径 DN300、DN225、DN150 及其以下管径的埋地燃气管道均使用抗腐蚀性较强聚乙烯（PE）管，管均采用三层 PE 防腐的直缝焊接钢管。管径 DN160（含）以上中压埋地燃气管道使用燃气用聚乙烯管 PE100SDR17.6 系列，DN160 以下中压埋地燃气管道使用燃气用聚乙烯管 PE80SDR11 系列。管径 DN300、DN225、DN150 及其以下管径的埋地燃气管道均使用抗腐蚀性较强聚乙烯（PE）管，套管均采用三层 PE 防腐的直缝焊接钢管。管径 DN160（含）以上中压埋地燃气管道使用燃气用聚乙烯管 PE100SDR17.6 系列，DN160 以下中压埋地燃气管道使用燃气用聚乙烯管 PE80SDR11 系列。3.管道附件所有燃气管道末端均采用管堵封堵，在管道的起止点及较大路口均设置阀门。第三节 工程现场条件一、现场地形地貌本工程区域地貌单元属海漫滩堆积区。现场地大部分为人工填土（石）所覆盖，局部地段为鱼塘。原始地貌已改变，现地面标高南侧介于 2.007.15m， 北侧站坪扩建场地介于 0.954.75m， 总体地势较为平缓。二、工程地质条件据业主提供的图纸资料揭示，本工程场地内的地层自上而下分布有人工填土层、海漫滩堆积层、第四系残积层，下伏基岩为加里东期混合花岗岩。拟建场地等级为二级，地基等级为二级。岩土工程勘察等级为乙级。在钻孔控制深度范围内，除了淤泥层外，未发现断裂构造通过，也未发现土洞等能显著影响地基稳定性的不良地质现象，可作为道路设计的拟建场地，但对部分浅部力学性质较差的道路场地形进行软基加固处理。三、水文地质条件本工程区域场地内的地表水主要为场地内鱼塘水，地下水主要受大气降水及地表水的渗透补给，在机场南干道南侧有一内排渠。勘察期间测得南侧翡翠停机坪地下水位标高介于 0.324.71m，北侧站坪扩建场地介于 2.873.05m。地表水对砼结构不具腐蚀性，南侧投标文件投标文件翡翠