地铁年度总结报告大全_社区年度总结报告大全.docx

地铁年度总结报告大全地铁年度总结报告大全_ _社区年度总结报告社区年度总结报告大全大全地铁年度总结报告.大全。时间过得真快呀，地铁的年度工作总结已经纳入我们的工作方案中了，怎么写好地铁年终工作总结呢？下面是由工作总结之家我为大家整理的“地铁年度总结报告.大全”，仅供参考，欢迎大家阅读。地铁年度总结报告.大全(篇一)20 xx 年，在三局调试工作中领导和同事们的关怀关心下，根据本岗位的职责要求和领导的工作支配，仔细履行职责，较好地完成了各项工作任务。现将个人主要工作状况总结如下：一项目概述青岛地铁 1 号线，青岛市规划运营的一条跨海地铁线路，线路起于峨眉山路站，止于东郭庄站，连接黄岛区、市南区、市北区、李沧区和城阳区五个市辖区。该线路总体呈南北走向；?全长 60.11 千米，全部为地下线，共设置 41 座车站，全部为地下车站。青岛地铁 1 号线线路起自黄岛峨眉山路与长江路交叉口，沿长江中路、长江东路、滨海大道、跨海向北进入青岛主城区，之后沿费县路向东左转穿过青岛火车站广场，沿即墨路北侧、胶州路、和兴路、人民路、四流南路、胶济铁路东侧、仓安路、兴华路、重庆路、风岗路、中城路、209 省道终至东郭庄(S209 和青新高速交叉处西南处)。青岛市地铁 1 号线工程设掌握中心一座，掌握中心设在黄岛区。青岛地铁 1 号线一期工程（北段）包括 15 个车站。此次联调的北段开通区域（东郭庄站、沟岔站、农业高校站、正阳站、小寨子站、凤岗路站、流亭站、仙家寨站、瑞金站、遵义站、南岭路、兴国路站、永年路站、沧安站、共 14 车站）二联调内容综合联调是城市轨道交通工程建设阶段向运营阶段协调、有序过度的关键环节，是实现城市轨道交通的建设目标的措施，通过综合联调可以检验各系统是否达到设计标准以及是否达到承包单位合同中规定的各项性能指标，确定全系统的最佳匹配，为城市轨道交通的顺当开通和良好运营奠定坚实的基础。综合联调的目的主要有以下几个方面:1地铁工程是一项多种先进技术集成、运营平安要求高的系统工程，综合联调是在机电设备安装及单体调试完成后，开通试运营前的一个关键环节，综合联调是项目管理的关键过程。2地铁是由多个相互作用及匹配的子系统构成，是一个有机的集合体，同时也是一个多目标的复杂大系统，所以，即使各子系统均满意规定的技术条件和参数指标，也未必能够顺当的构成一个大系统。所以必需进行综合联调。3验证各系统设备之间协同运作的功能是否满意设计的要求，检验各系统设备和相关运营人员在地铁正常运营和事故应急状况下能否协调、有序地工作。4暴露存在的问题，准时对各系统的技术参数进行调整与修改，使其满意运营的实际需要。5通过综合联调使运营人员熟识线路、设备的技术参数、设计标准、操作方法、留意事项，为工程进入试运行及开通试运营做好预备。为达到以上综合联调目的及效果，同方股份专业工程师全面协作组织、跟踪、知道各综合联调项目的实施，协调解决实施过程各类问题、整改状况、系统功能现状等进行全面细致分析，质量评估报告可直接应用于：1作为青岛市地铁 1 号线一期工程西段试运营基本条件专家评估的支持材料，为开通试运营供应依据。2为青岛地铁集团有限公司运营分公司对各系统修理规程、操作手册进行修订供应关心。准时对新规章进行调整，以确保新规章的必要性和有用性。3为后期系统维护保养、升级改造、新奇筹备供应资料参考。4为青岛市地铁后续新建线路的综合联调工作筹备、组织、实施供应资料参考。地铁年度总结报告.大全(篇二)时间过得很快，来到项目部工作已有半年。在这段时间里收获了很多，渐渐的在成长，当然还存在很多的不足。有总结才有进步，才能发觉自己的优缺点。详细总结如下：一、业务力量方面：前期不足之处：1、对有些部位的施工细节不娴熟。例如：（1）在浇筑立柱桩时对空桩的掌握，严格掌握混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以掌握空桩深度；（2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便准时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中肯定要留意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要匀称，丢的过程中肯定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简洁，但要对地连墙的质量是至关重要的；（3）在在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的掌握，每开挖出一段就要准时跟进测量，以便准时处理。这些施工中的细节问题都要准时总结准时发觉，避开每一次的主观错误。2、有时候报检不准时，在程序方面有些小错误，不过在后期都有准时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平常施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有准时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向阅历丰富的领工员、部长学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的看法。4、现场工作交接班不清晰，有时候由于部门内部和部门之间没有准时交接清晰导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平常的工作中肯定要养成细致的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要准时沟通，做好口头与书面的技术交底。5、施工日志记录有些地方不够具体，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的状况和进度，有便于我们以后对下道工序的支配，可以准时发觉问题，提前方案，把自己分内的事情做得更好。6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情肯定要按质按量的完成。二、交际协调方面：和施工对沟通协调缺乏阅历。在不断的沟通磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以准时协作解决。信任在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面或许不断加强，做事要更加主动。三、学习方面：1、学习不够主动，遇到问题没准时请教。2、缺少总结，图纸看得不够认真。3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定方案，当天的事情即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要擅长发觉问题。通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，仔细学习好规范规程及有关文件资料，把握好专业学问，提高自己的工作力量，加强工作责任感，准时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素养与业务水平，以适应时代和企业的进展，不断成长。地铁年度总结报告.大全(篇三)在西安地铁领导的正确带领下，西安地铁 20 xx 年全年紧紧围绕以确保地铁开通为大局，以树立地铁形象为目标，以抓好职责和各项任务的落实为重点，实事求是、与时俱进，有针对性地对西安地铁运营管理工作进行讨论，规范规章文本提高员工业务。20 xx 年上半年在各位领导的大力支持下，基本完成完成了各项工作。现总结如下：一、统一思想，加强学习，不断提高业务学问水平根据西安地铁领导的统一部署，我仔细学习了西安地铁企业精神，转变思想，快速进入岗位角色。仔细深化学习行车组织规章、渭河车辆段过渡期间运作方法、列车调试规定等规章文本；全面学习贯彻西安地铁下发的各种规章制度和相关文件，加大措施，狠抓落实，确保了客运工作的顺当开展；仔细学习我们的列车学问和各种应急预案，不断提高业务技能。二、建章立制，从制度上保证执法规范建章立制是地铁管理的一项基础工作，是实现地铁管理制度化、规范化、科学化的重要保障。依据地铁运营管理工作的实际需要，我们乐观协作相关部室 规范各种行车的规章文本，制定大雨，大雾，大雪，冰冻等各种自然灾难下的应急预案。三、外出学习提高技能为了提高我们的业务技能，根据公司领导的支配，我们先后赴天津地铁和长春车辆段进行学习。在天津地铁我们主要学习天津地铁的管理制度，运营模式，以及天津地铁在新线开通时所遇到的困难和解决方法，其次我们学习天津地铁在培育地铁司机方面的整个流程，各种恶劣天气下的应急预案和行车方法。最终学习了天津地铁的列车构造和性能，驾驶技术等，为我们的列车调试打下基础。赴长春学习，本次学习自我做到严格要求，仔细记录每一堂课的学问要点，做到不懂就问，准时总结。对于有怀疑的问题询问老师，力争把疑问毁灭在课堂中，现场中。从心理树立起对本次学习的重视度，绝不铺张每一次学习的机会。从学习内容上来讲主要分为：列车概述，线路图学习和列车实体学习等三大部分。这三大部分串连起了学习列车的主路线，为我们能全面熟悉列车做出了大的指引，自身并不断结合学习特点，准时向厂家提出学习需求，完善学习内容。做到学的更有用，更宽广。在这期间我们全部人员都仔细学习我们的列车学问，在听取车辆厂专家给我们讲解我们列车的学问时不仅做好记录，同时与老师进行探讨，真正做到对我们列车牵引、制动、以及列车掌握技术的理解。并把握其基本的工作原理。（由于列车未调试胜利，所以我们不能对列车进行驾驶操作，只能对列车的内部布置和司机室布局和列车的底部挂件进行了现场的了解）。四、乐观学习保证平安确保调试顺当为了今后能更好的工作，了解车辆段和正线运行方法，乘务室下发了“行规”和“渭河车辆段运作方法”等文件，自我感到像这两份文件尤为重要值得特殊列出，这两大文件也做为近期工作学习的重点，由于它关系到今后工作场合的标准作业问题，能让大家建立起一种较为统一的作业方法。俗语说“无法规不成方圆”，没有统一就没有一切，特殊像在地铁这样的企业，假如你我都根据自己的想法去做，像调车，正线交接程序，作业流程，平常的整备作业等等，没有一个统一的标准，那么出事的机率可想而知。平安是地铁的生命线，没有平安就没有一切，只有按章办事，才能保证平安，而行规类似地铁中的宪法，一切人和设备都要遵守它，充分说明白它是重要性，因此学好行规非常必要。近期通过对行规了解和熟悉，自己在作业上有了大的方向，像弯道驾驶速度的多少，各驾驶模式的限速，特别状况下的行车组织方法，正线供电区段的划分等等，统一了标准，指明白方向。前期的车辆段，由于施工居多，平安系数过低，学习车辆段运作管理方法非常必要，不但是爱护自己的法宝，也是防止事故发生的法宝。在学习方法上，我总结出：肯定要结合自己对车辆的学问和对线路现场的理解去学，仔细熟记车辆段学问，特殊和行车有关系的东西，像：车辆段的各供电分区的定义，各股道作业的用途及接触网的线高、信号机的分类、重要股道的长度和车库内外的运行速度，以及特别状况下的作业规定方法等等。假如这些东西作为司机都没有记清晰，那么怎么才能良好的开展工作。信任在接近列车到达的时候，肯定可以胜任各项工作，做一名合格的司机。五、小结。通过对上半年的工作回顾，自我感觉达到了公司的各项要求和标准，但在有的方面还有待于提高，例如学习不精确，有胡子鼻子一把抓的感觉、笔记不精确不系统，对自己的要求也有所放松。在对比上半年工作，下半年里我定要像现在一样去热忱工作，为公司制造价值。并做到严格要求自己，根据公司的要求提升自已。乐观开展工作，迎接列车的到来，迎接 20 xx 年 9 月 28 的到来。由于那将是乘务的喜事，公司的喜事，更是全市人民的喜事。在一路走来的路中，我会满怀着信念与力气，和其他的同事一起并肩做战。信任乘务这支队伍，定能克服一切困难不断前行，绝不辜负公司对我们的厚望，为人文的西安古城增加绚丽的颜色，为西安地铁的快速进展贡献平凡的力气。地铁年度总结报告.大全(篇四)20 xx 年设备保障部的平安生产工作主要是紧密围围着运营公司各时期的中心工作不同阶段开展的，自觉地把平安工作与各时期的中心工作紧密结合。在总公司职代会精神和 08年安委会工作要求的指导下，强部署、重落实，在全体人员的努力下完成了 20 xx 年度运营公司平安考核指标。现将设备保障部平安工作状况分 3 个方面做如下汇报：第一部分：平安生产“隐患治理、科技兴安年”取得较好成果一、20 xx 年平安目标及任务完成状况20 xx 年部门严格落实“隐患治理、科技兴安”的精神，在全体员工的共同努力下没有发生一起责任性平安事故，实现了运营公司下达的 20 xx 年设备保障部平安考核指标。二、20 xx 年部门平安工作状况及其成效1、落实职代会精神，加强平安监管队伍建设，坚持做到落实平安管理网络和岗位责任。在 20 xx 年的平安工作中，责任机制得到进一步强化。调整各专业室的兼职平安员，平安管理网络掩盖到边，我们进一步建立健全了部门的平安管理网络，部、室、班组各级都建立了专兼职平安员，形成了一个 51 人参与的比较完整的平安工作监督管理网络（部门领导 4 人、各室主任和委外单位领导 8 人、部门平安管理 2 人、各室兼职平安员 4 人、一线班组兼职平安员 33 人）。进一步明确和强化各岗位的平安职责，对工长和班组兼职平安员进行业务培训，交职责、教方法提高基层组织平安管理力量和水平。2、加强各层平安训练，借鉴其它事故案例，提高全员平安意识和平安责任。（1）建立平安陈设馆、开展平安文化月展现活动，加强员工平安意识。依据国家和 xx 市的整体要求，部门协作公司在 6 月份开展了平安文化月系列活动，进行了公司大型演练、平稳工作手册学习，平安陈设馆参观学习，平安征文等活动，在平安陈设馆中，展现着地铁运营以来的各类可以通过仔细学习平安规章制度、落实平安操作规程可以避开的担心全大事，为大家敲响警钟。通过各级员工的总结与分析、沟通阅历以及部门平安文化的建设，认清了当前的平安形势，找到了差距的同时，极大地提高了各级员工学习平安、重视平安、运用平安的乐观性，对员工树立整体平安意识有重要的推动作用。（2）借鉴他人，开展“4.28 胶济铁路特殊重大事故”大争论大反思活动。“4.28 胶济铁路特殊重大事故”原来可以避开、不该发生的事故给国家和人民生命财产平安造成重大损失，令人痛心、教训极其深刻。地铁运营平安生产面临的总体形势不容乐观，这次事故的发生，再次为我们敲响了警钟。部门为了更好的借鉴这次事故的阅历教训，提高平安意识，全体职工在深化了解事故的惨重损失、事故缘由、惨痛教训的基础上，开展大反思大争论活动，此次活动共征集论文 108 篇，并从班组到专业室，再到部门逐级争论，将切合实际的优秀想法在部门范围内进行共享，共同进步，全面提升。从思想深处坚固树立起平安生产的理念。更好发挥主观能动性，坚守在自己的岗位，为地铁运营平安贡献着力气。3、深化排查各类平安问题，紧抓问题整改，改善平安环境。落实公司“隐患排查、科技兴安年”精神，隐患排查作为一项今年的重点工作，成立了设备设施平安隐患排查治理工作小组，规范了工作组织形式、基本程序及隐患处理基本流程。在隐患大排查初期，共查出需要协调整改的隐患 15 项，对查出的隐患问题建立了档案，并进行上报协调解决，现已完成 11 项整改内容，剩余 4 项已列入 XX 年的整改方案（移车台改造、高架站信号机加装梯子、无感温电缆问题、部份地下站机房温度过高）。并将隐患和排查治理工作作为一项长期工作坚持下来，全年共查出大小平安问题 808 个（按项分 155 项），现已完成整改 783 个（136 项），未完成的整改项都制定了防护措施、应急措施和临时处理措施，并由专人负责跟踪落实。在隐患排查治理工作中，我们逐步摸索，加强整改力度，形成以跟踪落实为重点的平安隐患登记册。4、强化多层监管，贯彻三级提示。为了使各层管理人员的管理工作规范化，削减以至杜绝平安大事，针对实际工作中人员新、设备新、阅历少、实践少的两新两少的特点，紧紧围绕运营设备保障“第一要务”，以“加强基础建设，规范平安管理”为目标，在 20 xx 年开展的查找平安掌握点基础上，有针对性地开展明确 20 xx 年的三健全提示活动。主要针对影响运营平安的设备检修问题，深化争论，细致划分，将几个层级的重点提示划分开来，从部门领导到班组工长，依据各项工作的发生频率及影响大小进行划分，工长级提示更是细致详细，共计 144 条，涉及到重点检修、应急抢修、作业防护外来人员作业跟踪、特种天气作业、特别工具使用等诸多方面。使班组的日常管理更加规范，为了确保三级提示的有效落实，组织了专业室进行学习考试，同时进行跟踪、督促、抽查、考核，并实行部门周例会、平安会普查和抽查的方法，对全部的主任和工进步行测试，使大家对自己的平安职责、逐级提示、平安责任时时刻刻记在心中，溶于实际。提高各层领导干部的管理意识、管理力量和责任意识，从盲目状态向自觉工作转变，乐观发挥各管理人员的作用。从而做到了平安管理始终围绕和服务于各阶段的中心工作，以平安措施的落实促进部门的整体工作，将现场的平安工作形成了长效机制。5、加强平安标准化建设，进一步提升班组平安工作部门通过落实设备保障部运营平安保障措施，进行日常检查、9000 评审、节假日检查、专项检查、季节性检查等检查对各班组的劳动防护、消防巡检、平安会议、平安检查、突发大事应对力量等平安制度的落实状况进行把关，各层深化开展平安训练和重温训练，为平安制度的深化贯彻和严格执行供应必要的监督和培训支持。通过检查、培训，强化每名员工的思想意识、平安理念，使每个人做到行动有目标，办事有程序，考核有标准，预防有措施，质量有保证。6、强化实战训练，提高设备保障力量部门从部门、班组两个层次进行演练活动，同时协作公司进行演练，演练工作形成了长期化、制度化、规范化的局面。上半年协作了公司组织的五次大型平安演练活动，提升了与外部门间在突发大事方面的协调作战力量；部门为体现突发大事的真实性，组织的演练尽可能的模拟实际状况，共开展部门级综合性演练 9 次（应急抢险人员综合拉动、列车脱轨救援、无延误送电、光缆熔接、消防器材使用 2 次、初期火灾确认 2 次、120 急救），达到了熬炼队伍，考察了人机适应性，提高反应速度和抢险救援力量的目的；班组组织了业务和技术方面的技术技能演练，提高了各专业的单独作战力量。通过加强设备巡察、强化技能训练，完善设备履历与故障查找手册，加强设备运行数据的收集与统计，提高了设备修理效率和效果，提升了突发状况下的平安保障力量，改进了各项措施的落实状况。同时通过强化定期性的列车脱轨起复、光缆断裂熔接、无延误送电等实操性内容练习，严格执行各设备系统的定期性能检修和测试工作，从根本上保障设备的平安运行。7、事故报告流程进一步得到明确为了加强对重要大事的管理，避开对运营有影响的大事扩大，各级领导需第一时间把握信息，依据事情的重要程度，准时做出批示。在 20 xx 年，我们通过多次演练和实践，在日常工作用严格执行报告流程，对不按流程进行报告者加大了考核力度。在春节前，为确保信息能准时精确进行传递，部门再次对故障报告流程进行了强调学习，在多次强化学习后，我们的报告流程得到逐步落实，各级人员也能自觉地第一时间向相关领导进行汇报，从而保证了突发大事的应急处理工作高效的完成。8、做好平安重温训练，使平安工作稳步提升开展以“学习、争论、谈感受”为切入点的重温训练活动，对平安操作规程、规章制度实行学习考试的方法，考试试卷分为共性题和专业题，100 分为满分，90 分为及格，不及格者对全部试题进行重考，及格者对错误试题进行重考，全部基层人员（195）参与考试，考试成果全部及格，在对错误试题进行补考过程中，补考人员全部通过。对当前的平安形式进行争论，对以往大事谈感受，以“反习惯性违章”、“平安与企业进展的关系”、“细节打算成败”为主题写出感受，共征集文章 152 篇，其中车辆室 90 篇，电力室 30 篇，掌握系统室 14 篇，生产调度管理室 18 篇。9、特别时期特别投入，不遗余力保奥运平安。在奥运安保期间，部门编制了领导 24 小时值班制度、平稳工作联席会议制度、平稳工作信息专报制度、责任追究制度、平稳工作监督检查制度、平稳期间人员请销假制度、重要区域门禁管理制度等 9 项制度，系统、规范的推动奥运安保工作措施落实，做到领导职责到位、责任承包到位、宣扬训练到位、信息联络到位、监督指导到位、排查落实到位的“六个到位”。同时，部门对所辖的房间进行了全面的清查，共划定责任区域 141 处，责任区域明确负责人和巡察人员，建立属地巡查制度和巡查记录，辖区内需要进入的门建立了严格的来访登记制度，不长期使用的 231 处房间门张贴了封条。在人员、车辆管理方面，部门根据公司统一要求对委外单位 190 人、售后服务人员 21 人进行了实名登记管理，对部门 225 名正式职工进行了逐一排查，与部门相关的 25 辆机动车换发了进出门车证。在班组和工区，我们将平安稳定工作报告流程全部上墙，共计 88 块，以确保信息报告准时、畅通。其次部分：XX 年平安工作形势分析20 xx 年是国家的平安生产“隐患整治年”，我们深化开展以综合治理为核心的平安问题排查工作，在大家的共同努力下，我们的平安环境得到了有效改善，20 xx 年是国家“平安生产年”，重点是深化开展“三项行动”，切实加强“三项建设”，促进平安生产形势稳定好转。要深化开展平安生产执法行动，严峻打击非法违法、违规违章生产行为；深化开展治理行动，突出做好重点行业和领域的专项整治；深化开展宣扬训练行动，增加平安意识，提高防范力量。加强平安生产法制体制机制建设，促进政府平安监管责任和企业平安生产主体责任的落实；加强平安生产保障力量建设，推动应急救援和平安科技进步；加强平安检查队伍建设，坚持反腐倡廉，切实履行责任，提高监管力量和执法水平。国家整体在乐观抓平安，全面保平安的严峻局势下，部门平安形势同样严峻，平安工作不容放松仍需加力。各设备系统质保期已过，设备进入自我维护期造成故障上升。20 xx 年是部门逐步进展转化的一年，是坚持科学进展，强化平安管理和监督，有效遏制事故发生，推动平安生产向持续稳定进展的关键的一年。在这一年里我们仔细争论讨论“平安、服务、成本”，总结创新，确保各设备系统平安稳定运行，保障地铁平安运营。渐渐完成从对厂家的依靠向自主修理进行转变，同时，部分设备渐渐进入故障多发期，故障率上升，设备隐蔽的平安隐患逐步显露，20 xx 年我们开展了隐患排查治理工作，并将这项工作逐步规范，20 xx 年我们更要连续此项工作，切实将隐患排查治理工作做到实处，在 20 xx 年的隐患排查整治过程中，更需要大家的支持和协作，对于查出来的隐患，我们要以人为本，科技兴安，以平安生产方针为指导，以法律法规、标准规范、规章制度为依据，以影响行车平安的设备系统为重点，整治隐患，抓实抓细、不留死角。争取做到隐患整改 100%，即使有些无法整改的平安隐患，也要制定出相应的防范措施。第三部分：XX 年重点工作支配依据 XX 年全国平安生产会议精神以及部门所面临的平安形势，部门打算从以下几个方面抓好 XX 年平安工作。一、做好队伍建设，从基层抓起，培育一批懂平安、做平安、做实平安的平安生产队伍。1、强化平安责任主体，加强责任意识加强各层管理人员的平安管理理念普及，对各层管理人员从平安制度上进行强化，深化把握所辖范围内的平安生产责任制、平安管理制度、平安操作规程。在生产过程中进行监督管理，加强责任意识。对平安生产责任制、岗位关键掌握点、事故报告流程进行再次宣贯，各级管理人员要坚固树立平安责任意识，把平安措施落实到各项工作的决策中，落实到生产方案、生产组织、每个工作流程和每个职工的作业过程中。切实做到有章必循违章必究。，2、仔细贯彻逐级提示，提高整体平安意识重点抓好平安掌握点和平安提示制度的贯彻落实，XX 年的三级提示制度在日常平安生产工作中取得了很好的效果，在XX 年我们连续开展逐级提示工作，对重要留意事项进行逐级提示。将日常重点留意事项又工长提示向全部人员全部把握进行转变，形成“外部多提示，自身再加强”的局面，提高修理人员的整体平安意识。3、落实分片包保，加强监督管理落实领导分片包保，对部门所辖区域进行划分，每个部门领导对所划分区域进行管理，特殊要抓好各项、各级平安检查，抓好平安岗位职责和管理制度的宣贯、落实，将平安工作做实做细加强预防措施的落实，促进平安监管督导体系的建立。二、平安品质工作进班组，重心前移，实现由生产队伍向平安生产队伍的转变。1、梳理平安操作规程，规范各作业场所生产作业从现场的平安操作的角度动身，通过现场的实际操作阅历的总结，对作业过程进行分析，确认平安重点操作环节，编写平安操作规程，由技术管理进行评审，室主任组织平安管理人员及技术管理对生产作业进行抽查，对平安操作规程编写的到位状况进行分析，审核平安操作规程的全面性。审定后的平安操作规程将在作业地点进行悬挂，以便对作业过程中的留意事项进行提示，作业人员要严格遵守平安操作规程，各层管理人员对员工的平安操作进行监管，对担心操作规程进行工作的员工进行惩罚。2、细化培训，落实演练，做好预防工作将培训演练工作进行细化，做到每周有培训，有针对性的对技能进行强化训练，“从无到有，从有到精”，使每名员工做到“懂技术、懂防护、懂应急、懂管理”。在 9000 管理原则中有一项叫“持续改进”，在队伍建设、人员提高方面，我们也要本着虚心谨慎、戒骄戒躁的精神，渐渐改进，稳步提升。3、深化强化品质管理，真正做到平安品质进班组连续深化推广各属地建立平安生产工作机构的做法，落实班组、室平安监管权责。进一步理顺部门平安管理与属地管理的关系，乐观讨论平安生产综合监管的科学方式和有效途径，推动落实相关平安监管职责和平安生产责任制，加强薄弱环节的平安监管。平安是地铁运营的生命线，部门将坚持“运营求稳，平安第一”的基本原则，不断提高平安管理水平。通过全方位参加、多角度渗透，强化全体员工的平安风险意识、品质意识和危机意识，高度统一思想、绷紧平安弦。三、深化开展“平安、服务、成本”进一步提高设备管理水平，建立以设备质量为核心的修理模式。连续对设备系统进行深化的平安、服务、成本分析，在确保设备的分级，并在设备系统重要性分析的基础上，向设备子系统、设备重要部件进行细化，并以运营平安为导向进行修理模式的再讨论，确定修理维护等级、应急保障等级、备品备件保障等级，确定合理的班制和人员配置。并对理论上确定的内容进行深化实践，逐步改进，达到精细化修理的目的。各专业要深化讨论所属系统的影响设备运行质量的掌握点，开展以设备质量为核心的检查与评定工作，查找重要部件的运行规律，深刻分析，加大重点部件的修理管理，从根本上降低故障率。最终形成以提高设备综合效率为目标，整体提高设备运行牢靠性为宗旨，通过各项职能管理来全面监督督导，以全系统的预防修理为过程，建立全员参加为基础的设备保养和修理管理体系。20 xx 年已经过去，平安工作虽然取得了一点成果，但前面的路并不平坦，我们必需情形地熟悉到，部门平安形势依旧严峻，平安工作不容放松，盼望各位连续发扬仆人翁精神、坚决信念，持续努力、坚韧拼搏，以饱满的热忱、昂扬的斗志、务实的作风、细致的态度，力求取得更大的成效，实现平安生产状况的持续稳定提升。地铁年度总结报告.大全(篇五)首先，我们很荣幸地成为了其次十六届世界高校生运会的地铁安检员，为深圳大运会的胜利举办贡献出自己微薄的力气。大运会的地铁安检工作不仅让我们有幸亲身感受国际体育盛会的恢弘盛大，也让我们在大运会的一点一滴的工作中一步步地成长成熟。此次大运会安保工作，我们的职责是负责地铁安检，地点是地铁 1 号线（罗宝线）购物公园站。购物公园站是一个很忙很特别的换乘站！购物公园站是深圳地铁 1 号线（罗宝线）和深圳地铁 3 号线（龙岗线）的一个换乘站，位于中心区商业圈，四周有城建购物公园，星河 COCOPARK，天虹商场，君上百货等大型购物中心；中心商务大厦，华融大厦，国际商会大厦，投资大厦等大厦；五星级的好日子马可波罗酒店，时代广场，卓越广场等。购物公园是个很繁忙的地铁站，由车站站务人员统计的每天购物公园站的客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特别的站：购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站，但并没有世界之窗那么大，而是分为两个小站；每天有像车公庙站那样的客流量，但车站并没有车公庙站那样合理的布局，这样一个很忙很特别的车站，给我们地铁安检工作带来了很大的挑战！在 20 xx 年 6 月 15 日我们怀着无比感动的心情，来到了购物公园站，走上了自己的工作岗位，在接下来的几天了，我们的感动心情，我们的自信念，我们的优越感，被眼前很多乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了，我们被乘客乘客称为变态，脑残，神经病。大部分乘客都是很不理解我们，但间或也有乘客对我们说“辛苦了”，“感谢”等让我们欣慰的话语，虽然乘客对我们不理解，对我们冷言热讽，但我们始终坚持站好自己的岗，以微笑来面对全部乘客，并宣扬安检的必要性，引导乘客接受安检。经过我们安检员不断努力，乘客渐渐都能自觉接受安检了。由于站小客流量大，乘客大都能自觉接受安检，但是工作还是有许多挑战，比如：安检队伍太长乘客不情愿排队；乘客直接冲岗；简单和乘客发生冲突等我们就乐观想方法解决，一方面我们向学院和保安公司准时反映车站的状况，一方面我们也自己想方法解决，我们向车站借铁栏杆围蛇形路线，支配多名前引导员进行引导乘客，客流高峰期时我们请民警，站务人员，车站保安来帮忙，力求做到“逢包必检，逢液必查，逢疑必查”。虽然在购物公园站很累很辛苦，但我们安检员从来没埋怨过，由始至终以微笑来面对广阔中外乘客，由于我们信任挑战和机遇是共存的。在这两个月的工作中，我们面接受了许多挑战，同时也收获了许多机遇。在安检的过程中我们胜利的查处了不少违禁品，比如：大瓶酒精，瓶装打火机气，烟花等易燃易爆的物品；折叠刀，带自锁装置的匕首，长的西瓜刀等管制刀具等；还在购物公园 B，C 出口安检点查处一把仿真的枪，并胜利交给值班警特长理。我们站还不乏好人好事，在安检的过程中我们拾到不少珍贵物品（比如：苹果 iphone，护照，银行卡，大厦的设计图纸等）并交付失主或车控室。现在虽然大运结束了，但我们的安检工作并没有结束，前两个月的工作阅历我们要总结，后面的工作我们更要做好。最终就让我用一首小词来表述我内心的感受：学竞江河，登高处，巍巍昆仑满山雪，对酒长歌，人生几何？悄悄无语安检路，无私奉献大运会。回首望，安检路漫漫。谈大运，说安检，不求报，傲中华，扬国威，登祁连远望大运健儿，七十五金压群雄。青海湖畔笑吟吟，友爱互助并奉献，看将来，安检同健儿共进步！地铁年度总结报告.大全(篇六)XX 年设备保障部的平安生产工作主要是紧密围围着运营公司各时期的中心工作不同阶段开展的，自觉地把平安工作与各时期的中心工作紧密结合。在总公司职代会精神和 年安委会工作要求的指导下，强部署、重落实，在全体人员的努力下完成了 XX 年度运营公司平安考核指标。现将设备保障部平安工作状况分 3 个方面做如下汇报：第一部分：平安生产“隐患治理、科技兴安年”取得较好成果一、XX 年平安目标及任务完成状况XX 年部门严格落实“隐患治理、科技兴安”的精神，在全体员工的共同努力下没有发生一起责任性平安事故，实现了运营公司下达的 XX 年设备保障部平安考核指标。二、XX 年部门平安工作状况及其成效1、落实职代会精神，加强平安监管队伍建设，坚持做到落实平安管理网络和岗位责任。在 XX 年的平安工作中，责任机制得到进一步强化。调整各专业室的兼职平安员，平安管理网络掩盖到边，我们进一步建立健全了部门的平安管理网络，部、室、班组各级都建立了专兼职平安员，形成了一个 51 人参与的比较完整的平安工作监督管理网络（部门领导 4 人、各室主任和委外单位领导 8 人、部门平安管理 2 人、各室兼职平安员 4 人、一线班组兼职平安员 33 人）。进一步明确和强化各岗位的平安职责，对工长和班组兼职平安员进行业务培训，交职责、教方法提高基层组织平安管理力量和水平。2、加强各层平安训练，借鉴其它事故案例，提高全员平安意识和平安责任。（1）建立平安陈设馆、开展平安文化月展现活动，加强员工平安意识。依据国家和 xx 市的整体要求，部门协作公司在 6 月份开展了平安文化月系列活动，进行了公司大型演练、平稳工作手册学习，平安陈设馆参观学习，平安征文等活动，在平安陈设馆中，展现着地铁运营以来的各类可以通过仔细学习平安规章制度、落实平安操作规程可以避开的担心全大事，为大家敲响警钟。通过各级员工的总结与分析、沟通阅历以及部门平安文化的建设，认清了当前的平安形势，找到了差距的同时，极大地提高了各级员工学习平安、重视平安、运用平安的乐观性，对员工树立整体平安意识有重要的.推动作用。（2）借鉴他人，开展“4.28 胶济铁路特殊重大事故”大争论大反思活动。“4.28 胶济铁路特殊重大事故”原来可以避开、不该发生的事故给国家和人民生命财产平安造成重大损失，令人痛心、教训极其深刻。地铁运营平安生产面临的总体形势不容乐观，这次事故的发生，再次为我们敲响了警钟。部门为了更好的借鉴这次事故的阅历教训，提高平安意识，全体职工在深化了解事故的惨重损失、事故缘由、惨痛教训的基础上，开展大反思大争论活动，此次活动共征集论文 1 篇，并从班组到专业室，再到部门逐级争论，将切合实际的优秀想法在部门范围内进行共享，共同进步，全面提升。从思想深处坚固树立起平安生产的理念。更好发挥主观能动性，坚守在自己的岗位，为地铁运营平安贡献着力气。3、深化排查各类平安问题，紧抓问题整改，改善平安环境。落实公司“隐患排查、科技兴安年”精神，隐患排查作为一项今年的重点工作，成立了设备设施平安隐患排查治理工作小组，规范了工作组织形式、基本程序及隐患处理基本流程。在隐患大排查初期，共查出需要协调整改的隐患 15 项，对查出的隐患问题建立了档案，并进行上报协调解决，现已完成 11 项整改内容，剩余 4 项已列入 XX 年的整改方案（移车台改造、高架站信号机加装梯子、无感温电缆问题、部份地下站机房温度过高）。并将隐患和排查治理工作作为一项长期工作坚持下来，全年共查出大小平安问题 8 个（按项分155 项），现已完成整改 783 个（136 项），未完成的整改项都制定了防护措施、应急措施和临时处理措施，并由专人负责跟踪落实。在隐患排查治理工作中，我们逐步摸索，加强整改力度，形成以跟踪落实为重点的平安隐患登记册。编辑推举导游年度总结报告.大全经过一年的工作，对自己的工作内容有了许多新的的领悟和熟悉。我们需要开头收集相关数据，汇总相关成果，进行导游的年度工作总结，那么导游年终工作总结怎么写呢？以下是工作总结之家我收集整理的“导游年度总结报告.大全”，仅供参考，大家一起来看看吧。导游年度总结报告.大全篇一1、旅游是非诚勿扰每次接到一个新的行程单，就像接到一个约会书。大家都是带着诚意来的，或许是客人每年一次的憧憬，或许是客人日常工作的动力，或许是客人嘉奖自己或伴侣们得方式。百业千行，如溪入海。旅游应现代生活节奏的作为一个大型的生活服务项目，吃住行游购娱。总有一个吸引你。2、旅游是每天向上深化浅出适合大众的口味，山不会因水的流淌而漂泊正是他的坚守才有个这挺立，伟岸的高山。游山，赏山，乐山。是旅游的境界。一步一步向上，登顶。一篇原创导游词，一份紧禅的双手，一份身先士卒的心。青春的年轮点亮不同城市的光辉。一条线路一个主题。变的是线路，不变的是想要了解的深度。3、旅游是鲁豫有约一段段旅游人的真情，数十小时赤诚对话，感受殷切回响，一起见证旅游，思索旅游，直指生命的体验与心灵，客人，导游，司机，计调我们一起走过。见证旅游。演绎旅游，享受旅游，向往旅游，生活是旅游，导游是生活。我们相遇，我们解读，我们再见，每次都是那么匆忙。留下下次的有约，下次的旅游。4 旅游是百家讲坛节目是旅行社不变，讲师是导游在变，观众是客人在变，传播文化的平台在，档次的提高在。建构旅游方式，享受旅游人生。选择客人最感爱好、最前沿、最吸引人的线路。追求旅游创新，追赶团队个性，雅俗共赏，传播旅游互动消遣。4、旅游是你猜你猜你猜猜猜。旅游人的明天是什么，你猜你猜你猜猜猜。导游年度总结报告.大全篇二新的一年即将到来，做导游已经有 2 余年了，许多辛酸苦辣在其中，有的时候也想过要放弃导游这份工作，但是人不能遇见困难就躲避，我要学会挑战困难。接下来 20 xx 年五月的时候带了一次青岛团，由于这次预备并不是很充分，又加上一些主观和客观的缘由使自己对这次带团真的很有挫折感，不过，也让我学习到了怎么处理问题，面临问题时要临危不乱，以下是我带团来的大致小结：1：熟识线路：团前预备肯定要充