安全常识-灾害防范儿童安全 交通意外成“第一杀手”.doc

平安常识-灾害防范儿童平安 交通意外成“第一杀手”儿童被喻为国家的今后，小孩是父母的希望，总是遭到最大限度的呵护，但是儿童乘车平安征询题，并未遭到人们足够的注重。公安部交管局提供的数字说明，20xx年中国各类事故中，交通事故死亡人数占78.5，今年上半年，这一比例为76.3。每10位交通事故死亡者中，至少1人是儿童。交通意外损害已经成为儿童意外损害的“第一杀手”。 为什么儿童乘车时必须获得保护呢？由于发生车祸时，儿童本身就会成为一种动力而发挥作用。当车速到达每小时50公里时，一个体重40公斤的儿童，相当于动力到达一吨的运动物体。车速增加到70公里，这个动力也就增加到一吨半，因而发生车祸时，儿童特别容易遭到损害。 在公路上的车流中，我们经常能在副驾驶位置上看到小孩的身影，或一人独坐或由家长抱坐，专家认为，这在客观上使小孩处于危险境地。紧急刹车时，独坐的小孩会像子弹一样撞向前方，即便被家长抱在怀中，也无法给小孩提供保护。而儿童被束缚在座椅上，颈部则会在紧急刹车中遭到致命的冲击，孕妇和胎儿也面临着同样的危险。 研究结果说明，成年人的头部仅占整个体重的约6，而婴儿的头部重量相当全身重量的一半！3岁和6岁儿童头部的比重，分别为整个体重的18和16。迎面相撞是最常见的也是损害程度最严峻的车祸，在发生正面碰撞时，坐在前向座椅上的人头部先是被甩向前方，并被迫向下朝胸骨方向急速弯曲，接着又同时朝后上方急速弯曲。成年人的颈部可以有效地承受如此的张力，但是幼小的儿童则无法承受。在多数导致儿童致死的车祸中，车速经常低于每小时30公里。 有的父母出于好心，让小孩坐在本人的怀里，用双臂保护着。事实上即便在车速特别慢的情况下，这种做法也起不到保护作用。专家强调，儿童乘车必须正确地系好平安带。比较大的儿童，除了选择儿童座椅外也可以选择儿童平安坐垫。当儿童被垫高后，就可以使用正常平安带，便可保护儿童的胸部和头颈部。Volvo公司事故调查研究组证明，使用平安坐垫可将危险降低60，而后向座椅与正向座椅相比，可将撞击力和对儿童颈部的损害减少一半，与未系平安带的儿童相比，受伤的几率减少90。 Volvo公司的平安专家说，不能把儿童当成“小个子的成年人”。儿童与成年人的区别，在于他们无法推断采取什么样措施能防止受损害，这应该是成年人的责任，尤其是作为驾车人的责任。他们认为，汽车平安并不仅仅是通过制造技术的改良就可以到达，更要树立以人为本，尊重生命的理念，将汽车平安作为系统的工程进展研究，才能获得最好的效果和长久的开展动力。 针对乘客中自我防护才能较差的儿童和孕妇，Volvo通过多年研究，成功开发了一整套的平安理念和科技成果，制造了多项平安专利，平安研究工作已覆盖生命周期的整个过程。由于针对儿童乘车平安的研究成果在瑞典得到普遍应用，成功地降低了儿童在乘车过程中可能遭到的损害。20年来，瑞典在交通事故中儿童受损害的概率从超过10降低到了2左右，瑞典已经成为全世界儿童乘车最平安的国家。 11月28日，Volvo汽车公司在北京举办初次“儿童平安研讨会”，Volvo的孕妇和儿童乘车平安征询题研究专家，专程从瑞典来到北京，讲述Volvo儿童乘车平安技术，介绍Volvo的平安理念。Volvo汽车公司中国区总裁王荣祥先生说，现在中国进入了汽车强劲开展时代，Volvo希望将平安理念也带到中国，促进全社会对儿童乘车平安的注重，推进平安知识的普及和平安理念的提升。