沥青工程要求多篇汇编.docx

沥青工程要求多篇汇编资料汇编目 录1、沥青混凝土搅拌站操作规程2、大规模沥青混凝土面摊铺施工组织与管理 (2)3、浅谈沥青混合料面层质量控制中的摊铺速度控制4、沥青路面监理细则5、沥青楼安全操作规程6、如何防止沥青拌和楼的火灾爆炸事故7、沥青混合料摊铺机操作规程8、沥青库(站)安全操作规程9、沥青运输安全技术操作规程10、提高沥青混凝土路面平整度的措施沥青混凝土搅拌站操作规程 一、搅拌设备在作业过程中，应确保设备处于良好状态外，还应配置矿料含水率检测仪及成品料化验仪，并经常检测有关数据，供操作人员及时调整操作，以保持设备处于良好状态。二、矿料含水率除影响生产能力外，还是决定燃料耗量的主要因素。应增设料棚。三、作业前应充分检查搅拌设备所有工作部件和装置是否完好、正常。如有问题必须妥善处理后方可作业，切忌带病作业。四、作业必须严格按照使用说明书规定的程序和注意事项进行。点火正常后，应监视除尘器工作是否正常，保证干燥滚筒在负压下燃烧；生产开始后，应监视热料提升机、搅拌器工作是否正常，以协调其它部分的运行。五、作业结束后应停止供料，逐渐关闭燃烧器，用热细料洗刷搅拌器，排净烘干滚筒和搅拌器内的热料；当干燥滚筒温度降岛45500C时，停止干燥滚筒、鼓风机、除尘系统的运转，切断操作室总电源。六、使用湿式除尘器，烟气中含硫等元素，净化水会酸化，对金属有腐蚀作用，因此在水中必须添加中和剂，定期更换循环水。 大规模沥青混凝土面摊铺施工组织与管理 一、经十路道路及环境建设工程沥青上面层工程概况济南市经十路道路及环境建设工程上面层沥青混凝土工程，自担山屯立交桥至燕山立交桥全长15.21公里，快车道宽度32.4米，摊铺面积约50万平方米，而且上面层使用的沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）为首次大规模应用在城市道路中。面层摊铺采用了四台大型摊铺机配合四台中型摊铺机联机作业一次性全幅摊铺的先进施工方式，避免了纵向接缝。本次摊铺投入人员300余人次，各类机械设备60多台套。经过周密筹措安排，合理组织施工，按期保质保量地完成了施工任务，取得了丰富的施工经验。二、做好施工前的准备1人员、机具准备沥青混凝土上面层施工前，公司经理亲自组织召开了由各方面施工人员参加的施工动员会，动员会强调了施工的重大意义，并对人员及劳务队伍进行定位、分工；对工程所使用的机具、设备进行全面检查、安排，确保万无一失；同时根据摊铺速度，结合各种可能发生的不利影响因素，从而对整个施工过程列出时间表，进行通盘考虑、周密计划、详细部署，指导施工，并针对可能出现的意外情况设定应急预案。根据工程施工的特点与要求，组织了专门的后勤保障队伍，负责保证摊铺现场人员的用餐、饮水及机具设备的加水、加油和维修。2道路封闭工程施工前一周，利用电视、报刊、广播、互联网等新闻媒体向广大市民宣传路面封闭施工的重要意义及详细的封路时间表，同时备足围档、路障、道路通行指示牌、彩旗等封路用品。施工前，由建设单位组织有关部门协同施工单位，进行分段封闭交通。在施工单位抽调专门人员负责架围挡、设路障、拉彩旗等，安排公司办公室人员专门到现场疏导交通、向过往市民进行耐心的解释与劝阻，同时跟随摊铺过程保护成品路面，直到新铺路面温度降低并达到放行条件后才可放开交通。3基层清扫摊铺前组织人员对基层进行彻底的卫生清理，尤其对已造成污染的地方用高压水枪冲洗，并同时用铁锨、钢丝刷、硬质扫帚进行清扫，直至洁净为止，经监理验收认可后喷洒粘层油。同时还要在摊铺机前面安排人员跟随清扫，吹净随时可能产生的尘土以及运料车轮胎所造成的污染。三、安排好沥青混合料的生产及运输1做好原材料检验与配合比设计原材料主要包括粗集料、细集料、矿粉、沥青胶结料和沥青混合料纤维稳定剂等。沥青路面使用的沥青、集料、矿粉等各种原材料均要求供应商提供质量检验单，搅拌站质检人员严格检验验收，坚决做到不合格原材料不进场、不使用。运至现场的各种原材料都从现场取样进行质量检验。搅拌站组织质检人员经过认真试验与校对，提前确定了沥青混合料的目标配合比的设计与生产配合比的设计。2混合料拌和沥青混合料搅拌站采用意大利产玛连尼4000型大型搅拌站，确保生产能力能满足摊铺要求。拌和前经试拌，对拌和机进行了调试。拌和时针对沥青混合料的特点，进行了细心处理，适当调整了拌和设备的参数。SMA为间断级配，粗集料粒径单一，量多，细集料很少，矿粉用量多，这就给混合料的拌合带来不少的困难，为此应该在料斗、料仓的安排上下功夫，合理调整冷热仓中粗细集料的数量。严格按配合比进行拌和，并按规范要求严格控制拌制质量、拌和时间、原料温度及出料温度。3运输准备运输前，安排车管人员协调有关单位办齐了有关路段的车辆通行手续，检查了车辆的技术状况，对车辆整齐后挡板关闭不严密的情况进行了整修，对车辆驾驶员进行了专门的培训与安全技术交底。 浅谈沥青混合料面层质量控制中的摊铺速度控制沥青混合料的摊铺，是保证沥青砼路面平整度、厚度及压实度的关键工序，摊铺机作业速度对摊铺机的作业效率和摊铺质量影响极大，正确选择摊铺作业速度，是加快施工进度、提高摊铺质量的重要手段。针对目前市政道路、普通公路摊铺控制的一般状况，提出在沥青混合料面层质量控制中要特别注意摊铺速度的控制。1沥青混合料摊铺控制的原则、目的及重要性根据公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）的规定：在热拌机铺沥青混合料面层施工中，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变化速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析，摊铺速度宜控制在26m/min的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至13m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。沥青混合料的摊铺原则是“缓慢、均匀、连续”，达到“摊铺后的面层应该达到足够的平整度和密实度”和“产生均匀纹理的平整路面”的目的。美国沥青杂志2001年在CompactionPrinciplesforHeavy-dutyHMA中介绍，为了提高重载路面的压实度，首要的因素是利用摊铺机进行初始压实，这就要求摊铺机的速度要慢，宽度要窄，这是铺筑重载路面的重要措施。沥青混合料摊铺机摊铺过快，除影响压实外，还易导致沥青砼面层表面有刮花的现象，碾压后表面质量差；摊铺时速度时快时慢、时开时停，则会造成路面平整度，表面质量差、压实度不好等现象。现在的市政和公路工程路面施工时，多数采用两台及以上摊铺机成梯队同步进行摊铺作业，前后机错开10m20m，两幅之间搭接510cm，搭接一侧后机采用“滑靴”传感控制，摊铺速度的快慢及由摊铺引起的平整度偏差影响更为重要。2沥青混合料摊铺控制的现状高速公路施工中，沥青砼面层的施工受外界影响较小，容易保证摊铺“缓慢、均匀、连续”进行。而城市道路及一般公路改建工程往往边施工边通车，且平交路口多，城市道路还有交通高峰期、管线检查井多等问题，沥青混合料在运输、摊铺等过程中受交通、周围单位、管线等各种因素影响很大，从客观上造成了沥青混合料摊铺时前后场协调难度大，摊铺速度不易控制，加上施工单位本身的问题，使城市道路及一般公路沥青砼面层的摊铺控制不如人意。主要问题如下：早上多辆运料车已到，但施工现场还没有准备好，或由于摊铺机调头、转场、机械故障等原因造成压车，为使温度降低较少及运料车周转，施工队长要求减少振捣，加快摊铺速度。运输车有故障、交通高峰期、堵车或本身拌和楼的拌制量不满足要求，使摊铺机前料车不足，导致摊铺过程不连续，摊铺机时开时停，或时快时慢。技术人员控制不严或者自身对摊铺速度的控制认识不够，现场对每层的摊铺速度、振捣器频率、振动器频率等摊铺操作交底不清楚，觉得摊铺速度无所谓，不影响质量，由摊铺机操作手随意操作。摊铺机操作手任意调整摊铺参数，存在为了早下班快摊铺、为减少机械磨损降低振捣或振动、随意将摊铺机熄火等现象，特别是租赁的摊铺机更容易出现。运料车司机经验少，倒车停止、挂空档、开始卸料的时机与摊铺机配合不好，造成撞击摊铺机或将料洒在地上的现象，使平整度不好。3沥青混合料摊铺速度和均匀性对表面质量的影响1998年11月美国第六届全美热拌沥青混合料会议上，500多定施工单位一致认为要想提高铺筑时的平整度，首先要做到摊铺时的两个不要：不要停下摊铺机；不要碰撞摊铺机。保证充分供料，摊铺机均匀、连续地摊铺，避免间隙和停顿。现代摊铺机均具有较大的速度变化范围，在零值至每分钟数十米之间，可进行无级调节。在摊铺沥青混合料过程中，不应随意变更摊铺机的摊铺速度，更应避免中途停顿，如果摊铺机时快时慢、时开时停，将导致熨平板受力系统平衡变化频繁，对摊铺层平整度和密实度产生很大影响；而且，即使是目前最先进的摊铺机，其纵向整平系统在每次重新启动后仍需行驶38m距离才能恢复正常。速度过快会使铺层疏松、供料困难，停机会使铺层表面形成台阶状，且料温下降，不易压实。因此，应尽量使摊铺机缓慢、匀速、不停顿地连续摊铺混合料。为避免摊铺机料斗内料全部清空，第一辆车卸完料后应立即离开，第二辆车应快速后退至摊铺机前30cm左右，同时挂空档并准备卸料，摊铺机正好继续推着料车前进。应十分注意，后退的料车不得撞击摊铺机，料车待卸料及卸料过程在不得制动而增加摊铺机的牵引负荷，另外，卸料不得过猛，否则摊铺机的速度变化会使平整度下降，甚至形成波浪或“搓板”等面层质量问题。对重交沥青混合料来说，其在摊铺过程中易发生离析现象，摊铺宽度过宽，使得摊铺机螺旋布料器分料的时间相应增加，此时若摊铺速度过快，易引起沥青混合料的离析，进而影响摊铺的质量，宜适当降低摊铺速度，确保摊铺面层表面纹理的均匀性。沥青路面监理细那么作者: sunyong9603   次数: 308   发表时间: 2021/2/22 02:17  坛阅读】第一章 总那么1、 监理施行细那么的编制目的为加强青莱高速公路马莱段的路面质量理控制工和工程费用进步效益及工程理程度使监理工作化、化、程序化并通过工程的全过程监理最终实现工程质量、进度及三大目的特制定本工程路面施工监理施行细那么供施工和监理共同遵照执行。2、 监理工作原那么监理和监理人员本着“严格监理、热情效劳、秉公办事、一丝不苟的原那么认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规制定详细工作方案明确岗位职责严格检查制度；根据青莱高速公路马莱段工程合同条款和各种技术利用监理合同赋予监理工程师的职责权利和义务对工程进展监视努力做好各项监理工作。3、 监理根据1. 法律和根据有关技术、经济法规和技术而订立的施工合同及附件、设计、工程量及说明。2. 本工程施工及技术。3. ?公路工程施工监理?JTJ077-95、?公路工程质量检验评定?(土建工程)JTG F80/1-2004、?公路工程国内范本?2003年版、?公路工程技术?JTG B01-2003、现行公路工程技术、。4、工程概况重点公路青岛至红其拉甫线马站至莱芜段高速公路工程是重点公路建立规划的“十三纵十五横中的第五条横向线路青岛至红其拉甫线在山东境内重要组成路段。根据青岛至红其拉甫线的总体走向在山东境内由青岛起经莱芜、泰安、聊城进入河北与山东规划的“五纵四横一环公路主框架中的“一横吻合因此青岛至红其拉甫山东段同时也是山东“五纵四横一环公路网主框架中的重要组成部分。本合同段为马站至莱芜段高速公路工程1合同段路面工程主要位于淄博沂源境内起于沂源沂源隧道K190+000终于沂源鲁村镇福吉山村K204+830全长14.83KM本合同路面工程还包括沂源西互通立交路面共37 米。5、工程数量本合同路面主要构造层合同工程数量如下：细目名称 数量 合价垫层 级配碎石厚15cm m2 53519.00 766927底基层 4水泥稳定砂砾厚20cm m2 425847.00 9530456基层 5水泥稳定碎石厚18cm m2 842208.00 18882303透层 透层 m2 411173.00 838793粘层 粘层 m2 830808.00 947121封层 封层 m2 413113.00 1412846下面层 粗粒式沥青混凝土厚8cm m2 372071.25 15813028中面层 改性沥青混合料厚6cm m2 474708.00 19629176上面层 改性沥青混合料厚4cm m2 474695.00 172694046、 路面工程质量控制要点1. 填土高度大于等于5m的路段及特殊路基的路面施工前应对观测资料认真负责地进展整理确认路基稳定后方可进展路面各构造层的施工。承包人在施工前应报监理工程师批准。2. 基层、底基层养生均应采用潮湿的草帘或经监理工程师同意的阿嚏材料予以覆盖养生保持其外表在养生限内始终潮湿保湿养生不得小于7天且至上层构造层施工前该层外表必须覆盖、不得曝晒。养生间应封闭交通施工机械应走施工便道。当施工机械必须通过构造层时应采取覆土或监理工程师同意的阿嚏保护措施。基层过冬时必须采取监理工程师同意的防冻、防渗、隔离等措施。3. 基层、底基层集中场拌施工时均应采用具有电子计量控制装置的拌和设备产量、精度满足施工要求并定标定。4. 水泥稳定碎石基层摊铺整型 在铺筑前应将下层顶面杂物去除干净提早24小时洒水始终保持潮湿不得留有花白地面。 用摊铺机摊铺混合料时如中断超过水泥混合料的延迟时间应设置横向接缝。接缝时必须保证已施工的构造层截面垂直实并在该截面上刷一层水泥净浆严禁斜接缝。 基层摊铺时应用两台性能较好满足工程要求的摊铺机一前一后相隔510m同步向前摊铺混合料并且摊铺速度、松铺系数、振动频率根本一致并一起进展碾压。5. 底基层、基层在养生完毕后应及时钻芯检验其完好性、级配及实情况。如不能取出完好芯样不得进展上承层施工并应分析原因由监理工程师确定返工范围承包人进展返工处理并业主。6. 承包人应加强对已完工程的照；严禁在路面各构造层上进展一切能造成污染的作业否那么承包人应采取措施进展处理。7. 桥梁、涵洞、通道的铺装层暗涵除外质量均按一样或相似的路面质量执行。8. 路面各构造层标高均采用与中轴线平行的多条纵断面线进展控制各条纵断面的标高由路面路拱断面进展推算各条纵断面线单独评定如一条不合格那么标高不合格纵断面线的数量由监理工程师制定但每侧不低于2条。9. 试验路段按自检频率的2-3倍或监理工程师要求的频率进展检验。10. 雨季施工时承包人应自费准备适量的覆盖防雨器具降雨时对施工路段应及时覆盖；越冬时应在顶面覆盖一层薄膜后再覆盖不少于20cm的素土并予稳压。61 路面垫层质量控制当采用级配碎石垫层时应按级配碎石基层相关进展控制。6.1.1 材料质量控制1. 碎石：粒径不应超过53mm；压碎值不大于30。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质针片状颗粒含量不应超过20。2. 砂砾：可采用天然砂砾或级配砂砾砂砾的压碎值不大于30。6.1.2 路面垫层质量控制要点1. 承包人应在监理工程师验收合格的路基上铺筑垫层材料未经监理工程师批准而在其上摊铺的材料应由承包人自费去除。2. 在铺筑垫层前应将路基上的浮土、杂物全部去除并洒水潮湿。3. 级配碎石垫层应采用稳定土拌和机拌和机械摊铺的工艺施工。4. 摊铺后的碎石、砂砾应无明显离析现象并用细集料作嵌缝处理。5. 经过整平和整型承包人应按试验路段所确认的压实工艺在全宽范围内均匀地压实至重型击实干度的96以上。6. 碾压完成以后应按批准的作实度试验；被检验的材料没有到达所需的实度、稳定度那么承包人应重新碾压、整型及整修。7. 凡压路机不能作业的地方应采用机夯进展压实直到获得规定的压实度为止。8. 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。9. 两段作业衔接处第一段留下58m不进展碾压第二段施工时将前段留下未压部分与第二段一起碾压。10.在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次进展压实度试验并按规定检验阿嚏工程。所有试验结果均报监理工程师审批。11. 路面垫层质量检验汇总见表-1砂砾垫层质量控制汇总表表-1 项次 检查工程 规定值或允许偏向 检查每幅车道1 压实度 96 用度法每2000m2取样6次2 平整度mm 12 3m直尺：每200m测2处×10尺3 纵断高程mm +5-15 水准仪：每20延米一个断面每断面35个点4 宽度mm 不小于设计值 尺量：每40延米1处5 厚度mm -10 每15002000m26个点6 横坡 ±0.3 水准仪：每100延米3处6.2 路面基层质量控制6.2.1 路面基层监理工作流程见图-16.2.2 路面基层监理要点1. 审阅承包人申报的施工工艺流程各种混合料配合比并作比照试验；检查承包人进场的人员、机具设备和试验设备的完好情况；各种计量工具是否进展标定；是否已到达开工要求。2. 配合承包人对路槽或其它下承层复验检查验收放样资料和桩志、检查标高、平面位置、横坡度、平整度是否符合设计要求；目测检验路槽外表是否有坑槽、弹簧、薄层贴补等缺陷对有缺陷部位应承包人整修到合格后才能开工。3. 会同承包人对各层材料取样试验检验材料的合格率把好材料进场第一关对检查材料不合格时可要求承包人改变料源。4. 开好工地会议召开工地会议时要对承包人所建议的施工工艺作出评价提出修改或批准施工工艺；会议上还须及时向承包人交待基层施工中的监测工程、质量及检测频率、及应遵循的等。5. 施工工艺批准后应要求承包人做100200m的试验路段以验证其工艺及配合比是否正确。检测的工程包括：混合料的压实度、厚度、高度及几何尺寸等。假设某一部分出现偏向应找出原因加以改正并重新做试验路段。不成功的试验路段由承包人清理出现场假设试验路段各项指标符合要求监理工程师可将其作为工程的一部分验收。6. 施工间监理工程师应加强监视或巡视掌握各层次施工的实际质量情况每层次在承包人自检合格的根底上填写质检资料经工程师按规定频率抽检合格后签字认可分项工程完工后可签署中间交工证书。6.2.3 路面基层监理工作内容1. 水泥稳定土基层底基层工程质量控制水泥土的强度随成型时间的延迟而强度下降一般规定为34h至迟不超过水泥的终凝时间。 水泥稳定土监理工作流程见图-2水泥稳定土基层材料组成设计采用集料嵌挤设计在满足施工和易性条件下进步粗集料用量在满足强度的前提下尽量降低水泥用量减少裂缝。粒径4.75mm以上的集料含量不得少于70。 水泥土混合料配合比监理工作流程见图-3 监理工作要点a. 水泥土基层底基层必须修筑在经监理工程师验收过的合格的下承层上。凡下承层不平整、路拱不符合要求标高超过允许误差或其外表的任何一部分松散、弹簧现象都必须重新处理到合格才能铺筑。b. 施工前应对道路准确放样直线段每20m设一桩平曲线段每10m或15m设一桩控制中心高程和横坡度；假设采用培槽式路面施工时路肩必须与路面同步碾压到达压实度要求。c. 严格控制材料质量监理工程师必须对进场的材料按频率抽检并注意：土料中不应含有树根、杂草和不适宜材料对超出允许范围的颗粒必须筛除；水泥稳定土用的碎石压碎值不大于30；普通硅酸盐水泥、矿渣水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于稳定土不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥；凡饮用水均可用于水泥稳定土遇可疑水源时应进展化验鉴定。d. 集料混合料的拌和应严格按照施工配合比进展控制。e. 混合料碾压摊铺控制 水泥稳定土摊铺路段长度应按试验路段经历控制摊铺路段过长会造成在水泥终凝时间内无法成型无法到达规定的强度； 根据试验路段经历确定材料的松铺厚度。 摊铺混合料应不含有超粒径颗粒集料含水量时可洒水闷料但洒水要均匀不能造成泥泞摊铺时控制含水量应低于最正确含水量12以减少收缩裂缝。 宜采用摊铺机摊平摊铺混合料前应将下承层顶面杂物去除干净提早24小时洒水始终保持潮湿；摊铺时混合料应拌和均匀无灰团和粗细颗粒集中现象。f. 碾压外表要保持潮湿如水分蒸发过快应及时补洒少量水碾压中如发现有部分弹簧现象应及时翻开重新拌合或其它处理使其到达质量要求。g. 水泥稳定土施工应掌握好天气变化雨季施工时勿使水泥和混合料遭受雨淋。水泥稳定土宜在春末或气温较高季节组织施工施工的最低温度应在5以上并在第一次重冰冻-3-5到来之前1530天完成已完成的构造过冬应及时作上面层或覆盖土以防止冰冻季节因受冻而松散。h. 水泥稳定土基层上未铺封层或面层时不应交通当中断施工临时交通时应采取外表覆土等保护措施。i. 水泥稳定土基层施工时严禁用薄层贴补的进展找平。j. 水泥稳定粒料基层和底基层的检验工程及见表-2。水泥稳定粒料基层、底基层实测工程表表-2 项次 检查工程 规定值或允许偏向 检查频率基层 底基层 1 压实度 98 97 每200m每车道2处2 平整度mm 8 12 3m直尺：每200m测2处×10尺3 纵断高程mm +5-10 +5-15 水准仪：每200m测4断面4 宽度mm 不小于设计值 尺量：每200m测4处5 厚度mm -8 -10 每200m每车道1点6 横坡 ±0.3 ±0.3 水准仪：每200m测4断面7 强度Mpa 符合图纸要求 按JTG F80/1-2004检验8 整体性基层检查 龄710d时应能取出完好的芯样 每车道500m或每一作业段取样一次k. 水泥土底基层的施工质量要求见表-3水泥土底基层检查工程表表-3 项次 检查工程 规定值或允许偏向 检查频率底基层 1 压实度 95 每200m每车道2处2 平整度mm 12 3m直尺：每200m测2处×10尺3 纵断高程mm +5-15 水准仪：每200m测4断面4 宽度mm 不小于设计值 尺量：每200m测4处5 厚度mm -10 每200m每车道1点6 横坡 ±0.3 水准仪：每200m测4断面7 强度Mpa 符合图纸要求 按JTG F80/1-2004检验6.3 透层、粘层和封层质量控制1. 透层、粘层和封层材料控制 透层透层的沥青材料宜采用慢裂的洒布型乳化沥青也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青。透层油使用之前应按照?公路工程沥青及沥青混合料试验规程?JTJ 052-2000的进展试验且满足的要求。透层沥青的规格和质量应符合?公路沥青路面施工技术?(JTG F40-2003)的要求。沥青标应根据基层的种类、当地气候等条件确定。 粘层粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青也可采用快、中凝液体石油沥青或煤沥青粘层沥青材料使用之前应按照?公路工程沥青及沥青混合料试验规程?JTJ 0522000的进展试验且满足的要求。粘层沥青的规格和质量应符合?公路沥青路面施工技术?JTG F40-2003的要求并宜与面层所用沥青的种类标一样。 封层a. 上封层及下封层适用的沥青材料宜按?公路沥青路面施工技术?JTG F40-2003)的要求选用。封层沥青材料使用之前应按照?公路工程沥青及沥青混合料试验规程?JTJ 0522000的进展试验且满足的要求。沥青的标应根据当地气候情况确定。b. 集料采用坚硬、清洁、枯燥、单粒径的人工轧制砂或中砂不得采用粗石粉和石屑。 封层集料及吸附沥青用集料封层及吸附沥青所用的石屑或粗砂的质量应符合?公路沥青路面施工技术?JTG F40-2003的规定。2. 透层、粘层和封层质量控制要点 应在经过监理工程师检查验收合格并清理整洁的工作面上喷洒沥青材料。 洒布沥青材料的气温不应低于10风速适度浓雾或雨天不应施工。 液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布如气温较低稠度较大的可适当加热。 承包人应按监理工程师的根据基层的种类通过试洒确定透层、粘层、封层所用的沥青品种和用量并符合?公路沥青路面施工技术?(JTG F40-2003)的要求。 洒布沥青a. 承包人应在喷洒工作开场前3d报经监理工程师批准。b. 透层及粘层沥青应采用沥青洒布车均匀地洒布并按?公路路基路面现场测试规程?(JTJ05995)中的有关要求和检测洒布用量每次检测不少于3处。c. 沥青洒布设备应装备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机喷洒超量、漏洒或少洒的地方应予纠正。d. 喷洒区附近的构造物和树木外表应加以保护以免溅上沥青受到污染。e. 粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。f. 下封层应采用改性乳化沥青稀浆封层构造并符合?公路沥青路面施工技术?(JTG F402003)的要求g. 在喷洒透层沥青后如不能立即铺筑沥青面层而需施工车辆通行时应立即撒布23m3/1000 m2的石屑和粗砂。在半刚性基层洒布透层时也应撒布石屑或粗砂并用轻型压路机滚压一遍。h. 稀浆封层：采用乳沥青稀浆封层作为下封层时厚度宜为5mm并应符合： 应在枯燥情况下采用稀浆封层铺筑机施工； 施工气温不低于10； 铺筑应匀速厚度均匀外表平整； 铺筑后必须乳液破乳、水分蒸发、枯燥成型后方可交通。 养护a. 当基层和面层出现泛油或监理工程师有时应按指定用量补撒吸附沥青材料。b. 假如透层沥青被尘土或泥土完全吸收以致使覆盖的面层无法与透层粘结监理工程师可要求在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。c. 不应在已洒好透层沥青的路面上交通。假如在沥青材料充分渗入之前需要交通为了防止车轮粘沥青应按监理工程师的撒铺吸附材料以覆盖尚未完全吸收的沥青。d. 除运送沥青外任何车辆均不得在完成的粘层上通行。6.4 路面面层质量控制公路路面按力学性质可分为柔性路面和刚性路面及半刚性路面等几种形式。柔性路面主要包括各种沥青面层刚性路面指水泥混凝土面层。6.4.1.1 路面面层监理工作流程见图-46.4.1.2 路面面层质量控制要点1. 审阅承包人申报的施工工艺流程、各种混合料配合比并作比照平行试验。检查承包人进场的人员、机具设备和试验设备的安装和检修情况水泥混凝土和沥青混凝土拌和机械的试拌是否到达要求。检查复核承包人放样资料和桩志是否符合要求检查下承层是否合格召开工地会议交代技术及检测和频率。2. 要求承包人按自己建议的施工工艺和设备在工程范围内作100200m试验路段以验证机械设备能正常运转配合比符合要求几何尺寸、压实度及厚度均能满足设计要求。试验路合格监理工程师应签认质检资料作为工程的一部分试验路不合格承包人应自费将其不合格部分清理出现场监理工程师应会同承包人总结经历找出问题所在重新做试验路。3. 施工间监理工程师应加强旁站加强巡视、检测防止不合格材料和低温沥青混合料用于工程中。6.4.1.3 路面面层工程监理工作内容1. 热拌沥青混合料面层质量控制热拌沥青混合料面层使用沥青材料做粘结料粘结矿粒或混合料与各类基层所组成的路面构造层。由于本身存在抗弯强度较低的原因要求其基层有足够的强度和稳定性。沥青面层施工中应严格掌握拌和配合比及沥青含量、天气情况和碾压温度。防止路面出现开裂、松散、剥落和油包等损坏现象。 热拌沥青混合料面层监理工作流程见图-5 热拌沥青混合料面层监理工作要点a. 热拌沥青混合料面层施工必须在承包人对下承层整修好并且已做好准确放样而全部工作都已得到监理工程师检查和批准的下承层上进展。b. 所有到达现场的沥青材料必须有出厂检验合格证明并且进场的材料每车均进展针入度、延度、软化点检验1次。普通沥青应当测绘出粘温关系曲线确定施工温度；改性沥青由材料供给商提供施工参考温度。监理工程师应对所有进场的沥青材料进展抽样试验对进场的不合格材料应清理出现场不得用于工程。c. 用于热拌沥青混合料的碎石应具有良好的颗粒形状通常以接近立方体、多棱角体为宜。扁平细长颗粒不应超过15用于上面层的碎石磨光度>42碎石与沥青的粘结力应不小于要求的等级。d. 混合料的配合比设计： 沥青混合料面层一般采用双层或三层式构造应当满足耐久性、抗车辙、抗裂、度、抗滑等功能要求。上面层和中面层车辙试验动稳定度应不小于800次/mm普通热拌沥青混合料下面层车辙试验动稳定度应大于1500次/mm。 承包人应按目的配合比设计、消费配合比设计和消费配合比验证三阶段进展沥青混合料的配合比设计。 承包人应在28d前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、矿料间隙率、冻融劈裂强度比、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详细说明。在承包人提交的目的配合比未经监理工程师批准前不得进入消费配合比设计。 监理工程师应根据承包人推荐的配合比进展试验通过试验监理工程师批准配合比或提出修改交由承包人重新进展配合比试验或进展试验路段施工。 承包人推荐的配合比经监理工程师批准用于试验路段成功。那么将此配合比作为施工混合料配比根据施工中任何相关配合比的变动必须得到监理工程师的同意。该试验路也应作为工程的一部分验收；如有任何一部分不合格应总结经历改良已铺筑的试验路段由承包人修整或返工处理直至合格。沥青混合料技术见表-4。热拌沥青混合料技术表-4 工程 沥青混合料类型 质量击实次数次 沥青混凝土沥青碎石、抗滑表层 两面各75两面各50稳定度kN 型沥青混凝土型沥青混凝土、抗滑表层 7.55.0流值0.1mm 型沥青混凝土型沥青混凝土、抗滑表层 20402040空隙率 型沥青混凝土型沥青混凝土、抗滑表层沥青碎石 3641010沥青饱和度 型沥青混凝土型沥青混凝土、抗滑表层沥青碎石 708560754060残留稳定度 型沥青混凝土型沥青混凝土、抗滑表层 7570 假如承包人建议改变料源时应在材料消费之前把新的目的配合比设计上报监理工程师审批。审批新的工地拌和料级配时应做试验每一次评价至少需要14d时间。 天然砂用量不应超过混合矿料的15上面层集料应用机制砂不得用石屑代替。 在沥青混合料未被批准之前不得进展下一步工序；未经监理工程师认可对已批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。e. 监理工程师对沥青混凝土的控制：所有沥青混凝土的铺筑必须在监理工程师已验收过的下承层上进展铺筑前应清扫干净、正确放样安装好路缘石、浇洒透层油。假设撒布透层油后由于行车需要洒布石屑等物质均须在铺筑沥青前将松散颗粒清扫干净以免造成松散夹层。f. 沥青混合料拌和的控制 拌和厂必须装备足够试验设备的试验室能及时提供试验资料并应将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。 拌和设备应是能按用量(以质量计)分批配料的间歇式拌和机其产量应不小于240t/h且逐盘打印总量控制并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设施；拌和设备的产量应和消费进度相匹配在安装完成后应按批准的配合比进展试拌调试直到符合要求见表-5。热拌沥青混合料允许偏向表-5 工程 允许误差大于4.75mm方筛孔的通过率 ±5等于及小于2.36mm方筛孔的通过率 ±3通过0.075mm筛孔 ±1沥青结合料用量 ±0.2空隙率 符合JTG F40-2003的规定饱和度 符合JTG F40-2003的规定稳定度 符合JTG F40-2003的规定流值 符合JTG F40-2003的规定出厂温度 在要求的施工温度范围内注：沥青结合料用量不得全用下限。 粗、细集料应分类堆放和供料取自不同料源的集料应分开堆放；每个料源的材料应进展抽样试验并经监理工程师批准。 拌和时每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的消费配合比准确计量其计量误差应控制在规定的范围内。 沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度保证运到施工现场的温度均应符合?公路沥青路面施工技术?(JTG F40-2003)的要求。. 温度的保证体系应是：沥青及集料加热温度沥青混合料拌和温度沥青混合料出厂温度沥青混合料到达现场温度沥青混合料开场碾压温度沥青混合料复压温度沥青混合料终压温度沥青混合料各阶段温度控制值见表-6。. 所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限30时混合料应予废弃。拌和后的混合料必须均匀一致无花白、无粗细料离析和结团现象。. 材料的规格或配合比发生改变时都应根据室内试验资料进展试拌；试拌必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标并报请监理工程师批准。. 沥青材料采用导热油加热矿料加热温度比沥青加热温度高1015热混合料成品在贮料仓储存后其温度下降不应超过10贮料仓的储料时间不得超过24h。. 拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度并定对拌和楼的计量和测温进展校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。热拌沥青混合料加热温度表-6 沥青种类 石油沥青 煤沥青沥青标 AH-50AH-70AH-90A-60 AH110 AH-130A-100 A-140A-180 A-200 T-8T-9 T-5T-6T-7沥青加热温度 150170 140160 130150 100130 80120矿料温度 间歇式拌和机 比沥青加热温度高1020填料不加热 比沥青加热温度高15填料不加热连续式拌和机 比沥青加热温度高510填料加热 比沥青加热温度高8填料加热沥青混合料出厂正常温度 140165 125160 120150 90120 80110混合料出料仓储存温度 贮料过程温度降低不超过10 贮料过程温度降低不超过10运输到现场温度 不低于120150 不低于90摊铺温度 正常施工 不低于110130 不超过165 不低于80 不超过120低温施工 不低于120140 不超过175 不低于100 不超过140碾压温度 正常施工 110140 不低过110 80110 不低过75低温施工 120150 不低过110 90120 不低过85碾压终了温度 钢轮压路机 不低于70 不低于50轮胎压路机 不低于85 不低于60振动压路机 不低于65 不低于50交通温度 路面冷却后 路面冷却后 拌和时间由试拌确定；必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料并以沥青混合料拌和均匀为度。 要注意目测检查混合料的均匀性及时分