2022公路工程汇报材料(共7篇) (2) .doc

公路工程汇报材料公路工程汇报材料(共共 7 篇篇)篇一：关于工程进度和完成量的汇报材料集宁东绕城高速公路汇报材料XX 省新大地建设集团集宁东绕城高速公路 tj-02 项目经理部二 0 一一年十月六日集宁东绕城高速公路工程项目实施情况我项目部承建的集宁东绕城高速公路主线段全长 16.978km，连接线全长10.035km。全线设互通 3 处，分别为玫瑰营互通、集商线互通及三岔口互通，构造物共计 58 座，其中大中桥 21 座，小桥 17座，涵洞 20 道，全线混凝土共计 12.2 万 m3，钢筋 12944 吨，路基土石方 470.6 万 m3，路面结构层 356.77 万 m2。（依据现有图纸统计）收到中标通知书后，公司积极组织人员进场、施工，自 7 月 16 日至 8 月 2 日，路基桥涵施工机械及人员已全部进场。项目具体实施情况如下：一、驻地及场站场站建设情况项目部驻地位于 k22+600 左 500m 处，建筑面积约1800m2，总面积 15000m2；建立 hzs60 拌合站 3 座、hzs50 型拌合站 1 座，钢筋加工厂 6 处，箱梁预制场 2 处，小件预制场1 处。设工地试验室 1 处。二、机械设备进场情况进场施工机械共计 241 台，其中挖掘机 21 台，装载机 22台，推土机 9 台，压路机 13 台，冲击夯 1 台，平地机 6 台，洒水车 11 台，自卸汽车 114 台，吊车 7 台，混凝土运输车 12台，旋挖钻机 5 台，反循环钻机 5 台，冲击钻 4 台，发电机组8 台。三、人员进场情况进场施工人员共计 495 人。管理人员 45 人，其中高级工程师 1 人、工程师 10 人、助理工程师 6 人，技工 260 人，普工 190 人。四、材料进场情况进场钢筋 2899t，水泥 3380t，砂 5070m3，碎石 7410m3，合计人民币 2124.2 万元。五、工程完成情况完成路基挖方 65.3 万方，填方 25.8 万方，桩基 118 根，小桥基础 5 座、墙身一座，涵洞基础 6 个、墙身 1 个，预制涵洞盖板 24 片，自开工累计完成产值 3055.74 万元（附件 tj-02完成工程量明细表）。六、本年内计划完成工程量（现在至年底停工）桩基础施工计划 11 月 20 日停工，计划完成桩基础 559根；地面以上混凝土浇筑计划 10 月 20 日停工，混凝土浇筑4348.9m3；路基工程计划 11 月 30 日停工，计划完成路基土石方 239.8 万 m3。七、安全保证措施。在进场伊始，着手建立健全安全保证体系。由公司安全巡查组牵头，项目部及施工作业队安全员参与，根据集宁东绕城高速公路的实际情况，制定安全生产管理办法，实施中各个环节落实到人。坚持“安全第一，预防为主”及“管生产必需管安全”的原则。由公司安全生产部进行安全教育、安全培训，在施工中不定期检查，并按照管理办法中的安全奖罚措施，奖优罚劣，调动项目部及施工作业队积极性，提高安全责任意识，确保无重特大安全事故、杜绝一般安全事故的安全目标的实现。八、质量保证措施。依据集团公司制定的质量管理办法，建立健全质量保证体系，并针对集宁东绕城高速公路自身特点制定行之有效的质量管理办法。形成由公司质检巡查组总负责，施工作业队自检、报项目部复检，而后上报监理的检测流程。明确职权，各级质检人员全部落实到人，强化工程质量检测工作。在施工中严格按照设计文件及规范、规程要求控制，杜绝质量隐患及质量事故。并在施工过程中按照质量管理办法中的奖罚措施，奖优罚劣，调动施工作业队积极性，稳固、提高质量意识，确保工程质量。我项目部的质量目标为“00957”，即“零质量事故、零质量缺陷、分项工程评点 95 分以上、路面平整度小于 0.7mm，顾客满意度 90 分以上”。九、进度保证措施。工程部制定详细的施工进度计划、进度管理办法及资金使用计划，明确的下发至各施工作业队，以7 天作为一个考核周期，奖快罚慢。施工过程中，依据实际情况，对人员、机械进行动态管理，使之与进度计划相匹配；合理编制资金使用计划，保证材料进场满足施工需求。及时掌握实际进度与计划进度不符的情况，并对进度计划进行调整，确保 2012 年底 110 国道以北段落主线通车的工期要求。十、目前存在困难1、征拆问题：截至 10 月 5 日，全线电力设施、通信设施均未开始征拆，部分段落无法正常施工。（附件：征拆统计表）。2、施工图纸不完整。自进场以来施工图纸陆续下发，8 月上、中旬下发主线路基及桥涵图纸；8 月下旬及 9 月份至今，下发天桥全部图纸、巴音塔拉互通、玫瑰营互通及集商线互通部分图纸。至今三岔口互通施工图纸仍未下发，导致其桩基础无法施工，严重影响计划工期实现。3、受社会因素制约，取、弃土场征地困难，对路基填筑施工造成严重影响。k21+000-终点段填方取土场至今难以落实。集宁东绕城高速公路工程工期紧、任务重，我们将科学规划、合理安排，确保实现 2012 年底 110 国道以北段落主线贯通的工期目标，并将“超 g7，铸造公路交通优质工程；铸丰碑，建设收人尊敬卓越品牌”的战略目标变为现实。我们新大地人有信心、也有能力完成所承建的施工任务。我单位会信守合同承诺，给乌兰察布人民交上一份满意的答卷。XX 省新大地建设集团集宁东绕城高速公路 tj-02 项目经理部 2011 年 10 月 5 日篇二：施工进度报告翠屏水岸项目八月份施工进度汇报为了保证温风乐域项目的顺利进行，在确保工程质量、安全的前提下，保证施工进度按照计划执行至关重要。目前，项目施工共有五大板块，1X楼、7X 楼、3X 楼的地下车库、3X 楼、景观桥，现根据现场的实际观察结果做出报告，以便为施工进度的统计、分析、安排提供有用的信息。汇报如下。一、1X 楼：墙体抹灰计划进度：7.26-8.25 完成 11 到 20 层抹灰工程实际进度：3、4、5、6、8、10、11、12、13 层已经抹完，2、9、14、15、17、18、19、层正在进行，完成度 75%。注。每层施工人数，2 人，完成时间，20 天左右可完成一层。结论。实际施工进度将滞后于计划进度。外装工程保温层施工计划进度：8.05-8.25 完成保温施工实际进度：k1-k3、a27-v24 面外墙正在施工，其它外墙面未施工。（注：参考 16 号图）结论。实际施工进度将滞后于计划进度。二、7X 楼：外墙饰面涂料施工计划进度：7.26-8.24 完成外墙饰面中涂料施工部分实际进度：v1-v31 面外墙正在做涂料、a5-d26 面外墙正在做、h31-v31 面外墙已经做完、v1-a5 面外墙正在做喷涂，完成度 70%（注：以上仅限二层及以上结构。参考 js-81 号图）结论。实际施工进度将滞后于计划进度。首层地面防潮及保温层施工计划进度：7.26-8.09 完成防潮及保温施工实际进度。除去部分地面堆积施工材料影响施工，其它已完成，完成度 95%。地面面层施工计划进度：8.12-8.13 完成地面施工实际进度：除去部分地面堆积施工材料影响施工，其它已完成，完成度 95%结论：实际施工进度滞后于计划进度。砌体工程首层墙体砌筑计划进度：8.16-8.20 完成首层墙体砌筑实际进度：已经开始砌筑填充墙，预计可完成进度计划结论。实际施工进度有望同步于计划进度。（注。卫生间排水支管从 24 层安装到了 13 层，水电安装从 8.12 号因故停工至今。）三、3X 楼的地下车库第一流水段防水工程底板防水施工计划进度：7.26-8.02 完成底板防水施工实际进度：已完成结构工程底板结构施工计划进度：8.02-8.25 完成底板结构施工实际进度：正在布置地梁和筏板的钢筋，实际完成度为30%结论：实际施工进度将滞后于计划进度。第二流水段结构工程底板结构施工计划进度：7.26-8.04 完成底板结构施工实际进度：已完成墙体、顶板结构施工计划进度：8.08-8.17 完成墙体、顶板施工实际进度：已完成结论。实际施工进度同步于计划进度。第三流水段结构工程顶板、墙体施工计划进度：7.26-8.01 完成顶板、墙体施工实际进度：已浇筑、正在养护，完成度 90%结论：实际施工进度滞后于计划进度。第四流水段结构工程底板结构施工计划进度：8.10-8.19 完成底板结构施工实际进度：已完成顶板、墙混施工：计划进度：8.23-8.25 完成顶板、墙混施工实际进度：正在做墙体置模，完成度 30%结论：实际施工进度滞后于计划进度。四、3X 楼结构施工（-1.9500.000）夹层施工计划进度：8.02-8.11 完成夹层施工实际进度：已完成结论。实际施工进度同步于计划进度。五、景观桥桥体装饰桥路面装饰计划进度：7.26-8.04 完成桥路面装饰实际进度。基本已完成，除与地下车库交接处因施工牵绊未完成部分。桥侧面装饰计划进度：7.26-8.04 完成桥侧面装饰实际进度：正在做石材干挂，北面完成 80%、南面完成20%桥栏杆、路灯安装计划进度：8.05-8.10 完成桥栏杆、路灯安装实际进度：桥面路灯部分管线已埋置，其它部分未曾动工，完成度 30%结论：实际施工进度滞后于计划进度。甲方工程部 2011-8-16 篇三：施工单位工程进度汇报工程进度汇报尊敬的各位领导：下午好。欢迎来项目检查指导工作。由我向各位领导汇报目前项目的进展情况。1、土建工程：（1）户内工序。1X3X 楼为毛坯房，第一遍腻子已经结束，第二遍腻子正在进行中；4X 楼为精装修，样板间已经完成，现正在进行厨房、卫生间的墙面砖粘贴等工作。（1X 楼样板间在 3 层的东户，4X 楼是精装修样板间在 3 层的东户）（2）外墙除 4X 楼施工电梯未拆除部位未施工；其他外墙第一遍腻子完成，现正在维修、打磨阶段，部分第二遍腻子施工及底涂施工已在准备阶段。（3）门窗安装工程已基本结束，现已在进行五金件调试及检查维修。（4）公共走廊、前室地面面砖及踢脚板的粘贴工作已基本完成，现正在进行维修检查。（5）防盗门（除 4X 楼）、防火门安装工程已结束，正进行整改、完善。（6）车库内进行刮腻子及防火门安装等工作。2、安装工程：（1）1X3X 楼户内穿线及面板安装等工作基本结束；1X楼暖气片、自来水的安装工作结束，2X、3X、4X 楼正在进行中，车库内各水池的自来水管线安装也基本完成。（2）消防管线安装已基本结束，现正在进行检查，准备调试工作。（3）通风工作已基本完成，现正在进行检查，准备调试工作。3、室外配套。给排水、消防、自来水、强电等外管线安装均已基本完成。4、质量管理。继续深化施工自检的力度，进一步提高质量意识及成品保护意识，及时发现、整改过程中存在的问题及偏差。下步将进一步完善实测实量制度复检、复查工作；及时进行相关功能性检查及调试工作；及时推进分户验收工作的进行。以上即为本项目现阶段的进展状况，望各位领导多提出宝贵意见，使项目功能更加完美，外观更加美观。谢谢。篇四：工程进度汇报墨龙路工程进度汇报材料致：普洱昆利房地产开发有限公司云南中大咨询有限公司我单位承揽的墨江县城道路建设项目墨龙路工程施工任务，积极响应业主和监理单位的号召，根据前期工作协调难度大，施工难度大、任务重，积极主动开辟施工作业面，目前在业主和监理单位的支持和帮助下，我单位的工程施工进展顺利，自 2014 年 9 月 6 日开工至今现就我单位的工程进度、施工安全、施工质量汇报如下：一、工程进度情况1、电缆沟、电力井，弱电管、弱电井k0+000k0+460 段电缆沟、电力井，弱电管、弱电井施工全部完成。2、雨水管、雨水井k0+000k0+460 段雨水管、雨水井施工全部完成。3、k0+000k0+460 段路基换填 600mm 片石、400mm 土夹石施工全部完成。4、k0+000k0+460 段路面 150mm 级配碎石、300mm 水泥稳定碎石施工全部完成。5、k0+000k0+460 段横穿路面强电管、弱电管、雨污管施工全部完成。6、k0+000k0+210 段左幅混凝土路面浇筑完成，k0+300k0+460 段右幅混凝土路面浇筑完成。7、k0+000紫金大道（变压器）段、变电站墨龙路段增加电缆沟施工完成。二、存在问题墨龙路现交通流量大，无法做到完整的产品保护。三、质量管理加强项目部质量管理机构的质量跟踪监督体制，前期重点严把施工方案审批关；严把工序检验关；严把材料进场关；严把工程检验关等。加强质量意识教育，提高职工的思想及业务素质，尊重和服从监理工程师指令，对工程质量存在隐患的部位，认真总结研究措施方案。普洱市昆利建筑工程有限公司 2014 年 12 月 03 日篇五：工程进度情况报告工程进度情况报告整个工程从 2 月 10 日开工至今已有 105 工作日，在此工作日内没有由于不可抗力的自然天气影响施工，根据施工合同要求，整个工程的竣工应是 5 月 10 日，到目前工程已超过 15天。只有 4 号楼装修结束并在完善之中，2 号楼目前工作量完成 70%，3 号楼目前完成 65%，6 号楼装修目前刚开始施工，玻璃顶棚钢结构及膜架已完成 90%，1 号楼 5 号楼连廊钢结构正处于准备施工阶段。工程工期已严重滞后，根据前期施工情况分析，造成工期滞后的原因大致有以下 5 点：1.施工单位工程初期制定的 1 套粗放型的总施工进度统筹表及各楼的施工进度统筹表，但根据施工进度，粗放型的表式已不适用实际施工情况，每周的进度表只是以施工情况表代替，没有施工进度统筹表无法核对工程实际进度，也就无法抓进度。施工单位在工程中投入的劳动力不足，有部分楼层无人施工，最多时 100 人左右，少时只有七八十人，施工单位总包对作业人员交底不明确，对专业施工队掌控不力，没有相应的制约措施，交叉作业安排不到位，造成部分部位重复施工，2、3 号楼隔断墙单面石膏板封贴完没有及时装填隔音材料，在例会上多次提出要求施工单位尽快施工，2 号楼目前吊顶内，消防、弱电管路都已敷设完成，吊顶龙骨架也已安装到位，但送风排风的全热换风机刚到场，需安装将要拆除风机部位的吊顶及各种管线及恢复，这些情况是影响进度的一种原因。2.风管各个楼层已基本安装敷设完成，送排风风机 24 日刚到场，将进行就位安装，安装中遇到的问题以上一条已经说明。各楼层的空调内机及空调冷媒管气密试验在 5 月 5 日已全部完成，目前2、3 号楼空调外机均未到场，外机到场需吊装就位，系统连通，真空试验、调试，也需要一定的时间，这也是影响进度的一个因素。3.消防施工审批许可问题也是2、3 号楼进度受到影响的一个原因。本装修工程 3 月 24日才收到消防设备的证明文件，此前为不影响工程进度，在 3月 18 日第六次工程例会，业主、物业同意拆除消防喷淋管，由于消防喷淋支管不拆除影响到空调内机、风管，因为风管安装定位完成消防下喷淋才能定位安装。4.1、5、6 号楼报监问题至今尚未明确，工程迟迟未动工，但根据业主要求 6 号楼玻璃顶棚钢结构、膜架已施工，并将在 5 月底可完成，1、5 号楼连廊钢结构已在做前期准备，脚手架已在搭设过程中，由于总包对脚手架搭设单位无法掌握，脚手架搭设进度过慢也是影响钢结构施工进度的原因之一。1、5、6 号楼钢结构造价在 4 月 11 日晚才最后确定，另外图纸的关系也是开工拖延的原因。5.设计图纸与现场实际情况有部分不符，例如图纸中只表明风管平面走向及喷淋头点位，由于要保证室内最低标高，故风管在敷设需要做多处改道或用桥型管跨接，消防下喷淋管需多次转向到位，这就需增加工作量，施工单位根据图纸与实际现场情况对照发现问题向设计以书面工程联系单方式提出的需解决确认的问题设计回复确认不及时。电梯厅、消防通道设计图纸不明朗，部分原吊顶需拆除安装管道及之后恢复。大地保险后援中心装饰工程监理组日期：2011-5-26 篇六：工程形象进度汇报 7.1 工程形象进度汇报一、工程概况XX 市 XX 县区燕鸽小区棚户区改造项目规划建设用地面积约 41378 平方米（62.07 亩），总建筑面积约 14.34 万平方米，其中 1X 楼为商业中心 13 层，建筑面积 19334.77 平方米，层高 5.7 米或 5.5 米，建筑高度 18.1 米；2X 办公式公寓建筑面积 31075 平方米、3X 办公式公寓建筑面积 31175 平方米，四至二十七层层高 3.4 米，建筑高度为 99.90 米，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为 8 度，主要结构形式框架-核心筒结构。4X 楼、5X 楼、6X 楼三栋：地上 11 层，地下一层（储藏室）地上一、二层为商业网点 3-11 层为住宅，建筑高度为 33.45米，商业网点层高 3.6 米，住宅层高 2.9 米，地下储藏间层高3.4 米，建筑抗震设防类别为标准设防类（丙类），抗震设防烈度：8 度，主要结构形式：框架、剪力墙。7X 楼、8X 楼、9X楼三栋：地上 11 层，地下一层（储藏室）地上 1-11 层为住宅，建筑高度为 32.95 米，住宅层高 2.9 米，地下储藏间层高3.0 米，抗震设防烈度：8 度，主要结构形式：剪力墙。1.2 建筑项目表二、劳务情况：三、进度情况：3.1cfg 桩基施工 2013 年 11 月 15 日开始至 2013 年 12 月11 日完成 4X、5X、6X、7X、8X、9X 楼 cfg 桩；3.2 深井降水2014 年 3 月 11 日深井降水系统施工，3 月 24 日深井降水系统排水。3.4 基础主体工程 4X、5X、6X、7X、8X、9X 楼于 2014 年3 月 18 日进行桩间土开挖；截止 7 月 1 日主体工程完成情况：4X 楼四层，5X 楼五层，6X 楼四层，7X 楼五层，8X 楼八层，9X 楼六层；1X、2X、3X 楼、11X 商业车库基础土方挖至-7.45m，边坡土钉支护方案于 2014 年 4 月 23 日通过专家论证，5 月 8 日边坡支护施工完毕。受 2X、3X 楼基础变更影响该区域自土方至-7.45m 后一直处于停工状态。10X 地下车库：1-11 轴筏板钢筋绑扎；四、质量管理项目部成立施工质量管理组织体系，做到职责明确，责任到位，切实将质量管理工作落到实处。为确保工程质量，项目部建立工程质量例会制度、工序交接及“三检”制度、材料检验制度。用于本工程的原材料均在监理工程师的见证下取样、送检，合格后投入使用；质量保证资料的完整性、正确性做到与工程实体同步。编制各项施工方案 14 个。cfg 混凝土桩基方案、施工组织设计、临时用水用电大临设施方案、塔吊安装安全专项方案、塔吊基础施工方案、塔吊防碰撞施工方案、深井降水方案、-7.45m 深基坑支护及土方开挖专项方案、悬挑脚手架专项方案、悬挑卸料平台施工方案、文明施工专项方案、模板施工专项方案、节能施工方案、7X 楼基础灌注桩支护施工方案等。五、安全文明施工管理。本本工程截止目前无安全事故项目部制定了目标管理办法，建立了责任制和关键岗位职责。按照安全管理体系及组织机构的构成，将目标分解到各部门、各岗位人员身上。让现场管理人员都知道自己安全生产责任制，人人争当安全员，并将每月底的安全考核作为绩效考核的一部分。1、安全设施 1）、目前施工场区内共有施工塔吊 8 台。开工前项目部组织对塔吊的机械运转情况以及设备保养记录进行检查，设备运转、维修及保养检查结果合格。2）、现场脚手架、基坑围护等安全设施无缺损、可靠牢固，各类施工机械设备安全装置齐全、有效。3）、施工用电规范，按一机一闸一漏的要求配置。2、管理人员到岗情况施工单位主要人员到场情况：项目经理、项目总工、施工经理、施工员、安全员、质检工程师、技术人员、材料员、测量员、造价员、电工等管理人员全部到岗；3、安全管理与安全教育 1）、项目部与各职能部门、分包单位分别签订了安全责任书，明确了各自的安全职责，工作要求和质量职责，从而做到“明确目标、全员参与、重点控制、责任到人”。根据责任制落实情况进行考核，确保项目部安全质量情况受控。2）、进场工人 138 人，三级教育 138 人，教育率 100%。各分项工程的施工技术交底和安全交底、岗前培训工作完成。3）、对塔吊的司机、指挥及施工现场安全管理人员进行了专项的安全交底工作。4）、项目部于每周一对施工现场的安全、质量、临时用电、文明施工进行检查，主要参加人员由项目部个部门及施工单位主要负责人员，检查出的问题已书面通知形式下发施队伍并限期整改。4、特殊工种持证上岗对进场的架子工、塔吊司机、指挥、电工、电焊工等特殊工种均做到持证上岗，人员证件在项目安质部登记备案。5、消防控制项目部建立有消防管理制度，现场钢筋加工场、宿舍区、办公区都按照灭火器配备要求进行了配备，并明确了消防责任人，项目部每周对施工用电和消防管理组织专项检查，发现问题及时处理。截止目前未发生一起施工用电和火灾事故。6、重大危险源项目部对近期施工存在的重大危险源进行了辨识，主要有塔吊倾覆、高空坠落、模板支架坍塌和火灾事故四项重大危险源。针对辨识的危险源，制定了相应的预案和措施。如危险性较大的分部分项工程，都在施工之前编制好专项安全方案。例如：“文明施工”专项方案、“安全用电”专项方案、“深井降水”专项方案、“基坑支护”专项方案、“模板施工”专项方案、“脚手架”专项方案、“塔吊安拆”专项方案等。在编制的时候要求所有的专项方案必须和现场实际情况相结合，按照现场情况据实编制。安全工作的起点其实在于危险源的识别。对于危险源的识别我们照分部分项工程的施工顺序识别的。对于已识别出来的危险源，采取不同的措施。通过制定分项工程具体的安全施工方案；通过进行有针对性的安全技术交底；制定切实可行的应急预案；采取一定的安全措施来杜绝安全事故的发生。7、施工用电安全管理：施工用电一直是项目部安全管理的重中之重，现场用电严格按照三项五线制、一机一闸制敷设、配备，专职电工每天对现场投入使用的变压器和二级箱、三级箱的用电情况进行检查并填写用电检查记录；8、文明施工项目部高度重视现场文明施工管理，为此项目部成立了以项目经理为组长的文明施工领导小组，全面领导、协调文明施工。从施工现场平面布置，到安全标志、标语的数量及位置的选定，再到五牌一图等配套设施，都按照当地建设行政主管部门、安全监督管理部门以及公司对文明施工的相应要求进行“标化”建设。例如：现场围挡的搭设、现场材料的清理和堆放、住宿的环境、防火设施的布置、现场安全标志的设置和保健急救均按照相应要求设置到位。决心将本项目工程建成绿色工程、环保工程。感谢各位领导。我们将在未来的工作中继续努力，做得更好。篇七：关于工程施工进度的报告关于工程施工进度的报告致：双流水务建设投资有限公司截止 2011 年 11 月 21 日，白河防洪综合整治三期工程（建筑部分）a、b、c 标段实际工程进度严重滞后于建设单位要求的工程进度。根据监理单位分析，施工单位主要存在资金困难、投入不足等原因。监理单位曾多次在监理例会上强调进度问题，并详细记录见会议纪要。同时也下发过关于施工进度的监理工程师通知单（004X、006X、022X），也曾于 8 月 25 日、11 月 1 日向建设单位做过关于施工进度情况汇报的专题报告，但目前工程进度仍然缓慢。若施工单位不能根据现状加大资金投入、采取有效措施，则施工单位将无法按按期竣工（2011 年 12 月 25 日）。内容总结内容总结（1）公路工程汇报材料(共 7 篇)篇一：关于工程进度和完成量的汇报材料集宁东绕城高速公路汇报材料XX 省新大地建设集团集宁东绕城高速公路 tj-02 项目经理部二 0 一一年十月六日集宁东绕城高速公路工程项目实施情况我项目部承建的集宁东绕城高速公路主线段全长 16.978km，连接线全长 10.035km