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    路桥公司物设部部长2022年度述职报告.doc

    • 资源ID:48922765       资源大小:15KB        全文页数:5页
    • 资源格式: DOC        下载积分:12金币
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    路桥公司物设部部长2022年度述职报告.doc

    第 1 页 共 5 页路桥公司物设部部长 2022 年度述职报告我如今担任京福工程部物设部部长,主要负责工程部的设备管理工作。从 2022 年 11 月份来到京福工程部,经历了工程部基地的建立,提梁机的拼装,运梁车架桥机的进场安装,架桥机的首孔箱梁架设,架桥机的返厂改良等等。回忆一年以来的工作,有很多困难、很多挫折,但是在工程领导的支持和同事们的通力合作下,克制了种种困难,完成了年度消费任务。下面我将我在 20_年的工作情况作以述职如下:一、20_年工作回忆1、拼装提梁机。在京福工程部,我和大家一样都是第一次拼装提梁机。拼装之前我也考虑到了很多准备工作,整体部件拼装完成都非常顺利。但是在提梁机起立,安装主梁的时候,由于之前看图纸不细致,实际加工部件与图纸不符合,导致主梁与刚型支腿的连接有一些偏向。通过这次提梁机的拼装,让我知道干机械技术活一定要细致认真,实物一定要对照图纸仔细比对,严格把握各部位的尺寸,不能只看图纸,导致过于理论化而脱离实际。2、运梁车架桥机的进场拼装。京福工程部由于地处山区,使用了目前国内较为先进的 JQDS900 过隧设备,该设备在第 2 页 共 5 页不经过大的解体,只需自有支腿的折叠转换就能实现过隧道架梁。面对新设备新工艺,在设备进场前期,我通过自身的学习,频繁组织工程部全体员工进展培训,让大家能对该套新设备有一定的认识。在设备进场时,福建闽北地区正处在连续的雨季,施工便道和桥梁屡次被河水冲毁,设备无法按照正常工期进场,紧急关头,我试着寻找了两条道路都没有成功。随着开架日期的日益临近,工程部会议研究后果断决定,安排我在24 小时内负责修复过河便道和桥梁。我抓住没有下雨的几天,集中运输车辆,在几天时间内完成了所有设备部件的进场,确保了设备按时拼装完成。3、首孔梁架设。6 月 20 日,运梁车驮运 JQDS900 架桥机通过芹口隧道,到达待架梁桥头。首孔梁架设的难度,是所有人都没有料想到的,包括武研院厂家的人。我们经过 8 天加班加点的艰辛努力,终于在 6 月 28 日开架典礼之前将京福工程部第一孔箱梁架设完成。中间的辛苦只有经历过的人们才能体会。4、设备改良。在架梁过程中,我屡次筹备召开设备专题会议,向武研院厂家提出设备改良提议。过隧设备在架设完12 孔梁后,工程部领导和武研院厂家已经就设备改良达成初步共识。我两次到武汉与武研院沟通改良细节和措施,先后参加了武研院与其他工程部、武研院和公司设备部的改良专题会第 3 页 共 5 页议,并且去西安进展了设备改良的驻厂监造。经过一个多月设备改良方案确实定和加工,设备终于在 9 月 20 日改良组装完成。5、设备架梁。改良后的过隧设备,性能优势得到了更大程度的发挥,9 月 25 日,JQDS900 架桥机顺利完成了芹口特大桥剩余 9 孔箱梁的架设。在接下来的 10 月,更是以连续 3 天日架 3 孔,持续保持日架 2 孔的好成绩交出了一份满意答卷。截止到 12 月 31 日,过隧运架设备 20_年共完成箱梁架设 140 孔,设备进入正常的架梁工况。6、设备保养。我每月按时下发当月的设备维修保养方案,并监视维修保养落实及完成情况,保证了设备的正常运转,确保设备完好,同时也为每月完成架梁方案提供了有力保障。7、当然在我的工作中,也存在了缺乏之处:1在设备管理方面,会存在有些问题的处理不够及时,在遇到问题的时候临场应变和处理问题的才能有所欠缺。以后的工作中一定要加强业务学习,娴熟掌握 JQDS900 过隧设备各项性能。2沟通才能急待加强,我应经常与作业队各班组保持联络,及时获得设备的各项信息,深化理解设备的性能,便于采取有效的维修保养手段,更好的保证设备完好。第 4 页 共 5 页8、廉洁从业情况京福设备管理中涉及资金使用的工程有设备租赁、设备维修和机具加工,为防止发生贪污受贿、损害单位利益的事件发生,我主要从以下几方面对我以及本部门人员进展要求。1所有租赁设备经过市场调查及比照,租赁单价低于市场单价;2所有设备进场前签订租赁合同,防止引发经济纠纷,合同经各部室会签、审定;3管理透明,所有的设备租赁及机具加工均经过多人会谈、签约,验收及结算,做到公开、公正、透明。4签订合同后由使用部门负责人或调度对进场设备的使用及时间进展签认,签认单汇总到我部后进展汇总,由财务部负责转账结算。二、20_年工作方案1、加强设备管理,在设备使用方面加强协调设备的维修保养方案施行情况,保消费、抓维护,在保证设备平安消费的前提下,抓好设备的维修保养。2、特别注重运梁车的维修保养,明年运距会增加到 20 公里以上,运梁车轮组螺栓极易损坏,而到时候运梁车压力肯定很大,一是运梁速度慢工作时间长;二是路程远路况差造成的维修量大。第 5 页 共 5 页3、在制度学习和内业资料上要仔细认真的学习,按照公司的管理体系做好各项管理工作,真正把制度学习融入到实际消费工作中,保证各项资料齐全完善,真实有效。4、方案在 20_年 5 月份进展过隧运架设备的调头作业,7 月份完成箱梁架设后进展设备拆解。在设备调头和设备拆解方面认真组织,制定实在有效的施工方案,做好设备拆解后的部件保护,防止因拆卸引起的部件损坏。

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