2022年机械设计A复习资料.docx

精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思机械设计作业一、填空题1、就功能而言,一台机器包括原机动部分、传动部分、执行部分和掌握部分四个基本部分组成；2 、 当 一 零 件 受 脉 动 循 环 变 应 力 时 , 就 其 平 均 应 力 是 其 最 大 应 力 的_50_%；3、不随时间变化的应力称为静应力,随时间变化的应力称为变应力,具有周期性的变应力称为 _静应力 _；4、在疲惫曲线上,以循环基数N0 为界分为两个区：当 NN0 时,为无限寿命区；当 NN0 时,为有限寿命区；5. 当 一 零 件 受 脉 动 循 环 变 应 力 时 , 就 其 应 力 幅 是 其 最 大 应 力 的_50_% ；6、按摩擦表面间的润滑状态不同,摩擦可分为 摩擦 和混合摩擦；干摩擦、边界摩擦、流淌7、依据摩擦界面的润滑状态, 可将滑动轴承分为 _非液体摩擦轴承 $液体摩擦轴承8、为改善润滑油在某些方面的性能,化学合成物即为添加剂；在润滑油中加入的各种具有特殊性能的9、螺纹连接按防松原理可分为摩擦防松、机械防松和其它防松；10、常用螺纹连接的形式有 _螺栓连接 _、_双头螺柱连接 _、螺钉连接和紧定螺钉连接；11、螺旋副的自锁条件是 螺纹升角小于或等于 螺旋副的 摩擦角或当量摩擦角；12、已知某三线螺纹中径为 9.5 mm,螺距为 1mm,就螺纹的导程为 _3_mm；13、依据螺纹防松分类,螺栓连接采纳开口销与六角开槽螺母防松是属于_机械_防松；14、螺纹的公称直径是指螺纹的大径,螺纹的升角是指螺纹 _中_处的升角；螺旋副的自锁条件为_螺纹升角小于或等于螺旋副的 摩擦角或当量摩擦角_；1.5 15、对于一般平键,考虑到载荷分布的不匀称性,双键连接的强度按个键运算；16、一般平键连接的工作面是键的 _侧面 _；_侧面 _；楔键连接的工作面是键的17、挑选一般平键时,键的截面尺寸 b × h 是依据 _轴径 D_查标准来确定的 , 一般平键的工作面是 _ 侧面 _；18、在设计 V 带传动时, V带的型号是依据运算功率和转速选取的；19、带传动在工作过程中, 带内所受的应力有拉应力、 _离心应力 _名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思和弯曲应力；20、在带传动中,当传递的圆周力超过极限摩擦力总和,带将沿带轮表面全面滑动,这种现象称为 _打滑 _；22、V 带传动中带工作中最大应力产生在 _紧边进入小带轮处 $ _处,其值为_ max= 1+ b1+ c _；23、带传动中,传动带在带轮上的滑动可分为弹性滑动和 _打滑_两种情况,其中, _打滑 _是带传动正常工作时所不答应的；24、链传动瞬时传动比是 _多边形效应而始终在变化_,其平均传动比是 _常数 _ ；25、链传动水平布置时,最好紧边在上,松边在下；26、链传动设计时,链条节数应选_偶数_数奇数、偶数 ；链轮齿数应选奇数；速度较高时,链节距应选_小_些；_弯曲27、齿轮传动时 , 两轮轮齿的接触应力相等,而两轮轮齿的应力不相等；28、直径较小的钢制齿轮,当齿根圆直径与轴径接近时,可以将齿轮和轴做成一体,称为齿轮轴 ；模数和齿29、对于直齿圆柱齿轮传动,其齿根弯曲疲惫强度主要取决于宽；其表面接触疲惫强度主要取决于中心矩 和齿宽；30、直齿圆柱齿轮作接触强度运算时取 载荷由一对轮齿承担；_节点_处的接触应力为运算依据, 其31、蜗杆传动除了作强度运算外,仍须作 热平稳运算 _,其根本目的在于防止胶合；的32、蜗杆传动的主要缺点是齿面间的相对滑动 速度速度很大,因此导致传动效率较低、温升较高；33、蜗杆传动的总效率包括啮合效率1 、轴承效率 2 和搅油效率 3；其中啮合效率1= 搅油效率3 ,影响蜗杆传动总效率的主要因素是_啮合效率1 _效率；34、在蜗轮齿数不变的情形下,蜗杆的头数 多,就传动效率就越大；35、对非液体摩擦滑动轴承,为防止轴承过度磨损,应校核 _P_,为防止轴 承温升过高产生胶合 , 应校核 pv；36、滚动轴承代号为32315E,该滚动轴承的类型为_圆锥滚子轴承_,内径为 _15_mm；37、滚动轴承代号为为_ 40_ mm；7208AC,该滚动轴承的类型为 _角接触 _,内径38、为了便于互换及适应大量生产,轴承内圈孔与轴的协作采纳_基孔 制,轴承外圈与轴承座孔的协作采纳_基轴 _制；39、工作时只受弯矩不承担弯矩的轴称为心轴；40、依据轴的承载情形分类,火车车轮轴是 是转轴；_心轴 _,减速器的阶梯轴名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思41、依据轴的承载情形分类,减速器齿轮轴是转轴,自行车的前轮轴是 _ 转轴 _；42、轴的作用是支承轴上的旋转零件,传递运动和转矩,轴依据其受载情形可分为：转轴、心轴和传动轴；和轴径挑选联43、设计中,应依据被连接轴的转速、功率轴器的型号；44、某调整螺纹,采纳双头粗牙螺纹,螺距为 向移动 12mm,就螺杆应转 _2_圈；3mm,为使螺母相对螺杆沿轴45、带传动的主动轮直径 d1=180mm,转速 n1=940r/min ,从动轮的直径为 d2 =710转速 n2=233r/min ,就其弹性滑动系数 为_0.022_；46、一主动直齿轮的转矩为 100Nm,其分度圆直径为 50mm,就其传递的圆周力为_,径向力为 _；圆周力 :Ft=2T/d=2*100*1000/50=4000N 径向力 :Fr=Ft*tan a=4000*tan20°=1455.9N a-啮合角 ,对标准齿轮 .a=20 度二、挑选题1、循环特性 r =1 的变应力是 A ；A对称循环变应力 B、脉动循环变应力C非对称循环变应力 D静应力2、以下四种表达中 是正确的；A. 变应力只能由变载荷产生 C. 变应力是由静载荷产生B. 静载荷不能产生变应力 D. 变应力由变载荷产生,也可能由静载荷产生3、压力上升时,润滑油的粘度 B ；A. 随之上升； B.保持不变； C随之降低； D. 可能上升也可能降低；4、温度对润滑油粘度的影响是随着温度的上升润滑油的粘度 A ；A.提高 B. 不变 C. 降低 D. 以上答案都不对5、采纳螺纹连接时,如被连接件总厚度较大,且材料较软,强度较低,需要常常拆装的情形下,一般宜采纳 D ；A. 螺栓连接 B. 双头螺柱连接 C. 螺钉连接 D. 紧定螺钉连接6、螺纹连接防松的根本问题在于（ A ）；A、增加螺纹连接的轴向力 B、增加螺纹连接的横向力C、防止螺纹副的相对转动 D、增加螺纹连接的刚度7、用于薄壁零件连接的螺纹,应采纳 A ；A. 三角形细牙螺纹 B. 梯形螺纹 C.锯齿形螺纹 D. 矩形螺纹8、受轴向变载荷作用的紧螺柱连接,为提高螺栓的疲惫强度,可实行的措施名师归纳总结 是 B ；第 3 页,共 19 页A、增大螺栓刚度 Cb,减小被连接件刚度CmB减小 Cb增大 CmC增大 Cb 和 CmD减小 Cb 和 Cm9、螺栓连接设计,如被连接件为铸件,就往往在螺栓孔处做沉头座孔其目- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思的是 A ；A防止螺栓受附加弯曲应力作用 B便于安装C为安置防松装置210、仅受预紧力 F0 作用的紧螺栓连接,其螺栓的运算应力 ca= 1 3. F 0 d 1,4将拉应力增 30%的缘由是考虑 ；A. 安装时可能产生的偏心载荷 B. 载荷可能有波动C. 拉伸和扭转的复合作用 D. 螺栓材料的机械性能不稳固11、连接螺纹主要要求 A ；A.效率高 B.平稳性好 C.自锁性好 D.加工便利12、采纳螺纹连接时,如被连接件总厚度较大,且材料较软,强度较低,不需要常常拆装的情形下,一般宜采纳 ；A. 螺栓连接 B. 双头螺柱连接 C. 螺钉连接 D. 紧定螺钉连接13、对于一般螺栓连接,在拧紧螺母时,螺栓所受的载荷是（）；A拉力 B.扭矩 C压力 D.拉力和扭矩14、为联接承担横向工作载荷的两块薄钢板,一般采纳的螺纹联接类型应是（）；A螺栓联接 B. 双头螺柱联接C螺钉联接 D. 紧定螺钉联接15、螺纹副在摩擦系数肯定时 , 螺纹的牙型角越大 , 就 ；A. 当量摩擦系数越小, 自锁性能越好 B 当量摩擦系数越小, 自锁性能越差C. 当量摩擦系数越大,自锁性能越差 D. 当量摩擦系数越大,自锁性能越好16、以下四种螺纹中,自锁性能最好的是 ；D.锯齿形螺纹A粗牙一般螺纹B.细牙一般螺纹C梯形螺纹17、如螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数肯定,就拧紧螺母时的效率取决于螺纹的名师归纳总结 ；第 4 页,共 19 页A 螺距和牙形角B升角和头数C. 导程和牙形角D螺距和升角18、一般平键连接的主要用途是使轴与轮毂之间（）；A.沿轴向固定并传递轴向力B.安装与拆卸便利C.沿周向固定并传递扭矩19、平键连接中的平键截面尺寸b× h 是按 选定的；A. 转矩B. 功率C. 轴径D. 材料20、一般平键接联采纳两个键时,一般两键间的布置角度为（）；A90°B. 120°C.135°D.180°21、一般平键传递扭矩是靠键的（）；A顶面 B底面 C侧面D端面22、当键连接强度不足时可采纳双键；使用两个切向键时要求键 布置； A 在同直线上 ; B相隔 90 0 ; C 相隔 120 0； D.0 相隔 18023、一般平键联接在选定尺寸后,主要是验算其 ；A. 挤压强度B. 剪切强度C. 弯曲强度D. 耐磨性24、键的长度挑选主要是依据（）A传递转矩的大小B轮毂的宽度C传递功率的大小 D轴的直径- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思25、带传动的设计准就是保证带在要求的工作期限内A不发生过度磨损 C不发生弹性滑动B.不发生打滑和疲惫破坏 D.不发生磨损又不发生打滑26、带传动工作时,设小带轮为主动轮,就带的最大应力发生在带（）；A进入大带轮处 B 离开大带轮处 C. 进入小带轮处 D 离开小带轮处27、带传动主要是依靠（A带和两轮之间的正压力）来传递运动和功率的；B带和两轮接触面之间的摩擦力C带的紧边拉力 D带的初拉力28、选取 V 带型号,主要取决于 ；A带的线速度 B带的紧边拉力C带的有效拉力D带传递的功率和小带轮转速29、在带传动中,带的最大应力 max等于 ；A. 1+b1+c B. 1+b2+c C. 2+b1+c D. 2+b2+c30、带传动在工作时产生弹性滑动,是由于 引起的；A. 包角 1 太小 B. 初拉力 F0太小 C. 紧边与松边拉力 差 D. 传动过载31、带传动张紧的目的是 ；A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命C. 转变带的运动方向D. 使带具有肯定的初拉力32、带传动的主要失效形式是 ；）A.弹性滑动B.冲击载荷下传动带拉断C.磨损D.打滑和疲惫破坏33、带传动正常工作时不能保证精确的传动比是由于（）；A.带存在弹性滑动 B.带简单变形和磨损C.带在带轮上打滑 D.带的材料不符合虎克定律34、带传动中, 初拉力为F0,紧边拉力为F1,松边拉力为F2,就有效圆周力Fe 等于（A F 0-F 2B. F1-F0 C. F 1+F 2D. F 1-F235、 V 带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了（）；A使结构紧凑B限制弯曲应力C限制小带轮上的包角 36、带传动发生打滑总是（D保证带和带轮接触面间有足够摩擦力）；A在小轮上先开头 B在大轮上先开头C在两轮上同时开头 D不定在哪轮先开头37、工作条件与型号肯定的三角带,其寿命随小带轮直径的增大而 _；A降低 B 增大 C不变38、肯定型号的三角带传动,如小带轮直径肯定,增大其传动比,就带饶过大带轮上的弯曲应力 _；A减小 B 增大 C不变39、带传动的中心距过大将会引起的不良后果是（）；A带会产生抖动 B带易磨损 C带易疲惫断裂 D包角减小40、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是由于（）；A、链传动只用来传递较小功率 B、链速较高,传递相同功率时圆周力小名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思C、链传动是啮合传动,无需大的张紧力D、链的质量大,离心力大41、滚子链传动中,链节数应尽量防止采纳奇数,主要是采纳过渡链节后 ；B.要用较长的销轴C不好装配D.链板要产生附加弯曲应力A制造困难42、在链传动设计中 , 要求链轮齿数不大于120, 是为了 A.减小链传动的不匀称性 B. D.限制传动比C.减小链节磨损后链从链轮上脱落的可能保证轮齿的强度43、链传动中,链节数常选偶数,是为了使链传动 A工作平稳 B防止过渡链节；C链条与链轮磨损匀称44、在肯定转速下,要减轻滚子链传动的运动不匀称性和动载荷,应当 ；A. 增大节距 p 和增加齿数 Z1 C. 减小节距 p 和减小齿数 Z1B. 增大节距 p 和削减齿数 Z1 D. 减小节距 p 和增加齿数 Z1 45、工作条件恶劣、润滑不良的开式链传动,其主要失效形式是 A铰链磨损 B 销轴与套筒的胶合C链板的疲惫破坏 46、多排链排数一般不超过D.套筒、滚子的冲击疲惫破坏 3 或 4 排,主要是为了（）；A安装便利B使各排受力匀称C不使轴向过宽D减轻链的重量47、有一减速器传动装置由带传动、（）为好；链传动和齿轮传动组成, 其支配次序以方案A带传动齿轮传动链传动 B链传动齿轮传动带传动C带传动链传动齿轮传动 D链传动带传动齿轮传动48、能缓冲吸振,并能起到过载安全爱护作用的传动是（）A.带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动 D. 蜗杆传动49、某厂运输带由转速 1440r/min 的电动机通过三套减速装置来驱动 , 其中 a.双级直齿圆柱齿轮减速器 ; b. 滚子链传动 ; c.V 排列次序宜采纳 ；A.电动机 abc运输带 B. C. 电动机 cab运输带 D. 带传动；这三套减速装置的 电动机 bac运输带 电动机 bca运输带50、与其他机械传动 （如链传动、 带传动）相比,齿轮传动存在的缺点是 （）；A传递功率小,效率低 C传递运动不精确,牢靠性差B寿命短,工作平稳差 D不能作轴间距较大的传动51、直齿圆柱齿轮传动 ,当齿轮直径不变 ,而减小模数增加齿数时 ,就（）；A、提高了轮齿的弯曲强度 B、提高了齿面的接触强度C、降低了轮齿的弯曲强度D、降低了齿面的接触强度名师归纳总结 52、齿轮的齿面疲惫点蚀第一发生在 的部位；应取第 6 页,共 19 页 A.靠近节线的齿根表面上； B.靠近节线的齿顶表面上； C.在节线上； D.同时在齿根和齿顶表面53、设计软齿面齿轮传动时, 通常小齿轮的齿面硬度与大齿轮的硬度之差,多少较合理？（）A0 B. 10HB C. 小于 30HB D. 30 50HB - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思54、一斜齿圆柱齿轮传动,已知法向模数 mn4mm,齿数 Z1=20,螺旋角 14.54 0,齿宽 b180,b275mm,就该传动的齿宽系数 d等于 ；A0.852 B0.88 C0.8 D0.90755、对于标准齿轮传动,影响齿形系数 Y F 的主要几何参数是 ；A齿轮的模数 B齿轮的压力角C齿轮的齿数 D齿轮的顶隙系数56、在一般工作条件下,齿面硬度 失效形式为 ；HBS>350 的闭式钢制齿轮传动,通常的主要A. 轮齿疲惫折断 B. 齿面疲惫点蚀 C. 齿面胶合 D. 齿面塑性变形57、一对相啮合的圆柱齿轮的 Z2>Z1,b1>b2,其接触应力的大小关系是 ；A. H1< H2 B. H1 > H2 C. H1= H2 D. 可能相等,也可能不等58、为了提高齿轮传动的齿面接触强度,以下哪一条措施有效？（）A.分度圆直径不变条件下增大模数B.增大小齿轮分度圆直径C. 分度圆直径不变条件下增加齿数 D. 削减齿数59、闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是 ；A. 齿面塑性变形 B. 齿面点蚀 C. 齿面磨损 D. 齿面胶合60、一对单向运转的齿轮传动,轮齿的疲惫折断通常第一发生在A节线邻近的受拉侧B. 节线邻近的受压侧C齿根部分的受拉侧 D. 齿根部分的受压侧61、对于齿面硬度 <350HBS的齿轮传动,当大、小齿轮均采纳 45 号钢,实行的热处理方式为（）；A小齿轮淬火、大齿轮调质 B小齿轮淬火,大齿轮正火C小齿轮调质,大齿轮正火 D小齿轮正火,大齿轮调质62、一对圆柱齿轮, 小齿轮的齿宽比大齿轮宽要宽一些,其主要缘由是（）；A为使传动平稳 B C为了提高齿面接触强度 D为了提高传动效率为了便于安装, 保证接触线长63、开式齿轮传动的主要失效形式是 ；齿面胶合）；A. 齿面塑性变形 B.齿面点蚀 C.齿面磨损 D.64、在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数,就传动效率（A提高 B降低 C不变65、在运算蜗杆传动的传动比时 , 以下公式错误选项 ；A. i= 1/2 B. i=Z 2 /Z1 C. i=n 1 /n2 D. i=d 2 /d166、为削减蜗轮滚刀数量 , 有利于刀具标准化 , 规定 为标准值；A. 蜗轮齿数 B. 蜗轮分度圆直径 C. 蜗杆头数 D. 蜗杆分度圆直径67、一般圆柱蜗杆分度圆直径的运算公式是 ；A. d1= mz1 B. d1= mq C. d1= mz1/cos D. d1= mz1/cos68、一般圆柱蜗杆传动的中心距为名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思Aa=0.5mz1+q B.a=0.5qz1+z2 C. a=0.5mz1+z2 D. a=0.5mq+z2 69、在蜗杆传动设计中,除规定模数标准化外,仍规定蜗杆直径 d1 取标准,其目的是 ；A限制加工蜗杆的刀具数量 B为了提高加工精度C限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化 D为了装配便利70、为了削减蜗轮刀具数目,有利于刀具标准化,规定（）为标准值；A.蜗轮齿数 B. 蜗轮分度圆直径 C. 蜗杆头数 D. 蜗杆分度圆直径71、非液体摩擦滑动轴承正常工作时,其工作面的摩擦状态是（）；A、完全液体摩擦状态 B、干摩擦状态C、边界摩擦或混合摩擦状态 D、不确定72、不完全液体润滑滑动轴承,验算 pv pv 是为了防止轴承 ； A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲惫点蚀73、滑动轴承中,含油轴承是采纳（）材料制成的；A硬木 B粉末冶金 C塑料74、滑动轴承运算中限制 p 和 v 值是考虑限制轴承的 ；A磨损 B发热 C胶合 D塑性变形75、对于温度变化不大的短轴,轴承部件的轴向固定方式宜采纳（）；A两端固定 B两端游动 C一端固定一端游动 DA,B,C 均可以76、滚动轴承工作时,滚动体的应力循环特性是Ar 1 B. r 0 C. r 1 D. 0r+1 77、在以下四种型号的滚动轴承中,只能承担径向载荷的是 ；A. 6208 B. N208 C. 30208 D. 51208 78、在以下四种型号的滚动轴承中, 必需成对使用；A. 深沟球轴承 B. 圆锥滚子轴承 C.推力球轴承 D. 圆柱滚子轴承79、在 基 本 额 定 动 载 荷 C 作 用 下 ,滚 动 轴 承 的 基 本 额 定 寿 命 为 10 6 转 时 ,其 可 靠 度 为 ；A. 10% B. 80% C. 90% D. 99%80、一般转速的滚动轴承运算准就是 ；A.进行静强度运算B.进行极限转速运算C.进行疲惫寿命运算 D.进行热平稳运算81、滚动轴承内圈与轴颈的协作以及外圈与座孔的协作；A.全部采纳基轴制 B. 前者采纳基孔制,后者采纳基轴制C.全部采纳基孔制 D.前者采纳基轴制,后者采纳基孔制82、当转速较低、同时受径向载荷和轴向载荷,要求便于安装时,宜选用 ；角接触球轴承 D滚针轴承A深沟球轴承 B 圆锥滚子轴承 C83、以下轴承中,能够同时承担径向载荷及少量的双向轴向载荷的轴承是名师归纳总结 ；第 8 页,共 19 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思A推力球轴承 B深沟球轴承 C圆柱滚子轴承 D滚针轴承84、角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载才能随接触角 的增大而（）A增大 B 减小 C 不变 D 增大或减小随轴承型号而定85、工作时不承担弯矩只承担扭距的轴,称为 ；钢丝软轴 A. 心轴 B. 转轴 C. 传动轴 D.86、在轴的结构设计中,轴上的最小直径是依据（）初步确定的； A. 弯曲强度 B. 扭转强度 C. 复合强度 D. 轴段上零件的孔径87、自行车的前轮轴是（）；A.心轴 B. 转轴 C. 传动轴 D. 钢丝软轴88、工作时承担弯矩并传递转矩的轴称为 ；A、转动心轴 B、转轴 C、传动轴 D、固定心轴89、转轴弯曲应力 b 的应力循环特性为；A. =1 B. =0 C. = +1 D. 1< <+1 90、增大轴在剖面过渡处的圆角半径,其优点是（）；A. 使零件的轴向定位比较牢靠 B. 使轴的加工便利C使零件的轴向固定比较牢靠 91、轴环的用途是（）；D.降低应力集中,提高轴的疲惫强度A作轴加工的定位面 B. 提高轴的强度C. 使轴上零件获得轴向定位 D. 提高轴的刚度92、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（）；A弹性柱销联轴器 B凸缘联轴器 C. 十字滑块联轴器 D 万向联轴器93、在以下四种类型的联轴器中,能补偿两轴的相对位移以及可以缓和冲击、吸收振动的是 ；A. 凸缘联轴器 B. 齿式联轴器 C. 万向联轴器 D. 弹性套柱销联轴器94、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用 ；A弹性柱销联轴器 B凸缘联轴器C. 十字滑块联轴器 D万向联轴器三、简答题1、什么叫机械零件的运算准就？常用的机械零件的运算准就有那些？答：机械零件的运算准就就是为防止机械零件的失效而制定的判定条件,常用的准就有强度准就、刚度准就、寿命准就、振动稳固性准就、牢靠性准就等？2、画图表示机械零件的正常磨损过程,并指出正常磨损过程通常经受哪几个磨损阶段？答：主要经受三个阶段：磨合磨损阶段；稳固磨损阶段；猛烈磨损阶段3、简述 Miner 法就（即疲惫损耗线性累积假说）的内容；答：在规律性变幅循环应力作用下,各应力对材料造成的损耗是独立进行的,并可以线性地累积成总损耗,当各应力的寿命损耗率之和等于 4、带传动与链传动各有哪些优点？1 时,材料将会发生疲惫；5、设计带传动时,为什么要限制小带轮的最小直径和带的最小、最大速度？6、什么是摩擦型带传动中的弹性滑动现象？可否防止？它对带传动有何影响？名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思7、试分析张紧力 F0对带传动正反两方面的影响；8、链传动产生动载荷的缘由是什么？为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节 距？9、分别说明一般螺纹、梯形螺纹的特点和应用场合；10、螺纹连接防松的目的是什么？防松的方法有哪几种？11、提高螺栓连接强度的措施有哪些？12、说明螺纹连接的基本类型及应用；13、螺纹连接能满意自锁条件,为什么仍要考虑防松？依据防松原理,防松分哪几类？14、齿轮传动中的载荷系数 K 为四个系数的乘积,K=KAKVK K ,分别说明 KV和 K 的名称 及引入该系数是为了考虑哪些方面的影响；15、简述齿向载荷分布系数K和齿间载荷安排系数K分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的影响？16、简述为什么开式齿轮传动一般不会显现点蚀现象？17、蜗杆传动有何特点？为什么要进行热平稳运算？18、简述形成稳固动压油膜的条件？19、滚动轴承与滑动轴承各有哪些优点？20、同滚动轴承相比,液体摩擦滑动轴承有哪些特点？21、对于滚动轴承的轴系固定方式,请说明什么叫“ 两端固定支承” ？四、分析作图题 1、指出下图中的结构错误 在有错处画 编号,并分析错误缘由 ,并在轴 心线下侧画出其正确结构图；2、指出下图中的结构错误 在有错处画 编号,并分析错误缘由 ,并在轴 心线下侧画出其正确结构图；名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思3、指出图中的结构错误 在有错处画 编号,并分析错误缘由 ,并画出其 正确结构图；4、指出图中的结构错误 在有错处画 编号,并分析错误缘由 ,并在轴心 线下侧画出其正确结构图；5、指出图中的结构错误 在有错处画 编号,并分析错误缘由 ,并画出其 正确结构图；名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思6、如下列图斜齿圆柱齿轮和圆锥齿轮组成减速装置,已知电机转速方向,为了使中间轴上的轴向力最小,试在图上标出轮1、2、3 和 4 的螺旋线方向及转速方向,各轮上轴向力的作用位置和方向；7、如下列图斜齿圆柱齿轮传动和蜗杆传动组成减速装置,已知输入轴上主动轮 1 转速方向和蜗杆的螺旋线旋向, 为了使中间轴上的轴向力最小,试确定斜齿轮 1 和 2 螺旋线方向,在图上标出蜗轮的转向和各轮上轴向力的作用位置和方向；名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思8、如下列图为蜗杆圆柱斜齿轮动件,且顺时针旋转；试在图中标出：（1）各轴的转向；直齿圆锥齿轮三级传动； 已知蜗杆为原（2）使和轴所受轴向力能抵消一部分,斜齿轮 3、4 的旋向；（3）作出蜗轮 2,齿轮 4 的受力分析图；9、如下列图斜齿圆柱齿轮传动和圆锥齿轮传动组成带式输送机,已知电机 转速方向, 为了使轮 2 和轮 3 所在的中间轴上的轴向力最小, 试在图上标出斜齿 轮 3 和 4 螺旋线方向,各轮的转向和各轮上轴向力的作用位置和方向；名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思10、如下列图斜齿圆柱齿轮减速器,已知主动轮 1 的螺旋线旋向及转向, 为了使轮 2 和轮 3 的中间轴的轴向力能抵消一部分,旋线旋向和各轮产生的轴向力方向；试在图上标出轮 2、3、4 的螺五、运算题61、已知 45 号钢经过调质后的性能参数：1 307 Mpa , m 9 , N 0 5 10,对此材料做成试件进行试验,以对称循环变应力 1500MPa 作用 10 次,425400 MPa,作用 10 次；（ 1）试求该试样在此条件下的运算安全系数；（2）如再以 3=350 MPa 作用试件,求发生疲惫破坏时,3的循环次数 n3？62、已知某材料的力学性能为：1350MP