《工程施工土建监理建筑监理资料》挖孔桩施工安全交底.doc

技术交底书单位：中铁一局京福铁路客专闽赣标项目经理部桥梁公司分部 编号： 第 1 页 共 3 页工程名称京福铁路客运专线闽赣段V标桥梁分部桥梁工程交底日期2010-10-25交底项目挖孔桩施工安全交底交底号交底内容：一、人工挖孔安全注意事项1、施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全防护用品（如安全帽、黄马甲）严禁穿拖鞋和高跟鞋。上岗前必须进行安全教育和详细的施工技术交底；2、施工现场各种防护装置，设施和安全标志齐全。3、为防止对非施工人员的伤害，施工现场必须设置正在施工、闲人免进的标识牌，对进入现场的闲杂人员要及时劝阻让其离开，尤其是进入现场玩耍的小孩。4、为保证施工现场和驻地用电线路的规范化，非电工人员严禁私自接电，因雨施工现场泥水较多，给钻孔桩孔口焊接带来诸多不便，为保证施工安全用电，电焊机应做好防雨水措施（放在干燥处或车上）。5、施工现场必须配置软爬梯和活动孔口罩盖6、挖孔时要经常检查孔位、孔径、垂直度；7、挖孔工作暂停时，孔口必须有罩盖及标志，夜间作业需设警示红灯；8、所有电器设备严格执行“一机、一闸、一漏、一箱”制度，孔内照明应使用36V电压的灯具；9、起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置；10、相临两孔中，一孔进行浇注砼作业时，另一孔应停止作业并撤离井孔；11、孔内有人作业时，孔上必须有监护人员，发现异常，立即协助孔下人员撤离。离孔口3m内不得有机动车辆行驶或停放。12、吊车作业回转尽量避免超出施工现场，作业半径内严禁站人，钢筋笼翻身起吊时设有专人指挥。13、各吊具、吊点在投入使用前，由安全员组织施工负责人，起重工和技术员进行交底人复核人接收人 日 期技术交底书单位：中铁一局京福铁路客专闽赣标项目经理部桥梁公司分部 编号： 第 2 页 共 3 页工程名称京福铁路客运专线闽赣段V标桥梁分部桥梁工程交底日期2010-10-25交底项目挖孔桩施工安全交底交底号交底内容：联合检查，不符合安全要求的严禁使用。14、安全员每天必须对施工机械提升架、钢丝绳及其卡环、吊桶、钓钩等吊具进行仔细检查，其中钢丝绳接头处必须留有安全环，孔深大于15m时必须要有通风设备。15、爆破施工时，配专职爆破员和安全员，对作业人员进行安全技术培训，持证上岗。严格检查炮孔数、孔深、装药量等。设立专职人员管理炸药、雷管和爆破器材，收发炸药、雷管必须有详细的签收发记录；16、混凝土浇注过程中，混凝土搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人，同时，吊车提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。二、防坍塌安全技术措施搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内。在开挖过程前根据不同地质情况做好护壁方案设计，在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作。对于需要砼防护的孔壁，严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模.挖孔过程要求及时支护孔壁，根据渗水量大小可用水桶或水泵排走。当采用混凝土护壁时，应随挖随护，每一循环进尺不得超过1m，开挖后必须随即施作钢筋混凝土护壁。护壁经验收合格且混凝土强度达到2.5mpa后，方可继续下挖。同一墩台同一排桩孔应错开开挖，当地下水较小时可同时开挖，孔内遇到岩石时，应专门设计，严格控制装药量并在炮眼附近加强支护。孔深大于5m时，必须采用电雷管引爆。孔内爆破后应先通风排烟15分钟交底人复核人接收人 日 期技术交底书单位：中铁一局京福铁路客专闽赣标项目经理部桥梁公司分部 编号： 第 3 页 共 3 页工程名称京福铁路客运专线闽赣段V标桥梁分部桥梁工程交底日期2010-10-25交底项目挖孔桩施工安全交底交底号交底内容：后并经检验无有害气体后，施工人员方可井下继续作业，相邻两孔中，一孔浇筑混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。三、孔内通风安全措施人工挖孔桩应做好孔内通风，当孔深大于5米时，应采用通风管往孔内送风措施。操作工人工作2小时左右，应到孔外休息。对于特殊地质的地段，在挖孔过程中，应做好有害气体的检测。四、孔内防落物措施对于提升架钢丝绳,应有不小于10倍的安全储备,并定期检查其磨损情况。 吊斗装渣不能太满，防止碎渣散落。 下孔操作人员应戴好安全帽，对于特殊孔位、还应系好救生绳。 五、应急措施 根据不同地质条件,施工单位应做好安全应急预案,险情发生时,有相应的处理措施；事故发生后,有相应的救助方案。交底人复核人接收人 日 期