2022年全球干散货航运市场现状及发展趋势分析.docx

2022年全球干散货航运市场现状及发展趋势分析国内水运市场主要上市公司：宁波海运(600798)、中远海特(600428)、长航凤凰(000520)、招商轮船(601872)、渤海轮渡(603167)、中远海发(601866)等。本文核心数据：全球干散货海运需求规模、全球干散货船舶运力规模、全球干散货运价指数全球干散货海运市场运价震荡回落2021年，随着全球经济逐渐复苏，大宗商品运输需求回升，导致全球干散货航运市场大幅走高。参考波罗的海干散货运价指数(BDI)变化趋势，2021年10月7日，BDI达到前10年以来最高的5650点，此后开始呈现震荡回落的态势。在全球经济发展逐渐回归正常的前提下，预计未来再次出现大幅增长的可能性较小。预计全球干散货海运需求增长稍有回落2021年，随着全球经济逐渐复苏，干散货海运市场进一步增长。2021年全年全球干散货海运贸易总量达到53.79亿吨，同比增长4%。受全球宏观经济下行等复杂因素的影响，预计2022年全球干散货海运需求增长在3%左右，增速将有所放缓。分不同品类的干散货海运占比来看，2021年，铁矿石海运量超过15亿吨，占比约28%;其次是煤炭海运量超过12亿吨，占比约23%;谷物海运量占比在10%左右;而其他铝土矿、镍矿等小宗干散货海运总量占比约39%。预计全球干散货海运运力增长稍有回落2021年，为满足全球干散货运量增长的市场需求，全球集装箱船队运力增长至9.4亿吨左右。截至2021年底，全球市场的干散货船舶手持订单总计6500万载重吨左右，根据交付计划，初步预计到2022年底，全球干散货运力规模将达到9.68亿吨，同比增长2.5%，增速比2021年下降1个百分点。分不同类型的干散货船舶运力来看，2021年，好望角型的干散货船运力超过3.7亿吨，占比约70%;其次是巴拿马型和大灵便型的干散货船运力均超过2亿吨，占比均超过20%;而小灵便型干散货船运力占比约12%。