2022年管理资料-技术交底人工卸敞车安全技术交底.doc

此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。治理材料-技术交底人工卸敞车平安技术交底 1、上下班应走线路一侧，严禁在不平安地段上行走。工间休息应到新线一侧，严禁超越平安线的范围。        2、路料卸车前，卸车负责人应对全体人员进展平安教育，布置卸车计划、地点、数量、卸车方法及平安本卷须知。        3、卸料时不得乘坐料车去工地，应乘坐汽车。工程列车未到达卸车地点不能撤除任何加固装置。        4、人工在敞车内卸道碴时必须按规定着装，穿防滑鞋、佩戴防尘面具。        5、在敞车内要站稳，防止滑下去摔伤。        6、人工卸车时车站联络员、防护员、平安人员等必须提早到达施工现场，做好施工预备，按标准要求设置防护，施工现场必须设置驻站联络员与现场防护员亲切保持联络，及时传达列车运转情况，并做好防护记录，假设在对讲机呼叫范围外或其他缘故造成联络不到防护员时，要及时给现场负责人打传达列车运转情况。        7、防护员通知来车时，卸车人员必须提早停顿卸碴作业，同时检查确认有没有侵限现象，现场作业人员必须统一服从指挥返回车站避让。        8、来车时严禁线路间停留作业人员，所有作业人员必须在线路一侧。        9、卸车过程中严禁作业人员从边门上下车，必须从中门上下车，确保人身平安。        10、卸车时，施工作业队负责人要在现场组织指挥，装备足够的卸车人员。每辆车应指派一名职工为组长负责详细卸车的平安事项，并负责组织开关车门和线路检查，卸车负责人在列车进入区间前，向全体参加卸车人员，将卸车人员，将卸车方法及平安检查本卷须知布置明晰，并做到：        、组织足够的卸车人员及清道人员，卸车点，信号用品设备等。        、区间卸车应尽可能安排在昼间进展，确因施工需要必需要夜间卸车时，应有足够的照明设备。        11、区间卸料时，严禁机车与车辆摘钩。        12、严禁在以下地点卸车：        、道岔及道岔咽喉区。        、无碴桥上（不含卸长钢轨）。        、道口。        、有可能损坏信号、超偏载检测装置、通讯、客（货）车运转平安检测设备处所。        、线路两侧有大量堆积物地段。        13、不得拆卸料工程列车任何附件，如闸瓦钎。        14、地面清道人员应利用间隙，做好上下联络后，才可去除侵限物。        15、确需动车对位时，派专人负责清理侵限路料，同时检查并清理车辆走行部位的石碴，现场平安员盯控车辆运转状态，确保运转平安。        16、敞车内道碴必须在动车前平坦，确保动车时不偏载，必须派专人进展盯控卸车，确保行车平安和作业人员人身平安。        17、动车对位时严禁进展卸碴作业，要严格做到“作业不动车，动车不作业”的良好习惯。        18、卸车完毕后，施工负责人要及时组织人员对车门进展加固，必须用8号铁丝2股进展捆绑，加固完毕后派专人检查确认。        19、卸料完后所有工具必须收回，禁止施工机具留在车箱内或施工现场。        20、现场负责人、专职盯控人员检查确认施工现场符合放行列车条件后方可放行工程列车。                中铁一局新运哈罗铁路S1标铺架工程部                        2011年3月10日