LNG加气站系统操作手册.docx

LNG 橇装加气站系统操作手册张家港中集圣达因低温装备有限公司2010 年 2 月目录一、 编制说明3 二、编制依据3 三、安全3 四、LNG 橇装加气站系统操作程序 6五、LNG 橇装加气站自控系统操作程序 9 六、系统报警标识 19 七、LNG 橇装加气站的维护 20 八、紧急操作法 22附录一、LNG 橇装加气站流程图 242 / 24一、编制说明本手册为 LNG 橇装加气站系统操作手册，由张家港中集圣达因低温装备有限公 司所编写。其主要提供了如何维护和使用橇装加气站的信息。每个橇装加气站可能由 于顾客的要求不尽相同，因此本手册有些信息可能不适合您的加气站，但请相信以下 信息和您的 LNG 橇装加气站的性能是相似的。此手册版本（第一版），版权所有，在没有得到张家港中集圣达因低温装备有限 公司允许的情况下，不允许任何形式的转载。二、编制依据1、LNG 加气站图纸文件及技术资料。三、安全请严格遵守本手册中的有关安全防范措施和操作规程，凡接触 LNG 的操作人员必须 熟悉与 LNG 相关的法律、法规，掌握 LNG 的物性、安全设施的使用方法和安全预防措施。3. 1、LNG 安全总则本系统的主要组成部分都处于 LNG 带压低温储存状态，这些设备管线采用双层真 空绝热结构。LNG 容器的工作压力较低，同时操作温度很低。虽然系统本身设计了有 效的安全措施，但是操作人员在操作过程中最低限度要遵守下列安全规定。 3.1.1、穿戴工服和防护镜操作人员由于不慎使皮肤和眼睛接触到 LNG，将会造成类似于烫伤的冻伤。因此，操作人员在作业过程中，尤其在连接和断开接头时，更应穿戴工服和防护镜。 小心操作，防止 LNG 的溢出、散落和泄露。在任何可能接触 LNG 液体、气体和低 温设备管线的场所，都要注意保护眼睛和皮肤，避免与其相接触。在操作本系统的 过程中，应戴干净的易于脱掉的保暖手套，穿长袖子的上衣和宽口的长裤，并且应 使裤口将鞋子掩盖起来。如果操作人员的皮肤和眼睛不慎接触到 LNG 液体和气体，应将与 LNG 接触的部 位浸泡在温水中（41-46）。绝对不能使用温度很高的热水。请医生迅速检查冻伤 的部位是否起泡或深度冻伤。穿戴工服和防护镜是非常重要的。工作中常用的劳保用品罗列在下方。（有关防护镜的其它信息请参照当地的有关规范。）。 防护目镜。 低温手套。 面罩。 围裙。 长袖上衣。 宽口长裤。 工鞋3.1.2、保持设备区有良好的通风尽管 LNG 本身没有毒性，但是在封闭的区域内因为通风不好可以导致窒息。由 于天然气无色、无味、无嗅，人体不能靠自身的器官来感觉天然气的存在。如果没 有良好的通风环境，天然气可将空气中的氧气置换掉，形成不能生存的缺氧空气。正常情况下，空气中的氧气含量为 21%，不论因为燃烧还是因为氧气被置换形成的缺氧空气，对人体都是非常有害的，因此 LNG 加气站应有相应的预防措施。当人处于含氧量仅为 8-12%的空气中时，人的神经系统将会受到伤害。事实上， 人在根本没有警觉的情况下，立即失去知觉。当空气中的氧含量低于 16%时，通常 燃烧的火焰会熄灭。含氧量再低时，人就会丧失方位感。一系列的症状为嗜睡、疲 倦、无方向感、错觉，以及产生莫名的兴奋等，进而丧失对危险的警觉。一旦人处于含氧量为 12%或更低的空气中时，就立即失去知觉，也无法救助。含 氧量的剧变或氧气逐渐消耗均可以导致这种情况发生。大多数工作在缺氧条件下的人们，一般将“同伴互救”的方法作为有效的保护方 法。很明显，若施救的人员没有配相应氧气系统，一旦进入该危险区域，也会发生 同样的事情。最好的办法就是配氧气系统，再实施救护。如果设备区域通风良好， 不配氧气系统也可进行同伴互救。假如不能判断该区域是否缺氧，则：。在进入该区域前，在同伴监视的条件下，应使用便携式氧气检测器检测氧含量， 合格后，其它人方可进入。同伴互救，在紧急情况下，如果需要救助一个人，应多于一人进行施救。配氧气呼吸器，进行操作。注意回收放空的天然气进入燃料系统，如果不能回收放空的天然气，则必须设置一适当的放空集管，直接将天然气引向高空放空。3.1.3、注意卸压、排空 LNGLNG 加气站是一个压力储运系统，LNG 可以汽化使系统压力升高。在松开检修 部件之前，必须将所涉及到的设备管线降压隔离开，并且采用安全的方式将其内的 LNG 卸压放空。如果没有安全卸压排空 LNG 就开始作业，很可能造成人员伤亡。外 置的阀门和法兰可能温度极低，人员在操作时应注意穿戴相应的防护用品。因维修 需要松动或打开系统某一部件时，必须将其内部的 LNG 卸压放空。切忌在管线内形成 LNG 的“死区”，例如两到阀门之间的管线，“死区”内封闭 的 LNG 因吸收热量而汽化，造成管线超压而破裂。 3.1.4、注意防火、防爆、防静电天然气是易于燃烧的气体，因此在 LNG 的储运、生产的装置区禁止吸烟、明火 和使用非防爆的电器设备。LNG 一般带压储运，以防止空气或其它气体串入。确保 LNG 设备远离明火和静电。绝对禁止在 LNG 储运区、维修区域吸烟。避免使用生热和火花的非防爆工具，确实需要使用时，则需用便携式可燃气体检测仪先行检测，以确保安全。3.1.5、悬挂警示牌低温容器，无论固定式或移动式，时刻处于不可预见的变化环境中。无论何时， 无论低温容器本身或其安全附件被涉及到某一事故，应用一警示牌，写明安全事项。 低温容器常规检查时，也应悬挂警示牌。如果低温容器被损坏或怀疑有问题，应尽可能早一些排空其中的 LNG。绝对禁止 使损坏的 LNG 容器长时间存放 LNG。重新投用之前，应确保 LNG 容器完全修好，并且 重新通过认证。LNG 容器在经受到公路事故、沉入水中、高温环境、火烤、自然灾害（地震、龙 卷风等）后，均应对其进行安全检查。请认真对待容器的常规检查和怀疑有损坏的 容器。即使未发生上述事故，一旦 LNG 容器的真空被怀疑出现问题时，就不能再继续使 用。在真空出现问题时，再继续使用 LNG 容器，很可能导致更为严重的问题，如容 器材质变脆，破裂等。进一步地，外层容器有可能因碳钢局部低温应力脆裂而失效。损坏的 LNG 容器再重新使用之前，应进行必要的修理、测试和评估，我们强烈建议用户将损坏的 LNG 容器送交圣达因公司进行修理和测试。四、LNG 橇装加气站系统操作程序4. 1、 LNG 橇装加气站主要流程介绍LNG 橇装加气站工艺流程主要分为卸车、调压和加气三种基本流程和一种待机状 态。工艺流程图见附录一。4. 1. 1、工艺流程示意图及流程介绍4. 2、系统首次充装前的准备工作1、应熟悉系统的流程和操作；2、系统已进行过彻底吹扫、干燥及预冷；3、确认 LNG 槽车是否到位；4、置换、充装前的检查；4. 1检查储罐系统的就地和远传仪表，应投用并处于完好状态；4. 2检查各控制阀，应处于完好状态；4. 3检查各手阀应灵活好用；4. 4各安全阀、压力表的根部阀应打开；4. 5确认放空阀打开,确保放空管线畅通；4. 6检查仪表风系统是否工作正常；4. 7自控系统均已接入控制室，测试完好，全部投用；4. 8消防设施是否到位；4. 9可燃气体报警器工作是否正常。4. 3、系统首次卸车前的置换待 LNG 槽车到位后，先将储罐内的氮气放空，系统压力表指示为零时，开启槽车 出液阀、进液系统阀门 V17、GV1、V9，让 LNG 进入储罐。当罐内压力达到 0.35MPa 时，开启手动放空阀 V2，大量排气进行置换。打开储罐溢流阀 V8,在溢流口处不时 用可燃气体检测仪检测放空气体的浓度，置换出气体的浓度必须符合整个系统的工 艺要求或业主提出的要求。达到要求后停止置换工作,可以开始卸车操作。4. 4、卸车、储罐自增压、加气操作步骤（本手册介绍的为不带调压功能的加气站的 操作步骤）4. 4. 1、 加气站LNG槽车卸车操作步骤首次充装如预冷后的罐温度有所升高，罐内压力升高很快，应确保放空管线 畅通,如此时压力上升较快,应打开手动放空阀V2进行放空。刚开始充液时应慢慢 进行（必要时可间断小流量），待内槽冷透后，即内槽压力相对稳定后可加大进 液速度。4. 4. 1. 1、引导槽车停靠卸车位置，提醒车辆熄火，放置警示牌。4. 4. 1. 2、连接加气站与槽车的静电接地线。4. 4. 1. 3、连接加气站与槽车的液相和气相软管。4. 4. 1. 4、在控制面板上点击“卸车模式”，进入卸车程序。4. 4. 1. 5、检查管路阀门开闭状态，确定常开阀门处于开启状态。4. 4. 1. 6、到卸车操作区打开卸车液相阀 V17、平衡阀 V20、泵平衡阀 V36、增压气相阀 V16，软管升压到 LNG 储罐的压力，测试接头是否泄漏。4. 4. 1. 7、打开槽车管路放空阀、槽车气相截止阀、液相截止阀吹扫软管。吹扫完毕后，关闭槽车管路放空阀，关小 V16 增压气相阀。4. 4. 1. 8、打开泵池气相放空阀V22，LNG经卸车液相阀流入LNG泵池内对低温 泵进行预冷，当泵池内充满液体时关闭放空阀V22，按下卸车启动按钮开始卸车。 系统自动启动泵，LNG通过泵经流量计FM1、紧急切断阀GV3和底部进液阀V10实现 LNG储罐下进液卸车。注：在卸车过程中，如果出现气蚀（泵出口压力小于0. 1MPa）请重复步骤 4. 4. 1. 8的操作。4. 4. 1. 9、监控储罐压力和液位，符合下列条件，停止卸车。 A、当LNG泵抽空后会自动停止运转。 B、当储罐液位达到设定值时卸车自动结束（连锁）； C、按下停止卸车按钮后停止卸车。（建议手动停止卸车）4. 4. 1. 10、关闭槽车阀门及卸车液相阀V17和增压气相阀V16，将软管内的残液放空，拆下液相、气相软管，关闭V20,打开V19。4. 4. 1. 11、取下静电接地线，收好液相、气相软管, 卸车结束。警告：严禁在液位计平衡阀 V6 关闭的情况下仅开液位计气相阀 V5 或仅开液位计 液相 V4，否则会损坏液位计！4. 4. 2、储罐自增压操作步骤4. 4. 2. 1、储罐自增压用来提高LNG储罐的压力，控制面板显示压力低报警后，需对储罐进行增压操作。4. 4. 2. 2、检查管路阀门开闭状态，确定常开阀门打开。4. 4. 2. 3、打开储罐自增压阀V14、增压回气阀V19，开始增压。LNG由LNG储罐底部通过出液阀V9、V14、R2、进入增压器，气化后通过阀V19、V20、V36、储罐根部平衡阀V11返回到LNG储罐顶部。4. 4. 2. 4、储罐达到设定压力值后，自动停止增压。（达到压力后，请关闭 阀 V14. ）4. 4. 3 、加气站加气操作步骤4. 4. 3. 1、控制面板上点击“加气模式”进入加气程序。4. 4. 3. 2、引导加气车辆正确停靠，连接加气机与汽车的静电接地线，查看 车载瓶压力，判断是否需要降压。4. 4. 3. 3、如果需要降压，连接加气机与车载瓶的回气软管，打开车载瓶放空阀，开始降压。4. 4. 3. 4、车载瓶放空到压力设定值后，关闭车载瓶放空阀门。4. 4. 3. 5、将加气枪与车载瓶充装口连接，按下“启动”按钮。4. 4. 3. 6、LNG通过储罐出液气动阀GV1从LNG储罐底部流出进入LNG泵泵池内， LNG泵达到预冷设定温度后启动，输送LNG进入质量流量计，经阀GV3、GV5、V28 根部阀V10流回到LNG储罐内，从而实现LNG加气系统的预冷。4. 4. 3. 7、加气机预冷结束后系统自动关闭循环气动阀GV3、GV5，打开加液气动阀GV4或GV6，开始对车载瓶加气。4. 4. 3. 8、符合下列条件之一，加液过程结束： A、点动现场“停止”按钮；B、达到预设金额； C、车载瓶充满。4. 4. 3. 9、收起加液软管和回气软管，取下静电接地线。4. 4. 3. 10、读取控制面板上的加气量和售气金额。4. 4. 3. 11、加气结束，回到停机待用状态，等待下一辆车。五、LNG 橇装加气站自控系统操作程序5.1、低压配电柜低压进线柜 1自上而下，设备如下：1. 双电源开关站内配电进线开关，该电源取自空压机房 PZ30 配电箱，如果出现断电故障先检查此微型断路器的开关状态。双电源开关设置为自投自复工作状态，当常用电源断电时，柴油发电机发电后开关自动切换到备用电源合闸；市电恢复，延时 5 秒，备用电路器断开，常用断路器合闸。 2. 第二排第一个 微型断路器（2P）柜门多功能数显表电源；3. 第二排第二个 微型断路器（3P）柜门多功能数显表检测三相电源 A B C断开此开关将检测不到三相电源电压。4. 第二排 三个黑色圆圈，电流互感器，用于检测站内三相电流。5. 第三排塑壳断路器 分别是如下设备的主回路电源5.1 空压机；5.2 变频器；5.3 站内照明；5.4 1#排污泵5.4 2#排污泵5.5 控制回路保险丝6. 第四排 低温泵变频器2P 微型断路器 PLC 柜电源开关2 个中间继电器，用于控制污水泵监控系统远程本地控制；2 个备用断路器；7. 最下面一排是避雷器和接触器（空压机、变频器、污水泵）5. 2、PLC 柜主要设备，小型断路器和 S7-300 可编程控制器。关键设备是二个开关电源，绿色信号灯表示正常，黄色信号灯表示故障。1. 第一排 2P 断路器作用如下：1.1 柜内电源进线；1.2PLC 开关电源交流进线；1.3柜内开关电源进线；1.4柜内照明；1.5柜内插座；11 / 241.61#加气操作柱电源；1.72#加气操作柱电源；1.8可燃气体报警器电源；1.9撬块内照明；2.0柜内风机电源；2. 第二排 1P 断路器作用如下：1.1安全栅电源；1.2柜内控制回路电源；1.3阀门阀位反馈（行程开关）电源；1.4阀门电磁阀电源；1.5开关量输入电源；1.6开关量输出电源；1.7模拟量输入电源；1.8模拟量输出电源；1.9通讯模块电源；2.0备用电源；5. 3、加气机操作说明加气模式有二种，一是：预置金额加气；二是：加满加气5. 3. 1 下图所示是加满加气状态。将上图所示 下面的转换开关手柄转到“加满”字样处，启动加气按钮，加气机将自动预冷，预冷完毕后自动开始加气。如果二台加气机同时工作，这时，如果 1#加气机的启动 按钮被按下，系统将自动预冷二号加气机，二号机预冷完毕后再预冷一号机，一号机预 冷完毕后加气机自动进入加气状态。等待气瓶冲满后，加气机自动停机。5. 3. 2 预置加气模式将转换开关手柄转到“预置”字样，加气机将按照设置的金额加气，预置金额达 到后，系统自动停机。每次手柄切换到预置模式，预置金额设置为 200 元。转动上面开关，左转下加气机自动每次加 10 元，相反方向每次减 10 元。从左向右，第三 个按钮（红色），每次按一下金额加一元，第四个按钮（绿色），每次按一下金额减 一元。如果发生紧急情况，如 LNG 泄露，拍下急停按钮，所有的气动阀门全部关闭。泵 停止运转，加气机停止工作，停止对外加气。故障消除后，向左转动急停按钮，加 气机复位，可以重新开始对外加气。将加气机装换开关转到上图位置（参数），可以查阅流量计各种参数，如介质密度，流速，温度。变频器运行频率。5. 4上位机监控系统操作说明5. 4. 1 总流程图5. 4. 1. 1 流程选择用户登录窗口，同时按下“CTRL+O”键，出现用户登录窗口，输入用户名和登录 密码就可以操作系统流程选择框。一次用户登录后空闲时间超过 100 分钟需要再次 登录。将鼠标箭头对准选择框上的空白圆点，左击，然后点击确定按钮，当前字样流程 会出现在屏幕上。5. 4. 1. 2 污水泵控制污水泵有二种控制方式，现场操作柱选择控制方式，如果现场选择远程控制。点 击监控画面上的启动按钮，泵运行。反之，停止。5. 4. 1. 3低温泵频率设置如果电机频率控制方式选择手动设置，那么在输入框中设定变频器运行频率。5. 4. 2 参数设置点击参数设置按钮，出现如下画面5. 4. 2. 1 报警参数设置设置站内主要报警参数，较高权限的用户才能够修改。5. 4. 2. 2 低温泵运行参数设置如果设置成自动运行，系统将根据设置的泵出口压力自动调整泵的运行频率。5. 4. 2. 3 工作加气机选择鼠标点击选择框中的小方框，然后再右击鼠标，可以根据情况选择加气机工作还是检修。如果加气机选择检修状态，那么这台加气机不会预冷和加气。5. 4. 2. 4 加气模式选择本系统可以选择 IC 卡加气和无 IC 卡加气二种方式。5. 4. 2. 5 阀门控制方式如果选择阀门自动控制，那么阀门将根据系统流程自动打开或关闭。5. 4. 3 故障查询画面如果系统出现故障，控制柜蜂鸣器响，系统故障灯（黄色）亮，按下消音按钮，蜂 鸣器消音。报警清单如下：储罐压力高报警；储罐压力低报警； 储罐液位高报警；储罐液位高高报警；储罐液位低报警；储罐液位低低报警；泵出口压力高报警；撬块内温度低报警；仪表风压力低报警；泵气蚀报警；5. 4. 4 低压柜监控画面可以监控低压柜内设备，如断路器、接触器，开关状态。不需要打开控制柜就可以查看各种设备状态。5. 4. 5曲线查询画面根据此画面可以查询站内主要运行参数，历史数据。六、系统报警标识对于 LNG 加气站的操作工来说，认清各种报警标识是非常重要的。不同的报警标识 代表着系统处于不同的事故状态和危险状况，点击“故障查询”可以了解到所有报警标 识的含义。1#甲烷报警器检测加气橇操作箱内空气中甲烷含量，当甲烷含量达到爆炸低限的 25%时，甲烷低限报警器启动。当检测到加气橇操作箱内空气中甲烷含量达到爆炸高限的 50%时，控制室内柜中蜂鸣器报警。按下报警控制器上消声按钮后消除报警声。2#甲烷报警器检测 1#加气位空气中甲烷含量，当甲烷含量达到爆炸低限的 25%时， 甲烷低限报警器启动。当检测到 1#加气机处空气中甲烷含量达到爆炸高限的 50%时，控 制室内柜中蜂鸣器报警。按下报警控制器上消声按钮后消除报警声。3#甲烷报警器检测 2#加气位空气中甲烷含量，当甲烷含量达到爆炸低限的 25%时，甲烷低限报警器启动。当检测到 2#加气机处空气中甲烷含量达到爆炸高限的 50%时，控 制室内柜中蜂鸣器报警。按下报警控制器上消声按钮后消除报警声。LNG 加气站具体报警设置见下表。报警器信息报警方式1#甲烷报警器低限报警甲烷含量达到爆炸低限的 25%甲烷报警器报警1#甲烷报警器高限报警甲烷含量达到爆炸低限的 50%蜂鸣器报警2#甲烷报警器低限报警甲烷含量达到爆炸低限的 25%甲烷报警器报警2#甲烷报警器高限报警甲烷含量达到爆炸低限的 50%蜂鸣器报警3#甲烷报警器低限报警甲烷含量达到爆炸低限的 25%甲烷报警器报警3#甲烷报警器高限报警甲烷含量达到爆炸低限的 50%蜂鸣器报警LNG 泵气蚀报警LNG 泵抽空，出口压力过低蜂鸣器报警和故障灯闪烁LNG 泵超压报警LNG 泵出口压力过高蜂鸣器报警和故障灯闪烁储罐压力不足LNG 储罐压力未达到设定值蜂鸣器报警和故障灯闪烁柜门紧急停车报警顺时针旋转复位故障查询中显示橇内紧急停车报警顺时针旋转复位故障查询中显示1#加气位紧急停车报警顺时针旋转复位故障查询中显示2#加气位紧急停车报警顺时针旋转复位故障查询中显示仪表风欠压仪表气源压力低蜂鸣器报警和故障灯闪烁储罐液位低储罐液位低于 10%蜂鸣器报警和故障灯闪烁储罐液位高储罐液位高于 90%蜂鸣器报警和故障灯闪烁七、LNG 加气站的维护7. 1、注意事项。参考第一章中有关 LNG 销售和有关设备安全的内容；。在维修、调整法兰、阀门和接头时，应先对管线进行卸压操作；。更换使用的另配件应适用于深冷工况。不锈钢、铝、铜或黄铜材质的零配件 可安全使用在低温工况。低温设备经受温差影响，易导致机械连接松动，属正常现象。日常维护中应经常检查法兰、阀门盘根、压紧式连接和螺纹连接是否松动，若有松动应及 时拧紧，以防泄漏。参照系统日常维护项目表严格进行日常维护。7. 2、维修方法7. 2. 1 拆泵的步骤。按下列步骤将泵从泵容器中拆出；。关闭阀 V9、GV1、V36、GV2、V28，将泵容器和储罐及加气机隔离开；。打开 V21，排空泵容器中的液体；。断开加气站的动力电；。移开泵电缆，用干燥的氮气，从排污口吹扫泵容器，由 V22 放空到放空总管， 使容器的温度升高。观察监控系统中显示的泵池温度达到常温时即可停止吹 扫。擦除泵出口管道，泵池法兰螺栓，用倒链将和泵相联在一起的上法兰吊离。7. 2. 3 泵容器和密封面检查步骤。检查清理容器内壁；。按维修手册的说明，更换泵或泵部件。7. 2. 4 泵的安装步骤。更换容器的法兰垫；。连接容器电缆；。小心将泵放入容器中，调整管线接口方位到原位置；。穿好所有螺栓，按对角线拧紧所有螺栓。螺栓扭矩不小于 100 磅英尺。经过使用后，再紧一遍所有螺栓；。用高压氮气吹扫容器；。重新连接法兰和电线接口。更换新垫片，对角线上紧螺栓；。引入天然气，缓慢升压；。检查是否有漏点，紧漏；。泵池充入 LNG，检查是否渗漏；。新修好的泵，应连续观察几天，确保无漏点。7. 3、日常维护维护项目日检周检月检季检年检5 年检排空压机空气储罐和分水罐内的存水././././././排放放空总管内的湿气././././././检查加液软管和放空软管是否完好，有无泄漏，护网有无损坏，根据情况修理或更换。././././././检查 LNG 加气枪有无漏点，功能是否灵敏，视情况修理。././././././检查阀门和管线有无漏点，视情况修理./././././检查 LNG 加气操作柱的接地是否完好./././././检查加气嘴，有无漏点，视情况维修和调整加液速度./././././检查消防器材是否完好././././进行系统功能测试，检验阀门包括手动阀、气动阀和电磁阀、紧急关闭系统是否完好././././排尽围堰内污水，清理雨水坑././././检查加气站的接地线是否完好，视情况维修./././检查各阀门的接头是否泄漏，视情况维修./././调校甲烷探测器./././检查储罐环形空间的真空度，视情况维修././检查管线的绝热性能，视情况维修././检查压力表、液位计和流量传送器是否完好，有无泄漏视情况维修，././检查在线安全阀，有无泄漏，并调校././每运转 4000 小时，LNG 泵小修一次，超过 8000 小时，中修一次./每 3 年更换不间断电源电池./八、紧急操作法安全系统/ 电源加气站最重要的安全系统是用以维持控制阀和泵继电器安全操作的 24V 直流条 件电源。当加气站的条件电源无法供电时，加气站自动转到失效安全模式，所有的 气动阀处于失效安全状态，即处于关闭状态，同时 LNG 泵的动力电源被切断。在失22 / 24效安全模式下，加气站的储罐和管线由储罐、管线的安全阀来保护。当加气站停止供电时，控制系统的不间断后备电源（UPS）开始向加气站的安全系统供电，可确保甲烷探测器、报警信号和报警器等在停电 4 小时内正常工作。 加气站除有停电保护设计外，还提供了其它安全设计，以确保加气站严格处于失效安全状态。紧急停车系统，即紧急停机保护系统，在控制室、加气橇和售气机处都设有紧 急停车按钮，紧急情况下，可按任一按钮使系统紧急停机。当因超限报警启动紧急停机系统后，系统所有阀关闭泵停止运行。PLC 柜门黄 色信号灯闪亮，柜内蜂鸣器报警，按下消声按钮可消除报警声。重故障排除后 必须按一下复位按钮后系统才会复位继续投入运行。 当加气站的不安全因素被排除后，如可燃气体清除干净、火被扑灭等，紧急停车系统复位，则系统可重新恢复到停机待用状态。同时清除控制柜的报警。附录一： LNG 橇装加气站流程图