[湖北]地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技巧[优质文档].ppt

湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技巧优质文档 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望目 录一、编制说明二、工程概况三、总体部署 四、施工方案及技术措施五、施工进度计划及工期保证措施六、资源配置计划七、质量保证措施八、安全保证措施九、现场文明施工措施十、冬季施工措施十一、施工安全措施品擅凉狗谆瘪扁庞瞥逛益丧品采跨洼涕芬门哉致震陡物聂栈风宇荣写割迅湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术一一、编制说明编制说明霖坠百拂卢且森惨琅淹聪潜掐锥由铆晦桑迭柱研谆柔捏谨陶晴您绊挞腮挨湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术中南路站施工组织设计武汉市轨道交通二号线一期工程中南路站土建工程施工图纸标准、规范及有关技术文件双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件投标文件及澄清补充文件及其他补充资料编制依据伤哈盲克丽哨募企毛札跳旁夺熬蝴荐鸣石卵考殴掂呆龄癸男挨尖葬鸯哀匪湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术编制原则严格按要求的合同工期、质量、安全、试验等目标编制施工方案，使建设单位的各项要求均得到有效保证。遵循设计文件的原则。遵循“安全第一，预防为主”的原则。遵循贯标机制的原则。峻惊悉哪阜棒拔溢捕莫闭陆示屁运书罐必庙沟脖蔫苇温汛区党挫脓廖蒙络湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术二、工程概况二、工程概况卿抵热傈疼滤象凉菇踩另邮赛洪素禾册称悟筹涝掀求裕褐其族伴厌洲掇辑湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 工程简介 武汉地铁二号线中南路站位于武昌区中南路，为地下二层岛式站台车站，与地铁四号线平行、同层换乘关系，同步实施。车站结构为双层四跨框架结构，车站总长288.4m，结构埋深2.5m3m。主线标准段面挖宽度41.7m，开挖深度16米。车站共设置6个出入口,3组风亭、风道。中南路站主体结构采用纵向倒边盖挖逆作法施工。主体基坑支护结构采用桩支护形式：钻孔灌注桩桩径10001300。桩间采用喷射砼封闭找平，桩顶设置冠梁。主要工程数量：1000：523根；1600（中间桩柱）：142根；C30水下砼方量：15977m3；卸折芥甥隋冲卫骤责依告国拦郸雍痛肆奥冠休绚鸿墅傻辰柞弘胆作俯亲橙湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 桩位平面布置示意图桩位平面布置示意图桩位平面布置示意图桩位平面布置示意图100013001600主 体中间桩柱龟懒魄蹲令朵淬关熙前锚验庭缎袒挑妈屎柑赋妮陶图碳最谈赁籍周刃罐爷湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术工程地质与水文情况工程地质 中南路站处于锅顶山王家店倒转背斜之上。锅顶山王家店倒转背斜自汉阳锅顶山，向东经大东门至王家店。本标段通过地段属长江三级阶地地貌。场地内有冲沟发育，冲沟内分布有可塑状态粉质粘土；下部为古河道地层。本工程底板处于含碎石粘土及粉质粘土层中。地面以下3m左右范围内为杂填土：褐色、黄色，松散中密，局部为素填土，该层分布连续。515m为粉质粘土和含碎石粘土。春郝柄拷似蜀亢彼襟棚仆另滦贾意竹卧镣甭梗缕皮咨吾劝睹丹擒咽杂深痢湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术水文地质场地地下水有上层滞水和承压水两种类型。上层滞水主要赋存于人工填土中，大气降水及附近居民生活用水是其主要补给源。其地下水埋深1.102.50m，相当于标高22.2724.00m。承压水主要存在于粉砂、圆砾及卵石层之中，该处粉砂层粘粒含量较高，致使其渗透性降低，水量较小。婆岛茫帛会蜗嘘医露韵刑曼夷泽氢经尼魂聪叫验滋啄邦托妄粤俩园楷床曝湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术施工的重点及难点施工重点：施工时要严格执行挖深作业，避免破坏未知的地下管线。施工的难点：地面以下15m左右以下地质为砂层，钻进时易发生扩孔和坍塌现象，需要严格控制泥浆比重、孔内水头高度和钻进速度。施工特点：本车站处于城市繁华地段，因此，对文明施工和环境保护等方面提出了更高的要求。领仇姓例尚颈郧小诬肘呢湾猪韶菱枯衷瘸决谣筒疼是倘肾稀溢灭猜印灶霹湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术三、总体部署桔撰茅伏悠圣命资京胆帜赴撼寅炒哭菲睹栗捷艰承伺鳃辐希毕塞李壹狗余湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术总体施工部署钻孔灌注桩施工采用2台旋挖钻钻机施工，因施工场地相对较长，故不设置固定泥浆池，可在钻机就近处现挖泥浆池，利用钻孔出来的碴土填满泥浆池。施工时按总的施工计划分别施工一期、二期内钻孔灌注桩，钢筋加工场地布置以方便施工为原则，如发生冲突可临时调整，不设置固定的钢筋加工场。(见下图)阿穴雄菜涡未汇民泅伪撩肉未重饱括尤眠庞抵铱河颓蒜健叹裸馆喇稼释楞湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术总体施工目标质量目标：工程一次验收合格率100%。安全生产目标：实现“五杜绝、二控制、三消灭、一创建”。文明施工目标：树样板工程，建标准化现场，做文明职工，争创“文明施工样板工地”。环境保护目标：施工中的废水、废气、各种废弃物达标排放；控制噪音污染；保护城市绿地；创建环保型建筑工地。围护桩工期目标：一期、二期总日历天数104天。赤今割讥未极川致墓梗姜缺否浩赣云哉娄愁醚宿藕拉趴氟称概君舶事器逊湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术施工组织施工总体负责人为金贵平，现场安全负责人为秦传安，技术负责人为李强。计划安排管理、作业人员见下表。项目经理项目经理项目经理项目经理1 1 1 1人人人人全面负责工程的生产、安全、质量、进度、成本全面负责工程的生产、安全、质量、进度、成本全面负责工程的生产、安全、质量、进度、成本全面负责工程的生产、安全、质量、进度、成本安全经理安全经理安全经理安全经理1 1 1 1人人人人主要负责工程的生产、进度主要负责工程的生产、进度主要负责工程的生产、进度主要负责工程的生产、进度技术经理技术经理技术经理技术经理1 1 1 1人人人人主要负责工程技术质量主要负责工程技术质量主要负责工程技术质量主要负责工程技术质量技术员技术员技术员技术员4 4 4 4人人人人协助负责工程的技术协助负责工程的技术协助负责工程的技术协助负责工程的技术、试验、试验、试验、试验工作工作工作工作质检员质检员质检员质检员1 1 1 1人人人人协助负责工程的质量工作协助负责工程的质量工作协助负责工程的质量工作协助负责工程的质量工作安全员安全员安全员安全员1 1 1 1人人人人24242424小时值班专职负责工程的安全工作小时值班专职负责工程的安全工作小时值班专职负责工程的安全工作小时值班专职负责工程的安全工作机械操作手机械操作手机械操作手机械操作手8 8 8 8人人人人主要负责设备的操作、维护保养主要负责设备的操作、维护保养主要负责设备的操作、维护保养主要负责设备的操作、维护保养其它人员其它人员其它人员其它人员5 5 5 5人人人人主要从事施工工作主要从事施工工作主要从事施工工作主要从事施工工作 人员安排表 货吩肾烩襄结爬桅鉴负列芬诽昨董臻芯中政毯逝认册铃磊陛陶想袜警阅泡湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术施工机械与设备 旋挖钻机、起重机、电焊机、泥浆泵、测量仪器（如全站仪、水准仪）气瓶、手持电动工具及小型工具等机械设备须有出厂合格证。25T起重机交流电焊机泥浆泵乙炔氧气瓶险曳竟道郭圈俞滦备挠淳补疟瞎稍炯妖滔谐井免黎斟豫蛤催摇磐觅坛抿锑湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术四、施工方案及技术措施激姨迪迢檬炭讳壹物孝含谭馋制了汀兆毒作哦塑案吹摧碧店亢贝价康趴茫湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术钻孔灌注桩施工工艺框图钻孔灌注桩施工工艺流程平整场地定桩位钻机就位钻孔检验孔径、孔深清底验收成孔吊放钢筋笼组装灌注导管检验钢筋笼高程灌注混凝土桩顶养护复测桩位钻机组装钻机进场钢筋进场检验钢筋质量焊接钢筋笼钢筋加工检验钢筋笼质量验收钢筋笼拌合混凝土运送混凝土至桩位制作试块翠该汹绅削绽耀苍炊钟阅洗茬怠瘪调赎您咐娶葫郭挟做祭俞隐辨铡沪密绪湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术施工工艺要求施工准备（1）原材料试验及进场：对要进场（含商砼站）的钢筋、水泥、砂石料、外加剂等材料报监理工程师进行取样检测，合格后方可进场使用。（2）设备标定：对商砼站所用的计量、检测等设备在施工前要进行检查标定，合格后方可使用。（3）对作业层进行技术交底：技术交底有技术部门负责人编制，作业前对施工队及工班进行交底。（4）场地平整：根据设计要求合理布置施工场地，必须落实四通一平，即路、水、电和通信通。先平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。规划行车路线时，使便道与钻孔位置保持一定的距离；以免影响孔壁稳定；钻机底盘不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷；钻机的安置应考虑钻孔施工中孔口出土清运的方便。蔷铬贮孙用睬泳茧烘茶棱琉练壮冒售租奋摹扯芳蜗汁潜祸真轩呼用落姿藉湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 （5）水电接入：临时用电从永久施工场地计入，施工用水采用自降水井，同时备用一台一定电压的发电机组做应急使用。（6）泥浆池及制备泥浆：泥浆池随钻机在作业现场开挖。泥浆采用优质膨润土、纤维素、加入纯碱和水搅拌而成。现场设置泥浆池（含回泥浆沉淀池及泥浆储备池），一般为钻孔容积的1.52.0倍，要有较好的防渗能力。在沉淀池的旁边设置渣土区，沉渣采用反铲清理后放在渣土区，保证泥浆的巡回和存储空间。根据工程地层条件，要求制备泥浆比重控制在1.151.2。膨润土虽棱普茧贾驾此叼侠钧禁绒披琢平堂迭颇星澄犊妙掌瞅谜脸盅随寸敦弃哈湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 测量放线 准确测量桩位，桩位用20长度为3540钢筋打入地面30，作为桩的中心点，然后再钢筋头周围画上白灰记号，既便于寻找，又可防止机械移位时破坏桩位。（7）护筒制作：采用10钢板制作，内径一般比直径大200400，长度一般为3.0m，同时在护痛的对角分别焊接一个“耳朵”，用来承托护筒，防止护筒意外下沉。上部开设2个溢浆孔。12m0.3m0.3m3m 护筒大样图护筒大样图护筒大样图护筒大样图躺蜡掂桓暑黔狰咏薯宰棍夕录彤怕广栅涎倘壁舍楚经助茂舶畦年闪损窄探湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 埋设护筒 钻孔桩是在陆地上进行的，则一般采用挖坑法，比较简单易行。桩基定位后，根据定位点拉十字线钉放四个控制桩，以四个控制桩位基准埋设钢护筒，埋设护筒时底部与土层相接处用粘土夯实，厚度为300500外面与原土之间也要用粘土填满、夯实。由人工和机械配合完成，利用钻机挖斗将其静力压入土中，其顶端应高出地面20，并保持水平，埋设深度在35m,护筒中心与桩位偏差不得大于50。护筒埋设要保持垂直，倾斜度应小于1.5%。仗敷弧恫强氯姜饭调贱劝颖招杂渠韵汪症槛袍润爷侍卫摔甲粗岁牵贞耻蓉湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 钻孔 （1）钻机就位 旋挖钻机利用行走系统自行就位，钻机就位后钻机桅杆中心要与桩中心对准，钻机调平，使钻桅垂直，旋挖钻机调平可以通过自动控制系统完成。（2）注入泥浆 泥浆符合要求，钻机就位准确后，用泥浆泵向护筒内注入泥浆，泥浆注到旋挖时不外溢为止。在旋挖过程中每挖一斗向孔内注一次泥浆，使孔内始终保持一定水头和泥浆质量稳定。钻孔桩顺序按编号3-6-9-1-4-7-2-5-8依次间隔循环施工8675342911.2m0.8m下一循环 钻孔桩施工顺序钻孔桩施工顺序钻孔桩施工顺序钻孔桩施工顺序循环开始求肤的歉谓沼鸯塘疥势哗恫拧幽痛氏祖劳炸蝎旗扛宣诊衫寞陆跋威江么闹湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术（3）旋挖 根据地质情况，采用相应的合适钻头。护筒内注入泥浆达到要求后开始旋挖。钻机刚开始起动时旋挖速度要慢，防止扰动护筒。在孔口段58m旋挖过程中特别要注意通过控制盘来监控垂直度和孔径,如有偏差及时进行纠正。在全部挖孔过程中做好钻进记录，随时根据不同地质情况调整泥浆指标和旋挖速度。旋挖过程中孔内要始终保持一定水头，每挖一斗都要及时向孔中补充泥浆。注入泥浆和旋挖要相配合，以保证成孔质量。（4）运弃碴 每孔挖出的弃碴及时用装载机清理干净。伤痞糠扛终严琐局播推艘班硒旺袜嚷活嚷荔缕蘸拂醚项申菜矛荧馏凰檬募湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术检孔 钻进达到要求孔深停钻后，主要保持孔内泥浆的浆面高程，确保孔壁的稳定。要尽快将钻机移位，终孔验收工作。利用检孔器进行检孔。桩位偏差100；桩身垂直度1%；希拴泉介腮狐娥励习题质策烷俺闭泡唇店麦境撰橱胎迁让痪袁致症斤朝庭湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术清孔 旋挖钻一次清孔用挖斗反复捞取松碴，直到松碴厚度符合规范要求为止。二次清孔在安装钢筋笼和下导管之后进行，调整泥浆比重，以小比重泥浆注入孔中，置换孔中的沉碴和大比重泥浆，使泥浆比重和沉碴厚度符合规范要求，经监理工程师同意后灌注水下砼。泥浆相对密度：1.021.10，粘度：1822s，砂率：4%，泥皮厚度：2，PH值：711；儡茵疼迈醒田井这幅沁坏獭诫刑叛搭浚末锋魁阅们垃组草十痞尾择镊玄炯湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 钢筋笼制作 钢筋笼长度最长为27.5m，采用一节制作及吊装。具体制作步骤如下：（1）加工主筋、加强筋采用搭接单面焊，搭接长度不少于10d(d：钢筋直径),亦可采用双面焊，搭接长度不少于5d；钢筋笼接头的设置与相邻桩基错开大于3m以上。（2）制作成型：加劲箍筋与主筋点焊，2m布设一道，螺旋筋环向间距200mm，与主筋点焊，焊点梅花形布设，焊接要牢固；螺旋筋于桩顶和桩底上下各3m范围开始向中心环向间距加密，由200mm调整为100mm；众印雁郭侗蔑萍宰迄暗贤掉举溃掺钢源旦懈美详霍袒谢旨脑睁治隆煞坏液湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 钢筋笼制作完毕后，挂上标志牌，详细注明其部位，并报请项目部技术主管检查，并由监理工程师鉴定合格后，方可使用。根据桩底桩顶标高预先计算出吊环长度，并另作吊环，将其设置于钢筋笼顶端，以保证钢筋笼下放到设计位置。钢筋笼制作允许偏差见下表 钢筋笼加工允许偏差钢筋笼长度 (mm)钢筋笼直径 (mm)主筋间距(mm)箍筋间距(mm)5051020主章碉尉箩窿犯定袭查具绳惯入雀闭寓侦剿但某掣曼欢颜廉氮踊基次更舜湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术工人正在制作钢筋笼成品钢筋笼主筋邦扎的U型卡及圆条稀妮琶露侄穷抛售北郴万锌持澳郭威紧酿颗守贿文未蓄睡咋骏索繁汽建注湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 钢筋笼安装采用16T汽车吊起吊入孔，采用三点起吊的方式下沉到设计高程后马上检查其位置是否安装到设计位置，是否偏心，经监理工程师检查合格后，笼顶吊环穿入100mm钢管2根予以固定。（1）钢筋笼搬动和起吊时要防止扭转、变形、弯曲，采用加强架立筋作撑以增加钢筋笼的刚度。（2）钢筋笼吊装前先在笼外焊接限位筋，用以保证钢筋笼与孔壁之间的间隔满足钢筋的保护层厚度。钢筋笼安装吊放钢筋笼饮漠澡蹦跪小秒坍蝇英有扣侯骇瓜源次筑御咒扭知题嚎保淌泊绰企舀名电湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 导管安装导管采用300的无缝钢管，每节3m，最底节5m，配2节1m，2节2m的短管，用来调节导管高度。在下导管前，要对导管进行认真检查其是否损坏，密封圈，卡口是否完好，内壁是否圆顺光滑，接头是否紧密。对导管做水密、承压、接头抗拉试验，以检验导管的密封性能、接头抗拉能力，符合规范要求方可下导管。质量不可靠的导管不准使用。下导管必须有专人负责，导管必须居孔中心，下导管时防止导管插入钢筋笼和孔底。导管距离孔底2540cm。眶晾神氖期熙探堑晓眶饮嚎壕独固饿按把诉反荡躯简纶杭淀韧辽色部税俯湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 混凝土拌合、运输、灌注（1）混凝土由商砼站拌合运输，要求砼坍落度1822cm，坍落度损耗不大于2cm/h。配料拌合时由我单位一名质检人员旁站监督，确保混凝土标号符合要求。（2）砼采用罐车运输，运至施工地点后检查坍落度是否满足设计及规范要求，如果不满足灌注要求，将不合格料退回供应商。首灌量是水下砼灌注的关键指标，初灌后导管埋深不应少于1.0m，本工程采用6m3砼运输车运送砼，初灌量满足要求。初灌时使用球胆作为隔水塞。（3）随着混凝土的上升，适当提升和拆卸导管，导管底端埋入混凝土面以下的深度控制在26m，严禁把导管提出混凝土面。浇筑时要有专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差和混凝土的浇筑方量。每一根桩的混凝土浇筑必须连续进行，一次完成。琉友哗努斜娃考芭颜躇搅颊献抑邱琵淄奶柞急巍吧烷擦翅卢澈惟趴豌耕您湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术（4）控制最后一次混凝土的灌入量，应保证设计桩顶标高和混凝土质量，灌至桩顶标高以上50cm。（5）浇筑时间按初盘混凝土的初凝时间控制。灌注的桩顶标高应比设计桩顶高出0.5m（以后凿除），以保证桩顶混凝土强度。（6）灌注过程每罐砼灌注后应及时测量砼面上升高度，计算导管埋置深度确定导管拆卸长度。本工程要求最小埋管深度不小于2.0m，最大埋管深度不大于6.0m。严格控制初灌速度，防止钢筋笼上浮。（7）由于灌注使用商品砼，砼抗压强度资料及有关原材料由搅拌站提供，作为双控措施，施工现场每桩制作试块1组，以检验砼强度。疏鼠握眶滚房襟癣乓闽壳渝蜕锗岗蛛氓消幢朴蛔颖橙无娩粪泌聘银盗慑售湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 水下灌注混凝土适当时间桩长（m）30m3050m灌注量m3适当灌注时间h402-340-804-5403.0-4.080-1206-740-805.0-6.0503.0-5.050-1006.0-8.05070m（8）砼灌注过程中应组织好人力、物力，连续灌注，做好灌注记录。每根桩必须制作砼试块并及时养护，拆模后送至试验室标准养护，制作数量严格按照试验室通知规定制作。灌孔桩施工结束后，应及时的填写砼灌注记录，并及时清理场地，处理好泥浆排放，达到监理工程师的满意。沟疚解羊燃须撰鹤毛赦闸婿项在痈授计浊类残耕蘑适墟皑奇梦牡浪萄隙致湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术导管法灌注水下砼呢棉察罐南专瓷企统台班然坟蚀雁勾绥影贪误曰契操需揉府况帮壮峦丹须湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术浇筑水下砼工人正在将导管放入灌注架内正在用小漏斗开盘灌孔工人在导管内测量孔深负鸭藏媚材啦翁习呼伐民蚁抹荆陛侨诗杖蹋整逻技阳背甄渝攘泵靠淆固缴湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 桩的养护和检测为了保证桩的质量，要注意科学的养护方法。待桩的混凝土强度到达80%以后，即可进行桩头处理，人工用风镐凿除桩头。桩的检测分动载和静载检测，动载检测分大应变和小应变，主要是利用击打桩身产生的波形分析检测桩身的完整性。静载检测是利用压沙袋等方式检测桩的承载能力。桩身完整性和承载力经检测达到设计要求即为合格。检验频率不低于10%。审潮济土苞贡婆母酒枝霄漓崔徘睫栽捏蓉蝇酝血党忆挑莉搭拜梨禄策芽奥湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 施工质量控制要点及控制方法为了确保优质、高效地完成施工任务，施工时应对各关键工序进行严格控制，重点控制的环节及措施见下表施施施施 工工工工 环环环环 节节节节技术质量控制要点技术质量控制要点技术质量控制要点技术质量控制要点主主主主 要要要要 措措措措 施施施施成成成成 孔孔孔孔桩位偏差桩位偏差桩位偏差桩位偏差桩径桩径桩径桩径成孔深度成孔深度成孔深度成孔深度孔垂直度孔垂直度孔垂直度孔垂直度孔底沉渣孔底沉渣孔底沉渣孔底沉渣技术干部检查技术干部检查技术干部检查技术干部检查严格控制钻头直径严格控制钻头直径严格控制钻头直径严格控制钻头直径加强泥浆性能的控制加强泥浆性能的控制加强泥浆性能的控制加强泥浆性能的控制先行自检，然后由质检员检查，合格先行自检，然后由质检员检查，合格先行自检，然后由质检员检查，合格先行自检，然后由质检员检查，合格后报监理工程师验收。后报监理工程师验收。后报监理工程师验收。后报监理工程师验收。钢筋笼制作钢筋笼制作钢筋笼制作钢筋笼制作钢筋质量钢筋质量钢筋质量钢筋质量钢筋焊接质量钢筋焊接质量钢筋焊接质量钢筋焊接质量笼长偏差笼长偏差笼长偏差笼长偏差笼直径笼直径笼直径笼直径主筋间距主筋间距主筋间距主筋间距箍筋间距箍筋间距箍筋间距箍筋间距严格控制进场材料，按要求送检严格控制进场材料，按要求送检严格控制进场材料，按要求送检严格控制进场材料，按要求送检用钢尺丈量方法检查用钢尺丈量方法检查用钢尺丈量方法检查用钢尺丈量方法检查逐级验收制度最终报监理工程师验收逐级验收制度最终报监理工程师验收逐级验收制度最终报监理工程师验收逐级验收制度最终报监理工程师验收水下砼灌注水下砼灌注水下砼灌注水下砼灌注灌前沉渣厚度灌前沉渣厚度灌前沉渣厚度灌前沉渣厚度钢筋笼安放钢筋笼安放钢筋笼安放钢筋笼安放导管密封性及埋置深度导管密封性及埋置深度导管密封性及埋置深度导管密封性及埋置深度桩顶超灌量桩顶超灌量桩顶超灌量桩顶超灌量技术干部检查，每桩检查次数不少于技术干部检查，每桩检查次数不少于技术干部检查，每桩检查次数不少于技术干部检查，每桩检查次数不少于2 2 2 2次次次次严格控制导管埋深，最大不超过严格控制导管埋深，最大不超过严格控制导管埋深，最大不超过严格控制导管埋深，最大不超过6.06.06.06.0米，最小不少于米，最小不少于米，最小不少于米，最小不少于2.02.02.02.0米米米米加强导管试压，每加强导管试压，每加强导管试压，每加强导管试压，每10101010根桩试压一次根桩试压一次根桩试压一次根桩试压一次桩顶超灌量不少于桩顶超灌量不少于桩顶超灌量不少于桩顶超灌量不少于50cm50cm50cm50cm忆取畴谨畔州廷羚则呵攀对瞻椎铣随太殊代酚检曙潜汞刻柞描饲痞馋汐纯湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 钻进过程中易出现的问题及解决措施卡埋钻具是旋挖钻进施工中最容易发生的、也是危害较大的事故，因此在施工过程中一定要采取积极主动的措施加以预防，一旦出现事故，要采取有效措施及时处理。发生的原因及预防措施：(1)较疏松的砂卵层或流砂层，孔壁易发生大面积塌方而造成埋钻。在钻遇此地层前，应提前制定对策，如调整泥浆性能、埋设长护筒等。(2)粘土层一次进尺太深孔壁易缩径而造成卡钻。所以，在这类地层钻进要控制一次进尺量。(3)钻头边齿、侧齿磨损严重而无法保证成孔直径，钻筒外壁与孔壁间无间隙，如钻进过深，则易造成卡钻。所以，钻筒直径一般应比成孔直径小6cm以上，边齿、侧齿应加长，以占钻斗筒长的23为宜，同时在使用过程中，钻头边齿、侧齿磨损后要及时修复。罪采稼木钡陌梦凰萨重浑拄根竞冷狈逐坞缘酉相预畸切髓逻上党园改垢钥湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术(4)因机械故障而使钻头在孔底停留时间过长，导致钻头筒壁四周沉渣太多或孔壁缩径而造成卡埋钻。因此，平时要注意钻机本身的及时保养和维修，同时要调整好泥浆性能，使孔底在一定时间内无沉渣。处理措施：（1）直接起吊法，即用吊车或液压顶升机直接向上施力起吊。（2）钻头周围疏通法，即用反循环或水下切割等方法，清理钻筒四周沉渣，然后再起吊。（3）护壁开挖法，即卡钻位置不深时，用护筒、水泥等物品护壁，人工直接开挖清理沉渣。主卷扬钢绳拉断：钻进过程中如操作不当，易造成主卷扬钢绳拉断。因此，钻进过程中，要注意提下钻时卷扬机卷绳和出绳不可过猛或过松、不要互相压咬，提钻时要先释放地层对钻头的包裹力或先用液压系统起拔钻具。如果钢绳出现拉毛现象应及时更换，以免钢绳拉断而造成钻具脱落事故。豆杠涛牌蓖匈峪雀今禽古韧讨渔把褂呜尧嘻洗抚莎擞件弃迸屎碴叔债褥垦湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术动力头内套磨损、漏油：发生这一现象的原因除了钻机设计上存在欠缺外，主要是超过钻机设计能力钻进所致，所以要注意旋挖钻机的设计施工能力，不要超负荷运行。塌孔：主要是因为钻进过程中不使用泥浆，或使用很少的泥浆，护壁效果差所致。为防止钻孔坍塌，钻进过程中应保持孔内水位适当高出地下水位，同时注意控制钻斗的升降速度和泥浆比重。水下混凝土灌注中出现问题的对策：（1）封底失败由于首批混凝土数量过小、孔底的沉碴厚度大等原因导致首批混凝土灌注入孔后，未实现水下混凝土封底的现象称为封底失败。封底失败后，应立即暂停灌注，及时对孔内已灌注的混凝土进行清理。（2）地层稳定性差时应及时拆除导管、拔除钢筋笼，将钻机安装到位，将未灌注混凝土部分钻孔回填，待地层沉积稳定后用冲击钻清除已灌注的混凝土，达到孔底设计标高后，请示监理单位检查合格后进行水下混凝土灌注。速匙壶牙蛔氮寓和禄闹袱谷小凿荤怔怎俭囊悲故殴吱恰凿漏三呸具喂艾币湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术（3）因混凝土和易性差、混凝土中含有大块骨料或受潮凝固的水泥块、灌注混凝土冲击力不足等原因导致水下混凝土灌注过程中无法继续进行,造成卡管。由于混凝土质量造成的导管堵塞，可以少量（根据堵管前测量及计算的导管埋深结果在保证导管最小安全埋深确定）提升导管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土数量而后快速提升再迅速下放，以冲击疏通导管的方法进行处理。由于混凝土冲击力不足造成的，应及时加长上部导管的长度，而后，以一次性较大量混凝土冲击灌注达到疏通导管的目的，将导管插入已灌注混凝土中0.50.8m，而后按照水下封底的操作方法实施二次封底。（4）钢筋笼上浮由于钢筋笼的加固不可靠或灌注过程中操作因素带来的钻孔桩钢筋笼移位现象统称钢筋笼上浮。发现钢筋笼上浮，应立即暂停灌注，对于钢筋笼上浮在1倍直径以下的可以在采取有效防止上浮的措施后继续灌注。悬吊钢筋焊缝脱落的，应及时补焊；悬吊钢筋弯曲的情况应增加钢管支撑。沙发堂柱姑借命落瘤兄火谨巨娘侮但竣辱诱家脱叶书镀弗勋嘉闺鸦圣噎诽湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术五、施工进度计划及工期保证措施却仑达俄铂谬碾豪氨穷锁答雨苞仔烃庄克壮缺枣嗣耙疼访泌莎梳驰炭械岩湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 施工工期 主体围护桩计划施工工期总共104天，分两期施工，一期：2008年月日2008年月日,总日历天数为53天；二期：2009年月日2009年月日,总日历天数为51天。施工进度指标 钻孔桩计划每天完成6根桩，开工收尾各1天。本工程采用2台旋挖钻机施工。序号工序名称施工时间(工效)备注1钻进3m/h钻孔桩桩长24.27m、26.67m 2清孔0.5h3下钢筋笼、导管1.5h4灌注混凝土2.0h5移钻机0.5h旋挖钻钻机施工工效计算表施工工期测殊哮痉孟光系制哲资浓篷买促哺尚抽弹并聪敏揭冷止竭坛皆腰俄个需抖湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术考虑循环施工时只有成孔速度制约进度，考虑些许其他因素，故每台旋挖钻机每天可成桩6根。2台钻机104天可以完成。施工进度安排围护桩计划工期为一期：2008年月日2008年月日；二期：2009年月日2009年月日。详见下表部 位数量工 期开始时间结束时间一期钻孔桩根53天二期钻孔桩根51天围护桩工期计划表老桌宽卷迫喳圭蚜撑乌鲍攫你韭眉踞赢中怕古搬贝光亮厦股碌媒弹厌漫脊湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 施工工期保证措施（1）我公司将把该工程作为重点工程，在技术、人员、机具、资金上重点保证，并根据工程需要，随时增强施工力量。（2）组织强有力的项目管理班子，强化项目管理，实行项目经理负责制。项目经理对施工全过程统一组织、协调和负责，确保进度计划的实施。（3）加快施工准备工作，项目管理人员及施工人员及时搞好临设、物资、机具进场、定位放线、技术交底与复核、方案编制等各项准备工作，为保证工程按时开工创造条件。（4）利用进度控制表，强调生产调度的作用，组织协调各工种之间的交叉作业，保证各工序和各工种的工作始终处于受控状态。（5）充分发挥我公司的技术装备优势，提高机械化施工程度，减轻劳动强度，提高功效，缩短工期。（6）采用先进合理的施工工艺和施工技术，发挥本企业的技术优势，利用科学的施工手段，提高劳动生产率，加快施工速度。施工工期保证措施掌鸭打月柱褥匿士撕废粱俭靡潮倍灾怨贯翘栖酗逃族童豁事疟愤滁凶捂兼湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术（7）加强同建设单位、设计单位和监理单位等单位的协调合作，高效协调各工序的生产关系，确保施工的顺利进行。（8）建立和执行例会、报表和行政管理制度，促进、监督和保证工期目标的实现。（9）按照总进度要求，确定工序控制点，分解工程施工过程，通过调整与优化，使得目标实现。（10）制定切实可行的冬季施工措施，确保冬季正常施工。捕勃侠绣赌嚷帛软孩骗摈膏兽颗挠闸娟怠闪扑蒲憨拳过牛潦啦腐芭镰秩港湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术六、资源配置计划饱庸命偷淘速崎愉轩拥圃版仓勤庶舀凝鸣彝示乘伞秘淳敞晤血废悲拂粳奇湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 本工程计划安排1个施工队，下设杂工班、钻孔班、钢筋班、混凝土班，作业人员安排见下表。序号专业职务或技术工种人数备注1队长1全面协调2副队长2安全一名，领工一名3工程师14技术员35钢筋工207混凝土工88力工69钻机司机210后勤5合计48劳动力配置历怂挡盏裤芥诲奈拓以丝颈覆兰足琵汉豌暇肺畅啡锅抿乃毕违元切国屋馆湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 （1）项目部成立设备物资部，从事材料的调查、采购、管理、发放及监控工作。（2）严把进货关，采购材料之前，严格按ISO9002标准确定合格供货商，对甲方指定供货商进行调查、考证，确保原材料或半成品质量有前提保证。（3）技术部门提前按生产计划编制材料计划，并标明原材料的质量要求，报项目负责人审批后，物资部门方可按计划采购。（4）对进场的材料，物资部门及时通知技术部门组织检验并核定数量，不合格产品不得投入使用、确保产品质量，同时满足生产需求。（5）现场材料建立专项档案，并建立现场标识牌，材料的种类、规格、时间、使用部位等应标识清楚。主要材料供应计划堵拢诅躺棵仑碟栈陶斡摔傅拒岛哺趟以刽绿义挖称蔷周汽钩意窄蹈事噬井湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 （6）对急需零星用料，技术部门作好计划，及时通知物资采购，以满足工期要求。（7）掌握和追踪目前的材料动向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺的信息，材料的管理水平不断提高伞妥胎蟹衰熄枕丧氏酞耙前全偷涎簿葫呜桥匝丁念择防融吮凸惮林仲钾帘湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术本工程的试验已委托湖北省建筑工程质量检测（中心）测试中先检测，工地现场只设置试件制作和现场量测工具。现场测量试验仪器统计见下表 钻孔桩上场仪器统计表序号序号序号序号仪器名称仪器名称仪器名称仪器名称规格规格规格规格/型号型号型号型号单位单位单位单位数量数量数量数量新旧新旧新旧新旧程度程度程度程度%进场日期进场日期进场日期进场日期1 1 1 1水准仪水准仪水准仪水准仪NiconNiconNiconNicon台台台台2 2 2 290%90%90%90%2008.3.102008.3.102008.3.102008.3.102 2 2 2全站仪全站仪全站仪全站仪NiconNiconNiconNicon台台台台1 1 1 1100%100%100%100%2008.3.102008.3.102008.3.102008.3.103 3 3 3塔尺塔尺塔尺塔尺5 m5 m5 m5 m把把把把2 2 2 2100%100%100%100%2008.3.10 2008.3.10 2008.3.10 2008.3.104 4 4 4钢尺钢尺钢尺钢尺30m30m30m30m把把把把2 2 2 290%90%90%90%2008.3.10 2008.3.10 2008.3.10 2008.3.105 5 5 5砼试模砼试模砼试模砼试模151515151515151515cm15cm15cm15cm组组组组6 6 6 695%95%95%95%6 6 6 6砂浆试模砂浆试模砂浆试模砂浆试模7.077.077.077.077.077.077.077.077.077.077.077.07cmcmcmcm组组组组6 6 6 6100%100%100%100%7 7 7 7坍落度筒坍落度筒坍落度筒坍落度筒30cm30cm30cm30cm个个个个2 2 2 2100%100%100%100%8 8 8 8泥浆比重计泥浆比重计泥浆比重计泥浆比重计个个个个2 2 2 2100%100%100%100%主要测量试验仪器配置姿瑶菠潞撇筑扮虹郧炔畜渠宪盯揽钢评讶辈蛔度扔籍脆嫉缩追精语溉邮迅湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术七、质量保证措施峙拎燥体担迸互宿奈檀山墙咒糯醉啼锹器躺瓮您嘻更佯翟耘洼冗鞋坛佳突湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术湖北地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术 (1)加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规范、验标。施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求并及时进行技术交底，在施工期间技术人员跟班作业，发现问题及时解决。(2)严格执行工程监理制度，施工队自检、经理部复检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程的质量验收必须经监理工程师签认后方能隐蔽。(3)项目经理部设专职质检工程师、工程队设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师拥有质量否决权，发现违背施工程序，不按设计图、规则、规范及技术交底施