监理细则(路基).doc

常熟市昆承路建设工程（B、C标段）监理细则（路基施工监理实施细则） 项目监理部（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师（代表）： 日 期： 目 录 一、监理的依据2二、施工准备阶段的监理2（一）承包人需完成的准备工作2（二）监理工程师应完成的准备工作5三、填土路基施工阶段的监理8（一）基底处理施工阶段8（二）填料选择9（三）填土压实施工阶段12（四）填土路基质量检验与评定19一、监理的依据在本监理部监理范围内的路基工程的施工监理应以下列文件为依据：1、 业主与承包人之间的工程承包合同及补充协议；2、 本合同的招标文件；3、 执行合同期间，监理工程师和承包人围绕工程实施所做的有关的会议纪要及各项通知与规定或电函；4、 监理工程师所批准的所有图纸、发出的所有指令；5、 GB503192000建设工程监理规范；6、 JTJ03395公路路基施工技术规范；7、 JTJ05193公路土工试验规程；8、 JTJ05995公路路基路面现场测试规程；9、 JTJ07198公路工程质量检验评定标准；二、施工准备阶段的监理（一）承包人需完成的准备工作1、 组织准备工作：建立和建全施工队伍和管理机构，针对施工任务的情况，制定必要的规章制度，确定预期应达到的目标，明确分工，落实责任。2、 物质准备工作：各种材料设备的购置、调配、运输、加工、储存，临时道路及工程用房的修建，水、电、通讯以及必需的生活设施的建设等。3 、技术准备工作：熟悉设计文件，会同设计单位进行现场核对和施工调查，对不符合实际的设计提出修改意见；根据核实的工程数量、工程特点、工期要求、施工设备情况，编制施工组织计划；进行恢复路线、划定路界，清理施工现场、路基放样和场地的临时工程。1） 施工组织计划关系到施工过程的全局，应包括选择施工方案、确定施工方法、布置施工现场、编制施工进度计划、劳动力安排计划、材料机具供应计划等，具体工程编制计划的详细程度视实际需要而定。2）施工测量：从公路勘测设计到施工一般都要经过一段时间，施工时原来的桩志可能部分丢失或移动，因此在施工前必需恢复路线，即在施工现场按设计文件恢复和固定路线的主要控制点，如交点、转点、曲线的起讫点以及起控制作用的百米桩和加桩。中线复测后应进行标高测量，以复合原水准点和中桩地面标高。此外，应详细检查校对横断面是否符合实际情况，发现错误或有怀疑时应进行复测，在加桩处补测横断面。在施工过程中应对路基填筑的情况经常进行检查，以符合设计要求或根据实际情况会同设计单位予以修正。3）路基放样：路基施工前应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路基坡脚的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50米。桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（）表示挖方。4）施工前的复查和试验（1）路基施工前，施工人员应对路基工程范围内的地质、水文情况详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物以及对特殊土的处理方法。（2）施工人员应根据设计文件提供的资料，对取自土场的路堤填料进行复查和取样实验。（3）用作填料的土应进行下列试验，其试验方法按公路土工试验规程办理。 a、 液限、塑限、塑性指数等； b 、颗粒大小分析试验； c 、含水量试验； d 、密度试验； e、 相对密度试验； f 、土的击实试验； g 、土的强度试验（CBR）；对特殊土，除进行上述试验外，还应结合对各种土定名的需要，辅以相应的专门鉴别试验，以确定其种类及处治方法。 4、 场地清理 施工前，应进行公路用地测量，绘制用地平面图及用地划界，送交有关单位办理拆迁及占用土地手续。 路基施工范围内原有的房屋、道路、沟渠、通讯电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，均应会同有关部门协商妥善拆迁、清除或改造。因路基施工影响沿线附近建筑物的稳定时应予以适当加固。对历史文物、古树等应妥善保护。 路基施工前应切实做好场地排水工作，并注意随时维修，保证排水顺畅，为施工提供方便条件。 5、 临时工程为维护施工期间场内外的交通，保证机具、材料、人员和给养的运送，必须在开工前修筑临时道路，且应尽量利用原有道路，拓宽整平。跨越灌渠或河道需架设临时便桥的，应会同有关部门协商解决。为保证施工人员住宿，设备器材的存放，机具的维修，要修建临时房屋、仓库或工棚。为保证工程用水和生活用水的需要，应充分利用就近水源，必要时需铺设临时供水管道。6、 试验路段1）试验路段位置应选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100米。2）试验所用的材料和机具应当与将来全线施工所用的材料和机具相同。通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。对于本工程项目宜按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。3）试验路段施工中及完成以后，应加强对有关指标的检测；完工后，应及时写出试验报告。如发现路基设计有缺陷时，应提出变更设计意见报审。7、提交材料、设备进场使用报验单。8、提交导线控制点报表和水准点测量报表。9、提交工程开工申请报表并附以下附件：1）分项工程开工申请报表。2）施工放样报审单（附有关施工放样测量资料）。3）施工组织设计。4）路基施工工艺框图。5）管理人员名单。6）施工机械、测量和试验仪器。7）含水量试验表。8）击实试验表。9）土壤液塑限联合测定试验表。（二）监理工程师应完成的准备工作1、驻地监理人员的进场及建立完善的监理组织体系。 2、熟悉合同文件：全面熟悉合同文件，如发现有差错、遗漏或含糊不清问题应查证清楚，提出合理的处理建议，上报业主。 3、现场复查：对设计图纸和定线数据进行必要的核对，纠正错误，补充遗漏。对于发现重大错误、漏项或局部方案性问题，提出资料或意见，上报业主，由业主审查决定。4、对施工现场及水系进行调查，调查重点为设计阶段尚未发现并在图纸上标明的地上、地下结构物；工程占地范围内尚未拆迁的建筑物及其障碍物；施工前不能按时交工的工程占地及有争议的工程占地；施工中可能危及安全或造成损害的房屋及其设施；可能危及工程安全的自然灾害或地质病害，取土、弃土场、料场及排水构造物的合理性等。根据调查结果提出处理建议。5、审查承包人质量保证体系及组织情况，审查承包人施工工艺流程，检查机具、人员、试验设备是否进场，能否达到开工条件。6、召开工地会议由监理部主持召开所辖合同段第一次工地会议，业主代表、监理及承包人共同参加会议。目的在于总监对工程下达开工令之前对承包人的各项准备工作进行全面检查，确保工程实施有一个良好的开端。会议由项目监理部指定人员作好记录，会后整理出会议纪要，发送给每个与会单位。会议纪要仅能对业主、承包人、监理和相关与会单位起约束作用，会议中决定的有关问题，均应按合同规定的程序办理必要的手续。1） 交换施工监理人员名单，分岗位开展工作；2） 承包人汇报开工准备情况；3） 监理交代技术要求，检测频率、方法。7、对标准击实、土壤液塑限、CBR值等试验进行送样试验，复核承包人土样试验最大干密度、最佳含水量和检查土源情况。8、验收承包人的施工放线在合同规定的或施工定线之前的合理时间内，由业主向承包人书面提供原始基准点、基准线；基准标高的确定方法及数据，并对承包人的施工定线进行检查验收。1）监理工程师对业主提供图纸上的原始资料进行复核或校正，重大问题报告监理部，由监理部上报业主，业主要求设计单位澄清，确保数据无误。2)发现基准点损坏或丢失、当丢失控制点连续两个及以上时，应通过项目监理部请原设计单位补定，一个控制点丢失时，由承包人补定。3）监理工程师应对承包人加密控制点、定线和施工放样为目的的测量工作，进行现场检查并复核认定。4）监理工程师审核承包人对所有测量控制点进行保护的方案，并检查是否对其进行了有效的保护，直至交工验收结束。9、验收承包人测定的地面线要求承包人对全部工程或开工段落的原始地面进行实际测定，并对测定工作进行检查验收，以作为路基横断面施工图和土石方工程计量的依据。1）承包人的测定工作应在原始地面线未被扰动以前进行，测定所用的仪器精度及方法应符合勘测设计的要求与规定。2）监理工程师的检查与复核测量，可随承包人同步进行或平行进行，复核频率应能判定承包人测定结果是否真实可靠。4） 监理工程师应对承包人旨在影响土石方工程数量的任何纵向加桩及横向测点的不合理性加以纠正，使纵向的加桩连线和横向测点连线与实际地面线相符合。4）监理工程师应要求承包人根据施工合同文件中标准横断面图、纵断面图及实际测定的地面线资料，提交出用于施工放样的横断面施工图，和用于确定实际土石方工程数量的土石方计算表，以供项目监理部审核。5）对于业主已经移交了工程场地占用权，但承包人尚不施工或尚未测定的施工段落，监理工程师应要求承包人对工程场地的地面线进行有效的保护，不得随意开挖或倾倒垃圾，由于承包人保护不力而增加的工程数量或工程费用由承包人负担。10、审批承包人提交的施工详图。11、监理承包人占用工程场地在合同规定的开工令发出之前及各项工程开工前合理的时间内，监理工程师应督促业主将全部工程或部分施工段落的工程场地移交给承包人。1）监理工程师应要求提出工程场地占用计划（包括必要的附图），并把占地计划报给业主，以便业主在适宜的时间内完成工程场地的准备。2）对业主难以按工程进度计划及场地占用计划提供场地的段落，监理工程师应通过与承包人协商对施工段落的顺序安排作出合理的调整。3）工程场地的移交应在工程现场进行并履行必要的交工手续，各有关单位的代表应在交工文件上签字。4）监理工程师应要求承包人对已占有的工程场地埋置永久性界桩，并对场地进行看管。12、审批分项工程开工报告三、填土路基施工阶段的监理（一）基底处理施工阶段1、承包人必须做到：1）应做好原地面临时排水设施，并尽可能与永久排水设施相结合；2）填挖交界处或自然横坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m，台阶顶作成2%4%的内倾斜坡，砂类土经监理工程师同意可以不挖台阶，但应将原地面以下2030cm的表土翻松；3）路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实；4）路堤修筑范围内原地面的坑、洞、基穴等，应用合适的土或砂性土回填，并按规定进行压实，其压实度应符合表1的要求；5）填筑高度（不包括路面厚度）低于1m时，对原地表清理与掘除之后的土质基底尚应将表面翻松25cm左右，填土高度低于20cm和挖方路段应翻松40cm，翻松后应分层整形压实，其压实度不得小于95%；6）路堤填筑高度（不包括路面厚度）大于1m时，对于土质基底应将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤，其压实度应符合表1的要求；7）如路基的基底过湿或软弱时，承包人应提出处理方案，经监理工程师批准后进行换土或采取地基加固处理，将基底加固后再进行填筑；8）水田、池塘或泥沼地段，应先进行排水，疏干湿土，将淤泥及腐植根茎挖除到监理工程师满意的程度后才能进行路堤修筑；9）路堤基底低于地表水水位的地方，路堤的基底应用图纸要求的或按规定的透水材料填筑；10）在旧路面、混凝土或其它硬质材料上铺筑路堤时，表面应翻松15cm深，并精细破碎，予以整形，压实到与新路堤规定相同的压实度；11）基底未经监理工程师验收，不得开始填筑。2、监理应做到：1）检查承包人是否已做好临时排水设施，并要求排走的雨水，不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。2）检查原地面的洞穴、坑槽是否已回填、压实。3）旁站到位并作详细记录，严禁承包人翻松、清淤不到位。4）严格控制基底的压实度，基底的压实度不应小于85%，或按设计要求（参见表1）。 路基压实度 表1填挖类型路面底以下深度（cm）压实度（%）路堤080958015093>15090零填030955）对特殊地基的处理，应会同承包人作现场调查，报请业主，由设计单位提出具体的处理方案。6）检查透水性材料是否符合要求。7）对承包人已处理完的基底进行验收，验收不合格，应要求其按规定重新处理，检查合格后，批准其上土。（二）填料选择1、承包人应做到：1）在通常状态下，不能被压实到规定的密实度和不能形成稳定填方的材料（包括淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和腐植物质土），不能用于路基填筑。2）按照要求进行试验，有机质含量大于3%的材料、液限大于50、塑性指数大于26的材料、强膨胀土以及监理工程师认为不能用做填料的材料不能用于路基填筑。3）透水性良好的土应优先选用，分层填筑。4）用透水性不良及不透水的土填筑路堤时，需使其含水量接近最佳含水量时进行分层压实。5）粉性土的水稳定性差，不宜用作路堤填料，在季节性冰冻地区更应注意。5） 重粘土及粘土可用在不高于5m的路堤，但应按水平层次填筑并压实到要求的密实度。6） 捣碎后的植物土，可用在高于2m填土的下层，或用于路堤边坡表层以加速护坡草的生长。8）路基填料的最小强度和最大粒径应符合表2的规定，如果将不适用材料用于填筑路堤，应掘起、清除，其费用由承包人自负。路基填方材料最小强度表 表2填挖类别路面底面以下深度（cm）填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（cm）路堤0308.01030805.010801504.015>1503.015零填0308.010注：1、填石及土石混填材料的最大粒径不受本表所限；2、土及盐渍土的填料强度按有关规定办理。9）在路基填筑前，填方材料应按表3进行控制试验并报监理工程师审批。 表3序号项目测试频率试验方法1颗粒分析土质变化时一次按规范要求进行2液限土质变化时一次3塑限土质变化时一次4有机质含量土质变化时一次5含水量土质变化时一次6重型击实试验土质变化时一次10） 施工工艺流程见图1。会同承包人踏勘料场，取土样做对比试验承包人自购或接受来自建设单位的土地或利用路基挖方土做标准击实试验确定最大干密度和最佳含水量报送监理工程师清除不适宜表土，取样做土工试验做标准击实试验批准各土场各层次的最大干密度和最佳含水量用于工程 图1 路基填料施工工艺 图2 路基填料监理工作流程2、 监理应做到：1）监理工程师进场后应亲自或委派试验工程师对拟用土场调查，并会同承包人取样做土工试验。2）试验工程师做得的最大干密度应分别为各土场各层次不同土类的干密度，土质不同的土层应分开挖运、分层填筑，不能混用。3）用于本工程项目最大干密度的试验方法应按照交通部颁布的公路土工试验规程（JTJ-93）重型击实试验法。不同土料其最大干密度也不同，不能混用，更不能以小代大。4）严禁不适用材料用于路堤填筑。（1）明确规定不能使用的填料（包括淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树跟和含腐朽物质的土），不能用于路堤填筑。（2）有机质含量、塑性指数、液限达不到要求的材料不能用于路堤填筑：有机质含量不大于3%，液限不大于50，塑性指数不大于26。（3）强度、粒径达不到要求的填料不能用于路堤填筑：强度应符合表2的要求。（4）会同承包人按表3要求对填料进行控制试验，以便复核并审批其试验结果。必要时，监理工程师应单独取土样做平行试验。（5）路堤填料监理工作流程见图2。（三）填土压实施工阶段1、承包人应做到：1）应根据不同土质，不同的地形地势选择不同的填筑方案，一般有以下几种填筑方式。（1）水平分层填筑：即按照路堤设计横断面，自下而上逐层填筑。水平分层填筑是路堤填筑的基本方案。（2）竖向填筑：指沿公路纵向或横向逐步向前填筑。在跨越深谷陡坡地段时，地面高差大，难以水平分层卸土填筑，或局部横坡较陡难以分层填筑时，可采用竖向填筑方案。（3）混合填筑：指路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑，以使上部填土经分层压实获得足够的密实程度。2）压实设备的采用应根据各种设备的性能和压实试验确定，并应由监理工程师批准；监理工程师认为设备或其组合不能满足压实需要而要求更换时，承包人应无条件予以更换和调整。3）应采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前能获得均匀一致的厚度；每个连续材料的厚度应能保证该层得到充分的压实；当进行每层的压实时，要不断地进行整平，以保证均匀一致的平整度。4）必须根据设计断面，分层填筑、分层压实；采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，不应超过30cm或按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等，经过试验确定，但最大松铺厚度，不宜超过50cm。填筑到路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。最大松铺厚度可采用试验段的最大松铺厚度。5）路堤填土宽度每侧应宽于填土层设计宽度30cm，压实宽度不得小于设计宽度，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。6）施工中如果材料有变化，应及时进行现场试验，并报监理工程师批准。7）铺土符合要求后应向现场监理口头申请碾压，现场监理同意碾压后方可进行碾压。7） 压实期间土的含水量应控制在与最佳含水量之差不超过2%。9）必要时，承包人应调整摊铺材料的含水量。10）在碾压过程中应注意以下几点：a、采用的压实机具应先轻后重，以便能适应土体强度的增长；b、碾压速度先慢后快，以免松土被机械推走；c、确定合理的工作路线，直线段一般先两侧后中间，以便保持路拱；在弯道部分设有超高时，由低的一侧开始逐渐向高的一侧碾压。相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一（或1520cm），保证压实均匀不得漏压，对于压不到的边角，应辅以人工或小型机具夯实；d、应经常注意检查土的压实度和含水量，并视需要采取相应的调整措施，以达到符合规定的压实度要求。含水量和压实度试验的检测方法可参见公路土工试验规程，检验时单元划分方法、取样数量及位置以及试验数据的计算方法应符合现行规范要求。11）路基达到碾压遍数后，承包人应自检，每一压实层均应按规定频率检验压实度，检验不合格时，自行补压，若检验合格，填写工序报验单（附有关压实度检测资料），报监理工程师进行抽检，或者在碾压到规定遍数后，承包人会同监理工程师共同到达工地，监理工程师旁站监督检验，旁站检测合格时即可签字认可，不合格时承包人自费进行补压或返工。12）路基铺筑应充分估计运输力量和碾压设备，当天运土量最好当天碾压完成，施工路段最佳长度应根据试验路段的经验来确定。13）碾压成型的路基，凡遭雨淋湿的，无论验收与否，雨后继续上土前，必须翻晒干后重新碾压，若雨水过大时，对下层土是否重新检测压实度由现场监理视不同情况而定。14）对路床顶面按规定频率和方法进行自检，自检不合格，应返工或者采取相应的处理措施，自检合格报监理工程师验收。15）监理工程师验收不合格，应按监理工程师的要求采取相应的处理措施后再报验，监理工程师验收合格，即可提交中间交工证书。16）填土压实施工工艺流程见图3。压实度检测方法确定机械操作手进场标准干密度呈报试验路段已被批准铺土符合标准.含水量接近最佳植.上料中无不适宜材料.表面大致平整几何尺寸大致符合要求.松铺厚度口头申请碾压.先轻型压路机后重型压路机.先慢后快.由边缘向中心.前后二次轮迹重垒1520cm 碾 压填报工序报验单及自检资料，申请检查，经签认后继续上土自 .压实度达到标准.外观表面平整无大起伏检 .无“弹簧”“干松”现象 不合格 合格 图3 填土压实施工工艺流程2、监理应做到：1） 检查承包人的填筑方案是否符合要求。（1）填筑方案的选择应适应地形地势。（2）当采用不同的土质分层填筑路堤时应注意：a、以透水性较差的土填筑路堤下层时，其表面应做成4%的双向横坡，以保证来自上层透水性填土的水分及时排出；b、以透水性较差的土填筑路堤上层时，不应覆盖封闭其下层透水性较大的填料，以保证水分的蒸发和排除；c、不得将透水性好的土混杂乱填，以免形成水囊或滑动面；d、根据强度和稳定性的要求合理安排不同土质的层位，将不因潮湿及冻结而改变其体积的优良土类填筑在路堤上层，强度较低的土填在下层；e、在路线纵向用不同土质填筑的相接处，为防止发生不均匀变行，在交接处做成斜面，将透水性差的土安排在斜面的下部。2） 严格控制松铺厚度：不应超过30cm。3） 严格控制填土宽度：每层应宽于填层设计宽度30cm。4） 检查铺土是否符合要求。铺土要求：（1）含水量接近最佳含水量；（2）料中无不适宜材料；（3）表面几何尺寸大致符合要求；（4）表面大致平整；（5）松铺厚度符合要求。铺土符合要求后，应批准承包人进行碾压。5） 检查承包人的碾压程序和方法是否符合要求。6） 严格控制土的含水量接近最佳含水量：与最佳含水量之差不大于2%，必要时，应要求承包人调整摊铺材料的含水量，含水量的调整，应根据需要：（1）含水量过大时，应在借土场或填方路段的路边进行晾晒，直至填料含水量与最佳含水量之差不超过2%时，方能进行铺设碾压；（2）含水量过低时，应均匀加水至合适含水量再进行碾压，所需加水量可用下式计算 P=（WO-W）*G/(1+W)其中：P所需加含水量，g;W土原来的含水量，以小数计；WO土的最佳含水量，以小数计；G需要加水碾压的土重，g。（3）天然土的含水量常接近最佳含水量（击实试验法），因此在填土后应随即压实。工地含水量的测量通常以按规定的烘干法为标准方法，在外地施工如无烘箱设备或要求快速测定含水量时，可依土的性质和工程情况采用以下几种方法：a、比重法适用于砂性土；b、酒精燃烧法不适用于有机土和盐渍土；c、炒干法适用于含砾较多的土，此外还有放射性同位素法。7）每一压实层按规定频率抽检压实度。压实度检测以灌砂法为主，也可采用环刀法。若试样易破碎或难以切削但能成块挖取时，可采取蜡封法；对于含石质的非均质土，可采用水袋法，还可以采用灌砂法。此外还有核子密度仪法。采用核子密度仪法检测时，必需和灌砂法做对比试验并标定，正式使用前应取得监理工程师的批准，核子密度仪法进行试验时，可采用AASHTOT238标准。（1）使用灌砂法注意事项：a、灌砂法适用于工地测定砂土、砂砾土、级配碎石、石灰稳定土、水泥稳定土等各种粒径不大于40mm的材料。测定层厚不得超过150200mm；b、使用正确的称量工具，规定台称称重1015kg，感量5g，测定含水量的铝合用感量0.1g的天平（对于细颗粒土，如取的试样小，则应该用感量0.01g的天平称量），不得用感量大于规定值的天平或用杆称代替天平；c、量砂粒径0.250.5mm(或0.30.6mm)清洁、干燥的均匀砂约2040kg。应该烘干，并放置足够的时间，使其与空气的湿度达到平衡。砂的密度应按标准方法确定，重复至少三次，最后取其平均值，准确至1g；d、确定灌砂筒下部圆锥体内砂的重量，测试按规定方法重复做三次，最后取其平均值，准确至1g；e、试验方法按JTJ05193规定；f、做试验时，应注意天气变化，大风或雨天均能影响测试成果。（2）使用环刀法注意事项：a、环刀法用于工地测定粘性土或细粒土；b、称量天平应称重500g感量0.01g。环刀内径68cm，高46cm。较大的环刀测试精度比小环刀精确。c、环刀取土时应用环刀架取出原状土，不得使土扰动或受压挤。用切土刀（或钢丝锯）削平土样时对土样不能施加压力。两次测定其平行差值不大于0.03g/cm3（取算术平均值）。8） 碾压过程中，路基若出现“弹簧”现象则表示该区域内土壤含水量过高或表示有过湿土块，应挖掘换土或晾晒后再碾压。若出现“干松”现象，表示该区域内土壤含水量不足，低于最佳期含水量，宜洒水翻拌后再行碾压，这样效果会更好。9） 按规定频率和方法对承包人报验的路床顶面进行验收，验收不合格，应要求承包人查明原因，采取相应的处理措施或返工；验收合格，签认中间交工证书。 10）总监代表（监理试验室）有权对工地压实度进行10%20%抽测，压实度检查点的测试值达不到允许偏差规定要求时，分析原因后，应允许在此点附近重新测试1点，新测试值仍不合格，此段分项工程为不合格，应返工。施工监理旁站.检查已铺土含水量，有无不适用材料.批准标准干密度.铺土是否大致平整，压实机具是否到场.松铺厚度.控制含水量、碾压遍数.碾压程序和方法符合要求.处理表面“弹簧”、“干松”.按频率抽验压实度.每月或每34层检测各部位几何尺寸口头同意碾压签认工序报验单进入计量检 查不合格合格11)填土压实监理工作流程，见图4所示。 图4 填土压实监理工作流程12)路基压实质量监理汇总表,见表4。 路基压实质量监理汇总表 表4项目质量标准检验频率检验方法检测程序认可程序备注路堤上路床（030cm）95%每200米：快车道5处，慢车道3处灌砂法、环刀法、蜡封法、水袋法、核子仪法承包人自检专业监理工程师抽查10%20%下路床（3080cm）95%上路堤（80150cm）93%下路堤（>150cm）90%最大干密度每土场，每层土做13个土样重型击实承包人自检总监代表批准13)土质路床顶面压实完成后应进行弯沉检验。检验汽车的轮重（或轴重）及弯沉允许值按照设计规定执行。路床顶面的检测弯沉值在考虑季节影响后应符合设计要求。14）土质路床顶面检验的压实度和弯沉值均应满足要求。如仅有一项满足要求时，应找出原因，予以处理。（四）填土路基质量检验与评定 填土路基允许偏差及检查频率 表5项次检查项目规定值或允许偏差承包人检查方法和频率监理抽检频率规定分1压实度%零填及路堑030(cm)95按JTJ071-94附录B检查，密实度法：每40m快车道测1处，每70m慢车道1处快车道每200m1处慢车道每350m1处30路堤（cm）080958015093>150902弯沉（0。01mm）不大于设计算值按JTJ-94附录H检查按旁站检查153纵断高程（mm）+10，-15水准仪：每200米测4个断面旁站检查（或专业工程师随机抽检）每100米测验1断面104中线偏位（mm）50经纬仪：每200米测4点，弯道加HY、YH两点旁站检查（或专业工程师随机抽检）每200米测验1点105宽度（mm）不小于设计值米尺：每200米测4处旁站检查（或专业工程师随机抽检）每200米测验1点106平整度（mm）153m直尺：每200米测4处*3尺旁站检查（或专业工程师随机抽检）每200米测验1处*3尺157横坡（%）0.5水准仪：每200米测4个断面旁站检查（或专业工程师随机抽检）每200米测1个断面58边坡坡度不陡于设计值抽查每200米测4处旁站检查（或专业工程师随机抽检）每200米测1处5平顺度符合设计