安全管理论文影响高等级公路交通安全的因素与对策.doc

此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理论文阻碍高等级公路交通平安的要素与对策摘要: 近年来，随着我国经济不断开展，高速公路建立得到迅速的开展，但是我国的交通事故也在不断的增加。按照本人在高速公路治理工作十多年的经历，总结高速公路交通事故的特点和规律，深化分析阻碍高速公路交通平安的缘故，现与大家共同讨论。关键词: 公路；交通平安；要素；事故0引言 近年来，随着我国经济不断开展，高速公路建立也在突飞猛进，高速公路通车里程每年都以20%的速度递增，截止2010年3月我国高速公路通车里程已经到达6.5万公里，列世界第二，仅次于美国。吉林省交通建立也在奋起直追，目前高速公路也已通车1813公里。随着高速公路的增加，交通平安事故也逐年递增。做为一名高速公路治理者，我们有责任认真总结高速公路交通事故的特点和规律，深化分析阻碍高速公路交通平安的主要缘故，提高交通平安治理水平，有效预防交通事故的发生，已成为治理上的紧迫课题。如何做好交通平安工作，按照本人在高速公路治理工作十多年的经历，现与大家共同讨论。高速公路发生交通平安征询题，都与道路、人、车的要素和气候要素有关。1道路要素对交通平安的阻碍 道路要素主要包括：道路设计、道路质量、道路施工、道路绿化等。1.1 道路设计道路设计中存在的征询题主要有：直线与曲线长度的比例不合理。高速公路直线的最大长度和最小长度应有所限制，直线与曲线的长度设置应合理，否则容易构成驾驶单调感，对驾驶员起到催眠作用，引发交通事故。纵坡及纵坡长度不合标准。坡度大、坡长小的坡段事故率相对较高。弯道超高不合理。特别是在高速公路入口的匝道路段，弯道超高设置不够或出现弯道反超高等情况容易引起车辆侧翻等事故。路面设计中阻碍平安方面主要有：路面强度、路面稳定性、路面平坦度、路面抗滑功能等。1.2 道路质量阻碍行车平安主要有：路面坑槽、断板严峻阻碍路面平坦度，容易造成高速行驶车辆方向把握不准而引发事故。路基沉降构成的路面积水现象是行驶车辆的一大事故隐患。“桥头跳车”现象也严峻阻碍行车平安。1.3 道路施工高速公路道路养护施工作业不标准是造成交通事故的重要方面。施工标志不标准。设置区域太小、过近，施工标志不全，陈旧不明晰等。施工材料乱堆放，占道情况严峻，特别是夜间行车，造成车辆撞上施工材料引发事故。施工现场治理不严。表现为施工人员不着标志服，施工车辆随意掉头、逆行。1.4 道路绿化道路绿化对交通平安的阻碍有：有效的道路绿化可以遮蔽道道路形中一些阻碍驾驶行为的不良景象，使驾驶员，行车视野集中，设计不合理容易使驾驶员产生视线松散，思想不集中，从而导致事故的发生。道路绿化的欠缺，减少了道路的线性特征，阻碍道路的连续性。还直截了当阻碍了降低噪音和夜间行车防眩作用，对车辆高速行驶产生一定事故隐患。2人的要素对交通平安的阻碍 人对高速公路交通平安的阻碍主要是针对驾驶员、乘车人、进入高速公路的行人。2.1 驾驶员的要素由于高速公路全封闭、全立交，路况良好，车辆行驶时不需要驾驶员采取太多措施，导致驾驶员警惕性下降，据理解高速公路交通事故80%以上都是由车辆驾驶员的缘故引起的。驾驶员缺乏高速公路行驶经历。高速行驶时驾驶员动态视力明显下降，有效视野变窄，对必要的信息可能觉察过迟或根本觉察不了，导致行驶中观察，推断失误的可能性增大，或对突发性危险惊慌失措，处理措施不当造成失误，这是交通事故的主要缘故。超速行驶引发事故。高速公路限速最高时速为120公里，部分驾驶员认为高速公路路况好、视线好，盲目超速行驶，极易发惹事故。低速行驶引发事故。高速公路实行分向式行车可以确保车辆高速行驶。而低速行车造成的流淌障碍，特别是夜间或其它恶劣气候下，更易发生追尾事故。疲劳驾驶引发事故。高速公路平坦温馨，长时间行车极易导致生理和心理疲劳，一些驾驶员为经济利益所驱动，昼夜连续赶路，导致疲劳过度，导致交通事故的发生。违法停车引发事故。有的驾驶员在高速公路随意停车进展修理，车后不放任何警示标志，有的随意停车换驾驶员、解手、征询路、检查车等，特别是夜间，极易导致交通事故发生。未保持车距引发事故。道路平安法规定，车时速在100公里时，车与前车间距必须保持100米以上，但是，许多驾驶员对保持车距必要性认识不够，还存在着一般公路上的跟车习惯，如遇突发情况，会出现连环追尾事故。违章逆行、掉头、倒车引发事故。在高速公路上，逆行、掉头、倒车是比较常见的违章，极易发惹事故。有的驾驶员盲目起车，强行超车以及从右侧紧急停车带超车等，都可能引发交通事故。长期占用超车道引发事故。超车道是车辆借道超车的专用车道，许多司机特别是货车司机长时间，长间隔占用超车道，阻碍了后面要超车的车辆，使后面车辆在车阵中左冲右插，容易发生交通事故。还有的驾驶员在高速公路行驶时，与人闲谈、抽烟、打等，留意力不集中的行为也容易引发事故。2.2 乘车人要素在机动车驾驶室以外的车厢违章载人。个别旅客闯入高速公路等候长途客车。客车超员并在高速公路上随意上下旅客。2.3 行人要素周边群众贪图方便，擅自进入高速公路行走，随意横穿高速公路。还有一些无行为才能人和漂泊人口任意进入高速公路。高速公路养路工、施工人员未按规定穿反光衣，随意走动，也容易引发交通事故。3车辆要素对交通平安的阻碍 高速公路行驶的车辆要求车况良好，但还存在有些不符合交通法规规定的车内路，有的驾驶员在上高速公路前忽略了对车辆的检查，因而发惹事故较多。3.1 报废车和病车内路引发交通事故由于车辆源头治理不严，有的驾驶员盲目驾驶到年限的报废车辆上路，有的驾驶员不注重对车辆维护保养，进入高速公路前不进展检查、车况功能差。这些车辆随时可能酿成交通事故。3.2 制动系和转向系缺点是造成事故的主要缘故制动系缺点包括、制动跑偏、制动侧滑、制动甩尾、制动摇摆等。制动跑偏是由于转向轴左右制动器制动力不相等或车辆重心位置左右不对称造成的制动间隙调整不均，轮胎气压不均，个别制动衬片与鼓接触不良均可造成制动跑偏。制动侧滑主要是车辆在附着系数小的路面制动时容易发生侧滑。转向系缺点包括，机件损坏、车辆发飘、反映迟钝、转向甩尾等。造成缺点的要素是多方面的，车辆总质量的大小及轴荷分配，前轮定位参数，减震器的衰减力，轮胎的方式及功能，车轮动平衡及路面附着系数等，其中转向甩尾在高速时或系数小的路面上易发惹事故。