皮卡行业市场发展趋势_中国皮卡行业市场需求与投资战略规划分析报告.docx

皮卡行业市场发展趋势_中国皮卡行业市场需求与投资战略规划分析报告皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。中国皮卡行业市场销售概况2015年以来，我国皮卡销量整体呈现震荡上行趋势，2020年中国皮卡销量达49.1万辆，较2019年增加了3.9万辆，同比增长8.6%，2021年上半年中国皮卡销量已完成27.1万辆。2021年上半年，中国西南地区皮卡销量占全国皮卡总销量的22%，占比最大；西北皮卡销量占全国皮卡总销量的20%；中部-长江皮卡销量占全国皮卡总销量的14%；东部-华北皮卡销量占全国皮卡总销量的13%；东部-华南皮卡销量占全国皮卡总销量的10%；中部-黄河皮卡销量占全国皮卡总销量的8%。皮卡市场目前主要的销售区域还是在以中小城市和县乡市场为主，尤其是县乡市场目前的表现相对来说还是较强。从城市级别来看，2021年上半年中国县乡皮卡销量占全国皮卡总销量的42%，占比最大；特大城市皮卡销量占全国皮卡总销量的3%；大型城市皮卡销量占全国皮卡总销量的12%；中型城市皮卡销量占全国皮卡总销量的19%；小型城市皮卡销量占全国皮卡总销量的24%。具体到企业来看，2021年上半年中国皮卡市场主力厂商表现较好，长城汽车皮卡保持平稳的绝对优势地位，江铃汽车主力地位稳定。2021年上半年长城汽车皮卡销量已完成118066辆，全国排名第一；江铃汽车皮卡销量已完成33828辆，全国排名第二；郑州日产皮卡销量已完成25689辆，全国排名第三。中国皮卡行业市场发展趋势国家开放皮卡进城，是为了刺激汽车市场的消费，绝不会让本来就拥挤的城市道路更加难以管理。因此如何区分市内自用和营运用皮卡，必然是国家对皮卡产品管理的重点研究内容。趋势1：两极化趋势将逐步呈现宜家宜商与中国目前的汽车法规大方向并不符合，侧重商用的工具车皮卡和侧重乘用的代步（游玩）皮卡未来必定呈现两级分化的趋势 。趋势2：产品开发呈现乘用化与高端化趋势皮卡想要摆脱低端工具车的固有印象，市场表现上到新的台阶，就必须将产品品质升级，驾乘感受与配置向轿车和SUV看齐，以吸引更大范围的消费人群。趋势3：市场需求呈场景化与定制化场景细分化，或根据用户需求定制化改装，打造用户导向的皮卡，将成为产品发展的必然趋势。2022年疫情影响依然存在，缺芯的缓解应该以逐步释放的形式体现，因此2022年初并不会出现较大的销量涨幅，但随着皮卡利好政策的出台、各企业新车型的不断投放，皮卡市场整体将呈现上涨的趋势，并在未来几年保持5%左右的增长态势。