铁道交通工程标准规范TB10035-2006 铁路特殊路基设计规范.pdf
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水土保持和文物保护!减少对天然植被和山体的破坏!防止诱发地质灾害#特殊路基工程宜少开挖!边坡少暴露!并加强边坡工程防护!有条件时宜采用绿色防护#$0特殊路基工程设计应考虑地质和环境等因素对路基的长期影响!按土工结构物进行设计#对可能造成的路基病害!应遵循预防为主 防治结合的原则#存在多种特殊土%岩&或特殊条件的路基工程设计!应综合分析!综合处理!不留病害隐患#对已经造成的路基病害!应一次根治#!#wwwh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr 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7=由土体排水固结所产生的沉降#!$#复合地基A C)G C B =6B D 5 8 9 F 6部分土体被加固 挤密 置换等处理形成增强体!由增强体和周围地基土共同承担荷载的人工地基#!$-自由膨胀率 E 8 6 6B?6:人工制备的松散干土浸水膨胀后所增加的体积与原体积之比!以百分比表示#!$%改良土 )G 8 C;6 FB C :通过在土中掺入砂 砾石 碎石或石灰 水泥 粉煤灰等物理或化学材料以改善其工程特性的混合料#!$0黄土的湿陷性A C:9 G B :C E:C 6 B B黄土在自重或一定压力下受水浸湿!土体结构迅速破坏!并产生显著下沉的性质#!$湿陷量的计算值A C)G D=6 FA C:9 G B 6采用室内压缩试验资料!根据不同深度湿陷性黄土试样的湿陷系数!考虑现场条件计算的湿陷量累计值#!$剩余湿陷量 8 6)7 9 7=A C:9 G B 6湿陷性黄土地基湿陷量的计算值与基底下拟处理土层湿陷量之差#!$!湿陷起始压力 7 =9:A C:9 G B 6G 8 6 B B D 8 6&#!#&wwwh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q 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6某一深度处地温!其在一年中最高与最低温度的差值为零#一般按一年中最热月与最冷月的月平均温度计算$!该深度称为地温年变化深度!$#冻胀丘 E 8 C B=*6 9;7 5)C D 7 F由土的差异冻胀作用所形成的丘状地形!$-主滑段)9 7B:F 6B 6 A=C 7在滑坡轴向断面上沿滑动面#带$产生下滑力的滑体段!$%抗滑段B:6 F H 8 6 B B=7 5B 6 A=C 7在滑坡轴向断面上沿滑动面#带$产生抗滑力的滑体段!$0水库坍岸B:C D 5*7 5 9 7(C E 8 6 B 6 8;C 8由于库水作用而引起的库岸边坡变形失稳!符号=$!%压缩系数-%天然孔隙比A%液性指数AG%塑性指数H%天然含水率H%液限含水率!简称液限HG%塑限含水率!简称塑限#D%不排水剪切内摩擦角#A D%固结不排水剪切内摩擦角#A%毛细水强烈上升高度;B%静力触探比贯入阻力?8%饱和度+软土地段路基+$一般规定+$软土是指在静水或缓慢的流水环境中沉积!具有含水率大#H#H$&孔隙比大#-#$&压缩性高#=$!#&KL 9H$&强度低#;B$%KL 9$等特点的黏性土松软土是指虽达不到软土的指标!但含水量较大&承载力较低!或压缩性较高!一般工!#wwwh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr 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地基加固工程难易程度及路基工后沉降控制等因素!合理确定路桥分界高度!严格控制路堤高度#+$+软土地基上路基位置选择应符合下列要求$宜选在软土范围窄 厚度薄的地段%!在低缓丘陵地区宜避开封闭或半封闭洼地%+在山间谷地宜避免设在软土底面横坡较陡地段%,在河流中下游地带宜设在高阶地上%&在沉积平原地区宜远离河流 湖塘和人工渠道#+$,软土地基上的路基!应通过滑动稳定检算 沉降计算或地基承载力验算分析!进行相应的地基加固设计#+$&软土地基上路堤的稳定安全系数应符合表+$&的要求#表+$&路堤的稳定安全系数铁路等级旅客列车设计行车速度&()*(安全系数不考虑轨道及列车荷载考虑轨道及列车荷载&级铁路!#$!&#$!$!$#$!#$&级铁路&$!#$!#$有架桥机作业的桥头路堤!应检算在架桥机作业条件下的路堤稳定性!其稳定安全系数不得小于$&#+$#路基的工后沉降量及沉降速率应符合表+$#的要求#表+$#路基工后沉降控制标准铁路等级旅客列车设计行车速度&()*(工后沉降量&A)(一般地段路桥过渡段沉降速率&A)年(&级铁路!&$&%&,$!$#&!&$&级铁路&$!&+)注!路桥过渡段是指路堤与桥台衔接时 需作特殊处理的地段 范围可取桥台尾后!倍台后路堤高度加+!&)#*$!#*wwwh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w 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【简单96】QQ1563033835【简单96】QQ1563033835+$-软土地基上路堤坡脚两侧地面不应取土!挖沟当必须取土时#其安全距离应通过稳定性检算确定+$%在软土地区增建第二线时#宜远离既有线$当第二线靠近或与既有线并行时#应考虑新线路基对既有线路基的影响采用排水固结措施加固的新建路堤#当预留第二线时#宜一次建成双线路堤+$0路基每侧加宽值应根据路基工后沉降量与道床边坡坡率计算确定+$软土地基上的路堤在施工过程中应进行稳定和沉降观测+!稳定性检算与沉降计算+!$软土地基上路堤的滑动稳定性#可采用圆弧法分析检算#其稳定安全系数:应根据软土地基的特征和加固措施类型按下列不同情况计算%$软土层较厚#其抗剪强度随深度变化有明显规律时%:O(&?P+1030(/0&+!$H$式中?(地基抗剪强度增长线在地面上的截距&(L 9$,(抗剪强度随深度的递增率&(L 9)$10(地基分条深度&)$30(分条的弧长&)$/0(荷载与地基分条重力在圆弧上的切向分力&(3)!当软土层次较多#其抗剪强度随深度变化无明显规律时#安全系数根据分层抗剪强度平均值计算%:O(?D030(/0&+!$H!式中?D0(第0层的平均抗剪强度&(L 9 当其中有较厚层#其抗剪强度随深度变化又有明显规律时#可按式&+!$H$和式&+!$H!综合计算+当考虑地基固结时%:O(&?P+1030P(I&0=9 7#A D0(/0&+!$H+或:O(?D030P(I&0=9 7#A D0(/0&+!$H,式中I(地基平均固结度$&0(填土重力和上部荷载在圆弧上的法向分力&(3)$#A D0(第0层地基土固结不排水剪切的内摩擦角&J,地基表层铺设土工合成材料加筋时#其承受的拉力应纳入抗滑力部分&复合地基稳定性应根据滑弧切割地层及范围分别采用加固土&复合 或天然地基土抗剪强度指标进行检算#软土层较薄或软土底部存在斜坡时#应检算路堤沿软土底部滑动的稳定性*%!#*wwwh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w 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p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p 【简单96】QQ1563033835【简单96】QQ1563033835+!软土天然抗剪强度宜采用三轴不排水剪切试验!无侧限抗压强度!直剪快剪试验或十字板剪切试验确定+!+路堤填筑临界高度宜根据稳定检算确定#也可用经验公式计算确定+!,软土地基沉降量计算时#其压缩层厚度应按附加应力等于$倍自重应力确定软土地基的总沉降量$?%可按瞬时沉降$?F%与主固结沉降$?A%之和计算对泥炭土!富含有机质黏土或高塑性黏土地层#可根据情况考虑次固结沉降$?B%$主固结沉降$?A%采用分层总和法计算时#应符合下列要求&$%采用-B曲线时应按下式计算&?AO(70O$-0H-$0$P-0/10$+!,H$%式中7 地基分层层数(-0 第0层土中点自重应力所对应的孔隙比(-$0 第0层土中点自重应力与附加应力之和对应的孔隙比(/10 第0层土的厚度$)%$!%采用-:5B曲线时应按下列公式计算&正常固结!欠固结条件下?AO(70O$/10$P-0KA0:5;0P/;0;A$%0$+!,H!%式中KA0 土层的压缩指数(;0 第0层土中点的自重应力$(L 9%(-0 第0层土中点的初始孔隙比$对应于;A0时%(;A0 第0层土中点的前期固结压力#正常固结时;A0O;0(/;0 路堤荷载对第0层土中点的附加应力$(L 9%超固结条件下?AO?RAP?fA$+!,H+%利用原始压缩曲线和原始再压缩曲线分别确定土的压缩指数$KA%和回弹指数$KB%#对有效附加应力/;AH;的土层#其沉降量?R$按下式计算&?RAO(70O$/10$P-0KB0:5;A0;$%0PKA0:5;0P/;0;A$%)*0$+!,H,%对于/;&AH;的土层#其沉降量?fA按下式计算&W fAO(70O$/10$P-0KB0:5;0P/;0;$%)*0$+!,H&%式中IB0 土层的回弹指数!对较均质土或复合地基#主固结沉降?A也可按地基压缩模量进行计算#即?AO(70O$/;0B0/10$+!,H#%式中B0 第0层土或复合地基的压缩模量$(L 9%+地基总沉降量$?%中的瞬时沉降可不单独计算将主固结沉降乘以修正系数$B%来考虑瞬时沉降及其他因素的影响#即+&#+wwwh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p 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宽度应根据稳定性检算确定+当上述单一的措施不能满足稳定要求时$可采取在排水砂垫层内用土工合成材料加筋补强与反压护道综合处理的措施,采用强夯置换墩加固时$应在施工前选择代表性试验段进行试夯$确定其可行性和施工工艺$指导施工(+&当软土层较厚时$可采用预压排水固结法处理措施$并应符合下列要求&$排水固结措施宜采用袋装砂井%塑料排水带等竖向排水井$地基表层设排水砂垫层(竖向排水井的直径%间距和深度$应根据地基情况%施工工期%固结要求等$按渗透固结理论计算确定(!预压措施包括堆载预压和真空预压$一般应采用路堤填土堆载预压法(工期较紧%路堤较矮或预压时间较短时$可采用真空预压法(当以路堤填土荷载或真空预压排水固结法处理的路基工后沉降量仍不能满足要求时$可采取增加堆载预压荷载或真空联合堆载预压措施$加快沉降速率$加大预压期的沉降量(+当以预压排水固结法仍不能满足稳定要求时$可采取在砂垫层内用土工合成材料加筋补强或增设反压护道措施(,采用堆载预压时$施工组织设计应预留足够的预压期$对路基面以上的预压荷载应确定合理可行的方案(+#下列情况或地段$应采用水泥土搅拌桩%石灰桩%水
