机组使用说明书.doc

一、 电脑控制器2、 概述：DN-80型空调电脑控制器为单独控制1-2台机组的独立控制器。它作为下位机与WK2-6B16型上位机组合成多机组（多模块）的联控系统（客户选购）。当外接时间控制器时可完成时间控制功能。双机工作时，采用双机滚动开、停模式使设备在运行时达到磨损均匀的目的。2、技术参数： 1）工作电压：220V 1510% 50Hz 2）功 耗：8W 3）工作温度：-1045 4）工作湿度：85% 5）可控设备：12台机组、井水泵、循环水泵。 6）温控范围：-2080 分辨率：0.1 7）传 感 器：4只 井水进水、出水。 循环水进水、出水。3、功能及操作：1） 面板示意图： 报警指示 温度设定 回归温差 上班 值班 化霜周期 CH2 CH3 制 冷 制 热 A B 冷 水 化 防 外 上机 机 凝 泵 霜 冻 控 班参数报警/温显 冷/热手动/化霜静音CH4设定运行 2) 首先将电脑转换为设定状态（运行灯灭）。完成各个参数的设定。3） 转换为运行态（运行灯亮），电脑将自动控制机组运行。4） 功能及操作一览表（1）工作状态操作指示灯功 能 及 显 示设定位置地一层菜单参数设定按3秒（设定/运行）运行灯灭可完成1、2、3层菜单的选择及每层菜单的参数设定所有设定需闪动5秒后方可录入电脑，操作错误显示“ERR“但不会有误动作。按（冷/热）制冷或制热灯亮每次转换制冷/制热状态后，温度及回归温差均需重新设定按（参数）再按或温度设定灯亮设定范围：-18+70回归温差灯亮设定范围：0.13化霜周期 灯亮设定范围：0250分钟（0为化霜关闭）地二层菜单参数设定按3秒（静音）下为数码显示进入第二层菜单，显示：“2”按（参数）再按C * * *化霜进入温度：1515/或温差225C * * *化霜退出温度：030* * * 启动延时102500秒（注1）U * * *电源电压报警上限设定：范围220V250VU * * *电源电压报警下限设定：范围160V210V地三层菜单参数设定按3秒（静音）下为数码显示进入第三层菜单，显示：“3”* = 1* = 0按（参数）再按 1 P *依外控（上位机温度）启停机依本机温控启停2 P *温差控制化霜温度控制化霜3 P *LC2只报警LC2报警停机4 P *无电压报警有电压报警（注2）5 P *单机运行双机运行6 P *上电为上班状态上电为值班状态7 P *六号口常闭报警六号口间断报警注1：启动延时为开循环水泵至开井水泵的间隔时间。注2：水源热泵需设4P1。注3：与上位机连需设7P15） 功能及操作一览表（2）工作状态操作指示灯功 能 及 显 示运行位置运行灯亮按三秒（设定/运行）运行灯亮自动控制机组运行及相关功能的操作按（参数）相关指示灯亮可查看温度，回归温差及化霜周期的设定值。按（报警/温显）报警状态按此键，可选择显示报警代码或当前温度。按三秒（上班）上班灯亮进入上班状态按三秒（值班）上班灯灭进入值班状态按（CH2）显示当前CH2温度值按（CH3）显示当前CH3温度值按（CH4）显示当前CH4温度值按（手动化霜）手动进入或退出化霜运行或设置状态按三秒（参数）1进入电压表显示方式，显示：“U”2再按三秒（参数）可返回温显方式，显示“C”按（静音）报警时按此键可关闭报警声音。4、机组运行：2、 制冷：设出水温度10，回归温差1开机： 先开循环水泵，11开井水泵，20秒开A机，12开B机。关机： 11关A机，10关B机，关井水泵。2） 制热： 设出水温度40，回归温差1。开机： 39开井水泵，20秒开A机，38开B机。关机： 39关A机，40关B机，关井水泵。5、报警功能：报警显示保护故 障 原 因CH1停机传感器坏，或传感器导线断路，短路及端子松动。CH2停机传感器坏，或传感器导线断路，短路及端子松动。CH3传感器坏，或传感器导线断路，短路及端子松动。CH4传感器坏，或传感器导线断路，短路及端子松动。LC1强行开机CH1 3防冻报警LC2可选停机CH2 3防冻报警HU停机过压220V 10%LU停机欠压220V 15%FU停机缺相PU1停A机A机过载热保护断开。PU2停B机B机过载热保护断开。PE停机机组吸、排气压力超限，管路堵，冷凝差，超负荷。JL停机水泵/水流故障，排除后按静音键解除报警注：以上故障排除后，电脑自动恢复运行。6、传感器的安装：CH124#CH223#CH321#CH420空调机出水地下水出水空调机回水地下水回水 该安装方法虽然能较直观的显示机组的出水温度，但是在压缩机停止工作时水温变化快，导致压缩机频繁启停。为了克服该问题可将传感器按以下方法安装。CH124#CH223#CH321#CH420空调机回水地下水出水空调机出水地下水回水 7、电器原理图： 见附图（1）二、安全及注意事项：1、 电器及安装：水源热泵机组的电器部分没有防雨设施，因此机组必须安装在室内。并且严格按照电器安装规范进行良好的接地。机房内主电源须安装隔离开关并设置防触电设备。机组安装必须由具备专业资格的人员或厂家派员到现场进行指导安装。2、 机组的搬运：因为油可能从压缩机位置较低的吸气口溅出，机组在搬运过程中前后左右的倾斜不能大于45度。装卸车最好采用机械设备进行吊装，运输过程应避免大的震动，和碰撞。3、 涡旋压缩机的旋转方向： 同某些压缩机一样，涡旋压缩机也只能按一个方向旋转。三相压缩机的旋转方向取决于电源的相位，有50%的可能性使压缩机反方向运转，因此在系统安装和运行前要非常注意检查判断压缩机的运转方向是否正确。正确运转方向的判断可通过观察压缩机通电后低压表下降高压表上升来进行。压缩机反转时有较高的噪声，同时电流值小于对应的样本电流值。三相涡旋压缩机短暂的反转并不影响其寿命。事实上，压缩机反转几分钟后，内置保护器将动作并切断电源。如果压缩机反转，只须将三相电源中任意两相调换即可。4、 冷冻润滑油类型及替代润滑油： 在HCFC制冷剂（如R22）应用中，谷轮涡旋压缩机使用常规的白油，（Sontex 200LT）.白油可以和3GS油互溶。在某些情况下，现场加油，可以使用3GS油。DN-80型机组为双机头。其单机充注量为：8。两个机头合计充注量为16。三、故障及可能发生的原因：症象可能发生的原因冷凝压力过高1、 冷却水温过高。2、 水量太小。3、 在水管内部有沉淀（水垢等）。4、 冷却水泵有故障或停止运行。冷凝压力过低1、 水量太大。2、 水温太低。冷凝压力波动1、 膨胀阀调整有问题。2、 膨胀阀坏。3、 压缩机故障。排气管温度太高排气管温度太高1、 吸气压力太低。因为：1）、蒸发器中液体不足。2）、蒸发器负荷低。3）、吸气或排气阀漏。4）、在吸气管中或气液分离器的过热度太高。2、 冷凝压力太高。排气管温度太低1、 有液体流到压缩机（热力膨胀阀的过热度设定太低或感温包位置不正确）。2、 冷凝压力太低储液器中的液位太低（制冷效果正常）1、 系统中制冷剂不足。2、 蒸发器充注过多。1）、低负荷，导致制冷剂在蒸发器中聚集。2）、热力膨胀阀故障：（例如：过热度设定太低或感温包位置不正确。3、 由于冷凝压力低于储液器压力（储液器放置地点较冷凝器热），在冷凝器中有制冷剂聚集。制冷效果太低（导致压缩机频繁起停）1、 液体管中个别元件堵塞。2、 热力膨胀阀故障（例如：过热度太大，流口组件太小，感温包失去充注，部分堵塞）。干燥过滤器凝露或结霜1、 系统中的脏物将过滤网部分堵塞。2、 干燥过滤器全部或部分被水或酸保和。水分指示器变色系统中有水分。水分指示器变棕或黑色系统中有杂质，视镜内有蒸汽泡1、 大的压力降导致的液体的过冷度不足（干燥过滤器部分堵塞或电磁阀有缺陷）。2、 由于液管路四周的高温而有热量侵入液管导致液体过冷不足。3、 冷凝器的进出水管道连接错误导致液体过冷不足。4、 冷凝压力及水温低。5、 储液器的截止阀太小或没有开足。6、 液体管路的压力降太大。7、系统中液体不足。膨胀阀阀严重结霜1、 膨胀阀故障：（例如：过热度太大，流口组太小，感温包失去充注，部分堵塞）。2、 干燥过滤器全部或部分堵塞。吸气压力太高1、 压缩机一个或多个阀片损坏。2、 能量调节有缺陷或设定不正确。3、 系统负荷太大。吸气压力太高或吸气温度太低1、 热力膨胀阀过热度设定太低或温包位置不正确。2、 液管和吸气管之间的热交换器的液管泄露（DN80型单机头机型）。吸气压力太低（正常运行或压缩机频繁起停）1、 系统负荷低。2、 制冷剂不足或泄露。3、 干燥过滤器部分堵塞或电磁阀有缺陷吸气温度太低吸气温度太低1、 热力膨胀阀过热度设定太低导致供给蒸发器的制冷剂太多。2、 热力膨胀阀的感温包位置不正确（太热或与管子接触不良。压缩机通过低压控制器频繁起停1、 在给定时间与负荷有关的压缩机制冷量太大。2、 压力控制器损坏或设定不正确。3、 漏氟或系统供液不足。压缩机通过高压控制器频繁起停1、 冷凝压力太高。2、 高压控制器有故障。3、 高压控制器设定不正确。排气管温度太高吸气或排气筏不严密。压缩机太冷由于膨胀阀设定不正确，有制冷剂从蒸发器流动到吸气管并进入压缩机。压缩机太热1、 由于蒸发器负荷和由此带来的吸气压力太高，使压缩机过载。2、 电动机和汽缸冷却不良：（1）蒸发器中液体不足。（2）、蒸发器负荷低。（3）、吸气和排气阀不严密。（4）、在气液分离器中过热严重。3、 冷凝压力高。敲击声1、 由于液体进入压缩机而汽缸产生液击。2、 由于在曲轴箱中进入液体而发生油的沸腾。3、 压缩机运动部件，特别是轴承发生磨损。曲轴箱油位高。在负荷大时有，否则没有。2、 油量太多。2、在低负荷时压缩机回油不良。曲轴箱油位在启动或停机时高。 由于环境温度太低使曲轴箱中进入了制冷剂。曲轴箱油位低1、 油量少。2、 蒸发器回油量少。3、 汽缸磨损。在启动时油沸腾1、 由于环境温度太低，使曲轴箱中进入了过多的制冷剂。2、 具有油分离器的系统，在停机时，油分离器中的油进入制冷剂过多。在运行时油沸腾 液体制冷剂进入压缩机。油变色1、 系统中的水分使油发生故障。2、 排气温度过高使油发生故障。3、 运动部件中有磨损颗粒。4、 电机烧毁后清洁不充分。压缩机不能启动1、 电源开关未接通。2、 控制回路中的熔丝烧断。3、 热继电器保护断开或有故障。4、 压缩机内置保护器断开。5、 交流接触器烧毁。6、 其他安全保护装置断开。7、 压缩机电机烧毁。