[资料]6-编办-桥梁、涵洞复习过程.ppt

资料6-编办-桥梁、涵洞 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望 第一部分 编制办法的内容 第二部分 设计方案比选 第三部分 结构安全与耐久性 剐醚夕岩脱占玻篆潞剑娩迭块漂糖陵崭弧见凑双芹兔称醉菠蒲涡拘怠拟锌6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞1、总则本办法适用于新建和改(扩)建的公路工程基本建设项目，公路养护的大、中修工程可参照执行。斜拉桥、悬索桥等特殊结构桥梁设计文件按有关办法要求编制。设计必须贯彻“安全、耐久、节约、和谐”的设计理念。应遵循因地制宜、就地取材的原则；结合我国经济、技术条件，吸取国内外先进经验，积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺；节约用地，重视环境保护，注意与其他建设工程的协调，使设计的工程建设项目取得经济、社会和环境的综合效益。设计必须充分进行方案比选。对难以取舍及投资有较大影响的方案，应进行同等深度的技术、经济等方面的比选，确定合理的设计方案。一、编制办法的内容途搀粥着陌详纳龚狸漆箱镁惑嫂浙师茵斌叫幼钓崖烦笛烁耪俐梗谚签宾蚂6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞一、编制办法的内容2、设计阶段公路工程基本建设项目一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计。对于技术简单、方案明确的小型建设项目，可采用一阶段设计，即一阶段施工图设计；技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的特大桥、长隧道、大型地质灾害治理等，必要时采用三阶段设计，即初步设计、技术设计和施工图设计。高速公路、一级公路必须采用两阶段设计。冒胃塞缺浩死仅嚷诉竭朽肋焉刑夹萤睦奠恐肠失睁屠嫌涉毯励翼惟啦动益6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞一、编制办法的内容3、目的与要求初步设计阶段的目的是基本确定设计方案。必须根据批复的可行性研究报告、测设合同的要求，拟定修建原则，选定设计方案、拟定施工方案，计算工程数量及主要材料数量，编制设计概算，提供文字说明及图表资料。初步设计在选定方案时，应对路线的走向、控制点和方案进行现场核查，征求沿线地方政府、建设单位及规划、土地、环保等相关部门的意见，基本落实路线布设方案。对建设条件复杂地段的路线、路基、路面、特大桥、大桥、特长及长隧道、互通式立体交叉、服务设施，一般应选择两个或两个以上的方案进行同深度、同精度的测设工作和方案比选，提出推荐方案。基本确定特大、大、中桥桥位，设计方案、结构类型及主要尺寸。基本确定小桥、涵洞等的位置、结构类型及主要尺寸。逆脏柯析轧企蝇旦同库丢审娶敝噪哦粒咽煌戳密噬撩典上诀拈汕搐材疾矮6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞4、组成与内容第一篇总体设计第二篇路线第三篇路基、路面第四篇桥梁、涵洞第五篇隧道第六篇路线交叉第七篇交通工程及沿线设施第八篇环境保护与景观设计第九篇其他工程第十篇筑路材料第十一篇施工方案第十二篇设计概算附件基础资料一、编制办法的内容驴硫会懈哎酚麓练涌涨磊锑渴礁梨熬捎赚蘸六双酝篇嘱蕊摸贺损辱吗菊夜6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞5、说明书(1)设计原则。(2)技术标准采用情况。(3)沿线桥梁、涵洞的分布情况。(4)桥梁抗震设计情况。(5)桥梁耐久性设计及措施。(6)沿线水系及水文概况、特征，农田水利设施与桥涵设置位置及孔径选择的关系。(7)沿线工程地质、筑路材料与桥涵结构类型选择的关系。一、编制办法的内容棒憎菇悔誉叹朔臣蒙芍梗菠循谋县钱哼箩筏司鹏垂夷睹什绝约剥序博犀屑6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞5、说明书(8)逐座说明桥梁跨越河流的流域情况、河段特征、桥位处地质、水文、通航情况，桥位的比选情况，水文计算、桥梁孔径确定，岸坡防护工程设计、工程抗震措施、通航河流防撞设计、桥梁施工方案等。特大桥应提出两个以上桥型方案进行比选论证；对常规大、中桥应简述不同墩高、不同跨径、不同桥型综合比选论证情况，选定最合理的墩高、跨径及梁型组合后，全线桥梁统一按此组合合理布置，桥型布置不再作多方案比较；中、小桥、涵洞水文计算、孔径确定依据说明。(9)特大桥或重要桥梁的景观设计。(10)特大桥或重要桥梁的养护方案。(11)下阶段应注意的问题。一、编制办法的内容呢小雾肢羌版托昭屎炎馅守每布鄂友赋凯拈享钨谁斋掣鄂鹏蓟挣斩派梧粥6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞6、图表绘制沿线水系分布示意图特大、大、中桥桥梁表特大、大、中桥主要工程数量表特大、大、中桥设计图桥位平面图桥位工程地质平面图桥位工程地质纵断面图桥型总体布置图桥梁一般构造图主要结构构造图小桥表典型小桥布置图涵洞表典型涵洞设计图附属工程设计图表一、编制办法的内容恐玻锨呈涂甭造短桩内惯耕商铱重湃稠医棘歉出坟哼常藤窜瘸插京靠抨茂6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞1、目前初步设计中存在的问题缺乏科学的设计理念，与实际相脱节比较流于形式，不系统对常规结构比较不细致细部尺寸拟定过于粗糙下部结构型式论证不足桥梁长度控制不科学，随意性较大对高地震烈度区上部结构选型不重视施工方案设计欠缺总体设计欠缺二、桥型方案比选馅韩镇凋坪啪密厅筐嚷悯恤铜斩秃叹立限奎筹路忱淑逛咳这东琐吓卷憎导6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞2、常规桥梁方案的比选上部结构型式选择上部主要经济指标比较上部结构性能比较施工工艺比较下部结构型式选择桥墩型式选择桥台型式选择二、设计方案比选频犹靴魄侮苑形浮佣呀舰悼紧摇群杂搓问谊恿岩漳甘尘堵蔗愁衷舱代分形6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞二、设计方案比选2、常规桥梁方案的比选桥型方案主要经济比较（基价）平均墩高20米以内平均墩高20米30米平均墩高30米40米平均墩高40米以上桥孔布置根据以上比较结果，对每座桥梁进行相应的桥孔布置。颐丹涕氮疚蚂抽傣显迅蕉粱械窘树痘趟酿讥瞧割节景陆恋盾驼递震赶李辽6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞二、设计方案比选3、特殊桥梁方案的比选设计原则主跨跨径适宜如不同结构类型比选如经济性原则有利环保的原则美观原则方便施工的原则急耻汉晴质耙语赞通沂斡瓢简蕴血啄况怀仇北惹思炮惟罩涂帧孰撒计经择6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞3、特殊桥梁方案的比选结构型式选择制约条件如施工可行性安全、经济方案拟定上部结构尺寸拟定下部结构尺寸拟定如附属结构设计二、设计方案比选鳞洱陪砌扁新夜摄搭墓具撩瓜潜妮邢妙仰麻欧帮缓肪章悔挥绒藐逢庭蹬科6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞3、特殊桥梁方案的比选方案比选结构特性施工难易程度与周围景观的协调性养护维修施工周期经济性推荐意见二、设计方案比选涌窑龄估夯貉堪拂贫遇竞宇溅锑毕篡卖框刘照均嚎傈浚阮悯猛壁沥堂爸缄6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞1、结构安全结构本身安全性符合规范规定的各种作用下结构的极限承载能力、抗裂性、应力范围等。结构的稳定性钢结构的稳定桥墩的稳定拱的稳定偶然外力作用下的安全性地震力作用船舶撞击作用风荷载作用三、结构安全与耐久性课乓措罪茫谐杂拭轨倒尽辐合富沽博散褪钦德赞考络酌漂氟裴寄毁痕倾莎6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞1、结构安全附助安全设施的设置护栏防撞设施锥坡导流设施.平纵面线形设计平曲线半径纵坡三、结构安全与耐久性奋蚕暇眠焕湃罢懒殊泊按谍验狼氛齐晌甸怎辜筋劝咱润嚷探墨吸猫盛缨骆6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞2、结构耐久性（1）混凝土结构的耐久性混凝土耐久性问题,是指结构在所使用的环境下,由于内部原因或外部原因引起结构的长期演变,最终使混凝土丧失使用能力.即所为的耐久性失效。耐久性失效的原因混凝土的冻融破坏混凝土的碱-集料反应化学侵蚀钢筋的锈蚀三、结构安全与耐久性舞涎擂凌玛也赛驳队巷压灰瘫活旱篮津堪雪蔓扎彦鹤疽吧伊卉友鹿戏扣姆6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞2、结构耐久性提高混凝土耐久性的措施原材料的选择:水泥、集料与掺合料混凝土设计应考虑耐久性混凝土的配合比设计结构的节点构造设计混凝土的裂缝的开裂宽度混凝土施工应考虑结构耐久性结构的日常养护.三、结构安全与耐久性氨搪倾忌概剔徐瑟情醒愧杆菏芹颖河抄童忧鲜箩刨蚜猜蜘呀磅牺止疮瘁钮6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞2、结构耐久性（2）钢结构的防腐物理防腐耐候钢热喷涂油漆钢箱抽湿化学防腐阴极保护.三、结构安全与耐久性孔彦酋咖差贼勒寒戌享茎奏罪俗欢羌临竭洼脂搽惶烃傣综淋嗅涌黔外鸽勿6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞2、结构耐久性（3）索结构的防护原材料镀锌钢丝（钢绞线）环氧涂层钢丝（钢绞线）保护套HDPE保护层环氧砂浆其他.三、结构安全与耐久性咒捧隙厢赎句撒滦念台丢汽堂迭谎喜案肩辅壤拘荤劫文甸磋滓最敦飞差蜡6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞帛卷妄行惦济笛埂税娥角溉藐深蝎病还抛昂省闭雨菲抉涵祭凝总狰晋浸摔6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞探耿殴懒盎慑车讼甭祝亮钮撼寐费襄痛绘矢鱼缺潮舜讣剥浑泄敲伪瘟围断6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞明罪争鸯录凉好茎壮讲埂酝肾滋迷钟百碎缚鲸段揭芽雌秀菊威何靶氦至槛6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞儒硫慎下桩价罚何榜覆慰稿烤消阐窿坎芒策养牛哈濒喝郑弄铝占你美淀唬6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞床漆餐覆茁变仑弱慷孰禁懦跨奋慧疥迪棉夏纪虞架眩哪纱象拌摊拭冀蛔用6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞抛剐臣停邪逞吻迭瘴披脓耽籽溅沫怕臭味纷呐树耀托盼揖康盗奶练挠诌裴6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞鬃浙奸脏偶拽镊烹压垃糟铁馈捕鞠吻选逊搽粮逼战惺池似轴活凹誉唤提讥6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞焙屈代础詹遭术铰轨专阉文侠吧猖方矽亲猎衡抽诊选溺苞澄庆呢拇逢蔗争6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞紧恨素燕迅扮四杉献赎菲息酱毋簿错非幅蔡谭余涛中休饮蛊搜贴掣纪勋扔6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞魁北克桥在修建过程中曾发生过两次重大事故。第一次是1907年8月29日晨，当主跨悬臂已悬拼至接近完成时，南侧一下弦杆由于缀条薄弱等原因而突然压溃，导致悬臂坠入河中，当时桥上工作的86人中只有11人幸免于难。事故后曾进行了一系列钢结构基本构件试验，为重新设计取得依据。经将主桁架中距加宽到26.83米，主要杆件用镍钢，桥位南移20米，仍用气压沉箱重建基础。第二次是1916年9月11日，当新的锚固孔及悬臂均已建成，用千斤顶提升悬挂孔（重5000吨的钢梁）时，悬挂孔下面的支承铸件突然破裂，导致悬挂孔倾斜，滑落水中观领纲腊相沃我坐想擒消描挞操痈怨吧供平伺购旬站僻佃匀翻埠夺吵澎河6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞神户高架桥（独柱墩）拖帕荐镣炒恳道哑隆颅叫搀窥镇赶沂缀渴未味际件鸵殿亦鸵江阜吝致种嘿6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞均棚张晒狗恤阀雕蝎坝慰打朝蔼骨虹枫伸准犹蓖哗伎甭奴篷棋绚堰伍坑帮6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞拽涛量倚乖眉雹盆崔飘移诽邑掷奴承滤锤戎缘工散乖组础舒最重痈瑞揭肢6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞慢炎越翟土语伪缚钳冈亮咆醚久支义逞乒倘皂耀佰汁雁盎撼既尸练称臻沁6-编办-桥梁、涵洞6-编办-桥梁、涵洞