企业物流管理案例分析31136.docx

案例分析 降低物流总成本是连锁超市盈利的有力支撑 目前国内生产企业对物流的认识尚处初期阶段，因此，在原材料采购、产成品销售中利用物流服务的情况很少。但随着近几年我国零售商业的发展，商业连锁店大批涌现，为这些连锁店提供商品配送的服务开始出现，并逐步走向成熟，成为我国目前利用物流服务较成功的领域。 上海某某超市公公司在超超市连锁锁店的商商品配送送方面进进行了有有益的尝尝试，该该公司以以配送中中心为支支撑，经经营规模模获得高高速发展展，成为为中国规规模最大大、销售售额最高高、效益益最好的的连锁超超市公司司之一。 超超级市场场以连锁锁制为轴轴心，以以分布面面广的门门店网络络为市场场依托，以以中央采采购制及及配送中中心来开开发销售售利润和和物流利利润，以以直接的的市场信信息向加加工制造造业渗透透，发展展超市公公司自己己的定牌牌商品来来开发生生产利润润，它是是商流、物物流、信信息流“三三流”高高度集成成，相互互制约、相相辅相成成的极佳佳形式。 该超市公司司成立于于19993年，目目前已拥拥有3880家超超市门店店，遍布布整个上上海和江江、浙、皖皖地区。该该公司在在其建设设的配送送中心的的有力支支持下，经经营效益益和效率率逐渐显显现。从从该超市市运作物物流的特特点来看看，属于于商业销销售企业业自己拥拥有物流流资产(仓库、场场地、车车辆等)，为自自身的生生产活动动提供全全方位的的物流服服务。由由于该超超市公司司的业务务量在不不断扩展展之中，配配送中心心在此基基础上开开展物流流相关服服务，有有较为可可靠的物物流服务务量作保保证，加加之本系系统内便便于订货货、分拨拨、仓储储等方面面的原因因，其物物流效率率和效益益有较高高的保障障。 实践中，他他们认识识到，通通过物流流成本计计算，可可进行物物流经济济活动的的分析，发发现和找找出企业业在管理理中存在在的问题题和差异异。 例如，该超超市公司司19999年的的销售额额为422亿元，纯纯利润为为50000万元元，利润润率为11。199。公公司意识识到，如如果不抓抓好配送送中心的的物流成成本核算算，将会会给企业业带来严严重的后后果。右右面是该该公司配配送中心心某年的的主要物物流费用用分析。 物流费： 1325.4 万元 房租费： 365.00万元 占27.554% 运输费： 242.22 万元 占18.227% 人工费： 557.22 万元 占42.004% 办公费： 80.0 万元 占6.044% 杂费： 81.0 万元 占6.111% 1 为什什么说配配送中心心是连锁锁经营发发展的关关键? A-配送送中心有有力支持持了市场场销售体体系。由由于配送送中心是是各连锁锁店经营营的不可可缺的后后防基地地,加之之配送中中心可以以根据门门店的要要求配送送商品,在品种种和量上上灵活调调节,门门店的设设置还可可以在更更广的范范围内进进行,从从而便于于门店销销售系统统的完善善。 B-配送送中心实实现了物物流系统统化和连连锁门店店规模经经营的有有机结合合。配送送仓储活活动由配配送中心心统计表表运作,节省了了各门店店相关人人员, 同时物物流活动动集中,也实现现了物流流系统化化,另外外,门店店因无需需配备仓仓库等设设施,有有效扩大大了门店店的营运运面积,因统一一大批量量多品种种进货,集中配配送 ,降低了了各门店店进货成成本,有有利于低低成本规规模经营营. C-配送送中心完完善了连连锁经营营体系。（11）加速速了商品品流转,减少商商品损耗耗,降低低了流通通费用。（22）提供供了整个个连锁经经营体系系的库存存周转率率。（33）改善善连锁门门店存货货体系,实现了了各门店店无库存存经营和和无后方方仓库。（44）提高高了经营营灵活性性和工作作效率。（55）密切切了连锁锁店和供供货方的的关系。 2 该企企业降低低物流成成本的重重点是什什么? 从表中，我我们可以以看到降降低物流流费用应应从各方方面去抓抓，但重重点是： A 运输输调度合合理化。:运输优优化,能能力合理理调整,方式合合理选择择。 B 加强强人工管管理。劳劳动的调调配,定定额管理理,减少少作业环环节。 C 加强强仓库管管理。合合理安排排舱位,减少装装卸搬运运量,建建立机动动库,高高峰库。 D 合理理进货,尽可能能提高商商品周转转率:建建立顾客客意见箱箱,根据据客户要要求订货货。 3 该超超市如何何建设配配送中心心,使之之成为连连锁经营营的供货货枢纽? 答:建设配配送中心心的目的的是把运运输,保保管,装装卸,流流通加工工,包装装,配送送,信息息处理等等物流功功能和订订货开单单等商流流功能有有机的结结合起来来,形成成多功能能的配货货枢纽,具体做做法是: 1强化配送送中心的的储运功功能,有有效地调调节商品品生产和和消费,进货和和消费之之间的时时间差和和量差。 22合理经经济地组组织商品品运输。 3.根据门门店的不不同需求求,按照照销售批批量的大大小,直直接进行行集配分分货,开开箱拆零零,拆包包分装。 4.建立有有效的信信息处理理系统. 4.该连锁锁经营企企业降低低物流成成本的策策略有哪哪些？ 答：连锁经经营企业业降低物物流成本本的主要要策略有有： A. 混合合策略。 B. 差异异化策略略。即按按商品的的特点将将产品的的特点，销销售水平平来配置置不同的的库存，不不同的运运输方式式以及不不同的储储存地点点。 C. 合并并策略，指指配送作作业时的的拼车以以及共同同配送。 D. 延迟迟策略。既既可用生生产延迟迟也可用用物流延延迟，例例如贴标标签，包包装装配配和发送送等。 E. 标准准化策略略。即尽尽量减少少因品种种多变而而导致附附加成本本增加。 F. 低成成本策略略。 5.如果你你是该配配送中心心的管理理员，你你的下一一步打算算是什么么？ 答：A.对对商场提提供多功功能的物物流服务务。 BB.强化化配送中中心的供供货能力力，提高高要货满满足率。 CC.扩大大分拣功功能，进进一步扩扩大供货货品种，促促进销售售，降低低成本。 DD.对整整进整出出的畅销销品实现现集中供供货集货货管理。 EE.满足足商场的的拆零要要求。 G.合理安安排配送送，降低低配送中中心的运运营成本本 H.采用高高站台扩扩大收货货，发货货作业区区，停车车车位数数，尽量量减少装装卸搬运运作业。 I.运运用计算算机和条条形码技技术。 传统仓储企企业发展展第三方方物流分分析 西安一家仓仓储企业业，主要要从事摩摩托车的的仓储业业务，经经过几年年的发展展，已经经成为当当地最大大的摩托托车仓储储企业。由由于在当当地的知知名度，不不断有新新的甚至至更大的的用户慕慕名而来来，希望望租赁仓仓储服务务。但是是，由于于摩托车车仓储需需要比较较大的库库房面积积，而企企业原有有的仓库库已经全全部租赁赁出去。 如何解决仓仓储面积积不足的的问题，投投资建设设新的仓仓库，显显然，这这是一个个不现实实的方案案。投资资需要大大量的资资金，企企业自身身的资金金不能满满足需要要；投资资需要一一定的周周期，用用户不会会总等在在仓库门门口；仓仓储服务务利润率率低，投投资回报报低，企企业要承承担较大大的融资资风险。 还有一个方方案就是是外包仓仓库，凭凭借自身身的管理理经验和和在业内内的知名名度，有有能力向向外扩张张。经过过多方论论证，最最后，这这家企业业选择了了外包仓仓库的发发展方案案。 第一阶段：在市区区内发展展在外包包仓库过过程中，具具体采取取了以下下步骤： 1仓储企企业的调调查，调调查其他他企业仓仓库的基基本情况况、出租租价格以以及企业业的状况况。 2向用户户提供外外包仓库库的服务务方案，提提供两个个以上的的方案供供用户选选择。 3与用户户、仓库库承租商商签定合合约。 4派驻管管理人员员，全面面管理外外包仓库库。 第二阶段：在周边边的地级级市发展展充分利利用业已已形成的的高速公公路网络络，将开开发重点点由西安安转向周周边中等等城市。实实施这种种转移出出于两个个目的：第一，继继续解决决市内仓仓储面积积不足的的矛盾，在在仓库向向外转移移的过程程中，可可能会遇遇到运输输成本增增加的问问题。但但是，这这家企业业经过认认真测算算，结论论是不但但没有增增加总成成本，反反而使得得总成本本降低了了。当然然，面临临的主要要问题是是时间成成本问题题。第二二，配合合用户营营销网络络的建设设，通过过在周边边城市布布点，可可以形成成与营销销网络相相适应的的物流配配送网络络，从长长期发展展的角度度，这种种转移是是一次战战略调整整。 第三阶段：从仓储储到运输输 企业在实现现了第一一、第二二发展阶阶段之后后，第三三阶段的的出现就就是一种种必然。首首先，在在第二个个阶段的的从西安安向周边边城市转转移过程程中，已已经提出出了新的的运输需需求，新新的运输输问题由由谁来解解决?如如果让用用户自己己解决，为为了省事事，用户户肯定愿愿意选择择西安市市内的仓仓库，而而不愿意意选择周周边城市市的仓库库。那么么，这家家企业必必须帮助助用户解解决由于于仓库转转移而产产生的运运输问题题，这样样也就出出现了运运输外包包的第三三方物流流业务。 在短短的两两年时间间里，西西安这家家企业从从一个传传统的仓仓储企业业一跃成成为一个个面向摩摩托车行行业的第第三方物物流企业业。 1. 传统统仓储企企业发展展现代物物流有什什么有利利条件? A- 资产产和品牌牌优势:长期为为国内外外服务中中,传统统储运也也取得了了一定的的信誉度度和知名名度,积积累了重重要的无无形资产产 B- 网络络优势:不少传传统储运运企业分分布在中中心城市市和重要要港口,形成了了覆盖地地区紧密密相连的的网络体体系,为为配送中中心的建建设和配配送业务务的发展展,提供供了强大大的网络络优势.物流重重在网络络,没有有网络就就不能建建立起统统一的服服务标准准,单证证和结算算体系,就不能能真正满满足客户户门到门门的要求求 C- 市场场优势:物流离离不开仓仓储和配配送流程程,而配配送必须须依靠公公路,铁铁路,水水运,空空运综合合运输体体系.传传统储运运企业往往往兼而而有之. D- 管理理优势:传统储储运企业业有一批批具有多多年储运运经验的的职工队队伍,形形成一套套较完整整的经营营管理制制度,其其严谨的的管理,科学的的决策,是物流流中心能能够健康康发展的的可靠保保证. 2. 该公公司由传传统仓储储企业转转向现代代物流企企业的思思路是什什么? A- 制定定企业战战略发展展规划 B- 确定定第三方方物流的的发展模模式 C- 定位位第三方方物流目目标市场场 D- 建立立物流资资源数据据库 E- 制定定第三方方物流开开发流程程 F- 掌握握第三方方服务方方案的制制定原理理和技巧巧 3. 为什什么该公公司在实实现转化化过程中中采用制制作发展展模式？ 答：如何解解决仓储储面积不不足的问问题，投投资建设设新的仓仓库虽然然这是一一个不现现实的方方案。投投资需要要大量的的资金，企企业自身身的资金金不能满满足需要要，投资资需要一一定的周周期，用用户不会会总等在在仓库门门口，仓仓储服务务利润率率低，投投资回报报率低，其其要承担担较大的的融资风风险。还还有一个个方案就就是外包包仓库，凭凭借自身身的管理理经验和和在业内内的知名名度，有有能力向向外扩张张，经过过多方认认证，最最后，这这家企业业选择了了外包仓仓库制作作管理的的发展方方案。 4. 该公公司第一一,第二二阶段选选择横向向发展模模式的原原因是什什么? 储运运仓库的的布局合合理与否否,对仓仓储业和和物流业业的发展展都起到到举足轻轻重的作作用,我我国目前前的储运运仓库从从总体上上看,其其布局基基本合理理,在传传统行业业向现代代物流行行业转化化的过程程中,不不能将过过去的储储运仓库库一概否否定,而而是要善善于发现现他们的的优势,形成自自身的经经营特点点,本案案例就是是在外包包中选择择横向发发展模式式,建立立合理的的仓库布布局,凭凭借自身身的管理理经验和和在业内内的知名名度大大大提高了了经济效效益. 5. 该公公司第三三阶段选选择纵向向发展的的模式的的原因是是什么？ 答：从传统统储运向向现代物物流转化化，很重重要的一一点是功功能上的的拓展，该该公司在在服务功功能和范范围方面面跨出了了一大步步，实现现了多方方位综合合性的服服务特色色。本案案例中该该企业以以管理促促服务，用用服务树树品牌，组组织成一一套硬、准准、快的的服务特特色，实实践证明明要想在在市场上上占有一一席之地地，说到到底还是是看自己己的实力力，而实实力来自自于管理理。 中储天津NN分公司司是如何何向现代代物流转转化的 在计划经济济向市场场经济的的转化中中，储运运要生存存、发展展，必须须面向市市场，开开拓市场场，挖掘掘潜在的的客户，为为更多的的货主企企业服务务，特别别是寻求求名牌企企业，从从而寻找找企业生生存和发发展的支支点。220000年，中中储天津津N分公公司为“天天津三星星电子”和和“百特特医疗用用品”两两家合资资企业提提供物流流服务，初初步尝到到现代物物流的甜甜头。 220000年年初初，该公公司对新新业务的的开发提提出了明明确的要要求：第第一，提提高收费费标准；第二，寻寻找附加加值高的的服务对对象。为为此，该该公司将将粮食及及双排汽汽车友好好地送走走，近1100000平方方米的库库房闲置置下来。该该公司的的压力也也非常大大，通过过各种方方法与名名牌企业业接洽，如如，电话话1144查询，到到商场搜搜集广告告，亲戚戚朋友、邻邻居传播播需求信信息等。通通过半年年不懈的的努力，至至20000年66月底引引进了“三三星电子子”、“百百特医疗疗用品”等等客户，使使闲置库库房得到到1000的利利用，并并开发了了潜在客客户约220家，如如：青岛岛海信、TTCL王王牌、厦厦华、天天津LGG电子、康康佳、伊伊莱克斯斯、无锡锡小天鹅鹅、昆仑仑轮胎、宝宝洁公司司等。至至20000年年年底LGG已开始始进货，合合同签订订租用554000平方米米，需求求100000平平方米，暂暂时无法法满足其其需求。 2000年年3月底底，天津津百特医医疗用品品公司(中美合合资)入入驻该库库，百特特公司生生产葡萄萄糖注射射液，对对库房的的储存条条件非常常严格，既既保持清清洁，也也要防鼠鼠。根据据需要，公公司采取取了措施施：第一一，每周周清扫一一遍；第第二，用用塑料布布苫严；第三，养养了两只只猫在库库房周围围捉老鼠鼠；第四四，在门门口设挡挡鼠板，从从而满足足了储存存要求。该该公司对对现代物物流的要要求非常常迫切，公公司的服服务包括括从百特特公司接接货储存存到配货货送回该该公司，然然后发到到客户手手中。通通过近一一年的合合作，百百特认可可了该公公司的工工作，并并为该公公司带来来了收益益，全部部收人是是储存粮粮食时同同等面积积的2倍倍。 2000年年5月底底，张家家港×××储运公公司将“三三星电子子”的显显像管存存放在该该分公司司。随着着三星电电子产品品产量增增大，原原料库拆拆除改建建。 220000年7月月底该分分公司作作为“三三星电子子”的原原料库和和成品库库，为三三星提供供物流服服务。仅仅20000年88122月显像像管吞吐吐量800万支，平平均库存存455万支，租租用库房房从20000年年9月底底的80000平平方米到到20000年112月底底的1009500平方米米，5个个月的全全部收入入52119833元(不不含运费费)，其其中装卸卸费(掏掏箱、装装箱在内内)收入入17660011元，占占仓储收收入的 5086。从220000年111月中旬旬起，购购置的两两部122米货车车开始运运作。 1保管条条件。“三三星电子子”是中中韩合资资企业，对对货物储储存的卫卫生条件件要求非非常严格格，要求求库房内内每天用用拖布擦擦2遍，用用塑料布布将货物物封闭，防防止尘土土进入。这这两项要要求开始始员工很很难接受受， 1100000平米米的库房房，每天天用拖布布擦，不不可思议议。可是是××公公司从外外雇人，完完成了以以上两项项工作，目目前这两两项工作作巳由该该公司承承担。由由此感到到顾客要要求越高高，服务务的目标标越高，服服务水平平的提升升也越快快。 2保证装装卸时间间和安全全。现代代物流的的标志体体现在“快快”，为为了保证证原料供供应、产产线不停停产，铲铲车司机机的日常常工作在在晚上88品，有有时倒库库、发货货同时进进行，一一天500车货物物需装卸卸。付出出的同时时也有收收获。现现在为三三星做物物流的有有4家，该该公司是是做得最最出色的的。如果果库房使使用面积积能满足足，“三三星”的的50%业务有有可能交交给该公公司。 1- 中储储天津是是如何由由物资储储运转向向生活资资料储运运的? A-以储运运生产资资料物资资仓库要要转向生生活资料料储存不不是一件件容易的的事情,因为生生产资料料与生活活资料在在理化性性能保管管要求方方面都存存在较大大的差别别,因此此,要想想从生产产资料储储存转变变为生活活资料储储存,先先要从思思想上更更新观念念,从过过去只此此一家,人求我我的优越越状态,转变为为在市场场经济竞竞争中我我为客户户的平等等心态,观念的的转变不不能停留留在口头头上,而而必须变变为行动动,本案案例中的的领导充充分意识识到不转转变员工工的观念念,就无无法摆脱脱旧体制制的约束束,也就就无法参参与市场场竞争,因此他他们采取取了一系系列的措措施,例例如:经经营成果果与员工工的收入入挂钩,仓库各各部门实实现了优优化组合合,业务务员竞争争上岗,对各部部门下达达的指标标采取按按月考核核,年终终兑现,使全体体员工投投入到市市场竞争争的洪流流中去 2- 从中中储天津津公司看看现代和和传统储储运的区区别 A- 现代代物流注注重加快快货物流流通速度度,选择择最佳路路线,使使用最快快捷的运运输工具具,安全全准确将将货物交交给用户户,传统统企业重重在保管管和养护护,从业业人员从从心理和和行动上上都希望望留库时时间越长长越好 B- 现代代物流重重在为客客户提供供全过程程服务,从为用用户节约约物流费费用出发发,主动动为用户户设计物物流方案案,并实实施全方方位,全全过程服服务,传传统储运运重在库库门内的的服务或或单项运运输服务务,只能能满足用用户物流流需求的的一部分分 C- 现代代物流重重在组织织的网络络化,追追求较大大的物流流覆盖面面,以求求得规模模经济效效益,降降低社会会物流成成本.而而传统储储运企业业局限于于一地一一库,单单位成本本降低的的空间很很小. D-现代物物流重在在物流的的系统化化,从社社会化大大生产的的高度看看待物流流的活动动,仓库库各种运运输企业业,港口口,码头头,铁路路,公路路设施建建设,物物流建设设开发应应用功能能,这些些活动构构成了社社会物流流的有机机组成部部分,物物流各阶阶段,各各方面的的合理组组合将有有效充分分地利用用资源促促进社会会的进步步和发展展.传统统企业的的自成体体系,表表现为封封闭性. 3- 总结结中储天天津公司司的成功功经验 A- 首先先实现观观念转变变并变为为行动 B- 对新新业务的的开发提提出明确确的要求求 C- 对原原有业务务有新的的进一步步要求 D- 提供供服务质质量,包包括改善善保管条条件,保保证装卸卸时间和和安全等等 4.你认为为中储天天津分公公司应如如何使全全体员工工自觉到到市场竞竞争中去去？ a) 首先先是实现现观念的的转变并并变为行行动 b) 必须须加强员员工的思思想教育育只有员员工真正正从思想想上对自自己的工工作有了了正确定定位，才才能在行行动上创创造出一一流的服服务水平平。 c) 在管管理体系系上采取取一系列列措施：例如经经营成果果与员工工的收入入挂钩；仓库内内各部门门实现优优化组合合；业务务员竞争争上岗；对个部部门下达达的指标标采取“按按日考核核，年终终兑现”的的方法等等，使全全体员工工自觉地地投入到到市场竞竞争的洪洪流中去去。 5.为什么么说真正正意义上上的配送送首先是是建立在在全心全全意为顾顾客服务务的基础础上的？ 答：配送是是指在经经济合理理区域范范围内，根根据用户户要求对对物品进进行拣选选，加工工，包装装，分割割，组配配等作业业，并按按时送达达指定地地点的物物流活动动，本案案例比较较清楚地地回答了了这个问问题。真真正意义义上的配配送首先先是根据据用户要要求，这这就要求求建立在在全心全全意为顾顾客的基基础上，要要想顾客客所想，急急顾客所所急，同同时还需需具备必必要的现现代配送送设施和和工具以以达到快快速、便便捷、准准确送达达货物的的目的。 S汽车零部部件配送送中心是是如何进进行配送送管理的的 S汽车零部部件总汇汇是×××汽车销销售总公公司的下下属机构构，承担担轿车零零部件的的销售任任务，成成立已33年，但但成效不不大。前前不久，随随着桑车车的社会会保有量量的增大大，售后后服务的的任务越越来越重重，单靠靠××特特约维修修站这一一条线显显然是无无法满足足服务需需求的。由由于桑车车车型较较单一，经经过十多多年的时时间，其其技术已已经相当当普及，社社会上存存在着为为数众多多的中小小型汽车车维修点点和大大大小小的的汽配经经销点，他他们分享享着×××无法垄垄断的桑桑车售后后服务市市场，其其桑车零零部件货货源是非非常散乱乱的。所所谓理顺顺桑车配配件市场场就是要要改变当当前市场场中销售售渠道混混乱、价价格混乱乱、假冒冒伪劣配配件充斥斥市场的的局面。配配送中心心的建立立，希望望形成一一个桑车车配件销销售主渠渠道，垄垄断众多多的非×××特约约维修点点和配件件经销点点的货源源。 配送中心为为各配套套件生产产厂设定定库位，取取代总汇汇，将配配套件生生产厂更更紧密地地凝聚为为一体，同同时加快快各地分分汇的建建设并加加强对分分汇的监监管，促促进桑车车配件销销售主渠渠道的形形成。从从桑车配配件最终终用户的的利益考考虑，从从促进整整车销售售的战略略角度出出发，桑桑车配件件销售主主渠道的的市场垄垄断地位位是可以以、也是是必须确确立起来来的。 建立配件物物流配送送系统应应抓好几几方面的的工作： 1、 尽快快建设各各地分汇汇，加强强主渠道道销售网网络 在桑车配件件市场上上，S汽汽车工业业零部件件总汇所所占份额额很小，尽尽管其销销售计划划年年加加码，但但总是难难以完成成。总汇汇有大大大小小近近12000家所所谓的客客户，但但销售额额却一直直没有大大的突破破，与其其究其原原因，可可归结为为：分汇汇开拓市市场不力力，总汇汇、分汇汇没能真真正抱成成一团。配配送中心心建成之之后，桑桑车配套套零部件件除流往往整车厂厂之外，将将全部通通过总汇汇配送中中心这一一主渠道道进入市市场。分分汇分布布于全国国各地，直直接肩负负着开拓拓市场、扩扩大销售售的重任任。而目目前分汇汇的数量量明显不不足，各各分汇零零部件销销售工作作也并不不令人满满意；另另一方面面，总汇汇对各分分汇进货货渠道的的监管也也存在漏漏洞。桑桑车配销销售主渠渠道由总总汇配送送中心、分分销中心心和分汇汇构成，要要扩大市市场占有有，关键键在于遍遍及全国国各大中中城市的的分汇努努力渗透透和扩大大市场，而而总汇配配送中心心则主要要负责零零部件集集约配送送、市场场研究和和对分销销中心和和分汇工工作的监监管；可可以说，分分汇将是是配送体体系之瓶瓶颈所在在， 分汇的覆盖盖面如果果不够广广，市场场开拓如如果渗透透得不够够深，那那么纯正正配件的的市场份份额反而而会进一一步被假假冒伪劣劣品所瓜瓜分，反反之，随随着主渠渠道垄断断地位的的形成，纯纯正配件件的市场场份额将将扩大，桑桑车品牌牌的市场场形象也也将得以以提高。 所以，尽快快地建设设一批新新的分汇汇以加强强主渠道道销售网网络显得得十分重重要。分分汇的建建设工作作应当由由上汽销销售总公公司统一一规划决决策，由由总汇组组织实施施。针对对目前集集团总公公司提出出的要求求各配套套件生产产厂与销销售总公公司“抱抱团打天天下”的的号召，可可以团结结有实力力和信心心的配套套件生产产厂共同同开展分分汇的建建设工作作。 2、 提供供高质量量服务，增增强亲和和力 配送中心是是整个配配件物流流系统的的中枢，为为用户提提供高质质量的服服务，提提高用户户心目中中的信任任感，可可以增强强用户对对S汽车车工业公公司和桑桑塔纳轿轿车的亲亲和力。配配送中心心的服务务对象主主要有三三：一是是最终用用户，即即桑车使使用者；二是分分汇；三三是配套套件生产产厂。 3、 对最最终用户户的服务务 S销售总公公司要对对其销售售的每一一辆桑塔塔纳轿车车提供良良好的售售后服务务，对每每位桑车车用户负负责，其其配件服服务的重重任由总总汇零部部件配送送体系承承担。对对用户的的配件服服务有三三件事可可做。第第一是通通过遍布布各地的的分销中中心和分分汇，使使用户能能方便地地购到纯纯正配件件，并通通过宣传传告知用用户可靠靠的维修修点和桑桑车配件件经销点点。通过过这一体体系销售售的零部部件都贴贴有配送送中心条条形码，从从而有效效地杜绝绝假货的的混入。第第二是通通过各种种宣传渠渠道和资资料向用用户介绍绍故障多多发部件件的使用用、保养养和简单单的修理理 更换知识。第第三，可可考虑建建立用户户档案，记记录桑车车的使用用和维修修情况，并并向忠诚诚的桑车车用户经经常地给给予一些些优惠服服务。 （1） 对对分汇的的服务。 分汇是总汇汇的延伸伸，肩负负着市场场开拓的的重任，一一方面要要加强分分汇的市市场拓展展工作，另另一方面面也正在在加快建建设新的的分汇。配配送中心心为各分分汇提供供的工作作主要有有以下三三件：第第一，保保证快捷捷地向分分汇供货货。由于于盈利是是分汇运运营的主主要目的的之一，所所以保证证对分汇汇的准时时化供货货是很重重要的。第第二，保保证供应应配件的的质量，减减少运输输损失。对对质量问问题，要要通过健健全的质质量索赔赔制度，迅迅速解决决。第三三，提供供配件手手册和操操作规程程手册。 （2） 对对配件生生产厂的的服务。 总汇配送中中心可以以看作是是各配套套件生产产厂桑车车配件销销售的总总代理，对对各生产产厂有责责任提供供四项服服务工作作：第一一，与各各生产厂厂建立起起稳定的的供求关关系，配配送中心心的库存存不宜过过多，避避免造成成对生产产厂的资资金积压压。第二二，积极极做好配配件销售售工作，及及时把市市场销售售情况反反馈给生生产厂，便便于生产产厂安排排生产计计划。第第三，及及时与生生产厂进进行资金金结算。第第四，做做好产品品质量信信息的收收集与反反馈工作作，与生生产厂共共同研讨讨，努力力提高产产品质量量。 3、 实施施精益配配送，实实现低价价销售 配送中心建建立后，配配件销售售主渠道道的垄断断地位得得以确立立的重要要决定因因素就是是能否以以最优惠惠的价格格在激烈烈的竞争争中取胜胜。目前前桑车配配件市场场的价格格是十分分混乱的的，配套套件生产产厂已建建立起各各自的销销售体系系，其中中由富余余人员组组成的大大大小小小的三产产为了各各自的生生存更是是以价格格作为竞竞争的唯唯一手段段。在竞竞争机制制不健全全的市场场中，中中间商利利用不正正当的倾倾销手段段，损害害了生产产厂的利利益，也也进一步步扰乱了了价格体体系。如如果总汇汇配送中中心主渠渠道的价价格缺乏乏竞争力力，各分分汇的经经营也无无利可图图，难以以为继，那那么即使使主渠道道建立起起来了，也也难以取取得预期期的效果果。 要实现低价价销售，首首先要强强化配件件物流过过程的管管理，努努力实现现“集约约配送，精精益销售售”的要要求，提提高效率率，降低低物流环环节的成成本。就就纯正配配件而言言，当前前总汇提提供的价价格，确确实要高高于上海海威海路路汽配经经销商开开出的价价格，除除了进货货渠道等等因素外外，总汇汇运营成成本过高高也是一一个原因因。19997年年总汇的的销售额额是2亿亿元，按按2的的管理费费率计算算，有4400万万元，目目前总汇汇的年管管理费在在1000万元上上下，除除物料运运输费外外，其他他为固定定成本；配送中中心建成成后，总总汇所在在地完全全可以派派做其他他用途，从从而节省省了一大大笔费用用；而且且随着销销售额的的上升，计计提的管管理费也也按比例例增加，如如销售额额增加到到10亿亿元，则则管理费费计提达达20000万元元，只要要加强管管理，控控制不变变成本的的增加，配配件物流流集约储储运，总总成本是是不会同同比例上上升的，另另外，简简化管理理机构，精精兵简政政，加强强内部成成本核算算也是控控制费用用的有效效途径。可可见，通通过降低低运营成成本，配配件销售售价格的的进一步步降低是是有可能能的。 实现低价销销售，也也需要生生产厂保保证做到到以最低低价向配配送中心心供货。目目前总汇汇提供的的价格缺缺乏竞争争力的一一个原因因就在于于其竞争争对手确确实可以以通过某某些途径径获得更更低价格格的配件件，而并并非仅仅仅由于社社会经销销商在销销售时掺掺杂假货货降低售售价。在在市场经经济中，由由于国有有企业经经营行为为与私营营经济成成分相比比存在更更多的约约束，所所以保证证最低价价进货对对配送中中心来说说显得尤尤为重要要。 实现低价销销售，把把假冒伪伪劣品挤挤出市场场，还要要求生产产厂进一一步降低低产品成成本，从从而降低低售价。 综上所述，配配送中心心、分销销中心和和分汇组组成的覆覆盖全国国的网络络提供品品种齐全全、价格格统一的的桑车配配件，用用户不论论是在上上海，还还是在新新疆，通通过这一一渠道购购买零部部件，其其价格都都是一样样的。异异地客户户在当地地或临近近的城市市就可以以买到价价格合理理的纯正正配件，不不必跑到到上海来来购买。同同时，全全国统一一价的实实行也使使那些买买空卖空空的中间间商无利利可图。配配套件生生产厂以以最低的的价格向向配送中中心供货货，配送送中心集集约储运运，并免免费一次次运输（从从上海的的配送中中心到各各地分销销中心），具具有价格格优势和和服务优优势。因因此有理理由相信信，建立立配送中中心，理理顺桑车车配件市市场是完完全可能能的。 1. 该配配送中心心的战略略定位是是否正确确? 配配件供应应网络覆覆盖整车车市场,全部配配件从配配送中心心一个口口子流出出,特约约维修站站好比是是桑车的的中心医医院,非非大众特特约维修修店和配配件经销销店好比比是药店店,只售售药不看看病,配配送中心心成为配配件销售售的主渠渠道. 2. 请评评价该中中心对最最终用户户提供服服务 A- 销售售总公司司对每一一辆桑车车提供良良好售后后服务,对用户户配件服服务负责责,其配配件服务务的重任任由总汇汇和零部部件配送送体系承承担,对对用户服服务主要要有遍布布各地的的分销中中心和分分汇,使使用户能能方便的的购到纯纯正配件件,并通通过宣传传告知用用户可靠靠的维修修点和桑桑车配件件经销点点,通过过这一体体系销售售的零部部件多贴贴有配送送中心的的条形码码,从而而有效的的杜绝假假货的混混入 B- 通过过宣传渠渠道和资资料，告告知用户户故障多多发部件件的使用用保养和和简单的的修理和和更换知知识 C- 建立立用户档档案，记记录桑车车的使用用和维修修情况并并向忠诚诚的桑车车用户经经常给予予优惠服服务 3. 评价价该中心心对分汇汇的延伸伸 分汇汇是总汇汇的延伸伸,肩负负市场开开拓责任任, 配配送中心心为分汇汇提供服服务有 A 保证证快捷向向分汇供供货,由由于盈利利是分汇汇主要目目的,所所以保证证分汇准准时化的的作用是是很重要要. B 保证证供应配配件的质质量,减减少运输输损失,对质量量问题要要通过健健全的质质量索赔赔制度迅迅速解决决. C 提供供配件手手册和操操作规程程手册 4.评价该该配送中中心对生生产厂的的服务。 答：配送中中心的效效益主要要来自“统统一进货货、统一一配送”与与供应厂厂商的关关系主要要取决于于统一进进货功能能的实施施，统一一进货的的主要目目的是避避免库存存分散、降降低企业业的整体体库存水水平，这这就要求求与供应应厂家建建立良好好的合作作关系，为为此要作作到：（11）配送送的优越越性必须须在形成成规模经经济后才才能充分分发挥出出来，从从进货角角度看，呀呀和尽可可能多的的供应厂厂商建立立战略的的合作关关系。（22）提高高现代化化程度，首首先是信信息流程程现代化化，包括括作业流流程的计计算机和和条形码码化，其其次是物物流设施施和技术术现代化化。（33）强化化配送中中心的购购销功能能，疏通通流通渠渠道，协协同产需需矛盾，调调剂产品品余缺。 5.价值降降低最低低成本，配配送中心心降低成成本的空空间在哪哪里？ 答：（11）集中中客户需需求，进进行一定定规模的的备货。 （2）通过过分拣及及配货提提高送货货服务水水平。 （3）通过过搭配装装载以充充分利用用运能、运运力，是是组合成成配送通通道的主主要路线线。 （4）通过过配送加加工提高高客户的的满意程程度。 上海Q物流流有限公公司是如如何开展展配送服服务的 2000年年6月，×××商业业储运有有限公司司为改变变计划经经济下国国有体制制的仓储储业落后后状态，为为适应市市场经济济发展的的需要，为为高起步步地进入入现代物物流市场场，为更更好地迎迎接WTTO的挑挑战，投投资2 6000余万元元(第一一期工程程)，在在上海松松江工业业区建造造规模22万平方方米的现现代化第第三方物物流配送送基地。 Q物流有限限公司与与百事食食品有限限公司是是供应链链上的紧紧密型合合作伙伴伴，Q物物流是百百事食品品生产厂厂的物流流配送中中心，因因此Q物物流选址址与百事事食品生生产厂毗毗邻。世世界上常常有将第第三方物物流基地地建在生生产大厂厂的附近近，在供供应链一一体化的的整合中中，体现现了强强强联合，生生产厂商商可大大大降低物物流成本本，而第第三方物物流企业业以自身身物流管管理的强强项以及及优良的的软硬件件环境，为为厂商或或货主及及其客户户提供优优质的服服务，从从而获得得丰厚的的第三利利润，并并能增强强一体化化供应链链的竞争争能力。QQ物流有有限公司司服务客客户对象象定位于于外商独独资企业业、中外外合资企企业和国国内现代代化企业业，为其其现代第第三方物物流企业业的发展展打下了了坚实的的基础。 Q物流有限限公司的的领导非非常清楚楚的一点点就是随随着全球球经济一一体化发发展态势势，现代代化企业业管理的的计算机机信息化化、数字字化、网网络化是是至关重重要的，对对第三方方物流企企业来说说，好的的计算机机信息管管理系统统尤为重重要，因因为厂商商在寻找找第三方方物流合合作伙伴伴时，首首先考虑虑其是否否有可靠靠的电脑脑系统，能能否快速速、正确确地提供供物流信信息，能能否高效效地为物物流作业业提供及及时有效效的支持持，其次次才考虑虑其物流流管理的的水平(包括人人员素质质)和物物流的硬硬件设施施，因此此信息化化程度高高，就是是企业的的实力象象征。 Q物流目前前运行的的计算机机信息管管理系统统由三个个部分组组成，即即库存管管理系统统、公路路配送系系统以及及铁路运运输系统统。其中中库存管管理系统统于2000