道路工程施工组织设计 .doc

一、总体概述（一）、编制依据及原则1、编制依据（1）、本工程施工招标文件；（2）、现场调查与踏勘资料（3）、本工程设计文件、图纸（4）、现行的工程建设施工规范技术工程及监理规范。 （5）、与本工程有关的施工人员的综合施工管理水平，现有技术装备力量和多年来在同类工程中积累的施工经验。2、编制原则（1）、严格执行基本建设程序。 （2）、根据工程承包合同的要求，以确保履约为前提，结合工程及施工力量的实际情况，作好施工部署和施工方案的选定。 （3）、合理安排施工顺序，组织好平行流水及主体交叉作业。（4）、质量第一，确保安全，对重点和关键部位的质量及安全制定有效措施。（5）、科学地安排好人力、物力的综合平衡调配，作好施工安排，确保合同工期内完成。（6）制定环保、环卫措施，减少环境污染，做好文明施工。（二）、工程概况工程名称：如皋港长青沙港池公用码头道路工程工程位置：如皋港工程概况：本工程为长青沙公用码头道路工程，设计为10cm级配碎石垫层，30cm水泥稳定碎石，30cm水泥砼路面，砼路面总面积为78205.8m²。工程性质：新建工程建设内容：道路及排水等工程（三）、施工组织总体设想1、工程目标（1）、进度目标本工程计划开工日期为2013年08月15日，计划竣工时间为2013年10月14日，施工总工期为90日历天；(具体开工时间以合同开工日期为准)。（2）、质量目标本工程质量目标为合格，百年大计，质量第一，质量是企业的生命。若中标，我单位将认真贯彻国家工程建设标准强制性条文、建设工程质量管理条例等一系列质量管理文件的精神，制定分部实施细则，严格执行有关的施工与验收规范，接受建设单位、监理单位和质监单位的检测，确保合格率100%，以实现质量目标。（3）、安全文明施工目标贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”原则，认真执行国家、地方有关安全规定、安全操作规程。本工程安全文明施工目标为：确保无重大伤亡是故。2、指导思想 （1）、以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，发挥科技领先。采用新技术、新工艺，抓重点难点，确保工程的质量与工期，令业主满意，让政府放心。精心组织管理机构，科学合理制订进度计划，在施工人员、材料和机械设备上做充分准备。建立健全质量保证体系，严格按照ISO9002质量保证体系运行，规范化、标准化作业，全面开展质量创优活动。安全生产、文明施工。 （2）、为确保优质、安全、按期完成本工程施工，本公司将抽调优秀的项目经理，组建一支技术力量雄厚，施工经验丰富，能够打硬仗精干高效的项目经理部。 （3）、本公司以先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。 （4）、充分发挥机械设备生产能力并采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的施工程序。 （5）、以成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控施工。 （6）、进一步推广全面质量管理，对施工现场实施动态管理和严格监控，实行质量一票否决权。3、施工部署依据本工程的特点以及在工期方面的规划，本工程在施工上的总体部署如下：迅速完成土基整平碾压，尽早施作水泥稳定碎石基层同混凝土面层，排水工程同步进行，争取提前完成施工任务。 为了更好组织施工流水作业、充分发挥劳动力、机械设备的作用，合理安排材料供应，达到按计划施工，缩短工期之目的。本工程划分五个阶段组织施工。 第一阶段 施工准备，临时生产、生活设施塔设、测量放线，清理场地，为机械土方开挖准备。 第二阶段 土方开挖、基础等施工。 第三阶段 道路基层 第四阶段 道路面层第五阶段 现场清理，竣工验收。（四）、方案针对性1、我公司郑重承诺，若业主选中我公司承担该工程的施工，我公司将抽调精兵强将精心组织施工，以招标文件为标准，严格遵循文件中的各项条款。遵循设计文件，规范和质量验收标准。2、开工前，公司技术科，工程科和项目部要全在熟悉设计文件，在技术交底的基础上，进行现场核对，发现问题及时与业主及设计单位的取得联系。3、根据现场收集的情况，核实的工程量，按工期要求，施工的难易度和人员、设备、材料的准备情况编制实施性的施工组织设计，修建生活和工程用房，解决运输、电力和水供应，修建供工程使用的临时通道，设定必要的安全标志。 4、在施工过程中，充分发挥我单位施工优势，科学组织，合理安排，均衡生产，确保安全、优质、高效地完成本标段的施工，确保施工组织的合理性。 5、实施项目法管理，通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。严格执行业主及监理工程师的指令。根据工程需要，合理配备劳动力资源。6、坚持高效、重诚、守信、完成业主要求的工期和质量目标（五）、施工段划分工程前期准备工作的好环将在很大程度上影响工程的顺利开展。为此，我公司在优秀组建工程项目管理队伍外，还特意招集了公司下属其他项目部的优秀技术人员对本工程进行了全面、细致的分析，力争使本项目管理人员能做到时时“成竹在胸”。具体施工设想如下：1、施工准备阶段 （1）、针对本工程的施工特点，结合我公司的实力，我们已选定施工过类似工程，施工经验丰富、组织能力强的项目部进场施工，目前已做好新的准备，一旦中标，立即进场施工。 （2）、施工队伍进场后，充分检查“三通一平”工作，搭设好各种临时设施，在施工沿线架设好施工用电线路。 （3）、施工所需的机械及各种仪器设备在正式使用前进行校验和试用，以便工程中标后能及时进场。 （4）、做好施工所需原材料的采购进场和测试工作，所有进场材料先送样品，经监理工程师确认后方可进场。 （5）、编写详细的实施性方案，组织技术管理人员及各工种负责人熟悉施工图纸，做好技术交底工作，明确施工目标，及时进行施工平面范围内的测量放样工作，并将测量成果送至监理工程师代表复测核实。 （6）、做好职工上岗前各种质量、安全、文明施工意识的教育工作，保证工程开工的顺利进行。 （7）、办理好施工许可证，做好监理交底、质监交底工作。2、主体施工阶段根据本工程的施工图纸及工程特性和工期要求，为了保证本工程在计划工期内保质保量完成，经过仔细分析讨论，为加快施工进度，我们拟定总体安排从土基整平至混凝土面层均采用分段流水施工。为此我们拟安排两支队伍进场施工，即路基、基层队伍、路面队伍。 3、竣工验收阶段根据工程情况，本公司组织内部初验收，对未达标的分部分项工程进行整改，整理各项安全，质量资料，为工程竣工做足充分的准备。 二、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置（一）、布置依据1、招标文件2、设计总平面图、工程施工图3、现场红线、已有水源、电源位置，以及现场勘察成果4、安全文明施工及环境保护要求（二）、布置原则根据本工程所处的地理位置和工期要求，并结合工程实际特点，施工现场布置原则：规划合理、整洁美观、满足现场动态管理；现场根据不同的施工阶段，合理布置施工道路和加工场区，保证运输方便通畅，减少二次搬运；施工区划分和场地的确定符合工艺流程，减少施工中的相互干扰；各种临时设施的布局和设置满足整个施工期间的管理和生产的需要。同时遵循防火、安全、消防、环保、卫生等技术标准法律法规的要求。（三）、布置要求临时交通标志：为保证工程施工期间的交通安全，须在道路端头和交叉口处放置醒目的标准交通警示标志，承包商须委托专业单位制作安装并及时更换施工过程中损坏的标志。临时交通标志设置的位置、数量必须无条件服从发包人的要求。临时设施：本工程所有临时设施均采用彩钢板进行搭建，临时设施内部需硬化，外围用夹芯彩钢板进行维护。临时设施应做到美观大方。临时外侧需挂牌注明工程名称、工程范围、工期（日历天）、各主要负责人及联系电话等内容。所挂牌子要求蓝底白字、大小适中。工人居住房必须用防火彩钢板搭建，人均面积不得低于3平方米/人。底层房间地坪必须用混凝土或水泥砂浆硬化。房间必须满足采光和通风需要，配备专门的食堂、冲水式厕所和洗浴间及相应设备。并须指派专人负责卫生，垃圾必须集中处理，以上各项措施必须满足政府有关部门的卫生防疫要求以及安全文明工地对工人宿舍的要求。（四）、临时设施、临时道路布置1、施工营地布置 根据先查考察，施工营地拟在本工程空地处进行搭建，面积完全满足施工要求。2、临时通讯项目部配备手机和距离子母对讲机，作为对内，对外联系使用。3、临时道路施工现场尽可能的利用施工路基作为贯穿整个项目各作业面的临时道路，保障物资、材料及设备等的顺利运输和各作业面的展开。进场便道与施工区附近现有公路相连。在其他道路及交叉口设置过境车辆及人员提前分流指示牌、交通设施的数量和位置，我方将委托专业单位制作安装并及时更换施工过程中损坏的标志。为保证本工程实施期间，交通组织的规范、准确，在其他道路及交叉口设置过境车辆及人员提前分流指示牌、交通设施的数量和位置等，将委托专业单位进行制作安装，并及时更换施工过程中损坏的标志。考虑大量材料运送，为保证交通畅通，如我公司中标，将及时进行便道的维修及保养。同时负责施工期间道路保洁工作，并设专人指挥交通。（五）、施工总平面布置图施工总平面布置图如下：三、施工进度计划和各阶段进度保证措施（一）、工期安排总原则1、以图纸及工程量清单提供的工程数量，我公司投入的资源（机械、劳力、材料、资金等）为依据，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。 2、在保证施工质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘设备潜力，发挥企业优势，确保提前主体工程任务。 3、本着实事求是、量力而行的科学态度，在履行合同期间，我公司将努力接受业主可能提出的有关该项工程或整个工程工期的新要求。 4、以均衡施工为基本原则，以平行、流水、交叉施工为作业手段，超前运作，确保工期。（二）、施工准备工作计划工程开工前，充分做好施工准备，主要做好临时工程建筑和先期工程的建材、机具到场，施作场地生活及办公用房，场地、道路硬化，四通一平（路通、电通、水通、通信通、场地平整）等临时工程，施工准备阶段工期安排10天，主要工作有： 1、此阶段拟派30人进场，首先建筑临时住房，进行施工准备工作； 2、测量放线，临时建筑物定位及其修建；3、建材：水泥、砂、石料备料进场； 4、提前做好一切准备，迎接监理进场地；5、尽快完成四通一平；6、在做好开工前的准备前提下，提出开工报告，报监理审批。（三）、施工总进度计划本工程的施工总进度计划如下：施工总体计划表（横道图）施 工 总 进 度 计 划 序号分项工程名称工程量施工日历天（90天）510152025303540455055606570758085901施工准备2土基整平压实80754m23土工格栅80754m24级配碎石垫层80754m25水泥稳定碎石78205m26混凝土面层78205m27完工整理（四）、进度保证措施为了保证本工程按进度计划竣工,并交付建设单位投入使用,进度计划要编排紧凑,尽量满足建设单位的要求,与土建队伍精心施工、相互配合,早日使本工程按期竣工。因此,我们特采取以下措施:     1、向管理要工期     （1）、科学的管理体系和管理方法具备科学的管理体系和管理方法是一支现代化施工队伍的重要条件,它是本工程工期缩短的先决条件和重要保障。     1)、公司上下必须完善各项管理制度和管理方法,用国内外最先进的管理模式来管理工程项目部。同时,按ISO9002质量体系要求在项目部建立一支现代化的施工队伍,管理机构配备齐全,专业分工明确。     2)、施工期间每三天一次召开工程项目部内部协调会,就施工中的有关生产、技术、质量、安全及材料等各方面的问题进行协调,每次协调会形成纪要,下次协调会检查落实情况,以确保不影响进度。     3)、每周参加由建设单位组织,监理单位、施工单位及各有关专业施工队伍参加的工程协调会议。主要协调土建、消防、水电安装、弱电等专业工程在工期、质量、人员穿插等施工配合。     4)、协调同外界有较大影响的横向关系,为工程提供一个良好的施工环境,避免大的干扰。当出现设计变更或工程量增减时,项目部应以合同形式明确双方协作配合要求,以免影响施工进度。     5)、立足工程全局,按工程形象进度计划对工程的实施进度进行监督,分析可能影响工程进度的各种因素,做到有问题及时提出,及时解决,使工程始终处于良性循环中。      6)、及时妥善处理和监督工程中遇到的突发性事件,避免影响本工程正常进度。     7)、施工总进度目标是从总的方面对工程建设提出的工期要求。在施工当中,则是通过对最基础的分部、分项工程的施工着手实行进度控制的,并以此来保证各单位工程进度控制目标的实现。因而需要将总进度目标进行一系列的从总体到细部,由高层次到基础层次的层层分解,一直分解到在施工现场可以直接调度控制的分部分项工程或工序的施工为止。     （2）、确定项目部一级管理的任务和职责 1)、劳动力、机械设备、周转材料以确保工程进度的前提,必须分阶段制定计划,按计划配足,并合理配置和使用,做到稍有富余,但又要避免窝工等浪费;按工程进度计划,安排各工种搭接,工期切实做到周密安排。     2)、执行各分部分项工程进度计划编制周进度计划和周工程量报表,并认真执行按期完成。    3)、对各类生产班组进行计划进度、生产技术、质量安全、文明施工等交底工作,并认真做好各种台帐。     4)、劳动力优化结合,在结构施工中安排好梁板结构施工等关键工作,对必须连续施工作业的分部分项工程安排好加班人业。    5)、做好各分部分项的检查、评定和验收,及时通知建设单位、公司工程及监理单位参加工程的各种隐检。     （3）、操作班组一级管理1)、项目施工员在以施工进度进度表为依据的基础上,按每个分项工程,分部位分析计算工程量和定额用工程量,将进度分解到每个操作班组,确保每个部位的分项按时完成。     2)、本工程实行各种形式的承包责任制(具体形式根据工种、进度等协商确定),实行层层承包、职责分明,责任到组,部位到人。     3)、由公司在现场组织形式多样的劳动大竞赛及质量评比活动,以推动进度、质量的进一步提高。2、加大物资材料、机械设备和劳动力的投入(1)、强大的投入量是保证工期的前提,必须精心、实际地编写单项工程施工组织设计,对重要分部工程由项目部制定切实可行、有针对性的单项施工方案。做到生产周有作业计划,根据计划落实劳动力、材料、设备的进场,确保全部到位。(2)、公司仓库内已备足了本工程需用的大部分机械设备,将按需运往施工现场。因此,机械设备不会本工程的施工工期。     (3)、在工程结构和装修工程施工期间,可投入相当一部分劳动力加夜班,这样可缩短很多工期,从而也为本工程早日竣工奠定基础。     3、加强专业班组的协调施工任何一个工程优质快速竣工,都离不开各工种的合理搭接与协调。     (1)、主动协调解决施工中的生产、技术、材料、工程质量等方面的问题。     (2)、充分发挥每周协调会的作用,每次会议提出的协调内容,形成纪要,下次协调会检查落实情况,并及总结。     四、各分部分项工程施工方案及质量保证措施（一）、施工测量放线1、施测程序2、施工测量的组织工作由项目技术部专业测量人员成立测量小组，根据甲方给点的坐标点和高程控制点进行控制点加密、工程定位，。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工，所有施测的工作进度安排，由组长根据项目的总体进度计划进行安排。项目部内部建立施工队、项目部二级复核制度，施工队完成测量工作并对其测量成果自检合格后，报项目部验收，项目部验收合格后再报监理。3、施工测量的基本要求（1）、施测原则严格执行测量规范；遵守先整体后局部的原则，先确定平面及高程控制网，在控制网复核无误后，再以控制网为依据，进行工程各部位的定位放线。必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。定位工作执行自检、互检合格后再报验的工作制度。测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。（2）、准备工作全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，根据线路的平纵设计参数，计算出线路坐标及设计高程，与图纸中的设计数据认真进行复核，确定准确无误后方可进行施工放线。测量工作在路基施工前应做好准备工作，其中包括导线、中线、水准点复核、横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符合相关规范的要求。本工程的施工测量主要包括路基的中桩放样，路基各层的标高控制，中桩放样及其它平面定位均采用全站仪坐标法，仪器设置测站采用已知和自由建站两种方法。标高控制根据不同的精度要求，分别采用全站仪三角高程测量和水准测量的方法。测量仪器的选用测量中所用的仪器和钢尺等器具，使用前必须送具有仪器校验资质的检测单位进行校验，校验合格后方可投入使用。现场测量仪器一览表序号名称单位数量精度备注1全站仪台2测距:3mm±2ppm测角：2.02普通水准仪台3DSZ3350m钢尺把34对讲机对6以上测量设备及工具只有在通过有资质的计量检测部门检验合格后方可使用，测量设备的检验合格证及其附件的影印件和复印件随设备进入项目部存档。（3）、测量的基本要求测量记录必须原始真实、数字正确、内容完整、字体工整、测量精度要满足要求。根据现行测量规范和有关规定进行精度控制。4、质量保证措施（1）、测量作业的各项技术按建筑工程施工测量规程进行。（2）、测量人员全部取证上岗。（3）、进场的测量仪器设备，必须检定合格且在有效期内。（4）、施工图、测量桩点，必须经过校算校测合格才能作为测量依据。（5）、所有测量作业完成后，测量作业人员必须进行自检，自检合格后，上报责任工程师和技术负责人核验，最后向监理报验。（6）、自检时，对作业成果进行全数检查。（7）、加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均明确标识，防止用错和破坏。（二）、道路工程1、道路路基（1）整修在路基填挖方施工至接近路基顶面设计高程时，为了给路面各结构层的铺筑提供一个坚实、平整、符合设计纵横坡度要求的工作面，就需要进行路基整平工作。1）、确定路基的纵向中心线，路基的宽度和路基的横向坡度。 、路基的填挖作业中，常易因道路轴线的偏差，造成路堤（或路堑）轴线偏移，形成路基宽度达不到设计宽度的现象。在路基施工时，核定纵向道路中心线与原路基实际中心线的偏移并加以整改，为了保障路面结构有足够 宽度，必须在路整修中解决这一问题。 、为了确保路面的厚度符合要求，横坡度也要符合要求的最终目的，必须按设计横坡修整路基顶面。 2）、为了达到设计要求的路基土基弹性模量值，路基顶面以下30cm的土层必须达到国家有关规范、规程、标准要求的压度。 3）、为保证路面结构厚度均匀，需对路基表面平整度进行修正；为确保路面中心线高程符合要求。需对路基面中心线高程在修整中进行控制。 4）用拖拉机、平地机或轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。整形都应达到规定的坡度和路拱。（1）碾压（1）根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压23遍。（2）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%+2%）时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。一般需碾压35遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。（3）碾压过程中，土基的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。（4）碾压过程中，如有“弹簧”、松散等现象，应及时翻开或用其他方法处理，使其达到质量要求。2、道路基层水泥稳定碎石施工本工程行车道采用的水泥稳定碎石层，采用稳定土拌和机拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的工艺。（1）施工工艺：原材料检测试验配合比配料检查水泥剂量、含水量拌和运输测量放样摊铺碾压成型养生（2）、下承层施工准备 复检碎石垫层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有软弱地点。下承层要进行适量洒水，保持下承层湿润。（3）、试验 在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过31.5mm,碎石必须级配良好，不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值30%，针片状含量30%。水泥采用普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。 试验路段:根据新的CJJ1-2008规范规定，选择100m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。（4）、拌和水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌和厂配1台WBS300型混合料拌合站负责混合料的拌和，每天工作16个小时确保混合料供应如期进行。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿后续工序的水分损失；拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。（5）、混合料运输拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。一般以摊铺现场有12辆车等为宜。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。运输混合料的自卸车，均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。（6）、混合料摊铺与整形运料车在摊铺机前方10cm30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。混合料采用摊铺机摊铺,摊铺机一台。摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按3-4m/min控制。摊铺速度要均匀，摊铺应连续，否则将大大影响平整度。施工中派测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。派专人用拌和好的水泥稳定碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合格材料。多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。（7）、混合料碾压混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍, 碾压速度为1.5-2KM/h,然后用重型振动压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3KM/h,最后用轻型压路机光面。使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的98%。碾压过程中水泥稳定碎石的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。在雨水、污水和其它杆管线检查井等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。（8）、养生碾压完成后立即进行养生，采用洒水、塑料薄膜覆盖养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h以下，但严禁重型车辆通行。养生前三天选择洒水车撒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。（9）、取样及试验施工过程中,混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验，其试验结果及频率要符合技术规范要求。3、道路混凝土面层（1）、原材料本工程使用商品混凝土。首先与现场监理共同在供应厂家料场对各种原材料进行取样，送业主指定的检测试验中心，经试验检测合格后方可用于本工程。混凝土路面施工中每一台班制作砼抗压、抗折试块各二组，一组标准养护，一组同条件养护。（2）、下承层检查验收首先对已完工的水泥稳定碎石表面进行检查，清除表面浮渣和杂物，并浇水湿润，确保下承层符合要求。（3）、放线支模按照设计标高和中线精确放样，模板采用定型槽钢，支模要求线形平直顺畅，个别不平整位置，应用高标号砂浆进行支垫，并用三角支架固定模位。精确安置传力杆及拉杆，以使高度、平面位置不产生偏差。并在传力杆的相应位置和长度先涂刷防锈油漆，再涂油脂，外包聚氯乙烯薄膜，传力杆设置托架和滑套。在拉杆的相应位置和长度处涂刷防锈油漆。按施工图支放钢筋，支放前对钢筋的抗拉强度进行抽检，合格后按设计平面位置竖向高度、安置，并保证在施工过程中不产生偏位。支模结束，经监理工程师验收合格后方可进行砼浇筑施工。（4）、路面混凝土的摊铺和振捣（见第八章）（5）、磨光、抹平、切缝、拆模1）、在砼终凝以前必须做好磨光抹平工作。2）、在砼强度大于1.5-2.5MPA时，进行切缝，形成缩缝。根据施工温度和砼强度控制拆模时间，拆模时小心，以免砼板块边角破损。合理利用现有模板，提高模板的周转率。（6）、接缝施工1）、施工缝施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。锯缝时间按下表控制：昼夜平均气温经验锯缝时间（h）540451025301518222012152581130以上572）、接缝填料砼板养生期满后，应及时填封接缝，填缝材料为聚氯脂，填缝前缝内必须清扫干净，并保持干燥，填缝材料应与砼缝粘结紧密，不渗水，填缝料的灌注高度，低于板面1mm。（7）、路面养生混凝土面层施工完毕后及时进行养生，养生一般采用湿式养生，养生时间一般在14天，养生时进行交通管制。（8）、防滑处理路面防滑采用刻槽处理，在砼强度达到75%，即可进行刻槽施工。刻槽深度应一致保持5mm，线型与中心线垂直，分格均匀，以保证路面美观。（9）、夏季施工措施1）、砼浇筑时，凡气温在35度（包括35度）以上应避开中午高温时段浇筑砼，尽量利用早晚较凉爽时进行施工。 2）、砼浇筑完毕后应及时用草席、麻袋等覆盖物加以覆盖，并经常浇水保持湿润养生，养生时间不得少于七昼夜。 3）、加强安全生产意识，做好防暑降温工作。（10）、混凝土路面裂缝预防措施（见第八章）（11）、安全措施1）、做好施工用电的安全，电箱用有专人管理和保护。2）、机械设备在使用过程中，如发现异常情况应立即断电检查原因，修复后才可以使用。3）、使用电器不能用湿手、湿物接触电器开关，设备不用或下班时应拉闸、断电。4）、加强安全学习教育，提高安全意识。5）、现场应配备备用发电机组，万一发生停电时可以及时使用。6）、机械设备应有足够的备用数量。（三）、质量保证措施 1、质量保证体系坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001 系列标准和本工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程技术、质量、安全、物资供应、设备管理等部门负责人和有关人员参加质量管理领导小组，建立健全质量保证体系。同时针对城市道路施工特点和项目内容，积极开展QC 小组活动，使用PDCA 循环方法定期分析质量管理与工程质量情况，找出影响工程质量的主要因素，虚心听取设计与监理工程师的意见，采取改进措施并付诸实施，以确保本工程达到既定的质量目标。 2、质量保证措施（1）、质量控制的管理措施 1）、 制定规章制度与实施细则 在贯彻执行ISO9001体系标准及我集团公司原有质量管理办法的基础上根据现场标准化管理的需要制定具体的规章制度。如以责权利相结合、劳绩酬相挂钩的质量管理办法、计量、测量、试验管理办法、质量包保责任制、创优阶段检评办法等管理标准以及各分项工程的工艺细则、施工规定等技术标准明确职责权限和考核办法。 2）、 加强质量教育 进行“质量第一、重于泰山”教育 通过对广大职工进行“以质创誉以优取胜”、“质量重于泰山”宣传教育增强广大职工高度的责任感进一步强化参建员工的质量意识。 开展质量法制教育 深入开展“一学、五严、一追查”(学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同追查责任者)和“质量月”活动增强全员的法制观念和执法、守法、抓好工程质量的自觉性。 加强工前与工中教育 “以百年大计质量第一”为主题结合工程实际进行工前动员明确提出质量要求和具体目标。通过工中检查督促、抓典型事例对广大职工进行不间断的质量目标打下良好的思想基础。 3）、加强技术培训定期或不定期的组织参建员工进行岗位技能培训，坚持先培训后上岗。对专业性较强的工种实施集中培训，对作业量较大的工种实施分散培训。确保操作者经考试合格后持证上岗。4）、各级开展QC 小组活动结合本合同段施工特点，从现场实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC 小组，做到有计划、有注册、有课题、有活动、有检查、有成果有发表。真正解决施工中的关键质量问题，降低物能消耗，提高经济效益。 5）、建立质量情报信息网络 对能反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，如各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况、施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况、新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况、机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况、国内外同行业和其它兄弟合同段有关工程质量的管理办法和手段以及发展方向等概况。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。 （2）、质量控制的技术措施 1）、建立严格的检测制度 为把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一套工作程序管理制度和专项质量检验、验收制度。按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。 2）、重视测量工作 组建强干的测量队伍配备先进的测量仪器从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量。 人员配备 选派技术水平高、操作熟练的技术人员组成项目部和施工队两级测量队伍。项目部测量班主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其他抽查性测量工作。施工队测量班由项目部测量室派人进行帮助和监督负责检查施工进度施工质量等自检工作。 设备配置 装配全站仪、精密经纬仪、精密水准仪等先进的测量仪器以保证测量精度。 3）、技术复核，隐蔽工程验收制度技术复核要在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。技术复核结果要填写分部分项工程技术复核记录作为施工技术资料归档。凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均要进行隐蔽工程验收，隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录，作为档案资料保存。4）、技术、质量交底制度技术、质量的交底制度是技术管理的一项基本工作，通过技术交底，使得技术工作传递信息时，做到全面、准确，交底必须采用书面签证和语言表述相结合的形式，具体可分以下几种情况：当项目部接到设计图纸后，项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并联系业主尽快组织设计交底会。施工组织设计编制完毕，并审批后，由项目经理牵头，项目总工组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出监控部位及监控要点。本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各工区在安排施工任务的同时，必须对施工班组进行书面技术、质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。在施工过程中，所有发生的技术方案、施工工艺、测量成果等在向基层进行信息传达的时候，都必须进行技术交底。5）、三级验收及分部分项质量评定制度分项工程施工过程中，各分管工种负责人必须督促班组做好自检工作确保当天问题当天整改完毕。分项隐蔽工程在自检通过后，上报安全质检部，由质检工程师进行检查验收，在检查表上签字认可后，再上报监理工程师进行检查，监理工程师签字认可后，方可进行下道工序的施工。分项工程施工完毕后，各分管技术负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交工区主管确认，最终评定由安全质检部核定。分部工程的质量评定最终由项目经理组织签定，并经监理工程师认可。单位工程质量评定，要经项目部、业主、设计院、总监签证确认上报。五、安全文明施工及环境保护措施（一）、安全生产措施1、具体措施（1）、认真贯彻执行安全生产的方针和建设部“一标三规范”，切实加强管理，保证职工生产活动中的安全和健康。 （2）、加强安全生产的领导，尊生科学，严格管理，努力改善劳动条件，注意劳逸结合