施工组织设计-23晚.doc

汉南区通江二路（纱帽大道滨江大道）工程施工组织设计武汉致远市政建设工程有限公司2012年3月26日目 录第一章 工程概况及编制依据1第一节 工程概况1第二节 编制依据1第三节 水文、地质情况2第四节 主要工程量4第二章 施工部署5第一节 组织机构5第二节 施工部署6第三节 施工准备7第三章 主要施工方案及方法11第一节 施工总流程11第二节 机械化施工原则11第三节 施工总体安排11第四节 具体施工技术方案15第四章 专项施工方案33第一节 自拌砼施工方案33第二节 基坑处理专项方案39第三节 临时用电施工方案42第五章 施工计划及保证措施61第一节 施工进度计划61第二节 材料进场计划62第六章 质量保证措施64第一节 质量保证体系64第二节 质量保证措施64第七章 安全生产管理65第一节 组织保障66第二节 安全技术措施67第三节 应急预案67第八章 文明施工及环境保护71第一节 文明施工71第二节 环境保护71第九章 附图72第一章 工程概况及编制依据第一节 工程概况通江二路工程位于武汉市汉南区纱帽新城，自西向东走向，西起纱帽大道（起点桩号K0+240），沿线分别与规划路、幸福园路、幸福中路、幸福东路、兴城大道、以及两条规划路相交，东至滨江大道（止点桩号K3+620），道路全长3380米,我标段桩号为k0+240k2+350和k2+465k2+630，共2275m。道路全线为新建16米（局部道口拓宽段18米）宽水泥砼机动车道，两侧各3米宽分隔带（局部道口部位分隔带减少为2m）、5米宽砼步砖人行及非机动车道、4米宽绿化带，红线宽40米。道路等级为城市次干道级，设计车速为40公里/小时。现状道路沿线地势起伏不大，道路沿线经过地段多为耕地，局部有鱼塘分布，场地地面标高在20.4823.34m之间，最大高差约2.86米，无有组织的雨、污水排放系统。第二节 编制依据通江二路（纱帽大道滨江大道）工程施工图；通江二路工程岩土工程勘察报告；公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）公路水泥砼路面施工技术规范(JTG F30-2003)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008)给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)混凝土结构工程质量验收规范(GB50204-2002)第三节 水文、地质情况本场地地下水类型主要为上层滞水，赋存于上部填土层中，主要接受大气降水的补给，其水位、水量随季节 变化，勘察期间测得地下水稳定水位 为地面下0.41.1m（对应的标高为20.9422.34m）。拟建场区及周围无强污染腐蚀源，结合临近建筑经验可知，地下水对砼结构中的钢筋具有微腐蚀性。勘察揭露的地层情况为：层素填土（Qml） 为灰黄色、黄褐色 ，主要为粘性土，上部含植物根系，结构松散。层厚02.7m。土、石工程分级为级。层粉质粘土（Q41） 为灰黄色、灰褐色，可塑状态，含少量 铁、锰质氧化物，含少许贝壳残片及腐乱的植物根系 ，局部含少量粉土，为中等偏高压缩性土。层厚02.3m，层顶埋深1.12.7m。土、石工程分级为级。层淤泥（Q41） 灰色、灰褐色，流塑状态，局部为淤泥质粉质粘土，含有机物腐殖质，为高压缩性土。层厚06.4m，层顶埋深01.4m。土、石工程为级。 层淤泥质粉质粘土（Q41） 灰色、灰褐色，流塑状态，含有机物腐殖质及白色贝壳碎片 ，局部含有粉土，为高压缩性土。层厚1.59.8m，层顶埋深1.06.7m。土、石工程分级为级。层粉质粘土夹粉土、粉砂（Q4al） 灰黄、褐黄色，粉质粘土为软塑状态，粉土为中密状态，粉砂为松散状态，含少量铁锰质氧化物，属中等偏高压缩性土。本次勘察揭露最大厚度为15.0m，层顶埋深4.8m12.4m。土、石工程分级为级。层粉砂、粉土夹粉质粘土（Q4al） 灰黄、褐黄色，粉砂为稍密状态，粉质粘土为软塑状态，含少量铁锰质氧化物，属中等偏高压缩性土。本次勘察揭露最大厚度14.1m，层顶埋深3.9m17.5m。土、石工程分级为级。 第四节 主要工程量第二章 施工部署第一节 组织机构施工组织机构的建立：项目经理：质检负责人： 施工负责人： 技术负责人： 质检员：材料员：实验员：预算员：取样员：材料员：施工员：材料整理工序验收施工日志砼试验施工 自检施工方案材料抽检材料自检材料验证放线复核第二节 施工部署1、按本工程业主要求，必须于2012年10月底完成机动车道路面施工。且在整个项目中，不允许使用商品混凝土。2、根据现阶段情况，我公司项目部2月28日进场施工。为保障完成业主要求的主要工期节点，我公司拟组织3个独立的施工项目部带领各自的作业班组，同时进场进行施工。由于现状水泥便道与通江二路的中部垂直，考虑到材料运输、土方转运顺序，三个项目部将以现有的砼便道为起点向左右两侧开挖。每150米为一个作业段面，第三段施工排水、第二段施工路基、第一段浇筑路面，按施工工序流水梯次进行。详见施工总平面布置。4、沟槽土方开挖和路基土方开挖顺序同总施工顺序，由便道向左右两侧延伸。路基开挖按照设计要求，先清除30cm表土，再开挖80cm换填毛渣，挖出的好土分堆堆放在沟槽右侧，供回填土路床使用，土堆距沟槽边距离不小于5米，挖出的淤泥直接用推土机推平。对于沟槽开挖，按照业主要求及现场土质、地下水情况，采取放坡支护，坡度全部采用1:2；对于深度小于3.5米的沟槽，采用一次放坡；对于深度大于3.5米的沟槽采取二次放坡，先开挖至1.5米深度，并在深度1.5米的位置双边留置1.5米宽的马道，再开挖至设计槽底深度；视槽底基础情况超挖0.51米换填片石。5、在现场料场架设混凝土拌合楼。按照实际施工混凝土需求速率配置混凝土拌合楼的型号大小。并编制自拌混凝土专项施工方案，建立自拌混凝土实时质量监测制度，保障每一批次自拌混凝土满足设计及规范要求。6、在3月份至6月底期间气候多雨，且主要进行沟槽开挖和路基回填等土方作业。为尽量避免雨季对施工进度的影响，我项目部将密切关注天气预报，充分抓住有利天气完成进度；购买足量彩条布等防雨材料，对沟槽边坡、土路床等关键部位予以妥善覆盖防雨；开设足量排水边沟，及时抽排避免积水。第三节 施工准备1、施工前技术准备 施工前应组织工程技术人员认真熟悉图纸和施工现场，做好技术交底工作。测量控制-根据图纸提供的测量基准点和甲方交涉的水准点，建立施工区域内的高精度导线、高程控制网。(1)线点和水准点建立的方法和原则根据图纸提供的测量基准点引测到施工区域外受影响因素较小的永久性或非永久性建筑物上，并确保施工区域内通视。测量坐标应建立在混凝土基座上，并做好保护。点位按深埋或水准基点的要求埋设，帽头采用钢或不锈钢的，中间冲一个小眼，可兼做导线点及水准点。(2)点位位置在施工区域的边界上且受施工影响较小的地点，必要时可置在区域外的延长线上且避免落在建筑物上及管线和道路中央。在施工范围内每隔100m建立一个导线水准点。点位建立在距施工区域4555m范围内。(3)导线、水准测量方法A、导线测角为2测器，测回差4”,一测回比较差13”。B、测边采用对向测距取平均值。C、方位角闭合差应满足±10”。D、导线全长闭合差应满足1/T20000.E、水准测量按二等要求进行，符合路线或环线闭合差fh±4L。(4)、导线点和水准点的使用和维护A、由于埋设导线点和水准点的地基不很稳固以及受各方面因素的影响而产生移动，所以要对导线点和水准点定期复测，本工程每月复测一次。并在施工过程中根据环境监测等数据及时纠正。B、导线点的点位精度在5mm以内，每次使用导线点时，必须对与之相邻两导线点的夹角进行检查，理论值与实际值之差超过±5”时，就必对整个导线网进行复测后方可使用。C、对水准点进行使用时，必须有另一点作为校核，若实际高程与理论高程之差超过2mm时，必须对高程控制网复测后方可使用。(5)、测量原始记录、资料、计算书、图标必须真实完整，不得涂改，并应由专人妥善保管，同时测量记录必须规范。（指定统一表格）。(6)、项目部必须配置相应精度的测量仪器，如经纬仪、水准仪等。测量仪器应按计量法规的要求定期进行鉴定，做好日常保养工作，保证仪器状态良好。项目部应对测量仪器建立保管、使用、维修台账，公司施工技术部门建立本单位测量仪器台帐，对项目部测量仪器的使用进行调配和监控。2、施工机械及原材料准备按照施工进度计划，合理安排各种机械设备数量及进场时间，配备先进的施工机械，准备适量充足的施工周转材料，计算并提供准确的材料计划，搞好市场调查，确保工程采用材质优、价格合理，使工程顺利进行。详见拟投入的主要施工机械设备表及主要物资计划表。材料进场计划表材料名称进场时间截止时间备注污水管2012年3月5日2012年5月5日雨水管2012年4月1日2012年8月1日毛渣2012年2月27日2012年8月15日土方2012年5月1日2012年8月1日 砂2012年2月28日2012年10月30日确保300方的库存碎石2012年2月28日2012年10月30日确保300方的库存水泥2012年2月28日2012年10月30日确保10吨库存钢筋2012年4月1日2012年7月1日石硝2012年7月1日2012年9月15日机械进场计划表机械名称进场时间出场时间备注大反铲2012年2月26日2012年9月30日推土机2012年2月28日2012年9月30日吊车2012年4月1日2012年9月30日正铲2012年4月15日2012年9月30日 3、施工用水、电在与项目业主协商取得同意后，工程施工用水、电直接就近接入，并自配备二台75KW发电机，一台移动使用，一台应急备用。4、工程目标(1)工期目标本工程除不可抗拒因素外，自甲方批准开工之日起按计划的工期完工，具体施工进度安排详见工程施工总进度计划表附后。(2)质量目标本工程质量目标为：优良； (3)安全生产目标本工程安全目标为：无安全事故发生，创武汉市安全优良现场。(4)文明生产目标本工程文明目标为：创武汉市文明工地。(5)服务目标在施工过程中积极为业主分忧解难，搞好施工配合协调工作，竣工后搞好工程回访维修服务。第三章 主要施工方案及方法第一节 施工总流程施工准备工作测量放线清除根植土沟槽开挖排水管涵回填沟槽土路床基础 换填毛渣土方回填水泥稳定碎石基础砼路面站、平石市政配套管线人行道清场第二节 机械化施工原则在施工中配备精良的施工机械及试验设备，广泛应用成套先进的高效率施工机具，充分发挥机械化作用。根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械。加强机械设备保养，保证机械完好率和利用率，实行高效率机械化作业。重要设备及易损设备均按20%的数量作为备用储备，保证施工的连续性。在施工中制定各种有效的管理措施及激励机制，提高效率，加快工程进度，保证工程质量。第三节 施工总体安排1、分项施工组织本工程拟建道路全长为2275米，根据现场考察，结合本工程特点、道路结构、施工能力及现场状况，主要组织安排为：因工程量大，施工安排三个专业队伍同时作业K0+240-K1+530和K1+530-K2+630（兴城大道道口除外），充分利用场地平坦及业主提供的施工便道，向便道两侧延伸施工。分别承担土方工程、排水管涵工程、道路基础工程、道路面层及附属工程的施工。由于拟建工程场地开阔平坦，两个施工作业队伍互不干扰，有利于加快工期，满足业主对工期的要求。在管道施工起止点应与其他单位密切校验管道交接处桩号，如有问题应立即向业主及监理人员汇报。管道施工遵循先深后浅的原则组织施工，排水管涵施工均应作好排水引流工作，避免施工范围内大量进水。2、土路床基础处理本工程西起纱帽大道，东至滨江大道。桩号为0+240-3+620，红线宽40米，道路基本分布在农田上，部分路段经过鱼塘。根据工程地质条件及场地土层分布情况，全线地基处理如下：（1）机动车道范围内基础处理根据现状地质情况分两种处理方式：A、一般路段，清除30CM厚根植土后挖除80CM-100CM厚素填土换填80CM-100CM厚的毛渣，再分层回填好土，碾压至设计路床底高程（每层虚铺厚度不大于30CM，采用18-21T重型压路机进行碾压）；B、经过鱼塘路段，先抛石挤淤1.2米，再分层回填好土，碾压至设计路床底高程（每层虚铺厚度不大于30CM，采用18-21T重型压路机进行碾压）；(2)新建人行道及非机动车道范围内基础处理根据现状地质情况分两种处理方式：A、一般路段，清除30CM厚根植土后挖除50CM厚素填土换填50CM厚的毛渣，再分层回填好土，碾压至设计路床底高程（每层虚铺厚度不大于30CM，采用18-21T重型压路机进行碾压）；B、经过鱼塘路段，先抛石挤淤0.8m分层回填好土，碾压至设计路床底高程（每层虚铺厚度不大于30CM，采用18-21T重型压路机进行碾压）；挖除的根植土及素填土、淤泥质粉质粘土用机械转运至红线范围外10米，并单独堆放，不影响其他工序施工。翻晒后，尽量回填至绿化带中。3、雨污水管道施工(1)排水管道按照自下游往上游分段施工。遵循先深后浅的施工原则，首先施工污水管道，待污水管道施工一段后再施工雨水管道。污水管道检查井距离远，污水管每段施工长度以1个井段为宜，施工时可根据实际情况作适当调整。污水管道的回填土方在闭水试验合格后进行。(2)雨水管涵：A、管径为 300MM-800MM雨水管道采用钢带增强聚乙烯（HDPE）螺旋波纹管，环刚度为8KN/M2，管径小于等于700MM承插橡胶连接，管径800MM电热熔连接。HDPE管道下管前，必须按产品标准逐节进行外观检验，不符合产品标准者，严禁下管敷设。下管用吊车吊装，并由较丰富经验的人指挥。下管作业时要分工明确，沟槽上下密切配合。吊管的钢索、绳扣要符合起重操作规定，吊管要找好重心，保证起吊平稳。排管根据预先放出的中心线进行调整，要以管底标高为准。排管时在管内设平尺板，并用水平尺调整水平，当平尺板上的中心缺口与沟底中心吊的垂线相吻合时，则表示管已居中，用垫块固定。B、管径为 1000mm-1200mm水管道采用承插式钢筋混凝土（级），橡胶圈接口，120度砂石基础；C、管径为 1350MM-1800MM水管道采用企口式钢筋混凝土（级），橡胶圈接口，120度砂石基础；D、雨水箱涵：箱涵全长375米，尺寸为2.0M*1.8M，箱涵顶部离设计路面较浅，采用2米宽三向土工格栅（分两层铺设）。(3)、污水管涵：A、施工工艺：沟槽开挖人工修槽底管道基础下管稳管砌井回填夯实B、管径为 300MM-800MM雨水管道采用钢带增强聚乙烯（HDPE）螺旋波纹管，环刚度为8KN/M2，管径小于等于700MM承插橡胶连接，管径800MM电热熔连接。污水压力管采用钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管，管材采用PE100SDR17，电热熔焊接，碎石砂基础（15CM级配砂石，5CM中粗砂找平），沟槽回填采用粗砂偎到管顶。C、沟槽土方回填沟槽回填时，操作振动夯的人员必须经过专门培训，操作时要注意用力均匀，严防撞击管道。振动夯工作时，必须有专人配合工作。振动夯的电源线不得着地，要有专人牵引。回填中，不得有较大块状泥块及碎石，夯实一次不得超过30cm。夯实后，如土质较干要洒水浸泡，待水分基本符合要求时，再进行下一层回填。第四节 具体施工技术方案1、填筑土方土源利用本工程附近的外购土土场提供，土方填筑严格按照设计要求填实，回填均不得使用淤泥、耕植土以及有机物含量大于5%的土，一般要求压实填土的干容量大于16KN/M3，填土的含水率应适宜，粘土的最优含水率应根据填土的塑性指数、最大干容重确定。填土应分层摊铺碾压，碾压应依次进行，避免漏压，在转角处机械碾压不到的地方，用人工补夯，每层需铺厚度根据不同碾压机械采用最佳厚度，经过检验达到密实度要求，外观无回弹起皮后方可进行下一层填土，现状地面应经过碾压至无回弹，无明显沉降，方可按以上工序填土。为了保证填土质量达到合格要求，需加强质量检验工作，随施工进度分层进行，本工程中清淤后填土的部分，根据工程需要每100300点内应有一个检验点。测定填土干容重，并与控制干容重或压实系数比较，如未达到要求，应增加碾压次数，或挖开把土块打碎，并重新压实至合格要求为止。施工过程中应始终保证施工范围内的积水能及时排出，在施工范围周边设置临时排水沟及截流沟，保障场平内的排水畅通并避免遭受水的干扰。回填土随铺随压，不得出现翻浆回弹现象，若含水量较大时，应开挖重新处理并碾压。压实填土的施工缝应错开搭接，在施工缝的搭接处适当增加碾压次数。土方填筑方式为分层碾压，分层土虚铺厚度不大于30CM。土路基压实标准为路槽下填方080CM为93%，80CM以下为90%，土路基回弹模量不小于25Mpa。当路基检整至设计标高后，若发现土质松软或含水量过大，在采取必要措施经碾压后仍达不到设计要求的密实度，请甲方、设计、监理到现场共同确定施工方案。2、排水管涵施工（1）开槽埋管工程A、工艺流程: 取表层土打拉森钢板桩沟槽开挖做内支撑底层人工修槽底管道基础下管稳管砌井回填夯实B、沟槽开挖排水管道沟槽采用机械开挖，首先以管道中线为中开挖上口7m宽，1.5m深的沟槽，槽内开挖坡度为1：1；紧接着打桩机沿着中线两侧4m宽打拉森钢板桩，最后沿着拉森钢板桩打围的区域进行沟槽开挖，沟边不能堆土，挖出的土方堆在槽边5m开外，以便回填用。开挖时严格控制基底标高，防止超挖。雨季施工时要做好防雨工作，沟槽内两侧设置排水沟30cm×30cm，施工中配备3台水泵随时抽出槽内积水，确保沟槽在无水条件下施工。(2)基础处理开挖沟槽后，向槽底抛石挤淤，抛石厚度约50cm，然后用10cm厚砂石料找平。(3)管道的铺设砼管材质量必须符合设计要求，按施工布置图要求堆放，沟槽边待用的管节应与沟槽边保持一定的间距，并用垫块稳定。管道采用吊车将管道提升后再沿滑道缓缓放下，这样可防止碰撞，在管道入沟槽时应采用绳子和其他合适的设备，管道不得跌落或倾倒，负责下管的现场指挥人员应与吊车司机一道根据现场实际情况，确定吊车位置及移动方位。下管作业应分工明确，排管以管底标高为准，当管子到位后，立即用四个垫块固定。在井位处的管节应控制好检查井的内径尺寸。（4）管道接口雨水管道采用钢丝网水泥砂浆抹带接口的，施工前，应先在管口刷一道水泥浆，抹带接口分两次进行，第一次抹带厚度为总厚度的三分之一 ，压实并按设计要求安置钢丝网，待其与管壁粘结牢固后，再将表面划痕拉毛，以便与第二层结合牢固，待第一次抹带砂浆初凝后抹第二层砂浆，抹带完工后及时用麻袋养护，保持湿润，避免裂缝。管道接口处的管座基础要留缝断开，在接口处部位凿毛并冲洗干净，用喷灯烘干，最后浇筑傍管混凝土。同时管内缝用1：2水泥砂浆勾缝，填实抹平，但砂浆不得高于内壁。采用承插式钢筋砼的管道，设置“O”或“q”型橡胶圈柔性接口，橡胶圈材料为氯丁橡胶，需圆度均匀质地致密，无气孔、气泡，表面平整，橡胶圈存放于阴凉处，不得在阳光下直晒72小时以上。胶圈采用定型材料，胶圈接口应尽量采用胶圈推进器，使胶圈在装口时滚入接口内。胶圈接口如不能达到理想效果可采用填打法补救，利用填打法时应注意以下几点：錾子应贴插口填打，使胶圈沿一个方向依次均匀滚入，避免出现麻花，填打有困难时可借助铁牙在填打部位将接口适当撑大；一次不宜滚入太多，避免出现“闷鼻”或“凹兜”，一般第一次先打入承口水线，然后分二三次打至距插口边缘1020MM为宜。排水管道铺设检查项目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1管轴线偏位（mm）20经纬仪或拉线，每两井检查3处2管内底高程（mm）10水准仪测量，每两井检查2处3基础厚度（mm）不小于设计值用尺量，每两井检查3处4管座宽度（mm）不小于设计值用尺量，每两井检查3处（5）检查井检查井与管道接口处采用半节管子，半节管子长度为1000±100MM，带承口的应排在检查井的进水方向，带插口的应排在检查井的出水方向。检查井基础为钢筋砼基础，砌筑前先垫10CM厚碎石和浇筑10CM厚的素砼基础，宽度比钢筋砼基础宽10CM，井墙材料为MU10水泥砂浆砌M10页岩砖，井盖板底用1：2水泥砂浆勾平缝。当检查井底板与管道基础深度不一致时，需要对受扰动土基用C20砼填实。为避免检查井处沉降情况发生，井基下土基须作相应处理，检查井周边20CM范围内采用碎石垫层（20CM厚）加固，均匀夯入土基中，以提高地基承载力。砌体砌筑时应将砖充分湿润并清洗干净，按试验室确定的砂浆施工配合比拌制砂浆（MU10）。砌筑时砌体上下错缝，砖墙与底板连接处应凿毛抹面处理，砂浆满铺满挤，灰缝不得竖向通缝，随砌随将挤出的砂浆刮平，防止接缝漏水。水泥砂浆粉刷井室时应从下至上一次成型，中间不应有由于施工缝而产生的裂纹。管道穿检查井墙部分，需对管道周围用钢筋进行加固，加固钢筋交错设置。检查井周边土方回填时，为确保密实度，必须做特殊处理，以井筒圆心为中心，以1.6米为半径，以整个井筒深度为高形成一个圆柱体，在该圆柱体范围内回填土中掺4%的低标号水泥，并按规定分层夯实。（6）沟槽回填管道安装完毕后，按设计及规范要求做闭水试验，闭水试验应在管渠满水24小时后再进行，闭水合格并经监理检查合格后，方可进行回填土施工。回填前，应将槽内清理干净，并不得有积水，严禁用不良土质回填。胸腔两侧用人工同步对称均匀回填，层厚不大于30厘米，用电动夯实。管顶以上70厘米内，严禁上重型机械碾压，待箱涵完成后再和箱涵沟槽一起回填至土路床标高。3、水泥稳定碎石基础(1)施工流程原材料检测试验配合比配料检查水泥剂量、含水量拌和运输测量放样摊铺（分两层）初整稳压细整碾压成型养生(2)试验配合比在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过37.5mm,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分级,然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值30%，施工前由现场中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度上层不小于3.5Mpa，压实度98%、下层不小于3.0 Mpa，压实度97%。水泥稳定级配碎石的水泥应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的42.5普通硅酸盐水泥，水泥应有出厂合格证与生产日期。配合比在正式施工前应经过监理工程师批准。试验路段:选择100m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。水泥稳定碎石基层的碎石宜采用未筛分碎石与石屑组成，其级配应符合下表规定：水泥稳定碎石集料颗粒组成:筛孔尺寸（MM）02010520.50.075通过百分率%0090-10060-8030-5015-3010-200-7级配曲线应接近圆滑居中，当不能满足时，可掺石屑、砂、石粉等。(3)混合料拌和及运输水泥稳定级配碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在料场配1台灰土拌合楼负责混合料的拌和。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适当增加，最多不超过0.5，水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒团，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用。拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织15t自卸车运输。运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。我项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为34h。混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。(4)混合料摊铺碾压运料车在摊铺机前方10cm30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。混合料采用摊铺机摊铺,摊铺机两台。摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按3-4m/min控制。摊铺速度要均匀，摊铺应连续，否则将大大影响平整度。施工中派测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。派专人用拌和好的水泥稳定级配碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合格材料。多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍, 碾压速度为1.5-2KM/h,然后用重型振动压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3KM/h,最后用轻型压路机光面。使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的97%。碾压过程中水泥稳定级配碎石的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。在雨水、污水和其它杆管线检查井等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。(5)养护碾压完成后立即进行养生，采用洒水、土工布覆盖养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。养生期间封闭交通，严禁车辆碾压。养生前三天选择洒水车撒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定级配碎石产生冲刷，造成局部坑槽。施工过程中,混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验，其试验结果及频率要符合技术规范要求。同日施工的两工作段，应采用搭接。前一段铺筑后，留58m不进行碾压，后一段施工时，应加水泥重新拌和，并于后一段共同碾压。 纵缝:尽量采用整幅摊铺,避免纵缝。(6)质量控制质量控制的项目、频率和质量标准:项 目频 率质量标准级 配每2000M2 1次在规定范围内集料压碎值据观察，异常时随时试验不超过规定值水泥剂量每2000M2 1次，至少6个样品。用滴定法试验，与实际水泥用量校核-0.51%含水量据观察，异常时随时试验最佳含水量1%-2%拌和均匀性随时观察无灰条、灰团，色泽均匀，无离析(7)注意事项水泥稳定碎石结构易产生因温缩和干缩造成的反射裂缝，这与水泥用量、含水量和养护有很大关系。水泥用量过大既不经济也常因水化热大产生温缩裂缝；水泥用量低，强度不能满足要求。同时，含水量的大小对基层的影响也较大。含水量过大易产生干缩裂缝，且碾压时粘轮，混合料易产生推移等；含水量过小，又会出现基层不成型，表面松散等情况。所以施工前必须对水泥用量和含水量严格控制，专人检查。4、砼道路工程道路施工工艺复杂，技术要求较高，因此对原材料及各道工序严格把关，各种材料经试验合格后方可使用，每道工序经监理、质检站及甲方认可进入下道工序，质量务必保证达到优良。道路砼面层厚度机动车道为22CM，水泥砼路面抗压强度不低于30Mpa，抗折强度要求达4.5Mpa。本工程采用自拌混凝土，严格控制施工配合比，按设计要求施工。(1)施工流程基础验收合格立模校正混凝土搅拌运输摊铺振捣收面拉纹养护、拆模切缝、嵌缝养生(2)立模及摊铺砼路面平面分块尺寸除异型板外，主线部分一般为5.0m×4.0m，5.0m×3.75m，5.0m×3.5m。立模严格按照设计标高及平面位置支撑，模板采用与板厚相同槽钢。槽钢模局部变形应小于3毫米，浇筑时模板横向绕曲度应小于4毫米。浇筑砼前，为防止漏浆而形成蜂窝，用塑料薄膜贴在内侧。水泥砼摊铺宜在1030之间，摊铺时应考虑振实后的下沉量，离析的砼拌和物，应用人工翻拌均匀后再摊铺，人工翻拌过程中，严禁加水。模板的设计和制作，应在拆模时不致损坏混凝土，并应安装成符合要求的线形及纵坡，支撑牢固，模板应不漏浆，不吸水，并涂抹隔离剂。靠边角处应先用插入式振捣器振捣，再用平板振动器纵横交错全面振捣，然后用振动梁拖平。使平整度控制在规范要求以内。每振捣100立方砼制作一组试件，包括三个抗折及三个抗压试块。(3)砼面板成型砼面板收光必须在工作跳板上进行，严禁直接站在混凝土上操作。砼收光前应做好清边整缝、清除粘浆、修补掉边缺角等工作，收面时严禁使用生水和撒干水泥。收浆必须在砼终凝前完成，且不少于四遍。第一遍于整平完毕约15分钟后进行，主要是排除泌水并压下石子，第二遍和第三遍继续排除泌水和进行整平抹光，第四遍是当混凝土处于初凝终止状态，表面呈潮湿时，将混凝土表面砂浆进一步压抹紧密。砼路面在用食指轻轻按压砼路面，能出现2毫米左右的痕迹时，即可压纹，压纹时中途不能停顿，每操作一次压纹，必须将压纹器用水冲洗干净。路面成型后，当路面用手触无痕迹时，用草袋全面覆盖，洒水保持湿润进行养护，养护时间一般为14天。(4)接缝设置混凝土浇筑前在纵缝处设置拉杆，横向施工缝及临近胀缝三条缩缝设传力杆。A、横向施工缝横向施工缝的位置宜设置在胀、缩缝处，并应垂直于中线和按图纸所示尺寸修筑。在摊铺作业中断时间超过30分钟时，应设置施工缝，当横向施工缝与缩缝分开设置时，其距离不得小于3米。横向施工缝应在做纹理之前修整出光顺平齐的表面。B、横向缩缝横向缩缝应横过路面全宽设置，缩缝一般采用假缝形式，此缝应做成一整条直线，不得有任何中断，用3米直尺沿接缝量测，其偏差不得大于5MM。缩缝采用锯缝，按图纸尺寸形成，最后的锯缝不应大于5MM的垂直或水平边缘。C、横向胀缝根据施工图要求设置路面胀缝设置，胀缝下设置60cm宽枕垫，施工时，在路基压实好后按枕垫尺寸挖除路基材料，然后浇筑同路面混凝土形成枕垫。施工时，横向胀缝应连续贯通路面全宽，并应垂直于道路中心线。横向胀缝与其它横缝设置距离不得小于2米，设置填缝料时，填缝料的顶部低于路面表面不得少于5MM，高出不得多于7MM。把3米直尺沿该胀缝立放时，胀缝线与直尺底部偏差不得小于5MM。D、纵缝纵缝设置一般采用平缝，平行于中线，当铺筑多板宽度时，纵向缝应锯成（或用机械插入）裂缝诱导条的方法成型。所有纵缝的缝线与平面图所示位置之间偏差在任何一点上不得超过10MM，所有纵缝的缝线与沿着接缝位置放置的3米直尺之间偏差不得大于5MM。E、砼板切缝视施工气温，确定合适的切缝时间。当砼达到设计强度30%时，即可采用机械切缝。填缝料用人工嵌缝，灌缝以填缝料不溢出板面为准。切缝工艺要点如下：项 目砼板切缝时间（小时）锯缝施工要点昼夜平均气温（）常规施工真空吸水施工545554045103035253015222618222018211215251518811纵缝、横缝采用机械切缝，填缝将采用聚氯乙烯胶泥填缝。切缝时注意不能中断冷却水的循环供应，路面全宽范围内应用尼龙线一次挂线定位，确保线形顺直，切缝后可用水泥袋纸或者其他材料将缝暂时填充保护，防止杂质进入缝内，影响质量。(5)附属工程施工A、站卧石工程站卧石统一由预制厂进行预制，用汽车运至施工现场，人工装卸要轻拿轻放至合适指定地点，减少材料的二次搬运及避免不必要的损耗。预制品材质应符合规范要求。施工前将地基清理干净、复核施工范围尺寸、高程，遇有不符合要求的土质应进行处理，使其达到设计要求，砌筑的样板、尺杆、尺寸线等均备齐且复核准确，根据设计进行施工放样，以道路纵坡变换点为放样起始点，并钉出边桩，直线段桩距15米，曲线段桩距10米。根据现场勘察，道路基本为长直线段，施工时可用经纬仪放线，然后进行分段放线，按照测量高程，在站石外侧位置钉立铁杆，并用麻线在铁钎上标出站石顶面标高处拉成直线。站石的基础，应与路基础同时铺筑，以保证均匀和密实度，确保其整体性。砌筑前，认真做好砂浆配合比，砌筑时确保砂浆饱满，严格按设计及规范要求施工。根据施工图确定的平面位置和高程所放出的样线进行排砌，施工时要求站石错缝对中相接。站卧石排砌时，除按照挂线外，应随时用直尺（12米长）靠量站石顶面和侧面的平整度，做到顶面平整，侧面顺直。排砌后用丁字镐敲打站石表面，边打边检查横坡，使其符合标高的位置。用1：2.5水泥砂浆灌填站石接缝间的缝隙，并封面抹平。站卧石安装后，进行较长距离的顺直调整，站石定位后，先对接缝处进行清洗，然后用1：2.5的水泥沙浆嵌抹站石内外侧的接缝，待缝口砂浆凝固后，再用较稀的水泥砂浆灌入接头缝隙，最后用1：2.5的水泥砂浆封顶抹平。站卧石根据现场情况，质地较好的部分留用，需放置于道路外侧，原则上按加铺后的高程予以调升，破损严重的则更换。B、 人行道工程a、结构形式面层：6CM厚人行道彩色砼步砖找平层：2CM厚1:2水泥砂浆基层：15CM厚水泥稳定碎石（5：95）b、主要施工方法人行道施工时，先清除现状路面块材，场地平整后，再实测现状路基密实度，密实度93%的部分应先根据现