2022年安全管理铁路工务大修车间年度安全分析报告及下一步整改措施.doc
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2022年安全管理铁路工务大修车间年度安全分析报告及下一步整改措施.doc
此材料由网络搜集而来,如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享,我们负责传递知识。平安治理铁路工务大修车间年度平安分析报告及下一步整改措施 07年,车间在段工作安排下,先后于南环线、武九线、京广线、汉丹线完成了植树2100棵;刷坡及覆土29678方;铺水沟盖板25万M;路基大修与加固4.7公里;配合大机捣施工377延长公里;折除与安装桥梁护轨71.5公里;撤除与回收地锚拉杆4560根;整理道床430公里;路肩加宽16公里;安装地锚拉7251杆根;安装线路测控桩7235根;曲线改造47条;武东、何刘、鄂州站14组道岔预铺与配合更换;大冶、武东、武昌站场设备整治,另外还承担了段内其它的重点工作等。在完成这些消费任务的同时,截止12月31日,车间共发生了“两违”信息63件,线路作业质量不良信息2起,其中被局觉察的有7件,被段觉察的有14件,车间觉察的有44件。 上述65件平安不良信息中,一工区有23件,二工区有19件,三工区有23件,所占的百比分别为35.4%、29.2%、35.4%件。如按季度分布:一季度占15件、二季度占14件、三季度占16件、四季度占20件。其中有19件是在8月1日至10月30日,全段大力开展“八查、八整、四加强”活动正在进展时发生的,这实在是不应该的,也是说不过去的。以上65起“两违”中,不能代表车间真正的实际违章件数,还有大量的“两违”和不平安隐患,是在现场觉察后直截了当要求改正的,由于职工或民工认错态度较好,并没有记录;另外还有段工作人员,在车间人员陪同下到现场觉察时,仅仅点到为止的,也还有车间人员觉察违章后,碍于情面、口头警告的,假设将上级和车间觉察违章,违纪做到全面统计的话,那么我们车间的“两违”章件数还会急剧增加。在上面的“两违”中,有些“两违”现象特别严峻(如3.29日,一工区和三工区在水沟盖板施工中,材料乱堆乱放,被局长点名批判;5.29日,一工区在何刘站换枕时,民工下道晚,阻碍了K14次客车;8.12日、8.17日二工区于汉丹线路基大修中,在防护员未到现场情况下,宋佑平、潘汉文施工队擅自上道作业;9.8日,向明星施工队有一民工,在本线来车下道后,由于精力不集中,又突然上道,造成险情等)。现在通过上面所讲,就车间一年来的违章、违纪、施工地段线路平安不良现象予以分析。 一、车间与班组、民工队在治理和本身方面存在的九个征询题 1、车间与工班在围绕平安治理上的破绽太多,干部工作作风不严瑾,官本位的思想严峻。 2、。在贯彻上级指示精神时不完全,制定的各项平安措施在执行不力,并打折扣。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 3、对上级部分平安要求理解不够,实际执行时有抵触思想,没有正确摆正本人的位置。 4、干部、工班长作风不够务实,对职民工出现“两违”时,有包庇和做好人的现象,对出现的不平安苗头制止不力。 5、重消费任务,无视劳动平安,化解平安与消费之间的矛盾才能差,平安认识淡薄。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 6、施工中不能以身作责,部分职工带班时平安治理与控卡不严,业务与责任心不强,不能及时觉察与纠正征询题。 7、车间对工班,对民工队的考核松懈,部分民工队离治理二字还相差甚远。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 8、民工队伍及个人素养参差不齐,尊章守纪的行为还需要强化宣传,在施工现场进展针对性的平安教育。 9、在车间的工作转型上,干部与职工业务素养才能较差,已不能完全适应当前线路的修理技能。 二、缘故分析: 65件“两违”中,平均每月有5.4件,职工本人直截了当违章的就有17件,其它48件,均为工班分工合理的、职工在作业中带班监控不力的,由于业务素养限制,作业质量达不到上级要求的,还有民工本人直截了当违章所造成的。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 07年,车间的消费任务重且繁杂,是有史以来最繁忙的一年,同时也是民工上道人数最多的一年,作业面最广最长的一年。作业点最多时达20处,一项作业长度近150公里。如:在刷坡覆土施工中,由于点多线长,全线民工达八百人之多,有大半民工都是零时募招的,人员素养参差不齐,有的工作尽管是线下作业,但作业过程中需要频繁穿越股道才能作业,打开的网口特别多,网内砂石料、工具等也特别多。从车间到工区为抢赶工期,现场组织与工作安排存在特别多的不合理性。施工组织方面考虑不细。民工平安教育不够深化,不能到每个人,民工个人换岗现场时有发生,再加上地点扯皮,车间没有抓住重点作业地段 ,这是出现“两违”现象缘故之一。 作业过程中,车间与工班在抢工期的压力下,没有顾全大局,片面强调客观理由,对上级下发的平安要求打了特别多折扣。如:在水沟盖板施工中,路肩上使用小推车,堆放砂石料,部分跨越线路的负重作业,认为不会出现行车与人身平安事故,看之任之,不闻不征询,这是出现“两违”缘故之二。 干部和工班长下违章令,带头干违章活,平安隐患多多。如:4月份,配合大机捣施工中,折、装阳新、黄石特大桥梁护轨时,除“点内”折装外,还需”点外”大量作业,才能如期配合完毕,造成险情时常不断,有时连我们本人都干得心有余悸的。这与车间统筹兼顾不力,劳力调配不当,有直截了当关系,同时在平安认识上与上级要求有特别大差距,或把缘故往上推,工班或多或少的产生抵触思想,是造成“两违”缘故之三。