安全常识-灾害防范铁路架桥机事故分析及防范措施.doc

平安常识-灾害防范铁路架桥机事故分析及防范措施随着铁路建立的开展，铁路架桥机的使用日益频繁，架桥机倾覆事故时有发生。 架桥机脱轨、倾覆，往往造成机毁人亡的严峻后果。一旦发惹事故，不仅起复、修复架桥机需花费较长时间和大量资金，还会严峻阻碍桥梁架设及铁路建立进度。 特别是我国开展高速铁路进程逐步加快，架桥机在高速铁路建立中的使用将会更加频繁，假设发生倾覆事故造成的伤亡和损失将会更大。 一、 架桥机事故缘故分析 通过对1985年以来发生的22次架桥机事故统计分析可以把事故缘故归结为以下几方面。 1 人为缘故 几乎每次事故都无一例外地包含着人为要素。实际上，假设下部工程施工单位严格按照铁路路基施工标准修建好路基，保证其质量而不留事故隐患；假设铺架单位严格按照铁路架桥机架梁规则施工，则不会发生倾覆事故。但现在有些施工企业职工素养不高、责任心不强、技术水平差，且有一部分单位领导抓制度落实不够，瞎指挥，乱操作，不按标准化施工消费。有些施工人员在施工过程中为图快、图省事而违章作业，把一些必要的工序或平安措施予以省略，如压道次数不够甚至根本不压道，明知路基质量不行还幸运通过等。 由于铺轨数量是铁道部掌握的重要指标，也是国家衡量铁路建立进度的主要统计指标，施工组织设计时留给铺架单位的铺架工期本来特别紧张，而在施工中路基施工单位、桥隧施工单位由于种种缘故往往拖工期，而总工期不变甚至有时还提早，则留给铺架单位的铺架时间更短。在此情况下，铺架单位不得不为赶进度而昼夜加班，使职工身心疲乏；为赶工期而图快图省事不按规则施工，使铺轨后的线路质量差，而给架桥机通过时留下事故隐患；架桥机架桥时施工人员为赶工期往往省略有关平安措施，如此发惹事故的机率便大大增加。 2 路基及线路缘故 路基和线路质量差是导致架桥机倾覆的主要缘故。在新线和既有线上都或多或少地存在路基隐患，如墓穴、弧石坑、部分回填、抛填大石块或冻土块、积水浸泡、有暗流从路基一面渗流到另一面等情况。其中每一种情况都曾发生在一次至两次架桥机倾覆事故。特别是桥台与桥头填土之间常有夯填不实情况，往往是事故多发地段。线路质量差，如曲线地段外轨超高过大导致机身倾斜而引起倾覆事故，线路坡度不平顺导致架桥机溜滑也易引起其前倾。 3 架桥机本身缘故 悬臂式架桥机需吊着梁片通过桥头路基对位，走行时重心特别高，且轴重特别大，极易发生倾覆。现在主要使用的单梁式或双梁式架桥机，虽比悬臂式先进许多，但其构造仍不太合理，如机体长、自严峻、轴严峻、重心仍较高，而且本身没有防护装置，一旦觉察架桥机倾斜后，毫无方法，只能眼看着其倾覆。 4 设备维护保养不善 架桥机属于大型复杂设备，且作业工序多，其中每一部件或工序出现征询题由于架桥机某个关键部位运转失灵或某个关键工序操作失误导致架桥机倾覆的事故也是存在的。如某单位一架桥机由于平时维护保养不善，2号车刹车不灵，致使运梁的2号车与主机发生相撞事故，主机随即脱轨前倾，造成了严峻的经济损失和人员伤亡。 二、 防止架桥机事故的措施 按照对架桥机事故的缘故分析，结合当前铁路施工部门的技术及治理现状，考虑应从以下几方面着手，防止架桥机事故。 1 培养敬业精神，加强职工的责任感。铺架单位必须采获得力措施加强宣传教育，使职工认识到架桥机在铁路施工中所处的重要地位，明白得本人的工作极大地阻碍到铁路能否按期全线贯穿，关系到国家和人民的生命财产平安。要让职工发自内心肠热爱本职工作，做到敬业爱岗。各级领导和全体职工要牢记江总书记“隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山”，以及抓不好平安就”寝食不安”的指示精神，加强平安认识，加强责任心。 2 施行平安系统工程，实行全面平安治理 要在企业中全面推行平安系统工程，觉察施工系统中的事故隐患，预测由缺点和失误引起的危害，设计和运用平安措施方案，组织实现平安措施，对措施效果作出总结评价，不断地改良施工系统。 全面平安治理是指运用系统工程的原理，综合运用现代治理技术和方法，对平安消费实行全过程、全员参加全部工作的治理。如此就可以编织成一个纵横交错，纵向到底、横向到边的平安治理网，使企业的全部平安治理工作构成有机整体。全面平安治理是企业搞好平安施工消费的最根本、最有效的组织治理方法。 线下工程施工单位和铺架单位都要按照平安系统工程和全面平安治理的原理和要求，制定详细的平安治理制度并有效地施行。 该治理制度应从工程、设备和人这个大系统着眼，从编制施工组织计划到铺架完毕，从架桥机设计制造到架桥机使用维修全过程考虑，从铺架工程总负责人到路基施工负责人和机械主管到土方工人和架桥机操作人员全员参加。 3 加强工人培训，严格执行铁路架桥机架梁规则 架梁工作包括工务、机务、电务、车辆、运输等多方面的工作，哪一位工作人员操作失误都会导致事故发生。应对所有职工进展有组织的培训，培训时既要留意实际技能，也要注重理论知识，要使所有职工纯熟掌握有关知识和技能，使之具备较高的操作水平和较强的应变才能。铁路架桥机架梁规则对架桥施工有严格的规定，只要严格执行，架桥机倾覆事故可大幅度减少，因而铺架单位应组织有关人员全面学习该规则，熟悉每一个细节，并结合已发生过的事故对照学习，从中汲取教训，防止类似事故再发生。要实行持证上岗制度，所有人员都要经培训考核合格获得相应证书后方能上岗，而且要定期进展更新知识培训。 4 科学制定工期 目前许多施工企业已经使用了网络计划技术，对整个工程的工期和进度进展合理的安排，使各子工程的开工时间、开工顺序以及整个工程的全部工期通过网络优化技术到达最科学最合理的编排。假设各施工单位合理应用该技术（不是只为投标而做外表文章），科学合理地安排工期，并在执行中把各子工程的进度和质量与职工的切身利益挂钩，奖惩明晰，确保施工质量和施工进度，就可为铺架单位争取到充裕的时间，保质保量地完成铺架任务。也不要为“献礼”而一再缩短工期，以确保有足够的铺架工期，使铺架人员按照正常的工作制度精力充分地按质铺轨架桥，消除事故隐患。 5 严格执行监理制，确保施工质量 铁路架桥机架梁规则要求，线下工程施工单位必须向铺架单位提供有关桥头填土夯实情况的材料，这是按照近年来架桥机发生翻机时，大都是由于桥头填土存在征询题所造成而提出的。例如，在桥头填的土内有无抛填块石、冰冻土块和未分层进展碾压等情况，惟有线下工程施工单位理解得最明晰，仅凭铺架单位的检查是查不出的。 但实际上铺架单位往往对线下工程施工单位提供的材料不屑一顾，这是由于，长期以来，我国铁路“路基验标”中确定的质量检验评定是以自检为主的治理方法。自检作为企业内部治理方法是正常的，但是作为工程交付，以自检结果为按照是否适宜就值得研究了。为了催促检查施工单位严格执行国家和铁道部颁发的铁路工程技术标准、标准工程质量检查评定标准，应在铁路路基施工中严格实行工程监理制，加强工程的检查工作，必须作到：所有要求进展检查的工程，都必须在监理工程师参与或在场的情况下进展，否则不予承认：前一部工序必须到达质量标准后才能进展下一步工序施工。只有如此，才能确保路基施工质量，消除路基隐患；也才能使线下工程施工单位提供的材料真实可信。 在铺架施工中也应该严格执行监理制，催促检查铺架单位严格执行铁路架桥机架梁规则，严格执行有关压道的规定，严格按照架桥机的操作规程操作使用架桥机，严格执行有关平安工作的规定，从而确保铺架质量和平安铺架。 6 做好设备维护保养工作 应针对架桥机建立一套完善的维护保养制度。从安装、调式、运作、入库封存等方面，每一个环节都有严格的治理方法，使架桥机不断处于良好的技术情况。另外，应对架桥机加强状态监测和缺点诊断，确保架桥机平安运作。 （马怀祥）