交通运输 方式和布局变化的影响.doc

5.2交通运输方式和布局变化的影响编辑人：崔文静 一课时【学习目标】1分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。2分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。【教学重点】：交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。自主预习一、对聚落空间形态的影响1.主要交通线的影响(1)表现：新的交通方式发展会_聚落空间形态的变化；交通方式的_影响聚落空间形态的演变。(2)典例嘉兴市：随_和_运输的发展而变化。大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢。2.运输布局变化的影响(1)表现聚落空间形态沿_扩展，_成为聚落的主要发展轴。_的形成，促使多个城市相互连接，形成沿_分布的大城市带。(2)典例株洲：沿_发展。武汉：沿江分布。波士顿纽约华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连。来源:学#科#网Z#X#X#K二、对商业网点分布的影响1.影响商业网点的密度地形区交通运输布局状况商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路_，运输方式_小平原交通_，商业网点沿公路分布大2.影响商业网点分布的位置(1)交通最优：商业网点多建立在市区_或市区边缘的_沿线。(2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与_的发展和变化密切相关。3.对集镇的影响：集镇是在_上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的_。小组合作探究1交通线的变化对聚落的兴衰有什么影响？2商业中心的形成需要哪些基本条件？当堂检测读“华北地区某区域图”，完成第12题。1图中聚落分布的特点是（）A沿河流分布 B沿公路分布C沿等高线分布 D邻矿产资源分布2聚落A的发展趋势是（）A南北延伸 B东西延伸C东北西南延伸 D团状发展（2013·辽宁调研）我国参与了沙特阿拉伯的麦加麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段建设。读下图，完成第34题。3修建麦加麦地那铁路的主要困难是（）技术没保证风沙大气温高劳动力缺乏A B C D 4麦加麦地那铁路运营带来的主要影响是（）A沿线将形成密集的城市群B为信徒的朝圣活动提供便利C促进当地石油资源的开发D有利于当地的劳务输出下图为“某地区等高线地形示意图”。读图完成第56题。5四地中，商业网点的密度最小的是（）A地 B地 C地 D地6拟在P地建立某大宗商品集散中心，主要考虑的区位条件有（）地形地租市场交通A B C D读“某城市内部和对外联系路线图”，完成78题。7最不可能发展成为商业中心的是()A甲 B乙C丙 D丁8对图中线路网的叙述不正确的是()A城市内部道路网布局比较合理B城市内部道路不宜改造成为“井”字形C高速公路、铁路应穿越城市中心D城市内部联系十分便利下图为“某地区商业网点大致分布示意图”。读图，回答910题。9该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是()A政治 B山地C河谷 D交通10若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是()A甲乙 B乙丙C乙丁 D甲乙丙读“我国西南地区某特大城市的空间形态图”，完成1112题。11图中某服务网点很有可能是()A金融机构 B家具卖场C星级宾馆 D高层写字楼12影响图中服务网点分布的主要因素是()历史因素行政因素交通因素市场因素A BC D课下作业读下图，回答12题。1如图所示，交通与土地利用转化率的关系为()距离交通干线越近，土地利用转化率越高距离交通干线越远，土地利用转化率越高距离交通干线越近，土地利用转化率越低距离交通干线越远，土地利用转化率越低A BC D2图示现象可以解释为()A交通干线两侧的土地，适合开辟为第一产业用地B交通干线两侧的土地，适合开辟为第三产业用地C远离交通干线的土地，适合开辟为第二产业用地D远离交通干线的土地，适合开辟为第三产业用地交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。读图，回答34题。3在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是()A城市交通干道的左侧B城市交通干道的右侧C城市交通干道的两端D城市交通枢纽或干道的“十字路口”4图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是()A商业的信息灵通B交通的通达性好C周围的住家多 D外地的游客多 下图是“某城市用地变化示意图”，读图，完成56题。5关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的有()城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间的变化交通线的发展对城市形态没有什么影响交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A BC D 6.早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是()A矿产资源日趋枯竭B商人大量外迁C海运和铁路运输的发展 D人口增长速度变慢 二综合题：1读下图，完成下列问题。(1)此地形区以_为界，可以把地形分为_和_。(2)A、B、C中最早形成城市的可能是_，该点是城市形成的良好区位，从商业角度分析其原因是_。(3)A、B、C中最有可能发展成为大城市的是_，良好的区位条件有_；A，B，C三城市地位的变迁，说明了一个地区主要交通线的变化，会对该地区城市的_和_产生很大的影响。2读下图(等高线单位：m)，完成下列问题。 (1)甲、乙两城市中，_城市更有条件发展成为商业中心，因为该城市_。 (2)甲地的商业网点要_(填多或少)于乙地的商业网点。 (3)乙地的综合运输网是由_、_、_组成的综合运输网，而甲地的运输网主要由_组成。 (4)若甲、乙两地是我国东部、西部地区的代表，那么，代表东部地区的是_。