车间实习报告范文3000字(精选5篇).docx

车间实习报告范文3000字(精选5篇)篇一：车间实习报告范文3000字精选 20xx年x月份，我来到了xx厂进行实习工作，这家食品厂是以生产冷饮食品为主，而我在工厂里主要负责的工作就是对冰淇淋的整个生产过程的流程进行掌握以及成品检验。通过在xx厂的实习工作，我学到了很多的东西，而最重要的就是，我个人的实践力量加强了很多，这是令人欣喜与鼓舞的。 一、生产流程 我发觉在冰淇淋的整个生产工艺流程中，最关键的掌握点就是：混合料的配制、混合料的杀菌、老化和凝冻这几个方面。 1、混合料的配制：混合料在配制时肯定要严格根据冰淇淋的配方领料和称量。同时还要掌握好混合料的酸度。因其对成品的风味、组织状态和膨胀率有很大的关系。配料设备及工具要进行彻底消毒与清洗，以防成品中理化指标和微生物含量超标。 2、混合料的杀菌：混合料在杀菌时肯定要严格掌握温度和时间。一般采纳巴氏杀菌，温度过高或过低均会影响冰淇淋的质量。 3、老化：经过杀菌后的混合料在进入老化罐后，要对其进行品尝。老化罐的温度和老化的时间也有其肯定的标准。 4、凝冻：冰淇淋的膨胀率一般在百分之xx到百分之xx之间。膨胀率对冰淇淋的口感、风味、组织状态均有影响。 冰淇淋成品的要求也很严格，其中就感官来说，要求其色泽匀称，形态完整不变形，不软塌，不收缩，且组织细腻滑润，无凝粒，无明显粗糙的冰品，无气孔，味道协调具有该品种应有的味道、气味、无异味、无外来可见杂质，并且包装完整，内容物无暴露。理化指标及卫生指标均能达到国家行业标准。 二、实习体会 xx在人员管理上是比较系统的，分工比较明确。不同的工作都由不同的部门经理管理。我公司大致可分为两个部门，其中包括连锁事业部和生产事业部。产品事业部大致可分为六个部门，其中包括物流部、保管部、品控部、财务部、销售部和生产车间。连锁事业部由xx长领导，产品事业部由总经理和厂长负责。各个部门又分设部门经理。其中保管部隶属于物流部。生产及销售由总经理负责，其他事情由厂长负责。 我来到这里实习已经有四个多月的时间了，在实习的这段日子里，xx厂让我体会到了许多，学到了许多的书本以外的学问和处世的道理。我是做品控的，工作在生产一线，大部分时间都是在车间度过的，我的工作主要是通过感官检测冰淇淋的口感、色泽、组织状态、口味。没有正式工作的时候觉得品控的工作比较单调，但是但自己真正从事这份工作的时候才体会到并非如此。这个工作不仅仅需要感清楚，更需要坚决的推断力，不能有一点点的马虎，通过不断的品尝、记忆各种冰淇淋的味道，渐渐积累，最终才能把握它。时间长了就没有了当时的困惑，日积月累阅历也就多了不少，这些都是我在书本上学不到的。刚开头上由于和别人一起工作都是别人做着我看着，并没有感受到工作所带给我的压力，当有一天我自己独立工作的时候才真正体会到了自己肩上的担子有多么的重，体会到了作为一名品控所担当的责任。 公司里的领导对待员工都很好。在我们完成了自己工作的前提下，可以有自己的空间，做一些自己喜爱做的事情。公司的领导对待员工就象自己的亲人一样，员工之间相处的也很融洽。在这样的环境下工作是比较轻松和开心的，这样我们会更加喜爱自己的岗位和工作。 我能有今日的收获要感谢公司给我的这次工作的机会，是公司让我学会了许多的东西。也要感谢领导对我的信任和关怀，让我圆满的完成了这次实习任务并获得了工作的机会。我能有今日的收获要感谢公司领导给我的这次工作的机会，是公司让我学会许多东西，我将在今后的工作中，更加努力的。 篇二：车间实习报告范文3000字精选 一、实习说明 (1)实习时间：20xx年x月x日至20xx年x月xx日。 (2)实习地点：装配车间。 (3)实习性质：培训实习报告。 二、实习过程 (1) 了解过程 起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是生疏的。车间环境还算不错材料摆放整齐，卫生也比较洁净。使我感觉到员工素养还是不错的。即将在这里的两个星期有所期盼。第一天进入车间开头工作时，所在小组的组长给我支配工作任务，安排给我的任务是简洁的小部件组装。我根据技术员教我的方法，运用操作工具开头学着组装部件。在组装的同时留意操作流程及有关留意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上组装小部件，同时渐渐熟识车间的工作环境。 作为初次到厂的我来说，对厂的了解以及对工作单位各方面状况的了解都是不足的。一开头我对车间里的各项规章制度，平安生产操作规程及工作中的相关留意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的关心，我对车间的状况有了肯定的了解。车间的全部员工都必需遵守该上、下班制度。 (2)摸索过程 对车间里的环境有所了解熟识后，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们安排工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的预备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关工具和材料配件。若在装配期间遇到问题或困难要准时告知领班、工程师，让他们关心解决消失的问题，领班、工程师通过部件的调整让组装出的产品恢复正常，符合检验的要求。在工作期间有些部件的组装难度较大。我便向小组里的员工同事沟通，向他们请教简洁快速的组装方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧渐渐学着组装这有难度的部件，同时在组装中选择适合的工具，也有利于提高工作的效率。 三、实习期工作总结和收获 实习期间，我对车间的整个装配流程有了一个较完整的了解和熟识。虽然实习的工作与所学专业有所不同。但实习中，我拓宽了自己的学问面，学习了许多专业以外的学问，甚至在书本难以学到的东西。 此次实习，我学会了运用所学学问解决处理简洁问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的阅历方法。通过实习，让我在工厂磨练了下自己，也熬炼了下意志力，训练了自己的动手操作力量，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简洁阅历，为以后各车间实习也打下了一点基础。在实习期间反映出我具有较强的适应力量，具备了肯定的组织沟通力量，能很好地完成企业在实习期间给我布置的工作任务。 篇三：车间实习报告范文3000字精选 一、车间实习概况 依据公司支配我x月x日开头为期两周的生产车间实习，第一周在一楼导管车间实习，其次周在一楼球囊车间实习。在实习期间得到了生产部各位领导和同事的大力关心，在此表示感谢。 车间实习期间我主要采纳了从理论到实践的学习方法，即首先学习该车间各项设备操作规范，仔细学习并做笔记。当该车间的各项操作规范学习完毕之后，我会根据车间操作规范的要求逐一设备进行查看，观看各设备的使用技巧和步骤，发觉不懂之处马上返回车间办公室对比生产作业指导书进行复习，仍有不懂之处再请教值班班长。通过班长的具体解释并再次观看该设备的操作使我能基本把握该设备的操作流程。 二、车间实习感受 第一，细节打算成败。由于导管和球囊属于精密医疗器械，在整个生产流程中，各个工序的操作都要在显微镜下进行并且有具体的参数和技术要求，不能有一丁点马虎，必需重视各工序的细节。令我印象最深刻的是导管车间进行导管测漏试验，在导管的各部分均组装完毕之后，技术人员需要进行导管的测漏试验，在设定测漏仪的相关参数后，对导管进行逐一测试。经询问得知，假如不对导管进行测漏试验，那么在使用过程中导管一旦发生测漏将导致整只产品的报废进而导致医疗事故，进而危及患者生命。再比如热固导管时达不到规定的温度和时间就很有可能会消失导管脱落等后果，导致物料的耗损与报废。点胶时不掌握好点胶机的点胶时间和点胶量就会导致引导管接口处消失气泡或粘结失败等问题。这使我想起xx的一首民谣“少了一枚铁钉，丢了一只马掌。丢了一只马掌，翻了一匹战马。翻了一匹战马，败了一场战役。败了一场战役，失去了一个国家。”这就是百分之一的错误导致了的失败，是细节打算成败的说明。作为医疗器械生产企业，我们既是在做产品，更是在做生命，产品中绝不能有一丝的马虎，由于我们的产品担当的是患者的盼望与信任。这就要求我们在聘请时选择那些细心、急躁的求职者，对现有员工不断加强技能和责任心培训，使员工真正把生产产品当作是救死扶伤的崇高事业来对待。 其次，团队协作是保证。一个合格的产品不是哪个工序或哪个人单独完成的，需要每一道工序的齐心协作，一旦某一个工序没有按要求做好，那么之前全部的工序的工作都将付之东流。一个好的团队绝不是全部员工的机械组合，而是每个员工把自己的优势发挥到，充分发挥员工潜能，使团队优势化。正由于各车间和各工序的团结协作才保证了公司能准时保质保量的完成生产方案。上周人力资源部组织的关于xx的争论中，各小组充分发挥团队协作，各抒己见后完成每组的看法整理，各组代表再上台将本组看法进行讲解，都是在团队协作中完成的。这次活动不仅让大家对亲情有了更深的熟悉，同时也加强了员工们的团队协作意识。 第三，精确定位，不断积累，避开眼高手低。车间实习过程中让我再次领会到“闻道有先后，术业有专攻”的真谛。初来公司，我对医疗器械行业知之甚少，更不用说具体的生产流程等详细内容了，进入车间后从一头雾水到略知一二，是车间员工不吝赐教和我不断急躁学习与观看的结果。作为刚转型做人力资源的我，现在的状态可以用“一穷二白”来形容，在工作中需要学习的东西还许多，那么摆正自己的心态，虚心学习才是转变这种状态的途径。既然我选择了做人力资源，那么我就没有退路只能一往无前，既然选择了远方，便只顾风雨兼程。 三、总结 经过两周的车间实习，使我对车间的生产流程和生产工艺有了初步了解，同时也从人力资源角度对车间个岗位的任职要求有了肯定熟悉，对以后工作的开展积累了珍贵的阅历。在车间实习的感受和阅历我会充分运用到今后的工作当中，不断学习和请教，积累工作阅历，获得良好的工作开局，顺当实现职业转型。 篇四：车间实习报告范文3000字精选 第一次到机械厂实习，没有什么预备，首先了解的是车间加工。 第一个车间是机械加工车间，伴随着车间中空中吊车的游走声，穿过那挂着破裂门帘的陈旧大门，在这里，技术工人告知我机械加工的整个过程及加工过程中需要留意的事项。机加车间以钻、铣为主，其中专机较多，例如安装孔、铆接孔等重要尺寸需要专机完成、凸台尺寸需要严格掌握也需要专机完成，专机既可以保证尺寸也可以保证加工零件的加工精度保持在理论公差范围内。其中有型材外形不规章等状况需要冲床校平的需要转到冲压分厂利用冲床校平。 其次车间是模具车间，也是公司的特别重要的车间，公司内部的模具都是由此车间加工，调试。工人接到模具图纸以后根据图纸备料，下料，线切割割形状，铣形状，精铣尺寸，磨床磨表面光滑度，镗床打点镗孔，车床车销钉等工序，最终根据模具图纸装配试制产品。轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，对轴的加工过程有极大的影响。一般模具常用xx钢、铬料、xx铁料及检具使用的塑脂材料，依据不同的工作条件采纳不同的热处理规范(如正火、调质、淬火等)，以获得肯定的强度、韧性和耐磨性。对强度较高，模具耐磨件，可选用xx等合金钢。这类钢经调质和表面淬火处理后，具有较高的综合力学件能。精度较高的模具使用弹簧钢xx等材料，它们通过调质和表面淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲惫性能。伴随着机床的轰鸣声我学到的东西更真实，更贴近生活，许多事情都是书本中没有提到过的，例如热处理，书本中的热处理只有理论数值而没有实际操作，烧多久，冷却多久，油温等都是很大的学问。 第三车间是焊接机器人车间。机械手上下舞动，光电学原理在设备上体现的淋漓尽致。在设定好焊接程序后，按下按钮，机器手就开头根据程序焊接，手工焊接的焊缝及焊道根本不能达到如此的完善和全都。特殊门铰链是汽车车身上主要的平安类零件，全都性，平安性特别特别重要。自动弯管机也是完全根据数控程序完成整个弯管过程。特殊是较难弯的异型管也可以在自动弯管机上加工，来这里实习最大的收获其实就莫过于此，大量的数控设备，体现了公司的研发生产实力，也让我在学习中体会到光电感应设备在将来的进展趋势，在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循肯定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。 通过实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了许多也学到了许多。让我对原先在课本上很多不很明白的东西在实践观看中有了新的领悟和熟悉。 在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循肯定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培育我们得学问运用力量。概括起来有以下几方面： 1、了解了当代机械工业的进展概况，生产目的、生产程序及产品供求状况。 2、了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。 3、了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。 4、 在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，熬炼自己观看力量及学问运用力量。 5、社会工作力量得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了学问和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的欢乐，以及获得学问的满意。真正的接触了社会，使我们消退了走向社会的恐惊心里，使我们对将来布满了信念，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会高校生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的学问，为自己今后的工作奠定良好的基础。 本次生产实习使我第一次亲身感受了所学学问与实际的应用，理论与实际的相结合，让我也大开眼界，也算是对以前所学学问的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的两个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新熟悉，也让我们初步的熟悉了这个社会，对于以后工作、做人所应把握的方向，也有所启发! 篇五：车间实习报告范文3000字精选 在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，由于我学到了许多书本上学不到的东西。 先讲一下总装车间的状况。 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过xx汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能准时地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。 而xx工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发觉问题能够得到准时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开头到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量，那么内饰开头的地方必需离车身的来源特别近。 而内饰工段的开头处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开头的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开头处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量，那么底盘工段的开头处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的开头处正好支配在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。 总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进行生产，这也为厂节省了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢? 总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节省来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比较乱，那在拿件的时候就铺张了查找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。 总的来说，总装车间给人的感觉就是光明、干净和有序。 下面再说一下我在车间一线实习的状况。 在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的酷热，也要消耗大量的体力。特殊在x月份的时候，常常加班加到晚上x点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。 总的来说，一线实习要留意三个问题：平安，质量，效率。 首先是平安问题。平安第一。来到一个新岗位先熟识四周的环境，从中发觉平安隐患，时刻提示自己。干活之前先把握平安要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之平安必需贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要当心，特殊是重件，肯定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要留意四周的危急，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很简单，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂常常被划伤，即使留意了也无经于事，由于手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛遇到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也常常是磕磕碰碰的，不是遇到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提示自己留意车间里的重大平安隐患。 第一不能站在吊挂的重物之下，必需准时避开;其次留意交通平安，留意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是特别危急的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。 既然吊挂的链条很简单断，那么应当怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的学问，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲惫裂纹，疲惫裂纹经过一段时间不断扩展，最终产生脆断。所以链条要准时更换，不管它看起来是不是完好无损。 其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常状况它们都不受力，由于它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以连续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间常常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比平安标志所起的效果还要好。 质量也很重要，不能保证质量的产品，犹如废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品消失问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序由于自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装xx传动轴的时候，我以前总是没方法把中间的螺栓打紧，缘由是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发觉质量问题准时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种状况下我发觉自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是确定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不情愿这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。 效率不是机械地提高干活的速度，而是削减铺张，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要擅长运用身体的力气，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力气，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太简单的话，我就会拉线。不过也由于自己在每个岗位干的时间不长期，还不娴熟。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。 干活的时候也很注意技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没方法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经受了许多次的失败，我最终发觉原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个方法我最终胜利了。 安装xx的传动轴我有一段时间总是没方法把中间的两颗螺栓打好，缘由也很简洁就是螺栓偏了。发觉问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了胜利。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有把握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。 每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，假如没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都仔细地把地拖洁净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己制造一个洁净卫生的工作环境。 在总装车间我常常留意跟自己专业相关的东西。比如xx皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。依据焊缝的外形，应当是手工焊成的，而且焊逢四周飞溅比较多，推想所用到的焊接方法应当是二氧化碳气体爱护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。 车身使用的薄板金属材料特别适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体爱护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体爱护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还留意到净化器的焊接，那焊缝特别饱满，我觉得应当是使用了机器人焊接。还有干燥器采纳铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太美丽了，特别光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特别的汽车配件究竟是怎么加工完成的。 最终说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清晰地分清xx的三种车型了。刚开头的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟识车型之后，则给自己带来很大的便利，至少不用常常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了肯定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清晰，这在以后还要多看看书，多了解一下。