2022年安全管理航空安全与科学管理.doc

此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理航空平安与科学治理  在平安征询题越来越遭到注重的今天，平安治理的好坏直截了当阻碍到平安工作，特别是民航，不管从经济效益仍然从社会阻碍力方面而言，都显得尤其重要。否则，就会给人民的生命、财产带来极大的危害，给国家造成宏大的经济损失。    随着民航事业的不断开展，以往传统治理方式已经不适应时代的要求，现在需要转变观念，运用科学的治理理念，不断提高平安治理水平，确保航空平安，推进和促进我国航空事业的进一步开展。     传统的航空平安治理，主要着眼点放在系统运转阶段，一般是发生了事故后，调查其缘故，按照调查结果修订平安措施，这种方式称为“事后处理”方式，也因此造成了许多弊端。    重事后处理这种“亡羊补牢”的方法，只能在短时间内引起员工的留意，事情过去后，仍然如故，容易埋下隐患。    只有依托现代科技手段，建立适应当前航空实际的全新的平安治理方式，才能保证航空平安。     全新的平安治理方式，首先在于治理理念的先进性、科学性，其次是治理手段、措施的科学性，然后是靠用科技武装的高素养的治理队伍，最后是治理方式运转的科学性和系统性。    “科学治理”一词在西方本来是20世纪初，美国的弗雷德里克·泰罗等人提出的通过科学的操作方法，明确分工，制定工作标准，谋求最高工作效率的一种治理理论和方法。    系统论告诉我们，平安工作是一个系统工程，它涉及人、机、环境的方方面面，人是其中重要的组成元素，各元素之间是一个有机联络的整体，一旦哪个环节出现了征询题，就会造成整个系统瘫痪。因此，平安不仅仅是平安治理部门的责任，也是系统中每一个部门的责任。    航空平安中，人的要素起着决定性作用。我国民航平安治理水平与兴隆国家的差距，主要是治理手段、措施以及治理人员整体素养上的差距。因此，加强平安宣传、教育、培训，提高人员综合素养，是建立科学的平安治理方式的首要工作，是航空平安根底建立工作的重中之重。必须采取党、政、工、团齐抓共管，依托科技手段，采纳科学的方法，迅速提高平安治理人员和平安消费者的平安认识、平安消费技能和治理水平。    平安治理要以人为本。在现代治理哲学中，人是治理之本。治理的主体是人，客体也是人，治理的动力和最终目的仍然人。因此，在平安治理过程中，必须尊重人、关心人、以人为本，采取必要的鼓舞机制，推进平安治理工作不断改善和提高。    首先，平安教育是平安工作的立本之举，是保证飞行平安的治本之策，要坚持以人为本，把深化学习平安消费法和行业的法律、规章作为重要的平安教育内容；把定期的平安教育作为一项详细制度性工作抓好，实在做到时间、内容、人员“三落实”，使广大干部职工加强平安责任认识，做到知法、明白法、守法。