6月份监理工作汇报.doc

六月份监理工作汇报材料一、上个月监理工作回顾及工作落实情况1、监理组组长、副总监验收新三阳河特大桥连续梁11#主墩2#块。2、监理站参加建设指挥部组织的三全检查。3、监理站召开监理工作会议。4、监理参加吴指挥主持的关于跨同三公路特大桥南通台基坑开挖违规、不服从建设指挥部管理、不服从现场监理监督分析会。5、监理站建设单位蒋建华部长召开桥涵施工进度调查会议。6、监理站建设单位召开月度生产例会、安全监督协调会、监理工作会议。7、监理站参加上海路局质监站领导到新三阳河特大桥检查连续梁。8、监理站参加铺架分部轨枕锚固问题分析会。9、安全月活动总结已报安质部。10、瘦身钢筋问题，对所有预制厂钢筋进行检查，并对成品进行了破检，检查结果合格。对其他原材料加强检查。11、钢板桩拨出全过程实施监理旁站，督促施工单位做好既有线沉降观测。12、防洪工作检查，监理组巡视检查26次，巡视检查均有书面记录。13、监理站积极传达落实6月9日建设单位召开三个会议的有关会议精神。14、本月雨量较多监理站安排添乘检查3次，徒步检查2次；15、跨同三公路特大桥系杆拱等方案审查，方案审查意见已反馈施工单位，目前方案未上报复查。16、督促施工单位落实整改三全检查存在的问题，设备管理部门、建设处及质监站提出的问题。17、现场监理组织做好现场实体质量的验收工作，关键部位、关键工序的旁站工作。二、六月份监理工作小结（1）本月现场监理各工序旁站人73次，巡视巡查356次。监理站加大了巡视巡查力度，对连续梁钢筋绑扎、模板支架搭设、连续梁混凝土浇筑、过渡段、路基填筑施工、路基附属施工和涵洞接长涵措施、栅栏预制等进行了重点控制和巡视检查，增加了夜间检查，发现问题及时整改，加强了对现场的监管，杜绝了人为质量事故的发生。（2）本月监理站及监理工程师对连续梁施工、过渡段填筑施工、路基附属工程施工进行了检查，对关键工序及重点部位施工进行了旁站，定期、定人对施工工点进行巡视检查，对检查中存在的问题通过口头交换意见或下发监理指令的形式下发到各分部，并督促其整改。本月下发监理工程师通知单15份、监理工作联系单11份，工程暂停令1份。（3）本月监理试验室主要对二标管段内各分部的施工情况和质量实行了“全员、全过程、全方位”的检查和平行检验。对管段路基填筑、桥涵施工用的原材料及路基填筑试验等，严格按照规定的频率进行平行抽检和见证试验，重点检查新进场的材料并进行了相应的试验工作。本月进行见证试验494点/次，合格数为494点/次，合格率100.00%。本月进行的平行抽检试验，合格数为259点/次，合格率100%。（4）测量监理本月测量监理工程师对管段已完工的桥跨及标高进行复测，复测6座特大桥，对管段内路基、过渡段的沉降和位移进行了观测，包括桩位和内业资料检查，将沉降测量资料整理上报建设单位。（5）学习培训：6月11日，监理站组织全体监理人员学习建设单位转发建设处营业线施工安全防护基本知识。学习建设单位下发文件，开展好安全月活动，安排好防洪值班检查。 （6）内业资料管理：监理站组织重点抓好监理资料整理归档。施工单位内业资料存在问题较多，现场监理做好督促检查工作。（7）组织及协调：监理站本月组织召开监理例会1次、实验室专项检查1次、安全专题会议1次、参加月例会1次、安全监督协调会1次。通过工地例会、协调会及现场工作专题会，监理站与承包单位、设计单位就施工过程中存在的各项问题进行了探讨与磋商，监理工程师对施工质量、安全、进度及标准化工地建设提出了具有可操作性强的建议与要求，为确保施工过程控制目标作出了事前控制，可避免施工过程中各项问题的扩展。（8）本月监理站审批方案（施组）3份；审批单项开工报告0份。二、施工进度及完成投资1、 工程进度情况 本月完成工程量：桥梁本月完成钻孔桩16根，累计完成4520根；本月完成承台16个，累计完成598个；墩台身本月完成20个，累计完成560个；本月完成框架小桥3个，本标段涵洞共479个，其中圆涵139个，本月完成1个，开累完成共圆涵共128个，框架涵本月完9个，开累完成框架涵共246个，平改立本月完成0个，开累完成共2个。路基：本月完成路基借土改良2.2万方，开累完成354.198万方，本月完成路基附属工程土方量0万方，开累完成土方量29.71万方；本月完成路基地基处理水泥搅拌桩2950米，开累完成169.7万米；本月完成高压旋喷桩0米，开累完成37.38万米。梁场本月预制梁完成0片，开累完成535片。本月完成铺轨0公里，累完47.7公里。2、进度分析： 资金短缺，现场施工基本处于停工状态，未能按进化进度度完成。3、本月完成投资情况进行说明 本月计划完成投资1868.61万元，实际完成投资额687.00万元，完成月计划的36.8%。三、工程质量与施工安全1、本月工程质量情况、存在问题、采取措施及处理效果本月监理站汇同中铁二十四局安质部、试验室、各分部等有关人员对管段内施工的桥梁、涵洞、路基填筑、连续梁施工、原材料控制、材料存储质量等情况进行了多次、全面、认真的质量安全大检查，并配合好业主组织的三全检查。进入雨季监理站安排全体监理人员进行雨中、雨后检查，通过检查发现部分工点施工质量存在问题，但工程的施工总体质量是处于受控状态的。检查中发现存在的主要问题有： （1）大红中桥左线南通端第一孔梁挡碴墙检查时少2#筋，现场监理工程师已下发通知单SHTY-281号要求施工单位进行整改，现已完成整改。（2） K190+384框架交通涵防水层未按设计图施工且未报验收，擅自进入下道工序施工。现场监理于6月4日下发监理通知单SHTY-283号要求进行整改，6月11日整改完毕。（3） DK172+700900段路基填土施工，上层未经验收合格自行违规施工且不听监理口头指令，现场监理已下发通知单SHTY-282#要求按通知单内容整改，目前未整改。（4） K117+165和K118+071台背回填未经检查验收，自行用土回填，没有标准。现场监理工程师已下发通知单SHTY-285#要求施工单位按通知单要求进行整改。目前未整改。 （5）K166+287-+360段右侧脚墙，砂浆强度不达标，砌筑不规范。现场监理工程师已下发通知单SHTY-292号要求进行整改，施工单位已经安排返工处理。 （6）鲁泰河特大桥145#连续梁有38根钢绞线锈蚀严重，要求清场处理。 （7）K157+600+900段路基填土厚度55cm严重超标，要求返工处理，已整改完成。 （8）试验室检查一分部土工格栅外检数量（频次）不足，差1次。监理试验室见证取样，并送外检。 （9）K140+138涵洞过渡段下沉，施工单位制定处理方案，开好现场反面典型会。（10）雨后对二标所有路基进行徒步检查，暴露出路基边坡压实质量及过渡段包边土压实质量存在问题。路基边坡及包边土出现深冲沟、开裂、下沉等病害。监理站已发019号工程暂停令责令施工单位制定专项整改方案进行整改。（11）施工单位技术管理不严谨，技术标准控制不严，增建二线及路基施工图对于增建二线路基不同情况下排水结构予以明确，现场部分路基施工未按图施工，导致排水功能失效。 原因分析： （1）各分部施工技术人员对技术标准的理解及设计文件的执行不严肃，执行不彻底。 （2）各分部经理将施工进度作为主体，质量思想意识淡薄。 （3）建设程序、监理程序未能全员理解，施工单位内部工作无交底，安质部职能失效。 （4）各分部架子队管理有效性差，没有有效的发挥架子队作用。 （5）行动力较差、问题整改积极性不高。对检查发现的问题不重视，整改不及时，同样的问题重复发生。 整改措施： （1）项目部对检查发现的问题，由各工点制定专项整改措施，明确工点负责人为第一整改责任人，限期整改，整改未到位的根据情况将给予通报。 （2）加强施工人员的学习教育，增强安全质量意识，对不合格项要严格按设计、规范要求自查自纠。 （3）严格按图纸、方案施工，做好现场技术交底，施工现场管理。 （4）加大架子队管理力度，规范现场标准化作业。 （5）加强管理人员的质量管理意识，对施工工点进行严格施工质量控制，发现不合格项，立即要求进行整改，消除质量安全隐患。2、本月施工安全情况（临近既有线施工安全、大型设备机械安全、施工临时用电、安全防护等）、存在问题、采取措施。本月监理站安全监理工程师及监理组人员加强现场巡视检查。落实安全月检查活动，正值雨季防洪是本月检查重点，监理站组织好全体人员排班做好巡检，雨前、雨中、雨后检查制度，抓好新老线间的排水落实工作，确保既有线行车安全。不放过几处作业点的安全监控：连续梁施工、便梁架设、插打、拔除钢板桩施工、更换轨枕作业、既有线过渡段加固作业。根据当前时期加大了安全检查频率，对检查中存在的问题通知施工单位抓紧落实整改。具体存在问题如下： 1、K190+384处现场有一台挖掘机临既有线作业，未设置专职防护员。现场整改设置防护员。 2、DK141+560-DK142+016段路基填土高于既有路基1m，硬隔离未跟进转移设置，未设置安全警示标识，存在安全隐患。要求增设硬隔离及安全警示标识。 3、雨中巡视检查，新线与既有线之间排水系统不完善，排水不畅，局部积水浸泡既有路基，排水出口冲刷既有路基，影响既有边坡稳定。施工单位采取措施进行疏导。 4、临近既有线基坑回填不密实，雨后沉降变形量大影响既有路基边坡稳定。鲁泰河特大桥154#墩处既有路基边坡裂缝，已下发288#通知单要求进行整改。已整改。 5、新三阳河特大桥连续梁挂篮施工周边及端头安全安全防护措施不到位，未封闭防护，未配备灭火器。要求施工单位采取围护措施，配备灭火器。 6、过渡段几何尺寸控制不准确，与路基搭接处理不好，压实度不够，易产生不均匀沉降，安全有隐患。要求施工单位认真组织好过渡段施工，监理旁站。 原因分析： (1)现雨季来临，两线间永久排水系统未完成，排水不畅通，造成一定的安全隐患。为确保既有线行车安全，要求施工迅速疏通两线间路基排水沟，并与设计单位取得联系，迅速落实线间排水施工，监理单位督促检查，保证既有线行车安全。 （2）现场安全管理不到位，安全交底不深，重点部位，关键工序安全交底不清晰。 （3）分部经理安全管理理念未深入到作业层，管理力度不够。 （4）部分分部安全费用投入不足，以致于同类施工的安全防护措施不统一，甚至部分安全防护措施难以落实。 （5）连续梁、便梁施工安全管理措施不到位，需增加安全管理人员，提高安全意识。 整改措施： 针对以上突出的安全问题，本月监理站加大了安全检查力度和频次，发现问题后及时下发通知单和巡视记录要求整改，及时消除相关安全隐患，要求项目部加大安全考核奖罚力度，杜绝类似安全问题重复发生；同时在每个分部工程施工前，督促各施工单位的主要安全管理人员进一步加强安全管理工作, 严格按业主文件要求组织施工、项目部必须对施工人员进行详细交底，加强现场管理严格按程序、方案组织施工，确保既有线行车安全；汛期间为确保既有线行车安全，要求施工迅速疏通两线间路基排水沟，并与设计单位取得联系，迅速落实线间排水施工，保证既有线行车安全。四、 下月工作计划 （1）下月气温高，施工单位严格按夏季施工专项方案进行施工，确保混凝土结构物养生达到规范要求。 （2）连续梁施工，严格执行挂篮法连续梁和支架法桥位制梁实行工序许可签认制度。 （3）继续要求各监理工程师督促检查施工单位内业资料整理工作（如：检验批、开工报告办理等），严格执行凭资料验收、凭资料计价的原则。 （4）做好细部检查验收工作，盯控死角部位的检查：a过渡段及包边土压实质量。b路基边坡压实质量。c路基基床表层宽度、厚度、坡度。d增建二线排水设置形式。 （5）汛期来临，全面做好建设汛期防洪工作，迅速督促施工单位疏通两线间路基排水沟，安全度汛。 （6）继续做好既有线过渡段加固封锁施工的旁站工作。 （7）现资金短缺，影响工程进度，确保关键工点的使用。 （8）督促做好施工单位四项整改工作的落实。（四分部过渡段整改方案，路基问题整改方案，三四分部路基返工组织实施，墩身裂纹处理总结） （9）掌握增建二线路基排水形式的设置，做好现场检查验收工作。 （10）督促施工单位抓紧上报控制工程的施工方案。 （11）四电监理组做好电力施工检查验收工作。 （12）做好监理站团体稳定的思想工作，组织开展业务知识培训学习。五、需要建设单位协调解决问题请建设指挥部领导考虑支付四季度监理费。上海天佑工程咨询有限公司宁启复线电化工程监理站2011年7月6日