汽车尾气、噪声、制造工业对环境污染的解决方案.doc

1 解决或缓解方案1.1 排气污染缓解方案(1)法律政策监督管理行政管理是减少和消除汽车尾气污染至关重要的手段。世界上很多国家为控制汽车污染而采取了相应的措施。国家应当完善相关政策，制定汽车尾气污染控制的详细条款，通过鼓励小排量汽车的使用，加强路检淘汰落后、污染重的汽车、征收汽车交通堵塞税、实施机动车排污收费制度等等，达到减少尾气污染，保护环境的目的。(2)机内净化机内治理技术发动机排放污染物的来源除了汽车尾气排放污染外，还有汽气蒸发污染和汽车发动机曲轴箱污染，这三处污染对汽车发动机污染的控制都至关重要。机内治理技术是汽车排放控制技术的主要方法之一，是指通过改进发动机的设计， 防止或减少有害污染物在机内生成。(3)机外净化 机外净化技术发动机外部尾气净化是把尾气由原有毒气体变为无毒气体，再排放到大气中，而减少对大气环境的污染。目前比较有效的是在汽车尾气排放口安装催化净化器来减少污染物的排放，催化净化器有氧化净化器和三元催化净化器，应根据当地污染物组分来选择合适的催化器。如当地污染组份主要为CO，则加装氧化净化器就非常有效，同时可减少CH的排放。如果已有产生光化学烟雾的先兆，那就必须采用三元催化净化器来控制HC、NOx、CO。 (4)改进燃料品质量与汽车发动机的燃烧过程和燃烧效果有直接关系，改进燃料品质是制汽车排放污染相当重要的途径之一。首先是淘汰含铅汽油，四乙基铅是一种低号汽油抗爆剂，它随着排气进入大气后，通过呼吸或食物链进入人体，并蓄积在体内，引发各种疾病，特别是对儿童和孕妇的危害极大，我国已在2000年7月1日起全面禁止使用铅汽油。另外还要对车用汽油中的硫含量、烯烃和芳香烃含量以及饱和蒸汽压加以限制，以减少有害气体的生成，减少汽油的蒸发。此外，汽油中加人清洁剂，减少胶质和沉积物，也是改善燃烧的措施之一。为进一步调整能源消费结构，开发石油替代资源，更有效降低汽车尾气污染物的排放，目前，在我国部分省市已经开始推广车用乙醇汽油，即在90 的车用无铅汽油中加入1O的燃料乙醇，可以替代1O的车用无铅汽油。使用一部分燃料乙醇替代车用无铅汽油，即能改善。1.2 .对道路的需求问题的缓解方案解决道路建设对环境生态的影响的一种方式可以建设“生态道路”。生态道路的定义为：在充分考虑道路对生态环境影响的基础上，在规划设计、建设施工、运营管理和工程追踪评估等阶段合理运用生态学原理和生态工程技术，将道路建设对生态环境的负面影响降到最低。从而建设与生态环境和谐的道路系统。在道路规划设计阶段，生态环境保护应贯彻以防为主、防治结合、综合治理的原则，尽可能地改善和提高道路环境质量。也就是说，在工程设计开始即应把生态环保思想融入设计过程当中，妥善处理好主体工程与生态环境保护之间的关系，通过设计人员的努力，尽可能从路线方案和技术指标的运用上合理取舍，避免道路经过生物或自然保护区。在道路的具体设计中，要包含减少环境污染的各项措施，包括采用降噪路面、隔音措施、透水性设计等。在道路生态景观设计方面，要避免用视觉景观绿化设计代替生态景观设计，道路绿化的目的不仅仅是获得美好的视觉享受，视觉感觉良好的景观不一定是适宜动植物生存的生态景观。道路生态景观设计通过把握格局与过程、结构与功能、生物与环境等生态学重要问题，避免单一的、纯美的、强调人文享受的绿化景观设计思路，采用复合的、仿自然的、强调原生态的生态景观设计思路。保护道路路域生态景观。道路建设施工过程中。对于新产生的坡面，除了路面覆盖了沥青和水泥混凝土外，其他坡面在施工的前期基本上处于裸露状态，遇雨季或大风天气，极易造成水土流失。所以为尽量减轻由道路施工带来的水土流失危害，除在设计阶段尽量减少大填大挖路段、合理规划取弃土场外，还应依据已批复的水土保持方案报告书，做好土方平衡诃配和水土保持工程的布设。由于施工期噪声主要来自施工机械和运输车辆，所以可选用先进的装有消声装置的施工机械，并合理地安排施工时间，在不干扰居民休息的时段内进行施工。施工车辆，特别是重型运载车辆的运行路线和时间，应尽量避开噪声敏感区和敏感时段。道路建设对大气造成的污染主要是施工所产生的扬尘和运营期车辆排放的氮氧化物(NOx)。因此，在施工期，施工单位应对运送易产生扬尘物质的车辆覆盖篷布，避免运输过程中产生扬尘和道路遗洒。临时道路、施工便道和正在施工的道路应经常洒水，以达到抑尘、降尘的目的。施工材料如沥青、油料、化学品等应远离地面水。并做好环形排水沟和渗水坑，以防意外溢出而污染地表水。施工人员的生活污水应经化粪池进行集中处理，严禁直接排入水体，严禁将废油、施工垃圾倒入水体。道路在运营期的环境保护工作，除应继续落实项目环境保护和监测方案外，还应加强环境保护设施的维护和道路路面管理，经常整修路面，保持路面平整。抓好车辆交通管理，限制车鸣，对噪声超标的路段，应设置道路防噪声屏障。对车辆排放废气中的NOx等的治理，目前国内外采取在汽车上安装尾气净化装置，也采用改进汽车性能，提高技术含量，减少车辆向空气中排放NOx等措施加以控制。拆迁问题所反应的不仅是经济问题,也是复杂的社会心理问题。因此在解决拆迁问题时，也必须要从经济方面和心理方面进行解决。在经济方面，拆迁应效率与公平并重，整体利益与个人利益兼顾必然是我国城市房屋拆迁立法的基本价值追求，由此形成的城市房屋拆迁的制度架构必然是行政、民事、经济等多个法律部门互动机制下拆迁当事各方利益平衡的结果。首先，应规范拆迁行政管理部门在实施拆迁中的执法行为，实现城市建设的发展目标，保障被拆迁者的合法利益，城市房屋拆迁立法应体现行政法上的控权理念，杜绝官本位下的种种拆迁弊病。以通过对拆迁执法行为的严格规范，实现理想的社会经济效益。其次，城市房屋拆迁是一种政府代表社会公共利益而批准实施的行为，因此，立法应当首先体现社会本位的立法理念。城市房屋拆迁是按城市规划实施的，它的实施过程必然意味着原有房地产等附着于原土地的物权的灭失。要保证城市规划的完整实施，就必然意味着对私权滥用的限制，因为极端的私权滥用在城市房屋拆迁中的体现就是：无论给予多高的补偿，程序多么合法，只要产权人不接受，任何人就无权拆迁。再次，城市房屋拆迁在对被拆迁人具体补偿安置上，应体现公民财产权利平等保护的立法理念。根据宪法的规定，对一切合法私有产权的保护应该是平等的，不应因具体拆迁项目是公益性或非公益性而有差异。不能因为项目的公益性，就要求被拆迁人“ 以牺牲个人的小利益来谋求公众的大福利”，任何个人合法利益的牺牲只有基于个人的自愿，而不应该是一种必然，更不应该是一种强制。第四，被拆迁人在城市房屋拆迁中处于弱势地位，立法应当体现程序正义与实质正义相统一的立法理念，对被拆迁人给予特殊保护。在立法中应全面规定被拆迁人的权利，并为被拆迁人权利提供严密的保障机制，而不能拘泥于拆迁人和被拆迁人市场地位的形式平等和权利义务的互补对应。由此充分体现对被拆迁人特殊保护的原则，进而达到以人为本，和谐拆迁的目的。第五，立法应当体现保护被拆迁居民中住房困难群体基本居住权的社会保障理念。应当通过制度性安排，如提供安置房源，实施最低单价保障、最低总价以及廉租住房等保障措施，使被拆迁居民中的困难家庭通过拆迁，居住条件有所改善，共享城市建设的成果。同时，政府还应当负责提供相应的社会保障服务。在心理方面，被征地或拆迁导致居民不得不搬离熟悉的生活场所,搬迁对他们来讲也是重大的生活事件,居民面对搬迁的心理反应类似应激反应的过程。从动态角度看,在拆迁的不同阶段,居民的心理感受和心理反应是不一样的。因此要在心理上解决拆迁问题对居民的影响也应该针对不同阶段的感受而采取不同的措施。1、意识模糊阶段。此时,居民只是听到将来要拆迁的信息,因为拆迁的具体日期还没明确,距离实际拆迁的时间还较远,他们通常还没有对拆迁会影响和威胁到自己的生活和心理产生清楚的意识和认知。他们仍然存在着自己的生活还和原来的生活相一致的希望和侥幸,内心求稳定的心理习惯还没有破坏,在社区建立的归属感、安全感等也没有被动摇。那种觉得“根”没有了的感受还不明显,认知功能正常,情绪和行为反应也不明显。此时对于工作人员还不太需要做什么。2、情绪反应阶段。此时政府已做出此处要拆迁的明确指示,并出台相关的补偿政策。但由于种种原因,对居民来说,他们对拆迁意味着他们要面对哪些变化,这些变化会如何影响到他们的生活和心理等信息,实际上还没有十分清晰的意识。只有潜意识中存在的对这种变化引起的未来生活不确定性的焦虑、恐慌心理和极力维护现在稳定生活的本能反应。所以,在这个阶段需要社区工作人员在心理上关心、支持搬迁居民,而不是试图说服他们;也要帮他们建立广泛的社会支持网络和多种社区活动,如社区体育健身等。政府工作人员的心理疏导重点是要让居民意识到他们自己在心理上对社区的依赖,意识到这种心理依赖还会在新的社区再次建立,并意识到只有做好积极面对的心理准备才是最好的选择等。这样,可以帮助居民对拆迁事件提前做好心理上的准备,帮助居民早日恢复自己掌控自己平衡的能力,使居民顺利度过对拆迁的情绪反应期。3、恢复正常阶段。经过一段时间对各种信息的处理、整合,经过反复的言语沟通和情绪表达,由情绪反应期的心理冲突而导致的焦虑、恐惧等负性情绪渐渐释放,居民的心理趋于理性。这时候,居民的认知功能已趋恢复,居民自己也能认识到自己有情绪,想控制自己的情绪,也想恢复自己的自我调节功能,即自我对生理我和社会我的平衡能力。但行为上不知道如何做,会本能采用投射、合理化和回避等心理防御机制处理自己的情绪。因此，在这阶段里，社区工作人员可以给居民讲道理,让他们重新认识自己,了解政府,可以重点对他们做调节情绪的工作。居民能完全接受拆迁的现实,会积极采用各种方法,主动调节情绪,他们心理上的自我功能会逐渐恢复,会重新找回自我的方向感,树立重新建立心理秩序的信心,鼓足面对未来不确定情景和新生活的勇气,主动寻找生活的目标和意义。在这个阶段,居民的自我变得丰富和发展了,是一个更加热爱生活、积极乐观的人。由上可见，被征地新居民的行为是由多方面建构而成的,除了外界被征地和拆迁事件的影响之外,还有造成并维持居民自己功能失调的思考和觉得糟糕的情绪感受。社区工作人员帮助居民从环境变化和自身心理因素两方面进行分析,把渴望和担忧与非理性的信念和恐惧区分开,通过心理分析把很短时间内发生的心理过程抻开,让意识不到的东西变得能意识,让他们知道自己行为产生的原因和原理,知道自己行为的意义,从而能收到说服教育的效果。1.3 .噪声污染的缓解方案(1)噪音控制的内容我国心理学界认为，控制噪音环境，除了考虑人的因素之外，还须兼顾经济和技术上的可行性。充分的噪音控制，必须考虑噪音源、传音途径、受音者所组成的整个系统。控制噪音的措施可以针对上述三个部分或其中任何一个部分。噪音控制的内容包括： （1）降低声源噪音，工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式（如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动）。 （2）在传音途径上降低噪音，控制噪音的传播，改变声源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理规划城市和建筑布局等。 （3）受音者或受音器官的噪音防护，在声源和传播途径上无法采取措施，或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要对受音者或受音器官采取防护措施，如长期职业性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或头盔等护耳器。 噪音控制在技术上虽然现在已经成熟，但由于现代工业、交通运输业规模很大，要采取噪音控制的企业和场所为数甚多，因此在防止噪音问题上，必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。当然，具体问题应当具体分析。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方，噪音的强度要低；库房或少有人去车间或空旷地方，噪音稍高一些也是可以的。总之，对待不同时间、不同地点、不同性质与不同持续时间的噪音，应有一定的区别。 （二） 防治噪声污染的一些办法声在传播中的能量是随着距离的增加而衰减的，因此使噪声源远离需要安静的地方，可以达到降噪的目的。声的辐射一般有指向性，处在与声源距离相同而方向不同的地方，接收到的声强度也就不同。不过多数声源以低频辐射噪声时，指向性很差；随着频率的增加,指向性就增强。因此,控制噪声的传播方向（包括改变声源的发射方向）是降低噪声尤其是高频噪声的有效措施。建立隔声屏障，或利用天然屏障（土坡、山丘），以及利用其他隔声材料和隔声结构来阻挡噪声的传播。应用吸声材料和吸声结构，将传播中的噪声声能转变为热能等。在城市建设中，采用合理的城市防噪声规划。此外，对于固体振动产生的噪声采取隔振措施，以减弱噪声的传播9。1.4 .汽车资源消耗对环境的缓解方案(1)新能源和可再生能源 从世界能源发展趋势来看，各种新能源和可再生能源的开发利用引人瞩目。在各种新能源和可再生能源的开发利用中，以水电、核电、太阳能、风能、地热能、海洋能、生物质能等新能源和可再生能源的发展研究最为迅速。中国要学习借鉴发达国家的技术和经验，大力推进水、风、太阳能、核能等多种发电形式，积极利用生物质能，并把其作为能源安全战略的重要组成部分，加快其发展，逐步降低对石化能源石油、煤的过度依赖。可以预计，未来二三十年内，新能源和可再生能源将成为中国发展最快的新型产业之一。面对新能源和可再生能源发展现状，中国政府当务之急就是要建立一套完整的新能源和可再生能源技术发展路线图，尽快整合现有产业资源，把现有资源、扶持政策体系及未来十多年的能源投资格局理顺，打造高效率的新能源和可再生能源发展的宽松环境，以能源的可持续发展和有效利用来支持中国经济社会的可持续发展。 (2)能源的有效开发利用 中国能源需求总量很大,只有不断提高能源供应能力,才能使经济社会发展得到有力的能源保障.只有充分利用多种能源资源,才能满足对能源总量和品种的需求. 展望未来,煤炭在一次能源中举足轻重,但其份额会有所下降,石油、天然气、核能和水能、风能、太阳能等可再生能源的份额则会提高,逐步形成多元化、优质化的能源结构.1.5 汽车制造工业对环境的缓解方案汽车制造工厂活动、产品或服务可以分为产品开发设计、试验；零、部件的加工（铸造、锻造、冲压、机加、焊接、热处理、涂装）、装配；厂内物流量；汽车的使用、维修保养、废弃和再生。26(1)废水：涂装车间的生产工艺，废水主要由两部分组成：一是定期排放的废水，主要是脱脂、表调、磷化、电泳清槽废液和喷漆废水组成；二是连续排放的废水。我们可以将定期排放的废水在槽中储存，再与连续排放的废水分量加入调节池中一快处理。定时检查工厂的管道，防止管道损坏。同时也要定时检查排污口的水质，发现异常，立即处理。(2)废气及粉尘：烘干室排放的二甲苯废气可用催化燃烧法或直接燃烧法净化。涂装废气的净化，使用水旋式喷漆室过滤雾化涂料。同时做好厂房的除尘和通风措施。及时回收粉尘。(3)固体废物：做好固体废弃物的收集和分类处理，回收利用能使用的固体废弃物。规范化处理不可用废弃物，按国家标准进行处理。鼓励汽车报废的回收循环利用。规范拆解行业，使汽车报废能够合理进行。(4)工人生活垃圾：最好一般生活垃圾的分类处理，对可利用的资源进行回收利用。做好因工作带出固体垃圾的处理，工厂定时的对这一垃圾的回收情况进行合理安排。(5)噪声污染：主要做好厂区及周围的隔音防护措施，避免对工人和居民的生产生活造成影响。