现代物流运输管理第八章运输方案设计.ppt

第八章第八章 运输决策运输决策第一节第一节 运输方式的选择运输方式的选择学习目标：学习目标：1 1、掌握运输方式选择的影响因素；、掌握运输方式选择的影响因素；2 2、能够运用所学方法选择合适的运输、能够运用所学方法选择合适的运输方式。方式。Image Info www.wizdata.co.kr -Note to customers:This image has been licensed to be used within this PowerPoint template only.You may not extract the image for any other use.一、影响运输方式选择的因素一、影响运输方式选择的因素 各种运输方式均有优点和缺点，企业各种运输方式均有优点和缺点，企业进行选择时，应重点考虑以上因素。进行选择时，应重点考虑以上因素。商商品品性性能能特特征征 运运输输速速度度和和路路程程 运运输输的的可可得得性性 运运输输的的一一致致性性 运运输输的的可可靠靠性性 运运输输费费用用 市市场场需需求求的的缓缓急急程程度度 二、运输方式选择类型二、运输方式选择类型鱼背运输、驮背运输鱼背运输、驮背运输鱼背运输鱼背运输是指水路和公路（卡车）联运集装箱；v 驮背运输是一种铁路和公路联合的运输方式驮背运输是一种铁路和公路联合的运输方式，货运汽车或集装箱直接开上火车车皮运输，到达目的地再从车皮上开下。该运输方式运用于铁路运输领域，在北美和欧洲已经十分普遍。v 驮背运输在实际运作中主要有以下三种形式：拖车与挂车；挂车列车；拖车与挂车；挂车列车；铁公路。铁公路。v 1、拖车与挂车、拖车与挂车 v货物装在挂车里；用拖车运到火车站。在火车站，挂车被运上火车的平板车箱，拖车则与挂车分离。在目的地车站，再使用拖车将挂车拖运到收货人的仓库。v2、挂车列车、挂车列车 v挂车列车是一种公路和铁路两用的挂车，这种公铁两用挂车在公路上用自己的轮子挂在公路拖车后面行驶，到达火车站时，将其在公路上行驶时使用的轮子收起来，放上火车轮架，就可以在铁轨上行驶。到达目的地后，又可以还原成公路运输工具，用公路拖车将其运到客户的仓库。v3、铁公路、铁公路 v所谓“铁公路”就是自己有动力，能够行驶和自动装货的火车车厢，它不需要机车、吊车和转辙装置，而是自带一套独特的装货设备。由于“铁公路”的出现，铁路公司已能直接进行“门到门”运输，而不必依赖于卡车。在公里运距以内，“铁公路”系统比公路系统更优越，因为它不但可靠，而且费用低。三、运输方式选择的量化方法三、运输方式选择的量化方法成本比较法成本比较法 各物流活动成本与成本之间存在互换性，及物流活各物流活动成本与成本之间存在互换性，及物流活动的动的“效益背反效益背反”定律。以单个物流活动为基础，进行定律。以单个物流活动为基础，进行成本效益分析，是不合理的，应从总成本的角度出发。成本效益分析，是不合理的，应从总成本的角度出发。第二节第二节 运输服务的选择运输服务的选择学习目标：学习目标：1 1、熟悉运输服务选择方法；、熟悉运输服务选择方法；2 2、能够运用运输服务选择方法选择合、能够运用运输服务选择方法选择合适的服务商。适的服务商。本节知识点：本节知识点：运输服务的选择方法运输服务的选择方法 影响运输服务选择的因素影响运输服务选择的因素 案案 例例 分分 析析 服服务质量量 货主或托运人在主或托运人在进行运行运输决策的决策的时候，即候，即使同一种运使同一种运输方式，也往往需要在不同承方式，也往往需要在不同承运人之运人之间作出作出选择。Image Info www.wizdata.co.kr -Note to customers:This image has been licensed to be used within this PowerPoint template only.You may not extract the image for any other use.一、影响运输服务选择的因素一、影响运输服务选择的因素 运运输价格价格 运运输质量量 服服务理念理念 运运输输服服务务的的选选择择 方方 法法运输价格比较法运输价格比较法服务质量比较法服务质量比较法综合选择法综合选择法二、运输服务的选择方法二、运输服务的选择方法 (一一)运输价格比较法运输价格比较法 面对几乎相同的运输服务质量，或对服务面对几乎相同的运输服务质量，或对服务质量要求不是很高时，往往是对各个承运人的质量要求不是很高时，往往是对各个承运人的运输价格进行横向比较，运输价格这时候就是运输价格进行横向比较，运输价格这时候就是选择承运人的一个重要方法。选择承运人的一个重要方法。(二二)服务质量比较法服务质量比较法 运输质量运输质量 使用年限使用年限新旧状态新旧状态装卸状态装卸状态经验及责任心经验及责任心运输流程控制运输流程控制 服务理念服务理念 运输准班率运输准班率发货频率发货频率单证准确率单证准确率信息查询的方便程度信息查询的方便程度货物纠纷的处理货物纠纷的处理同同时时考考虑虑服服务务质质量量和和运运输输价价格格，以以及及承承运运人人的的品品牌牌、承承运运人人的的经经济济实实力力、承承运运人人的的服服务务网网点点数数量量等等。客客户户可可以以根根据据自自己己的的需需要要，调调整整不不同同因素的权数，然后作出决策。因素的权数，然后作出决策。(三三)综合选择法综合选择法 甲公司要从位于甲公司要从位于S S市的工厂直接装运市的工厂直接装运500500台电视机台电视机送往位于送往位于T T市的一个批发中心。这票货物价值为市的一个批发中心。这票货物价值为150150万万元。元。T T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.52.5天，如果超出标准时间，每台电视机每天的机会成天，如果超出标准时间，每台电视机每天的机会成本是本是3030元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案，请从成本角度评价这些运输方案的优劣。案，请从成本角度评价这些运输方案的优劣。三、案例分析三、案例分析 (1)A(1)A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0.050.05元元/台来运送这批电视机，装卸费为每台台来运送这批电视机，装卸费为每台0.100.10元。已知元。已知S S市到市到T T市的公路运输市的公路运输里程为里程为11001100公里，估计需要公里，估计需要3 3天的时间才可以运到天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要因为货物装卸也需要时间时间)。(2)B(2)B公司是一家水运企业，提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司公司是一家水运企业，提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司仓库将货物运至仓库将货物运至S S市的码头市的码头(20(20公里公里)，再用船运至，再用船运至T T市的码头市的码头(1200(1200公里公里)，然后再用汽车从码头运至批发中心，然后再用汽车从码头运至批发中心(17(17公里公里)。由于中转的过程中需要。由于中转的过程中需要多次装卸，整个运输时间大约为多次装卸，整个运输时间大约为5 5天。询价后得知，陆运运费为每公里天。询价后得知，陆运运费为每公里0.050.05元元/台，装卸费为每台台，装卸费为每台0.100.10元，水运运费为每百台元，水运运费为每百台0.60.6元。元。（3 3）C C公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，报价为公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，报价为2280022800元。它承诺在标准时间内运到，但是准点的百分率为元。它承诺在标准时间内运到，但是准点的百分率为80%80%。(1)A(1)A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里公里0.050.05元元/台来运送这批电视机，装卸费为每台台来运送这批电视机，装卸费为每台0.100.10元。元。已知已知S S市到市到T T市的公路运输里程为市的公路运输里程为11001100公里，估计需要公里，估计需要3 3天的天的时间才可以运到时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间因为货物装卸也需要时间)。成本成本(0.05(0.05110011000.10.12)2)50050030305005000.50.5276002760075007500元元3510035100元元成本成本(0.05(0.0537370.10.16 60.0060.0061200120030302.5)2.5)5005004232542325元元(2)B(2)B公司是一家水运企业，提供水陆联运服务，即先用汽公司是一家水运企业，提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司仓库将货物运至车从甲公司仓库将货物运至S S市的码头市的码头(20(20公里公里)，再用船运，再用船运至至T T市的码头市的码头(1200(1200公里公里)，然后再用汽车从码头运至批发中，然后再用汽车从码头运至批发中心心(17(17公里公里)。由于中转的过程中需要多次装卸，整个运输。由于中转的过程中需要多次装卸，整个运输时间大约为时间大约为5 5天。询价后得知，陆运运费为每公里天。询价后得知，陆运运费为每公里0.050.05元元/台，装卸费为每台台，装卸费为每台0.100.10元，水运运费为每百台元，水运运费为每百台0.60.6元。元。成本成本2280022800元元可能追加成本可能追加成本(2.5/0.8(2.5/0.82.5)2.5)30305005009375 9375 最高成本为最高成本为3217532175元。元。（3 3）C C公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，报价为报价为2280022800元。它承诺在标准时间内运到，但是准点的元。它承诺在标准时间内运到，但是准点的百分率为百分率为80%80%。最佳方案为方案三，因为该方案的成本最低。最佳方案为方案三，因为该方案的成本最低。第三节 物流运输路线类型 运输路线的选择影响到运输设备和人员的利用，正确地确定合理的运输路线可以降低运输成本，因此运输路线的确定是运输决策的一个重要领域。尽管路线选择问题种类繁多，但我们可以将其归为几个基本类型。第四节 物流运输路线优化决策 一一.物流运输路线类型物流运输路线类型（一）（一）起点和终点不同的单一路径规划起点和终点不同的单一路径规划此类问题可以描述为在一个已知交通运输网络中，寻找从出发地到目的地的最佳路线。这里的“最佳”可以指距离最短、时间最省或是费用最少。数学模型求网络图中二点之间的最短路问题。采用网络规划中求最短路Dijkstra算法（标号算法）。狄克拉斯(Dijkstra)算法算法 本算法由本算法由Dijkstra在在1959年提出，可用于求解指定两年提出，可用于求解指定两点间的最短路，或从指定点到其余各点的最短路。目点间的最短路，或从指定点到其余各点的最短路。目前被认为是求无负权网络最短路问题的最好方法。算前被认为是求无负权网络最短路问题的最好方法。算法思路基于以下原理：法思路基于以下原理：此算法采用标号法，可用两种标号：此算法采用标号法，可用两种标号：T标号标号(试探性试探性)与与P标号标号(永久性永久性)。给。给vi点一个点一个P表表示从示从vs到到vi点的最短路权，点的最短路权，vi点的标号不再点的标号不再改变。给改变。给vi点一个点一个T标号时，表示从标号时，表示从vs到到vi的估计最短路的上界，是一种临时标号，的估计最短路的上界，是一种临时标号，凡没有得到凡没有得到P标号的都有标号的都有T标号标号步骤：步骤：（1）给）给v1以以P标号，标号，P(v1)=0，其余各点均给，其余各点均给T标号，标号，T(vi)=+（2）设）设vj是刚刚得到的是刚刚得到的P标号点，考虑所有从标号点，考虑所有从Vi出发到达的且仍出发到达的且仍是是T标号的点标号的点vj，将这些，将这些T标号改为标号改为 ；（3）比较所有具有）比较所有具有T标号的点，把最小者改为标号的点，把最小者改为P标号，标号，即即当存在两个以上最小者时，可同时改为当存在两个以上最小者时，可同时改为P标号。若全部标号。若全部点均为点均为P标号时，则停止，否则标号时，则停止，否则 转回（转回（2）用用Dijkstra算法求算法求v1到到v8的最短路。的最短路。v2v1v4v6v3v5v7v84446756951475P(v1)=0T(v5)=T(v2)=4446756951475T(v4)=T(v6)=T(v3)=T(v7)=T(v8)=第一步：第一步：T(v2)=P(v1)=04446756951475T(v4)=T(v6)=T(v3)=T(v5)=T(v7)=T(v8)=第二步：第二步：P(v2)=4T(v3)=6比较所有比较所有T标号，标号，T(v2)最小最小=4,于是令于是令P(v2)=T(v2)=4的的并记录相应路径并记录相应路径T(v2)=4P(v1)=04446756951475T(v4)=T(v6)=T(v5)=T(v7)=T(v8)=第三步：第三步：P(v2)=4T(v3)=6T(v5)=8T(v4)=9比较所有比较所有T标号，标号，T(v3)最小最小=6,于是令于是令P(v3)=T(v3)=6,并记录并记录相应路径相应路径P(v3)=6P(v1)=04446756951475T(v6)=T(v7)=T(v8)=第四步：第四步：P(v2)=4P(v3)=6T(v5)=8T(v4)=9比较所有比较所有T标号，标号，T(v5)最小最小=8,于是令于是令P(v5)=T(v5)=8,并并记录相应路径记录相应路径P(v5)=8从从v3 从发考虑从发考虑v4、v5修改修改T标号标号P(v1)=04446756951475T(v6)=T(v7)=T(v8)=第五步：第五步：P(v2)=4P(v3)=6T(v4)=9比较所有比较所有T标号，标号，T(v4)最小最小=9,于是令于是令P(v4)=T(v4)=9,并记录相应路径并记录相应路径P(v5)=8T(v7)=14T(v6)=13P(v4)=9P(v1)=04446756951475T(v8)=第六步：第六步：P(v2)=4P(v3)=6比较所有比较所有T标号，标号，T(v6)最小最小=13,于是令于是令P(v6)=T(v6)=13,并记录相应路径并记录相应路径P(v5)=8T(v7)=14T(v6)=13P(v4)=9P(v6)=13P(v1)=04446756951475T(v8)=第七步：第七步：P(v2)=4P(v3)=6比较所有比较所有T标号，取其最小的改为标号，取其最小的改为P标号标号并记录相应路径并记录相应路径P(v5)=8T(v7)=14P(v4)=9P(v6)=13T(v8)=17P(v7)=14P(v1)=04446756951475第八步：第八步：P(v2)=4P(v3)=6比较所有比较所有T标号，取其最小的改为标号，取其最小的改为P标号标号并记录相应路径并记录相应路径P(v5)=8P(v4)=9P(v6)=13T(v8)=17P(v7)=14T(v8)=15P(v8)=15所有点均为所有点均为P标号，计算结束标号，计算结束最优路径：最优路径：（二）（二）多个起点和多个终点的路径规划问题多个起点和多个终点的路径规划问题 如果有多个货源地可以服务于多个目的地时，那么我们面临的问题是，要指定为各目的地服务的供货地，同时要找到供货地、目的地之间的最佳路径。解决这类问题常常可以运用一类特殊的线性规划方法计算，即运输方法问题求解。1.图上作业法图上作业法B1B2B3B4发货量A1A2A3A4收获量线路成圈线路成圈图上作业法图上作业法图上作业法的原则可以归纳为：图上作业法的原则可以归纳为：流向划右方，对流不应当；流向划右方，对流不应当；里圈、外圈分别算，要求不能过半圈长；里圈、外圈分别算，要求不能过半圈长；如若超过半圈长，应去运量最小段；反复运算可得如若超过半圈长，应去运量最小段；反复运算可得最优方案。最优方案。p含有圈的流向图的补充规定含有圈的流向图的补充规定n顺时针方向的流向必须画在圈的内侧，称为顺时针方向的流向必须画在圈的内侧，称为内圈流向内圈流向n逆时针方向的流向必须画在圈的外侧，称为逆时针方向的流向必须画在圈的外侧，称为外圈流向外圈流向最小元素法最小元素法最小元素法最小元素法n n最小元素法思路：最小元素法思路：按单位运价的大小决定供应的先后，优先满足单位运价最小者的供销要求。即从单价中最小运价确定供应量，逐步次小，直至得到m+n-1个数字格。2.表上作业法表上作业法例1、某部门三个工厂生产同一产品的产量、四个销售点的销量及单位运价如下表：4122854396111110销量产量销地产地最小元素法举例4122854396111110销量产量销地产地822010100614868000060最小元素法举例4122854396111110销量产量销地产地82101468最小元素法缺点：有时为了优先考虑某一最小元素，却可能使其他供销点的运输费用大大增加，会出现顾此失彼。