三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告（参考范文）.docx

泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 三门峡关于成立汽车制动器总成公司三门峡关于成立汽车制动器总成公司 可行性研究报告可行性研究报告 xxxx 集团有限公司集团有限公司 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 目录目录 第一章第一章 筹建公司基本信息筹建公司基本信息 . 9 一、 公司名称 . 9 二、 注册资本 . 9 三、 注册地址 . 9 四、 主要经营范围 . 9 五、 主要股东 . 9 公司合并资产负债表主要数据 . 10 公司合并利润表主要数据 . 10 公司合并资产负债表主要数据 . 12 公司合并利润表主要数据 . 12 六、 项目概况 . 12 第二章第二章 市场预测市场预测 . 19 一、 行业基本风险特征 . 19 二、 市场规模 . 20 三、 汽车制动系统行业发展状况 . 21 第三章第三章 项目投资背景分析项目投资背景分析 . 24 一、 行业壁垒 . 24 二、 行业竞争格局 . 26 三、 影响行业发展的有利因素和不利因素 . 29 四、 项目实施的必要性 . 32 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 第四章第四章 公司组建方案公司组建方案 . 34 一、 公司经营宗旨 . 34 二、 公司的目标、主要职责 . 34 三、 公司组建方式 . 35 四、 公司管理体制 . 35 五、 部门职责及权限 . 36 六、 核心人员介绍 . 40 七、 财务会计制度 . 41 第五章第五章 发展规划分析发展规划分析 . 49 一、 公司发展规划 . 49 二、 保障措施 . 50 第六章第六章 法人治理结构法人治理结构 . 53 一、 股东权利及义务 . 53 二、 董事 . 58 三、 高级管理人员 . 62 四、 监事 . 64 第七章第七章 风险风险及应对措施风险风险及应对措施 . 65 一、 项目风险分析 . 65 二、 公司竞争劣势 . 70 第八章第八章 项目选址分析项目选址分析 . 71 一、 项目选址原则 . 71 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 二、 建设区基本情况 . 71 三、 创新驱动发展 . 75 四、 社会经济发展目标 . 76 五、 产业发展方向 . 77 六、 项目选址综合评价 . 79 第九章第九章 项目环境影响分析项目环境影响分析 . 80 一、 编制依据 . 80 二、 建设期大气环境影响分析 . 81 三、 建设期水环境影响分析 . 84 四、 建设期固体废弃物环境影响分析 . 85 五、 建设期声环境影响分析 . 85 六、 营运期环境影响 . 86 七、 环境管理分析 . 87 八、 结论 . 89 九、 建议 . 89 第十章第十章 经济效益评价经济效益评价 . 91 一、 经济评价财务测算 . 91 营业收入、税金及附加和增值税估算表 . 91 综合总成本费用估算表 . 92 固定资产折旧费估算表 . 93 无形资产和其他资产摊销估算表 . 94 利润及利润分配表 . 95 二、 项目盈利能力分析 . 96 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 项目投资现金流量表 . 98 三、 偿债能力分析 . 99 借款还本付息计划表 . 100 第十一章第十一章 项目投资分析项目投资分析 . 102 一、 投资估算的依据和说明 . 102 二、 建设投资估算 . 103 建设投资估算表. 107 三、 建设期利息 . 107 建设期利息估算表 . 108 固定资产投资估算表 . 109 四、 流动资金 . 109 流动资金估算表. 110 五、 项目总投资 . 111 总投资及构成一览表 . 111 六、 资金筹措与投资计划 . 112 项目投资计划与资金筹措一览表 . 112 第十二章第十二章 项目进度计划项目进度计划 . 114 一、 项目进度安排 . 114 项目实施进度计划一览表 . 114 二、 项目实施保障措施 . 115 第十三章第十三章 项目总结分析项目总结分析 . 116 第十四章第十四章 附表附表 . 118 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 主要经济指标一览表 . 118 建设投资估算表. 119 建设期利息估算表 . 120 固定资产投资估算表 . 121 流动资金估算表. 121 总投资及构成一览表 . 122 项目投资计划与资金筹措一览表 . 123 营业收入、税金及附加和增值税估算表 . 124 综合总成本费用估算表 . 125 固定资产折旧费估算表 . 126 无形资产和其他资产摊销估算表 . 126 利润及利润分配表 . 127 项目投资现金流量表 . 128 借款还本付息计划表 . 129 建筑工程投资一览表 . 130 项目实施进度计划一览表 . 131 主要设备购置一览表 . 132 能耗分析一览表. 132 报告说明报告说明 xx 集团有限公司主要由 xx 投资管理公司和 xx（集团）有限公司共同出资成立。其中：xx 投资管理公司出资 648.00 万元，占 xx 集团泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 有限公司 60%股份；xx（集团）有限公司出资 432 万元，占 xx 集团有限公司 40%股份。 根据谨慎财务估算，项目总投资 47069.49 万元，其中：建设投资37423.08 万元，占项目总投资的 79.51%；建设期利息 404.44 万元，占项目总投资的 0.86%；流动资金 9241.97 万元，占项目总投资的19.63%。 项目正常运营每年营业收入 107100.00 万元，综合总成本费用86660.83 万元，净利润 14958.03 万元，财务内部收益率 24.96%，财务净现值 27527.95 万元，全部投资回收期 5.21 年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。 本行业属于资金、技术密集型行业。本行业不仅初始投资量和需要持续投入的资金较大，而且对生产企业的技术、装备、工艺水平、检测水平、开发能力等方面有较高的要求，新进入者往往难以拥有如此雄厚的资金支持。汽车整车制造属于大批量生产，整车厂商对零部件供应商的供货能力和供货质量要求较高，因此只有具备较大生产规模与较强质量保证能力的制动系统厂家才具有为大中型整车厂商按时、按质、按量供货的能力，而新进入者往往在短期内难以达到相应的规模。 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 第一章第一章 筹建公司基本信息筹建公司基本信息 一、公司名称公司名称 xx 集团有限公司（以工商登记信息为准） 二、注册资本注册资本 1080 万元 三、注册地址注册地址 三门峡 xxx 四、主要经营范围主要经营范围 经营范围：从事汽车制动器总成相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。） 五、主要股东主要股东 xx 集团有限公司主要由 xx 投资管理公司和 xx（集团）有限公司发起成立。 （一）（一）xxxx 投资管理公司基本情况投资管理公司基本情况 1、公司简介 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 公司依据公司法等法律法规、规范性文件及公司章程的有关规定，制定并由股东大会审议通过了董事会议事规则，董事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。 经过多年的发展，公司拥有雄厚的技术实力，丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系，综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今，始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进，以技术领先求发展的方针。 2、主要财务数据 公司合并资产负债表主要数据公司合并资产负债表主要数据 项目项目 20202020 年年 1212 月月 20192019 年年 1212 月月 20182018 年年 1212 月月 资产总额 14591.86 11673.49 10943.90 负债总额 7297.22 5837.78 5472.91 股东权益合计 7294.64 5835.71 5470.98 公司合并利润表主要数据公司合并利润表主要数据 项目项目 20202020 年度年度 20192019 年度年度 20182018 年度年度 营业收入 49610.42 39688.34 37207.82 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 营业利润 7803.74 6242.99 5852.81 利润总额 7316.75 5853.40 5487.56 净利润 5487.56 4280.30 3951.04 归属于母公司所有者的净利润 5487.56 4280.30 3951.04 （二）（二）xxxx（集团）有限公司基本情况（集团）有限公司基本情况 1、公司简介 公司坚持诚信为本、铸就品牌，优质服务、赢得市场的经营理念，秉承以人为本，始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提高最高的服务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。 公司按照“布局合理、产业协同、资源节约、生态环保”的原则，加强规划引导，推动智慧集群建设，带动形成一批产业集聚度高、创新能力强、信息化基础好、引导带动作用大的重点产业集群。加强产业集群对外合作交流，发挥产业集群在对外产能合作中的载体作用。通过建立企业跨区域交流合作机制，承担社会责任，营造和谐发展环境。 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 2、主要财务数据 公司合并资产负债表主要数据公司合并资产负债表主要数据 项目项目 20202020 年年 1212 月月 20192019 年年 1212 月月 20182018 年年 1212 月月 资产总额 14591.86 11673.49 10943.90 负债总额 7297.22 5837.78 5472.91 股东权益合计 7294.64 5835.71 5470.98 公司合并利润表主要数据公司合并利润表主要数据 项目项目 20202020 年度年度 20192019 年度年度 20182018 年度年度 营业收入 49610.42 39688.34 37207.82 营业利润 7803.74 6242.99 5852.81 利润总额 7316.75 5853.40 5487.56 净利润 5487.56 4280.30 3951.04 归属于母公司所有者的净利润 5487.56 4280.30 3951.04 六、项目概况项目概况 （一）投资路径（一）投资路径 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 xx 集团有限公司主要从事关于成立汽车制动器总成公司的投资建设与运营管理。 （二）项目提出的理由（二）项目提出的理由 乘用车制动系统一般采用真空助力器、利用发动机产生的真空源进行辅助制动。新能源汽车中的纯电动汽车由于缺乏真空源，不得不额外配置真空泵，却又面临真空泵耐久性难以满足整车寿命要求的困境。此外，目前广泛应用的制动系统也无法满足紧急自主制动功能对制动反应时间的要求。在这种情况下，国内外汽车制动行业领先的生产商开始投资研发线控制动系统。线控制动以液压助力取代了真空助力器和真空泵，具有集成度高、总体重量轻、制动反应时间短以及支持紧急自主制动等功能的优势，适合于新能源汽车和未来的自动驾驶汽车，被认为是汽车制动技术的长期发展趋势。 建成郑洛西高质量发展合作带重要支撑区 坚持“引领金三角、支撑郑洛西、融入新格局、建设现代化”，因势借力构建以实体经济为主体、以科技和金融为两翼的现代产业体系，推动产业基础高级化、产业链现代化、产业生态协同化。 （一）着力推动实体经济发展 坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，实施制造业转型升级、企业倍增、基础再造、品牌打造“四大工程”。深化传统支柱产业改泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 造升级，逐一制定具有国际视野的主导产业发展规划，打造资源型城市转型创新发展试点区。促进战略性新兴产业全面提速，大幅度提高战略性新兴产业占生产总值比重。支持企业做大做强，推动“微升小、小升规、规上市、企上云”。谋划实施高山农业、大健康、文化旅游等优势产业的提质升级专项。 （二）建设全国重要的新材料产业基地 实施培强做大新材料产业战略，培育一批头部企业和产业集群，建设一批研发中心和成果转化平台，聚集一批领军人才和专业人才，组建一批产业基金，把新材料产业打造为三门峡市的支柱产业。重点发展以铝板带箔、汽车轻量化铝材、航空铝材、陶铝等为代表的铝基新材料产业，以尖端电解铜箔、压延铜箔、挠性覆铜板、高端铜型材、纳米级铜粉为代表的铜基材料产业，以三甲基镓、三甲基铝等为重点的光电新材料产业，以等离子膜为代表的新能源材料。培育壮大以致密刚玉为代表的高端耐火材料、以杜仲橡胶为代表的生物材料产业。积极发展高精（纯）材料、化工材料、碳基材料。 （三）发展战略性新兴产业 实施战略性新兴产业跨越发展工程，培育新技术、新产品、新业态、新模式。加力打造现代黄金产业、新能源和装备制造等千亿元级产业集群，发展壮大精细化工、新基建、生物医药、储能应用等新兴泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 产业。建设全国重要的特种新能源汽车工业基地。大力发展以充电桩、锂离子电池、可穿戴设备为重点的高端电子信息制造业。推动 5G 基础网络、生产和服务基地建设，打造 500 亿级 5G 产业集群。支持人工智能、区块链、卫星数据等应用推广。 （四）提高“六链”同构水平 建设主导产业综合性数字化平台，打造产业互联网示范平台，强化产业链、价值链、创新链、政策链、金融链、信息链融合发展。实施政府、龙头企业“双链长”“双向承诺”制，完善配套产业和配套企业，一链一策推动产业链条现代化。实施头部企业培育计划，支持“双十百企”发展壮大，提高产业链能级和质量效益。建立柔性引才基地和技术成果转移转化基地，建设郑州西安科技轴带辐射交汇中心和黄河金三角省际区域创新中心。丰富金融业态，强化“主办银行”制度，鼓励支持金融机构开展科技贷、创业贷，更好地服务地方经济发展。培育引进多层次、多领域金融机构，做大金融“源头活水”。实施“小微企业（股权和财务制度）规范、中小企业股权融资、规上企业上市”三大计划，提高企业直接融资比例。建强地方金融体系，构建以投资集团、基金公司、农商行、金融服务中心为代表的四大金融支柱，有效防范金融风险。用好产业基金、融资担保等各类金融工具，强化政策性资金对接、落地，提高金融与实体经济发展的适配性。 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 （五）建设数字经济创新发展试验区 实施大数据产业“龙头引领”行动，支持崤云公司做大做强，培育引进数字经济“专项冠军”企业。加快以算法算力为核心的服务软件创新研发，建设云计算服务产业集群。做大“流量经济”“线上经济”，发展智慧教育、智慧旅游、智慧医疗、智慧物流等数字化新业态，提升信息消费规模和水平。实施“赋能融合”行动，建设高水平工业互联网平台和应用场景，推进工业数字化改造，深化农业产销智慧对接，推动服务业向平台型、智慧型、共享型融合升级。配套完善政策扶持体系，促进数字经济创新创业。坚持自主可控，保障数据安全。 （三）项目选址（三）项目选址 项目选址位于 xx（待定），占地面积约 83.00 亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。 （四）生产规模（四）生产规模 项目建成后，形成年产 xx 千套汽车制动器总成的生产能力。 （五）建设规模（五）建设规模 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 项目建筑面积 107999.14 ，其中：生产工程 74920.67 ，仓储工程 17893.53 ，行政办公及生活服务设施 11273.67 ，公共工程3911.27 。 （六）项目投资（六）项目投资 根据谨慎财务估算，项目总投资 47069.49 万元，其中：建设投资37423.08 万元，占项目总投资的 79.51%；建设期利息 404.44 万元，占项目总投资的 0.86%；流动资金 9241.97 万元，占项目总投资的19.63%。 （七）经济效益（正常经营年份）（七）经济效益（正常经营年份） 1、营业收入（SP）：107100.00 万元。 2、综合总成本费用（TC）：86660.83 万元。 3、净利润（NP）：14958.03 万元。 4、全部投资回收期（Pt）：5.21 年。 5、财务内部收益率：24.96%。 6、财务净现值：27527.95 万元。 （八）项目进度规划（八）项目进度规划 项目建设期限规划 12 个月。 （九）项目综合评价（九）项目综合评价 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 综上所述，本项目能够充分利用现有设施，属于投资合理、见效快、回报高项目；拟建项目交通条件好；供电供水条件好，因而其建设条件有明显优势。项目符合国家产业发展的战略思想，有利于行业结构调整。 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 第二章第二章 市场预测市场预测 一、行业基本风险特征行业基本风险特征 1、市场竞争风险 市场竞争，是市场发挥资源配置作用的直接表现。随着市场竞争加剧，企业的整合与分化将会频繁发生，利润也会在不同企业间不均匀地分配。在一些企业依然获得高额利润的同时，另一些企业则会陷入经营困境，会被并购或被淘汰。 2、政策风险 汽车零部件及配件制造业，是国家鼓励发展的行业，享受国家产业政策的支持。同时，行业属于技术密集型行业，行业内主要企业被评定为高新技术企业，享有高新技术企业的所得税优惠。未来国家产业政策的改变或者对高新技术企业所得税优惠政策的取消都将对行业内的企业带来一定的不利影响。 3、技术更新风险 随着市场竞争的加剧，技术更新换代周期越来越短。技术的创新、新产品的开发是行业公司核心竞争力的关键因素。如果行业内的企业不能及时准确把握行业、产品的发展趋势，将削弱已有的竞争优势。 4、技术人才不足的风险 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 行业要实现可持续发展，充足的人才储备将是关键之一。当前我国专业院校培养的专业人才与实际生产需要存在一定脱节，而在生产实践中培养人才需要时间较长，也并非成体系科学地培养人才，造成汽车零部件业人才紧缺，行业发展速度存在人才瓶颈问题。 二、市场规模市场规模 1、汽车工业市场规模 尽管 2018 年下半年以来，伴随着贸易紧张局势加剧，全球债务增加以及发达国家货币政策调整的不确定性，短期内可能导致全球经济增速放缓，全球经济增长在 2017 年和 2018 年达到 3.1%之后，预期在接下来两年减速，2019 和 2020 年分别为 3%和 2.9%。但从中长期看全球经济长期增长的共识已经基本确立下来，受益于此，全球汽车行业从中长期来看，仍将保持稳定发展态势。至 2024 年全球汽车产量将达到 11,470 万辆。 虽然近年来，由于我国经济增速放缓，交通拥挤及停车难以及滴滴、雷锋专车等用车共享模式的兴起等一系列因素，导致我国汽车产销量的增速出现下滑。但随着我国居民生活水平提升，刚性需求导致的汽车保有量增长仍长期存在，我国汽车行业仍具有增长空间。 2、汽车零部件制造业市场容量 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 受益于国内外整车行业发展和消费市场扩大，国内汽车零部件行业呈现出良好的发展趋势。尽管去年汽车消费市场转冷，但长期向好势头不变，汽车零部件行业仍面临较大的发展机遇。来自政策层面的大力支持，为零部件行业的发展夯实了基础。随着技术创新，我国国内零部件配套体系逐步与世界接轨，中国的汽车零部件产业仍将保持高速发展趋势。根据前瞻产业研究院预测，至 2024 年我国汽车零部件行业主营业务收入将达到 5.7 万亿元。 随着汽车市场规模不断扩大，市场竞争加剧，国内汽车零部件企业不断加大投入提高自主研发、技术创新与海外市场开拓能力，产品竞争力不断增强；加之传统的成本和价格优势，国内汽车零部件企业在国际市场地位不断提升，上述因素推动了我国汽车零部件行业持续快速增长。全球整车厂商对国内汽车零部件采购途径的青睐，国家颁布的多项产业扶持政策对提升零部件企业竞争力的支持，为我国汽车零部件行业的发展带来难得的发展机遇，我国汽车零部件产业必将迎来新一轮的发展高峰期。 三、汽车制动系统行业发展状况汽车制动系统行业发展状况 汽车制动系统技术经历了从单一的传统液压、气压制动发展到融合较多制动功能的电控与液压结合的方式。线控制动技术将是汽车制动技术的长期发展趋势。 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 1、初期汽车制动技术为液压/气压制动方式 汽车诞生初期，整体结构较为简单，简单的机械制动结构即可产生足够的制动力矩使车身停下。后期随着车身重量的增加，仅仅依靠人力与机械结构助力产生的制动力无法满足制动需求，因此产生了液压/气压制动方式。液压/气压制动时能够产生较为均匀的车轮制动力，并且能够获得足够的制动力矩。同时，为将制动踏板产生的输出力放大增加制动力，乘用车制动系统采用真空助力器进行辅助制动。 2、目前汽车制动技术主要为融合电子控制的液压/气压制动 由于结构和工作原理的限制，仅靠基础机械制动系统的制动性能已经无法满足日益增长的行车安全需求。随着电子技术的不断进步，汽车制动系统的供能装置、控制装置、传动装置和制动器等组成部分均已不同程度地应用了电子技术。汽车制动系统电子化不仅提升了制动性能，而且改善了行车安全。 行车制动方面，配置了制动防抱死系统/电子稳定控制系统的制动系统依托于盘式制动器、鼓式制动器等机械制动部件，融入检测各类行车信息的传感器及执行各类控制决策的电控单元。驻车制动方面，由最初的鼓式制动器逐步发展到盘中鼓制动器（DIH）、综合驻车盘式制动器（IPB），以及正在普及的电子驻车制动系统（EPB）。 3、线控制动技术将是汽车制动技术的长期发展趋势 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 乘用车制动系统一般采用真空助力器、利用发动机产生的真空源进行辅助制动。新能源汽车中的纯电动汽车由于缺乏真空源，不得不额外配置真空泵，却又面临真空泵耐久性难以满足整车寿命要求的困境。此外，目前广泛应用的制动系统也无法满足紧急自主制动功能对制动反应时间的要求。在这种情况下，国内外汽车制动行业领先的生产商开始投资研发线控制动系统。线控制动以液压助力取代了真空助力器和真空泵，具有集成度高、总体重量轻、制动反应时间短以及支持紧急自主制动等功能的优势，适合于新能源汽车和未来的自动驾驶汽车，被认为是汽车制动技术的长期发展趋势。 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 第三章第三章 项目投资背景分析项目投资背景分析 一、行业壁垒行业壁垒 1、技术壁垒 随着人们对汽车安全性的重视程度不断提高，对汽车制动产品的性能要求也在不断提高。汽车制动产品涉及的零配件众多，技术和工艺非常复杂。同时，随着电子技术在制动系统的广泛应用，汽车制动产品的生产过程同时涉及机械制造及电子信息技术，技术含量也越来越高。 2、客户壁垒 制动系统生产企业要进入车桥厂商的供应商体系，需经过投标、产品开发、小批量试生产、反馈改进、大批量生产等多个环节，所需时间大约 2-3 年，时间周期较长且成本高。汽车制动产品与行车安全密切相关，如发生质量事故，很可能导致整车召回。因此，车桥厂商对潜在供应商的审核非常严格，除考察其现有的质量保障能力、供货能力和研发能力，还要同时考察其以往的市场表现，而新进入者很难在短期内符合上述要求。另一方面，随着制动系统企业和车桥厂商在研发、生产以及产品配套上的合作越来越紧密，车桥厂商更换制动系泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 统供应商的成本和代价将会越来越高，使得新进入者很难打破车桥厂商与既有的制动系统生产企业业已形成的长期合作关系。 3、资金壁垒 本行业属于资金、技术密集型行业。本行业不仅初始投资量和需要持续投入的资金较大，而且对生产企业的技术、装备、工艺水平、检测水平、开发能力等方面有较高的要求，新进入者往往难以拥有如此雄厚的资金支持。汽车整车制造属于大批量生产，整车厂商对零部件供应商的供货能力和供货质量要求较高，因此只有具备较大生产规模与较强质量保证能力的制动系统厂家才具有为大中型整车厂商按时、按质、按量供货的能力，而新进入者往往在短期内难以达到相应的规模。 4、质量壁垒 制动系统产品是保障汽车安全行驶的重要零部件，整车厂商对制动系统产品的质量要求十分严格。首先，制动系统零部件供应商须获得 ISO9001/TS16949 质量体系认证，以保证在采购、生产、检验等质量控制环节达到先进的管理水平。其次，车桥厂商还会设定全面、严格的质量考核指标，定期对供应商进行考核，不达标的供应商将被淘汰。 5、人才壁垒 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 汽车制动产品的研发和生产高度依赖技术开发、项目管理、质量管理、原材料采购、生产制造、物流运输及供货等方面的专业人才队伍，并且人才成长的周期比较长，员工还需要在企业中经过长期生产管理的实践和锻炼才能胜任岗位，新进入者难以仅凭市场化招聘个别的专业人士而建立制动系统生产企业所要求的高素质专业人才团队。 二、行业竞争格局行业竞争格局 1、企业正加剧分化 市场竞争，是市场发挥资源配置作用的直接表现。随着市场竞争加剧，企业的整合与分化将会频繁发生，利润也会在不同企业间不均匀地分配。在一些企业依然获得高额利润的同时，另一些企业则会陷入经营困境，会被并购或被淘汰。 汽车产业是资金、技术密集的产业。谁拥有核心技术和雄厚资本，谁就拥有对汽车产业的话语权，就能够攫取高额利润。短时间内，外资仍将是中国汽车零部件产业的主导力量，在乘用车高端零部件领域更是如此。 改革开放以来，民营汽车零部件企业取得了长足进步，已经在一些零部件领域具有显著的竞争优势，部分企业成功地进入国际市场。民营汽车零部件企业将成为中国汽车零部件行业一支重要的力量。 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 中国汽车市场具有“发展快、容量大、多层次、易进入”的特征，潜在市场容量决定着各种资本主体在相当长时期内各得其所。跨国公司无论多么强大，都要从建车间、设销售点等做起，需要积累本土化知识。在这种新形势下，中国汽车零部件企业学习国际先进技术和管理知识的成本已经大大降低，在本土化知识上具有显著的比较优势。 2、产业结构正逐步优化 在现阶段的零部件配套体系中，一级供应商网络相对封闭，有较强的独立性。当前，虽然不同资本主体、不同配套体系间出现了不断融合、优化的趋势，但是不同资本主体、不同配套体系利益的根本差异，决定了独立发展依然是零部件产业的主流。 中国巨大的市场发展空间，必然会产生具有本土文化特征的供应链协作需求。虽然中国在汽车产业经济规模、经营效益方面和发达国家有很大的差距，但是在中低档商用车和经济型乘用车领域拥有一定数量的自主整车品牌，聚集了一定规模的自主产业资源。 3、政策环境有利于零部件产业发展 “引进外资政策的继续实施和投资准入制度的改革，为各种资本进入中国零部件产业创造了便利条件”将加快零部件制造的本地化进程，促进零部件技术的发展和生产能力的提高。环保、节能、安全等泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 法规的加速实施，也将极大地推动零部件先进技术的发展，加速缩短中国汽车零部件产业和国际先进水平的差距。 4、自主品牌的培育促使核心竞争力提升 汽车生产规模持续扩大，将成为拉动汽车零部件产业发展的主要力量。李赞峰表示，对中国零部件产业规模化发展贡献最大的将是自主品牌的经济型乘用车。 我国零部件行业第一轮国产替代始于 2005 年，当年零部件进出口数据显示出口额首次超过进口额，零部件国产化成效初显。当时替代的主要形式是国内整车厂与国际零部件巨头合资建厂，一些技术含量低的零部件比如内外饰件等初步实现了本土生产装配。2010-2015 年间，随着行业逐步发展进口替代的程度明显提高，进口替代由技术含量低的零部件逐渐传导到发动机、变速器等核心零部件总成。2010 年零部件全系列进口增速高于整体汽车销量增速，而到了 2015 年零部件全系列进口增速已经低于行业销量增速。2015 年至今，随着自主品牌乘用车市场份额逐步提升，新一轮深度国产替代开启，自主品牌零部件供应商也迎来更多配套机会。 5、中国成为世界零部件制造中心 随着汽车市场的迅速发展，中国汽车产业已经成为世界汽车领域最大的蛋糕。在蛋糕越做越大的同时，中国汽车零部件企业也迎来爆泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 发期。中国汽车零部件制造业预计在未来五年里将实现每年 20%以上的增长。在新车需求继续推动乘用车销量的同时，售后市场将会成为零部件行业新的增长引擎。“得零部件者得天下”，国家“十二五”汽车零部件产业规划指出，要加快实现汽车产业关键零部件自主化。因此，未来的 510 年，汽车零部件产业将是国内最有前景的行业之一，必将保持较高的增长速度。 三、影响行业发展的有利因素和不利因素影响行业发展的有利因素和不利因素 1、影响行业发展的有利因素 （1）国家产业政策扶持促进我国制动系统行业的发展 2009 年 3 月，国务院颁布了汽车产业调整和振兴规划（国发20095 号），对稳定汽车消费，加快结构调整，增强自主创新能力，推动产业升级，促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展提出了总体要求。2011 年 6 月，国家发改委、科学技术部、工信部、商务部、国家知识产权局发布当前优先发展的高技术产业化重点领域指南，确定了当前的信息、生物、航空航天、新材料、先进能源、现代农业、先进制造、节能环保和资源综合利用、海洋、高技术服务十大产业中的 137 项高技术产业化重点领域，其中汽车关键零部件是先进制造业中的一项高技术产业化重点领域。2015 年 5 月，国务院发布中国制造 2025，对汽车行业生产设备智能化改造、电动汽车和燃料电池汽泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 车发展、探索利用产业基金、国有资本收益等渠道支持汽车行业装备和优势产能走出去、实施海外投资并购等方面提出了指导意见。产业政策的扶持有利于包括汽车制动系统行业在内的汽车零部件行业的良好、快速发展。 （2）汽车行业的快速发展带动了我国汽车零部件行业的发展 我国汽车制动系统行业的发展与汽车行业的发展密切相关。汽车行业作为我国经济发展的支柱产业，在经过多年的高速发展后，近年来曾出现增长速度有所放缓的情况，但随着我国居民生活水平的提高以及新型城镇化的推进，刚性需求导致的汽车保有量增长仍将长期存在，我国汽车市场仍存在增长的空间。另一方面，我国汽车保有量的不断上升，将带动汽车零部件售后市场的发展，增加对企业零部件的需求，而新能源汽车的快速发展也将增加对相关配套汽车零部件产品的需求。上述因素将保障我国汽车制动系统行业继续保持一定的增长速度。 （3）技术的发展拓宽了行业的发展空间 汽车正朝着智能化方向发展，而辅助驾驶是汽车智能化发展的第一阶段。高级驾驶辅助系统（ADAS）利用安装在车上的各式传感器，在汽车行驶过程中随时来感知周围的环境，收集数据，进行静态、动泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据进行系统的运算与分析，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。 高级驾驶辅助系统主要由三部分构成，分别为信息采集系统、信息处理系统和执行系统。执行系统的汽车转向与制动是汽车安全最核心的技术，也是与整车厂关系最为密切的部分。随着汽车制动系统从机械制动向电控制动发展，电子稳定控制系统和线控制动的推出已为智能驾驶做好了执行端的技术储备。在此基础上，汽车制动系统生产企业可以进一步增加相关传感器和控制元器件的生产，设计开发相应的控制软件，进而通过系统整合最终实现高级驾驶辅助系统的相关功能。因此，国内已具备自主研发生产电子稳定控制系统等电控制动产品能力的汽车制动系统生产企业将迎来良好的市场发展机遇。 （4）全球化采购为我国汽车零部件行业提供了新的发展机遇 在汽车产业全球化过程中，我国汽车零部件行业已开始融入国际大循环，进入全球采购体系。许多国际著名汽车制造企业及汽车零部件巨头大量从我国进口汽车零部件以满足本国的需要，这为我国汽车零部件行业提供了良好的发展机会。 2、影响行业发展的不利因素 （1）国际品牌零部件企业的进入对国内企业带来较大的冲击 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 世界著名汽车零部件集团如博世公司、德国大陆集团、采埃孚天合汽车集团等纷纷在我国设厂，不仅给国内企业提供配套生产，也同时向国外出口。跨国企业具有明显的资金、技术和规模优势，对我国汽车制动系统产品件生产企业形成较大的冲击，加剧了国内市场的竞争。 （2）上下游行业的双重挤压对企业的经营造成较大压力 近年来我国汽车市场增速有所放缓，已逐步发展成为买方市场，整车市场价格不断下降。为了转移降价压力，整车厂商持续降低汽车制动系统产品的采购成本。同时钢材、生铁、废钢、铝合金等上游原材料价格的波动也将对汽车制动系统产品生产企业的营业成本产生较大的影响。 四、项目实施的必要性项目实施的必要性 （一）现有产能已无法满足公司业务发展需求 作为行业的领先企业，公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度，产品销售形势良好，产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。 随着业务发展，公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段，不断挖掘产能潜力，但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设，泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 公司将有效克服产能不足对公司发展的制约，为公司把握市场机遇奠定基础。 （二）公司产品结构升级的需要 随着制造业智能化、自动化产业升级，公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动，不断研发新产品，提升产品精密化程度，将产品质量水平提升到同类产品的领先水准，提高生产的灵活性和适应性，契合关键零部件国产化的需求，才能在与国外企业的竞争中获得优势，保持公司在领域的国内领先地位。 泓域咨询 /三门峡关于成立汽车制动器总成公司可行性研究报告 第四章第四章 公司组建方案公司组建方案 一、公司经营宗旨公司经营宗旨 依据有关法律、法规，自主开展各项业务，务实创新，开拓进取，不断提高产品质量和服务质量，改善经营管理，促进企业持续、稳定、健康发展，努力实现股东利益的最大化，促进行业的快速发展。 二、公司的公司的目标、主要职责目标、主要职责 （一）目标（一）目标 近期目标：深化企业改革，加快结构调整，优化资源配置，加强企业管理，建立现代企业制度；精干主业，分离辅业，增强企业市场竞争力，加快发展；提高企业经济效益，完善管理制度及运营网络。 远期目标：探索模式创新、制度创新、管理创新的产业发展新思路。坚持发展自主品牌，提升企业核心竞争力。此外，面向国际、国内两个市场，优化资源配置，实施多元化战略，向产业集团化发展，力争利用 3-5 年的时间把公司建设成具有先进管理水平和较强市场竞争实力的大型企业集团。 （二）主要职责（二）主要职责 1、执行国家法律、法规和产业政策，在国家宏观调控和行业监管下，以市场需求为导向，依法自主经