手柄座设计说明书.doc

专业：计算机辅助设计与制造班级：姓名：何英韬学好：目录一、 手柄座零件图、三维图二、 手柄座工艺性分析三、 零件制造工艺设计四、 加工余量五、 刀具选择六、 设备工装选择七、 切削用量选择八、 设计体会一、 手柄座零件图、三维图零件图三维图二、 手柄座工艺性分析分析零件图1.零件构型：（1）零件的组成表面为：上端面，25通孔，10通孔，叉口通槽，5.5通孔，拉键槽，M10螺纹孔（2）零件的主要表面为：（3）零件结构工艺性：此零件为异形件，结构形状较复杂，难于装夹，在加工前要先设计好专用夹具。从零件表面可以看出，零件主要构成表面为孔和平面，并且精度要求高，故需要铣床，钻床。三、 零件制造工艺设计1. 毛坯选择： 毛坯选择考虑因素：（1） 零件的生产纲领：由于此零件为大批量生产，且零件为异形件，结构较复杂，同时考虑零件的材料，形状，尺寸等伊苏，故选择铸造毛坯，毛坯精度为级。 （2）零件材料的工艺性 材料的分析：HT200 屈服强度：200MPa 布氏硬度：HB160 拉伸率：3-10 冲击韧性：120180KJ/M特性：抗拉强度和塑性低，铸造性能和减震性能好，主要组织为铁素体，珠光体。 2 基准的选择 （1）、 粗基准的的选择 对于一般的箱体零件而言，以外表面作为粗基准是合理的。但本对于零件来说25 mm作为粗基准，则可造成钻孔的垂直度和轴的平行度不能保证。对箱体零件应以相关的表面作为粗基准，现选取零件的上下表面互为基准，再利用四爪卡盘卡住车25 mm。利用内孔25 mm及键槽定位进行钻10mm，在25 mm中以长心轴、键槽及零件的下表面进行自由定位，达到完全定位。（2）、精基准的选择 主要考虑的是基准的中和问题。当设计与工序的基准不重合时，因该进行尺寸换算。 3 、制订工艺路线生产为大批量生产，故采用万能机床配以专用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。同时还可降低生产成本。（1）、工艺路线方案一：工序一：粗铣上、下表面，精铣下表面；工序二：粗、精车25 mm；工序三：插键槽6H9；工序四：铣槽14*43 mm；工序五：钻、拉孔10H7； 工序六：钻孔5.5 mm；工序七：钻、扩14H7；工序八：钻、钳5 mm、M10-7H；工序九：终检。（2）、工艺路线方案二： 工序一：粗、精车25 mm； 工序二：粗铣上、下表面； 工序三：精铣下表面； 工序四：插键槽6H9 mm； 工序五：铣槽14 mm *43 mm； 工序六：钻孔5.5 mm； 工序七：钻、拉孔10H7； 工序八：钻、扩14H7； 工序九：钻、钳5mm、M10-7H； 工序十：终检。工艺过程卡工 序 过 程 卡 片零件名称零件号工序号工序名称共 1 页手柄座材料硬度毛胚类型没剪毛坯可制零件数序号工序或工步内容设备工装HT200HBS180-220铸造件1个0备坯：铸造、清砂5热处理：时效硬度HBS180-22010铣：粗铣上端面，保证台阶5.1mm铣床15铣：精铣上端面达图铣床20钳工：去毛刺25钻：钻25通孔至23钻床扩：扩25通孔至24.8钻：钻10通孔至10铰：铰25通孔至2530钻：钻14×25通孔至13.85×25钻床铰：铰14×25通孔至14×25钻：钻10通孔至1035铣：铣通槽达图铣床40钳工：去毛刺45钻：钻5.5通孔至5.5钻床50拉：拉键槽达图拉床55钳工：去毛刺60钳工：攻M10螺纹达图钳工：去毛刺65终检学生 辅导教师 五、 刀具选择1.机床选择选择加工设备时，根据零件的尺寸，外形，以及零件要求的加工精度等选择机床，由于本次零件对表面加工要求不高，可选用普通机床。2. 工装设备如下：工序刀具夹具量具机床10YG6硬质合金端铣刀压板游标卡尺立式铣床X62W15YG6硬质合金端铣刀压板游标卡尺立式铣床X62W25麻花钻专用夹具1游标卡尺钻床Z5125A30麻花钻专用夹具2游标卡尺钻床Z5125A35YG6硬质合金端铣刀虎钳游标卡尺立式铣床X62W45麻花钻专用夹具1游标卡尺钻床Z5125A50拉刀专用夹具游标卡尺拉床L611055终 检六、 设备工装选择铣床夹具：考虑到铣床的工作环境和加工要求，针对本次零件，选用两端固定的方法，两个平面，一固定V型块，一活动V型块进行定位。钻床夹具：考虑到本次加工零件的多孔加工，为了节省时间，方便零件定位，钻床夹具设计了2个定位销，特种钻模版以及一个快换压板。手柄座设计感想经过为期一周的异型件设计，我在异型件的设计学习过程中，我取得了长足的进步，对这一类零件及其夹具的分析与设计有了深刻的领悟。我们组负责设计的是手柄座，其中包括了对其造型结构、加工工艺、相关夹具等一系列相关物件的分析与设计。经过老师的指导和对参考资料的拜读，我已经对零件设计的主要线路进行了深度剖析，并开拓了自己眼界，拓展了自己的知识面，将书本上的知识用于实际，使得自己不再只是纸上谈兵！通过这次设计，提高了我分析和解决问题的能力，扩展和神话了学过的知识，掌握了设计的一般程序规范和方法，培养了我们正确使用机身材料、国家标准、图册等工具书的能力。在这里，感谢成都航院能为我们提供这样一个机会以及良好的学习氛围。