20xx年上半年工作总结（收费站）.docx

20xx年上半年工作总结（收费站）20xx年上半年，我站在公司的正确领导下，仔细实行公司、管理处年度工作会议精神和各级领导的指示精神，不畏困难，调动一切主动因素从抓管理着手，在进一步增加职工责任感和紧迫感的同时，紧紧围绕收费中心任务和上半年度工作目标，不断加强收费、管理工作，切实加强站区平安生产和精神文明建设。半年来，经过全站干部职工的共同努力，不仅较好地完成上半年度通行费征收目标，而且超额完成安排*。与此同时面对交通管理困难和大流量冲击下人员用工惊慌的冲突，站部基础管理等工作稳扎稳打，职工综合素养和收费技能水平得到提升，为各项工作的顺当开展和完成全年各项工作目标打下了坚实基础。上半年主要工作回顾一、通行费指标完成状况：我站内抓管理，外创条件，实行有效措施努力提高通行费收入，20xx年上半年度通行费征收指标为*万元，上半年完成通行费收入*万元，为安排的*，同比增长*，再次刷新半年度收费业绩的新高。二、明确目标、强化责任，各项工作抓重点抓到位。20xx年是公司“二次创业”的奠基之年，这意味着我站将面临巨大挑战。依据管理处给我站的即定工作目标，我站年初即确定了三个加强，即“加强软、硬件管理，加强过程管理，加强动态管理”，从而持续改进各项工作。在仔细总结上一年工作的基础上，结合实际，接着实行质量、环境、职业健康平安体系，坚持各项工作坚持抓重点早到位，力争主动，全力以赴打好收费等主要工作的开局，为年度各项任务的全面完成奠定一个坚实的基础。为此，我站刚好通过职工大会、骨干会议等形式进行动员和教化，要求职工认清形势，进一步提高相识，并着力分析了我站20xx年所面临的收费增长机遇和困难，树立广阔职工完成收费等各项工作任务的信念。为将工作落实到实处，我站将半年度通行费指标、平安目标和环境目标分解细化落实到收费班组，将有关管理目标等落实到部门，并以目标责任书的形式，明确班组、部门的责任。由于工作目标明确、思路清楚、落实到位，使得上半年各项工作均取得了良好的开局，为实现阶段性工作目标创建了有利条件。三、审时度势、动态管理，推动收费、管理等工作上台阶。随着施工进入攻坚阶段，苏州段工程的步步推动给日近2万辆的城区段造成瓶颈。一边是*高速马路仍旧禁行货车这一有利条件影响下的大流量，一边是施工部分道路封闭这一不利条件影响下的流量不畅，如何做好这两者之间的平衡，成为摆在站领导面前当务之急需解决的难题。在进行细致的调研工作后，做好对通过施工封闭路段车辆的绕行引导、做好引车增流工作、削减费源的流失、实行切实可行的有效措施，削减和制止冲关车辆等成为缓解交通压力和解决征缴冲突的重点工作。为此，我站在外部从加强有关职能部门沟通，主动改造征收环境；在内部强化制度建设和岗位管理，主动在内部挖掘增收潜力，从而既保障了国道拓宽施工须要，又最大限度削减了费源流失，竭力打造一个平稳和谐的收费环境。1、攻坚克难，用主动的姿态细心组织管制后的交通。20xx年4月1日起对城区段实施交通管制：梅巷西至绕城高速马路实行由东向西单向通行。实施车辆分流虽然极大地缓解施工路段的交通压力，给工程施工带来保障，但其将干脆给我站流量造成损失，带来收费下滑的局面。为此，我站多次与交管部门沟通协商，从实际动身探讨一个既能保证国道扩建须要，又能最大限度减轻给征收带来影响的分流方案。经过多次磋商，交管部门最终对通安管制有所松动，该点对真正到苏州的车辆基本放行，这样，过境车辆完全可以利用刚造好的4.7公里国道新区高架进入长江路到达苏州。与此同时，依据我站提出的分流方案，交管部门又在国道101K长青转盘处设置了一个24小时的专人管制分流点，对过境车辆实施管制，从而保证前方国道扩建施工的须要。我站还协同交管部门在国道110K长江路口、长浒大桥桥堍等都设置了交通指示牌，清楚、便利地指引车辆行驶。这样，一个从外部打造相对和谐、平稳的征收环境基本形成，细心组织的方案和实行的对应措施满意了扩建施工和通行费征收的共同须要。2、埋头苦干，用主动的心态发挥敬业爱岗、优质服务精神。加强内部管理是做好收费主业的有效手段之一。站部接着在全站掀起以提升收费质量为主题的热潮，从强化岗位管理入手，通过明确各岗位人员的工作职责和流程、加强收费现场管理、加大考核力度等方法来促进各项工作更加规范，为收费业绩提升供应“软保障”。收费股针对收费现场外地车辆冲关现象有所抬头的不良趋势，采纳定人定车道的方法，有效遏止了车辆冲关，优化了征收秩序，为加强收费现场管理供应了切实可行的方法。与此同时，收费员也加强了对车辆计重信息的分析推断。收费员不再简洁地根据显示屏提示收取通行费，为订正轮胎识别器的轴数误判，收费员对车道内每一辆通过的载重货车进行目测二次核对准载，大大提高了服务质量和工作效率，使司机心服口服又做到了应征不漏。正是通过种种由内而外的举措，使全站职工时刻保持了良好的心理素养并具有较高的业务水平，为应对大流量的考验供应“硬保障”。3、乘风破浪，用全局的观念克服人员惊慌的冲突。今年来我站的人员调配惊慌的更趋突出。特殊是今年来收费岗位中有2人辞职，又有近10名女同志需休产假，使得原本就未达到公司定员标准的缺员冲突日益严峻。而后勤各岗位同样面临捉襟见肘的尴尬。为解决人员调配惊慌的冲突，站管理人员均全班次镇守收费一线，全力投入站区收费、交通秩序的管理与疏导。面对25万元/日的大流量，10个车道全部开放，工作的责任心和使命感促使工作人员主动削减了吃饭和休息时间，主动克服一切家庭的、个人的困难来尽力保证正常上班。这种自觉的敬业爱岗工作看法与站部长期提倡的职业道德教化相得益彰，所以，尽管有着大流量，有着人员调配惊慌带来的工作强度增加，但站部至今未接到一起有责投诉。同时，各个职能部门的亲密协作，还带来了内部和谐的佳音，管理关系进一步理顺。四、持续改进管理体系运行，加强过程化管理，实现管理的标准化。1、标准化运行。我站管理体系在文件规定和实施运行方面能够根据标准化的要求进行，基本形成了良好的管理模式。同时针对站部办公场地迁移、扩建施工时期的道路营运管理等诸多新状况，我站组织了全员进行了新危急源的辩识和深化学习。与此同时，为持续保持质量、环境和职业健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站仔细组织全员学习20xx版管理体系文件，对修订的项目进行反复钻研，力求领悟文件精神，为不断提高工作水平供应理论依据。2、正确评估目标完成状况。我站坚持按程序办事，结合年初制定的站管理目标，进行了目标分解，建立了三个股室的目标管理体系。在运行过程中，我站建立的每月目标测评，实事求是地对我站当月质量、环境、职业健康平安管理体系目标的完成状况进行了评估，并提出存在问题和有针对性的改进看法，从而真正实现了管理工作持续改进的方针。3、引入每月考核机制。管理体系的建立、保持和持续改进，必需要有严格的考核机制来保障。我站为把先进的管理方法在职工心中固化，围绕贯标要求接着加强了收费稽查、内务管理、平安生产、文明服务等工作的考核。以月度为时间单位，考核收费班组的通行费指标完成状况、文明服务质量等状况等；考核职能部门的基础管理工作，并在月度考评会上进行总结讲评，以此督促和帮助部门班组的持续改进，提高自身对改进机会的快速反应，从而把制度要求变成职工的自觉行为。4、持续改进为目的。4月27日，公司内审组对我站管理体系运行进行内部审核，结果表明我站各部门、各岗位的工作均按管理体系文件的要求运行实施并适时进行监测；按记录限制程序仔细填写记录和适时监测；对质量、环境和职业健康平安目标进行了分解落实和适时监测。但也发觉一个不合格项，即配电房无漏电爱护器试验记录，为此，主动比照审核通报，主动协作，不仅在规定时间内完成不合格项的封闭，而且举一反三不断检查、不断总结、不断回顾，实现PDCA循环。五、办公大楼搬迁工作有条不紊。年初，随着收费站新办公楼土建、装修工程的交工验收完毕，我站各部门的整体搬迁分阶段、分步骤稳步进行。在搬迁过程中，我站充分发挥吃苦耐劳精神，全站人员亲密协作，不仅内部协调工作做到位，而且在票据、用电、后勤保障等方面也充分打算，因此在完成收费任务的同时，搬迁的工作也井然有序。在特殊是集收费、监控、通讯于一体的值机室整体搬迁在克服诸多困难后顺当迁移，监控、对讲、数据保存等运行正常。人员的同心协力、艰苦奋斗使办公大楼搬迁工作打了美丽的一仗。六、重点防范、动态管理，确保平安生产。1、科学指导，建立网络。我站按贯标文件中职业健康平安管理卷的要求，结合站部实际，制定了相关的平安管理方案，在完善各项规章制度和平安生产责任制的同时，充分发挥平安生产管理网络的作用，主动推行事故隐患和职业危害监控法，建立了有毒有害物质信息卡、危急源点警示卡、平安检查提示卡为内容的“一法三卡”实践活动，基本实现了我站的平安限制网络。2、动态管理，持续改进。我站抓好平安检查和抓好平安生产考核。站平安工作小组每月组织两次全面的平安检查，并不定期进行抽查。考核部门结合日12下一页