供应链作业演示教学.doc

Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。供应链作业-郑萍学号：1012011131导师：吴溥峰1、加利福尼亚的一个发电厂每天使用100000磅煤和1000磅维护、修理和经营用材料。煤需要从怀俄明运来，维护、修理和经营用材料来自芝加哥，煤和维护、修理和经营用产品材料的成本分别为0.01美元/磅和10美元/磅，发电厂的库存保管成本为25%，可行的运输方案有以卜几个：火车：库存更新供给期=15天车厢(100000lb)运价:400美元/节车厢整车(70节车厢)运价:1500美元/列火车卡车：库存更新供货期=4天最小成本=100美元10000lb以下的运价:0.08美元/1b10000lb20000lb的运价:0.07美元/lb(全部运货费用)2500lb40000lb的运价:0.06美元/1b(全部运货费用)小型满载货车(40000lb)的运价:2000美元大型满载货车(60000lb)的运价:2600美元煤和维护、修理和经营用产品材料的安全库存是供货期期间需求量的2倍认为这两种产品各适合用哪一种运输方式?为什么?计算两种材料在两种运输方式下的总成本，取总成本最小的那种运输方式。煤：火车运输成本为：1、零担运输15×400+0.01×15×100000+105×25%×100000×0.01+15×100000×0.01×25%=287250287250/15=191502、整车运输1500+70×100000×0.01+2415×25%×100000×0.01+15×100000×0.01×25%=679000679000/70=9700所以火车运输应该选整车运输卡车运输：1、小型满载货车10×2000+4×100000×0.01+6×25%×100000×0.01+4×100000×25%×0.01=2650026500/4=66252、大型满载货车6×2600+2000+4×100000×0.01+6×25%×100000×0.01+4×100000×25%×0.01=2410024100/4=6025维护、修理和经营用产品材料：火车运输成本为：零担运输400+0.01×15×1000+105×25%×1000×0.01+15×1000×0.01×25%=850850/15=56.67卡车运输：1、小型满载货车4000×0.08+4×1000×0.01+6×25%×1000×0.01+4×1000×25%×0.01=357.5357.5/4=89.375因此,煤用卡车运输，维护、修理和经营用产品材料用火车运输。3.欧洲的一家工业设备制造公司在慕尼契(MUNICH)有一间工厂，在西欧有4个仓库。由仓库收集客户订单并保有从工厂发来的客户订货。收到订单及货物后，仓库就会使用小货车向客户发货。4个仓库的日需求量和到MUNICH的距离.见下表。仓库日需求量（公斤）距离（公里）来兰25000800巴黎350001000哥本哈根20000600马德里200001300所有运输由货车来完成，有3种规模的货车可供选择，它们的载重分别为:40000公斤(小型)、60000公斤(中型)和80000公斤(大型).3种货车运价如下:小型：100+0.1x欧元中型：125+0.1x欧元大型：150+0.1x欧元x是用千米表示的运输距离。单个仓库库存更新的频率为14天一次不等。说明最优的运输方案及其相关的运输成本。在决定库存更新频率时还应考虑哪些因素?首先，找出距离最远的，用大型车运货，尽量充分利用大型货车，因此对马德里的仓库使用大型车一次运输四天的货物。成本为：（150+0.1×1300）×4=1120再找出距离最小的，用小型车运输，因此哥本哈根的仓库用小型车一次运两天的需求量。成本为：（100+0.1×600）×2=320对剩下的两个仓库，如果离得近应合并需求，用中型车每天送一次货，成本为125+0.1×1000=225，如果离得很远，不适合合并，应根据需求量充分利用卡车。因此可用小型车对其运输。成本位：（100+0.1×800）×2=360100+0.1×1000=200最后成本为1665或者2000在决定库存更新频率时还应考虑库存成本，缺货成本，运输时间等。-