某厂区机动车通用安全操作规程.doc

厂区机动车通用安全操作规程FDJ·AG11·0120121 目的为规范本企业厂区内机动车司机安全操作行为，控制人、机、环的不安全因素，避免生产事故的发生，特制定本规程。凡机动车驾驶人员必须严格遵守。2 适用范围本规程适用于本企业区域内行驶的各类机动车辆（含厂内小型车辆）驾驶人员。3 危险因素及伤害方式3.1 车辆的不安全状态引起的伤害 机动车辆在停车时未拉紧手制动，车辆滑动,造成车辆伤害。 机动车辆停车时未将电源关闭引起火灾。 机动车辆乱停乱放，影响交通，引起车辆伤害。3.1.4 车辆在非正常状态下运行，开带“病”车，超负荷运行，造成伤害。3.2 驾驶员的不安全行为引起的伤害 操作错误、忽视安全、忽视信号，临时检修车辆未将档位调放在空档，未拉手制动器，起动发动机未给信号，造成意外伤害。 无意或排除故障而接近危险部位，发动机，传动轴旋转时，可能造成挤压、夹断、切断、压碎，或人的肢体被卷进而造成伤害。 指挥吊车装卸工件、产品等货物时，不熟悉挂钩工安全操作现程，捆绑不牢，手式不清等，可造成起重伤害。 工件、产品等货物固定不牢等，使货物倾翻、坠落，造成伤害。 攀坐不安全位置被甩出，造成伤害。 超载、超员、超速行驶，造成人员伤害。 无证驾驶，酒后驾车，造成伤害。3.3 环境不安全因素引起的伤害 作业场地狭小，道路狭窄，无照明。 工件放置不稳。 物料占车间交通道，工件、产品占厂区交通道。 地面湿滑、不平。 厂区大门、车间门、库房门等损坏、锈蚀。 道路无标识，无限速、限高等警示。4 机动车通用安全操作规程4.1 行驶前 机动车驾驶员（含厂内小型车辆驾驶员）必须经过专业培训，经有关部门考试合格，取得驾驶证后，方可持证独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，还应有正式司机随车驾驶，严禁无证驾驶和实习人员独立驾驶。 凡机动车（含厂内小型车辆），必须经有关专业部门检测合格后，方可使用，未经检测合格车辆严禁行驶。 开车前严禁饮酒。车辆行驶前，应检查各部位情况，特别是操作系统、灯光信号、刹车机构以及液压系统等是否完好，严禁带故障出车。 厂区道路应有标识，如人行道，车辆专用道，限速等。4.2 行驶中 机动车辆在起步，出入厂门、车间大门、倒车、调头、转弯、过十字路口，应鸣笛、减速、按线行驶，通过交叉路口时，应“一慢、二看、三通过”。交会车时，要做到礼让“三先”（先让、先慢、先停）。 在车间内行驶速度不得超过5km/n，在进出车间、仓库大门和倒车时速度要相应减慢，厂区主干道时速不得超过15km/n(铲车不得超过10km/n)，其它道路时不得超过5km/h。 行驶中，密切注视来往车辆和行人动态，不准超速行驶，拐弯、交叉路口和狭路及人员稠密处要慢行,随时作好刹车准备。 严禁洒后驾驶，行车中不准吸烟，不允许与人说笑打闹。 严禁无证驾驶。 汽车装载货物不准超高、超长、超宽、超重，随车人员不准超过规定人数，并坐在安全位置上，严禁坐在车厢侧板或驾驶室顶上，也不得站在踏板上，不准坐在驾驶室与货物之间，以防紧急刹车时被挤伤。 厂内小型车量装载时，不准超高、超长、超宽、超速。 厂内小型车辆随车人员为2人，车厢内不准载人。 车辆装载的货物，必须均衡平稳，捆绑稳固牢靠；货物长度超过后板时，不得遮档号牌、转向灯、尾灯和制动灯。 使用吊车时，要根据工件重量选好钢丝绳，捆绑要牢固，指挥时要看清方向，手势清楚，严禁使用非标吊具和报废吊索具。 铲车行驶中，车铲距离地面不得低于300毫米，也不得高于500毫米，叉车的货叉应升离地面200300毫米。 向车间运送货物，应存放于指定地点，堆放整齐、稳妥。4.3 行驶后 车辆停驶后，应停置于指定地点，检查各机构是否完好，如有故障及时维修。 关闭全车总电源开关，并锁紧。5 应急措施5.1 大型车辆应配置消防器材，确保可靠有效。5.2 一旦发生意外事故，驾驶员应立即采取措施，防止事故扩大，如有人员伤害，应就近送往医院或拨打120请求救助。5.3 现场人员立即将事故情况向主管领导和公司安检处报告，并保护好事故现场。 附加说明：本规程由安检处提出。本规程由安检处负责起草。本规程主要起草人：王闯叉车安全操作规程FDJ·AG11·0220121 目的 为规范本企业叉车驾驶员安全操作行为，控制人，机、环的不安全因素，避免生产事故的发生，特制定本规程。凡叉车驾驶员必须严格遵守。2 适用范围本规程适用于本企业叉车驾驶员。3 通用规程本安全操作规程按厂区机动车通用安全操作规程执行。4 叉车安全操作规程4.1 出车前 工作前准备，各种油量、冷却水液面，轮胎气压，紧固件处于正常状态。每班出车前必须检查以下各处： a) 检查燃油储油量。 b) 检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。 c) 检查工作油箱的容量是否达到规定的容量。 d) 检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。 e) 检查转向及制动系统的灵活性和可靠性。 f) 检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。以上准备工作完成后，才能开始工作。 熟悉并记住各踏板和操纵手柄的作用和位置，启动前检查踏板自由行程是否正常，脚制动踏板踩到底后感觉是否硬实。 启动前应先预热发动机，注意每次预热时间不要超过30秒钟，每次启动时不超过15秒，两次启动间隔不少于2分钟，若三次不能启动应查明原因，排除故障后再启动。 发动机启动后总速运行3-5分钟后各仪表工作灯，喇叭使用正常。 货叉架、门架的升降和倾斜自如，操纵手柄复位自然。 在开车前检查各控制和报警装置，如发现损坏或有缺陷时应在修理后操纵。4.2 作业中 经培训并持有驾驶执照的司机方可开车。 在狭小场地或恶劣路面作业时注意间距位置。操纵时注意观察，避免碰撞。 载货时，货物的重量和尺寸应符合车上载荷曲线图的规定，切勿超载并注意运载货物处于门驾中心位置载货车行驶时货叉离地300毫米左右，门架最大后倾，使货叉紧贴挡货架。严禁载货行驶中急速制动或急转弯。 搬运时负荷不应超过规定值，叉子须全部插入货物下面。并使货物均匀地放在叉子上，不许用单个叉子挑物。 顺利地进行起动转向、停止，在潮湿或光滑的路面，转向时须减速。 装货行驶时应把货物尽量放低门驾后倾。 坡道应小心行驶，在大于十分之一的坡道上行驶时应向前行驶，下坡应倒退行驶。上下坡转向，叉车上下坡行驶时，请匆进行装卸作业。 行驶时应注意行人障碍物和坑洼路面并注意叉车上方的间隙。 不准人站在货叉上，车上不准载人。 不准人站在货叉下面或车叉下行走。 不准从司机座位以外的位置上操作车辆。 不要搬运固定或散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物。 起升高度大于3米的高升程叉车应注意上方货物掉下，必要时采取防护措施。 对于高升程叉车工作时，尽量使门驾后倾，装卸作业应在最小的范围内做前后倾。 叉车处于安全停止状态时，才能前后换向。 在较差的道路条件下作业，起重量应适当降低，并降低行驶速度。 在装载货物时，应按货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉分搭，以免偏载或开动的货物向一边滑脱。货叉插入货堆后，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。 严禁高速急转弯行驶，起升或下降货物等，起重架下绝对禁止有人。 在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运载货物行驶时不得作急刹车，以防货物滑出。在搬运大体积货物时，货物挡着视线，叉车应倒车低速行驶。 严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。 叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉着地。 在工作过程中，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。 4.3 收车后 停妥叉车，换档手柄至“空”档，货叉下降落地，发动机怠速运转2-3分钟，熄火、断开电源、拉紧手制动。 检查各部件紧固及渗油情况，清洗叉车。 严寒环境冷却水车加防冻液时，应放尽冷却水。 每周检查滤网并清洗，如发现油质变化应及时换油。 附加说明：本规程由安检处提出。本规程由安检处负责起草。本规程主要起草人：王闯铲车安全操作规程FDJ·AG11·0320121 目的 为规范本企业铲车驾驶员安全操作行为，控制人，机、环的不安全因素，避免生产事故的发生，特制定本规程。凡铲车驾驶员必须严格遵守。2 适用范围本规程适用于本企业铲车驾驶员。3 通用规程本安全操作规程按厂区机动车通用安全操作规程执行。4 铲车安全操作规程4.1 出车前4.1.1 驾驶人员必须经过专业训练，并经有关部门考核批准，发给合格证件，方准单独操作，严禁无证驾驶。实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车带教。 工作前准备，各种油量、冷却水液面，轮胎气压，紧固件处于正常状态。 熟悉并记住各踏板和操纵手柄的作用和位置，启动前检查踏板自由行程是否正常，脚制动踏板踩到底后感觉是否硬实。 启动前应先预热发动机，注意每次预热时间不要超过30秒钟，每次启动时不超过15秒，两次启动间隔不少于2分钟，若三次不能启动应查明原因，排除故障后再启动。 货铲、门架的升降和倾斜自如，操纵手柄复位自然。 在开车前检查各控制和报警装置，如发现损坏或有缺陷时应在修理后操纵。4.2 作业中 起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。行驶中如遇不良条件，应减速慢行。在厂区内行驶，时速不得超过10km/h，出入厂门、车间、库房门时速不得超过5 km/h，车间、库房内不得超过3 km/h。 严禁酒后驾车，行驶中不准饮食、闲谈。 在狭小场地或恶劣路面作业时注意间距位置。操纵时注意观察，避免碰撞。 车辆运行中和尚未停妥时，严禁任何人上下车和扒跳车，除司机室，车辆的其它部位严禁乘人。 车辆不准超载使用，铲工件时，铲件升起高度不得超过全车高度的2/3，运行时铲件离地不得大于0.5米。 搬运时负荷不应超过规定值。 顺利地进行起动转向、制动，在潮湿或光滑的路面，转向时须减速。 装货行驶时应把货物尽量放低门驾后倾。 坡道应小心行驶，在大于十分之一的坡道上行驶时应向前行驶，下坡应倒退行驶。上下坡转向，铲车上下坡行驶时，请匆进行装卸作业。 行驶时应注意行人障碍物和坑洼路面并注意铲车上方的间隙。 不准人站在货铲上，车上不准载人。 不准人站在货铲下面或在下面行走。 不准从司机座位以外的位置上操作车辆。 不要搬运固定或散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物。 起升高大于3米的高升程铲车应注意上方货物掉下，必要时采取防护措施。 对于高升程铲车工作时，尽量使门驾后倾，装卸作业应在最小的范围内做前后倾。 铲车处于安全停止状态时，才能前后换向。4.3收车后 停妥铲车，换档手柄至“空”档，货叉下降落地，发动机怠速运转2-3分钟，熄火断开电源拉紧手制动。 检查各部件紧固及渗油情况，清洗铲车 严寒环境冷却水车加防冻液时，应放尽冷却水。 每周检查滤网并清洗，如发现油质变化应及时换油。 附加说明：本规程由安检处提出。本规程由安检处负责起草。本规程主要起草人：王闯小型运输车安全操作规程FDJ·AG11·0420121 目的 为规范本企业小型运输车驾驶员安全操作行为，控制人，机、环的不安全因素，避免生产事故的发生，特制定本规程。凡小型运输车驾驶员必须严格遵守。2 适用范围本规程适用于本企业小型运输车驾驶员。3 通用规程本安全操作规程按厂区机动车通用安全操作规程执行。4 小型运输车安全操作规程4.1行驶前 检查各部机件情况，特别是操作系统、灯光信号、刹车机构以及液压系统等。 厂内车辆要经过检验，驾驶人员要经过安全培训并办理厂内驾驶执照方可驾驶指定车辆。4.2 行驶中 在车间内行驶速度不得超过3km/h，在进出车间、仓库大门和倒车时速度要相应减慢，厂区主干道时速不得超过10km/h，其它道路时不得超过5km/h。 行驶中，密切注视来往车辆和行人动态，不准超速行驶，拐弯、交叉路口和狭路及人员稠密处要慢行。随时作好刹车准备。 严禁洒后驾驶，行车中不准吸烟。 严禁无照驾驶。 行驶中要主动给其它车辆礼让。 载重不准超高、超长、超宽、超重，随车工员不准超过2人。 车辆装载的货物，不得超负荷运行，载货车箱内不准载人。 车辆停放横向斜坡时避免向后倾缷货物。 行驶中不允许与人说笑打闹，顶升机构的操纵杆，不准人碰，防止运行中出现倾翻。4.3 行驶后 停车后检查起升操纵机构，是否放在空档位置，控制机构是否锁紧。 关闭全车总电电源开关。 将车摆放在指定的停车部位。 附加说明：本规程由安检处提出。本规程由安检处负责起草。本规程主要起草人：王闯载重汽车安全操作规程FDJ·AG11·0520121 目的 为规范本企业载重汽车驾驶员安全操作行为，控制人，机、环的不安全因素，避免生产事故的发生，特制定本规程。凡载重汽车驾驶员必须严格遵守。2 适用范围本规程适用于本企业载重汽车驾驶员。3 通用规程本安全操作规程按厂区机动车通用安全操作规程执行。4 载重汽车操作规程4.1出车前 坚持“三检”。既出车前、行车中、收车后，检视汽车的安全机构及各种机件连接的紧固情况。 坚持“四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 防止“四漏，即防止漏水、漏油、漏电、漏气。 保持车容整洁。 禁止饮酒，长时间接触电视、电脑易引起疲劳的电器用品。 行车有效证件具备齐全。 驾驶室必须保持良好视野，不能悬吊摆挂。 检查车箱和货物情况是否符合装载规定，并注意载荷的均匀分布和拖挂装置是否牢固。 车辆配备的灭火器材是否符合规定。 检查冷却水、润滑油量、液压制动液量、燃油量是否充足。 检查转向机构各连接部位是否牢固可靠。 检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否松动并清除胎纹杂物。4.2 行车中 途中行驶时.1 不准闲谈、不准吸烟、不准打手机、不准穿托鞋。.2 在厂内严禁快速行驶，最高时速不准超过15km/h。.3 执行长途运输任务时不准疲劳驾驶，长时间行驶超过四小时要适当休息。.4 汽车起步行驶后试验离合器制动器和转向的工作状况。.5 汽车行驶中发现有下列情况之一立即停车检查排除：a) 发动机熄火，工作不稳，温度过高。b) 发动机底盘有异常声响和气味。c) 仪表工作失常或失效。d) 制动器失灵制动气压低于588KPa。e) 转向机构工作失常f) 轮胎有明显漏气或严重损坏。g) 离合器工作失常。.6 密切注视来往车辆和行人动态，不准超速行驶，拐弯、交叉路口和狭路及人员稠密处要慢行。随时作好刹车准备。.7 行驶高速公路要遵守高速公路交通管理办法掌握高速公路行驶的特点。.8 尾随他车行驶时应保持在交通规定之距离。倒车时须告知助手确认后方能倒车。.9 严禁无照驾驶。.10车辆在冬季行驶遇有冰雪道路保持有效行车距离，不得开快车和急刹车，保持有效行车距离。.11 车辆装载货物时要固定牢靠，运输过程中松动移位。.12 车辆配载高度、宽度、长度符合交通管理条例规定。 途中停车.1 检查有否漏水、漏油、漏电、漏气。.2 检查制动鼓，轮毂、减速器、中间轴承、变速的温度是否正常，过热时查明原因予以排除。.3 检查轮胎气压是否正常，轮胎有无损坏并清除轮胎纹间的杂物。.4 检查转向机构各部位连接是否牢靠。.5 检查拖挂装置是否安全可靠。.6 检查货物是否有松动移位4.3 收车后 补给燃油量、润滑油量、制动液量按需要加注润滑脂 检查冷却工作情况，夏季检查百叶窗开度和风扇皮带松紧度，定期换水清洁，冬季气温低于3时未加防冻液的冷却水应放净。 检查各连接装置有无松动，脱落。 检查轮胎气压，不足时应充气，清除轮胎纹间杂物，发现故障和不良应及时排除和报修。 放净制动储气筒内的油水，并关好开关。 发现故障和不良事项应及时排除和报修。 附加说明：本规程由安检处提出。本规程由安检处负责起草。本规程主要起草人：王闯大客车驾驶员安全操作规程FDJ·AG11·0620121 目的 为规范本企业大客车驾驶员安全操作行为，控制人，机、环的不安全因素，避免生产事故的发生，特制定本规程。凡大客车驾驶员必须严格遵守。2 适用范围本规程适用于本企业大客车驾驶员。3 通用规程本安全操作规程按厂区机动车通用安全操作规程执行。4 大客车安全操作规程4.1 出车前 坚持“三检”。既出车前、行车中、收车后，检视汽车的安全机构及各种机件连接的紧固情况。 坚持“四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 防止“四漏，即防止漏水、漏油、漏电、漏气。 保持车容整洁 检查冷却水、润滑油量、液压制动液量、燃油量是否充足。 检查转向机构各连接部位是否牢固可靠。 检查轮胎气压是否合标准。 检查发动机运转中有无异响及各仪表工作是否正常。. 检查行车证是否齐全。 检查车辆配备的防火器材是否齐全。4.2 行车中 经培训并持有驾驶执照的司机方可开车。 汽车行驶中发现有下列情况之一立即停车检查排除：a) 发动机熄火，工作不稳，温度过高。b) 发动机底盘有异常声响和气味。c) 仪表工作失常或失效。d) 制动器失灵制动气压低于588KPa。e) 转向机构工作失常f) 轮胎有明显漏气或严重损坏。g) 离合器工作失常4.2.3 驾驶员要做到车不停稳不得打开车门，车门关好后开车。同时要注意车内乘客动向，提醒乘客不要将头和手伸出窗处。 行驶在高速公路上乘载人数不能超过定员。 车速要均匀、平稳、安全不准疲劳驾驶。 班车必须按规定的线路站点和时间运行。 驾驶时不准穿托鞋、不准吸烟、不准闲谈、不准打手机。 不准洒后驾车，不准让非准驾车型驾驶员驾车。 尾随他车行驶时应保持在交通规定之距离。倒车时须告知助手确认后方能倒车。 车辆在雨雾及冬季冰雪道路保持有效行车距离，不得开快车和急刹车。4.3 途中停车 检查有否漏水、漏油、漏电、漏气。 检查制动鼓，轮毂、减速器、中间轴承、变速的温度是否正常，过热时查明原因予以排除。 检查轮胎气压是否正常，轮胎有无损坏并清除轮胎间的杂物。 检查转向机构各部位连接是否牢靠。 检查传动轴、万向节的连接是否牢靠。 检查钢板弹簧是否完好，异型螺栓有无松动，空气架系统是否磨损或泄漏。4.4 收车后 清洁全车外表和车箱内部。 检查有无漏水、漏油、漏电、漏气。 补给燃料油量制动液需要加注润滑脂。 检查冷却工作情况，夏季检查百叶窗开度和风扇皮带松紧度，定期换水清洁，冬季气温低于3时末加防冻液的冷却水应放净。 检查各连接装置有无松动脱落。 检查轮胎气压，不足时应充气，清除轮胎纹间杂物，发现故障和不良应及时排除和报修。 附加说明：本规程由安检处提出。本规程由安检处负责起草。本规程主要起草人：王闯车辆修理安全操作规程FDJ·AG11·0720121 目的为规范本企业车辆修理人员的安全操作行为，控制人、机、环的不安全因素，避免生产事故的发生，特制定本规程。凡车辆修理作业人员必须严格遵守。2 适用范围本规程适用于本企业车辆修理作业人员。3 危险因素及伤害方式3.1 设备的不安全状态引起的伤害3.1.1 设备静止时的危险设备静止时的危险是指设备处于静止状态当人接触或与静止设备作相对运动时可能引起的机械伤害，它包括以下几种： 加工机械有刀刃。.2 设备突出的较长的机械部分。如设备表面上的螺丝，吊钩、手柄等。.3 零部件、工具、设备边缘锋利飞边和粗糙表面，如未打磨的毛刺、锐角翘起的铭牌等。 机械旋转运动的危险它是指人体或衣服卷进旋转部分引起的伤害。.1 卷进单独旋转运动机械部件中的危险如主轴进给丝杠等单独旋转的机械部件。.2 卷进旋转机械与直线运动部件的危险如皮带与皮带轮、链条与链轮、齿条与齿轮等。 .3 旋转运动件上凸出物的打击，如转轴上的键，定位螺丝，联轴器等。.4 旋转运动和直线运动引起的复合运动，如凸轮传动机构，连杆和曲轴。 机械飞出物击伤的危险。.1 飞出的刀具或机械部件，如未夹紧的刀具。.2 飞出有铁屑或工件如连续排出或粉碎而飞散的切屑等。 机械的不安全状态引起的伤害。.1 防护、保险、信号等装置缺乏或缺陷。a) 无防护罩、无安全保护装置、无报警装置、无安全标志、无护栏或护栏损坏、设备末接地、绝缘不良、无限位装置等。b) 防护不当，防护罩未在适当位置、防护装置调整不当、电气装置带电部分裸露等。.2 设备设施、工具、附件有缺陷。a) 设备在非正常状态下运行、设备带病运转超负荷运转等。b) 维修、调整不良、设备失修、保养不当、设备失灵、未加润滑油等。c) 精度不够、机械强度不够、绝缘强度不够、起吊重物的绳索不符合安全要求等。d) 设计不当、结构不符合安全要求、制动装置有缺陷工件上有锋利毛刺、设备上有锋利倒棱等。e) 个人防护用品用具等缺少或有缺陷。f) 所用防护用品用具不符合要求。g) 无个人防护用品用具3.2 操作者的不安全行为引起的伤害 操作错误、忽视安全、忽视警告，包括未经许可开动关停机器未给信号、开关未锁紧造成意外。 转动忘记关闭设备忽视警告标志、警告信号，操作错误，机械超速运转。 使用不安全设备、使用无安全装置设备、拉临时线不符合安全要求等。 安全装置失效，拆除安全装置，安全装置失去作用，调整错误，造成安全装置失效。 用手代替工具操作、用手代替手动工具、用手清理切屑，不停设备测量工件等。 攀坐不安全位置，穿不安全装朿。 必须使用个人防护用品、用具的作业忽视其作用如未带各种个人防护用品。 无意或为排除故障而接近危险部位如在无防护罩的两个相对运动零部件之间工作时可能造成挤伤、夹伤切断压碎或人的肢体被卷进而造成伤害。3.3 环境的不安全因素引起的伤害。 物品摆放混乱没定置管理。 杂物未及时清理。 地坑无盖或没将盖盖上。 地面湿滑。 工件放置不稳。4 车辆修理安全操作规程4.1 操作前 操作人员应穿合适的工作服，把袖口扎紧或衣袖卷起。 使用设备前应详细检查设备上的危险部件的防护装置是否安全可靠，电机上接地线是否完整有效，发现异常要及时维修严禁带隐患操作。 使用设备前要作空载试验。 维修车辆前要检查作业场地，清除杂物，检查工具性能是否良好。4.2 操作中 修理车辆底盘部分时，特别是拆装轮胎时，需要架起车辆维修，要用千斤顶、方木或铁凳垫牢，顶固车辆，经检查确认安全方可操作。 在地坑和架起车辆检修时，严禁上下同时作业。 对淬火物件严禁用锤打击，需要时应用铜锤。 使用手持电动工具，必须找电工接线并戴好绝缘手套，用后找电工拆除。 使用室内外吊车须有专人指挥选好吊具，捆绑牢固，给清手势。 工作中严禁易燃物品附近动用明火。 试车启动前，应检查周围环境情况，在运转时检查故障，随时注意旋转部分，以防打伤手、头。 凡需进行试车，必须由执照人员驾驶，试刹车时，必须集中思想，注意车前后行人、堆物并看清车后有无车辆，无驾驶执照的修理人员，不准开动各种车辆，只准原地发动。 试高压火花时，不准在加注机油入口处或加汽油场所试验，以防失火或爆炸。 油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管注入化油器发动引擎。 车辆进行试车时，严禁带无关人员，脚踏板上严禁站人，车未停稳严禁上人。 凡在夜晚或天色暗淡视线不佳情况下，在厂内途中修理抛锚车辆时，不准用明火照明。 车辆须气割烧焊动用火时，事先要采取防火措施。4.3 操作后 整理工具。 清理工作现场。5 应急措施5.1 一旦发生意外事故，现场人员应立即停止作业，关闭设备，如有人员伤害，立即将被伤害人员撤离危害区域，应就近送往医院或拨打120请求救助。5.2 现场人员立即将事故情况向主管领导和公司安检处报告，并保护好事故现场。 附加说明：本规程由安检处提出。本规程由安检处负责起草。本规程主要起草人：王闯装卸工安全操作规程FDJ·AG11·0820121 目的为规范本企业装卸工作业人员的安全操作行为,控制人、机、环的不安全因素，避免伤害事故的发生，特制定本规程。凡装卸工作业人员必须严格遵守。2 适用范围本规程适用于本企业内装卸工作业人员。3 危险因素及伤害方式3.1 设备（物）的不安全状态引起的伤害 钢丝绳锈蚀、老化、断丝严重等，使钢丝绳断裂，吊物坠落，造成起重伤害。 装运易燃易爆品时未做到轻拿轻放，或与其它货物混装，产生爆炸危险。 使用机动车辆装卸货物时，超载、超高、超长、超宽，均可造成伤害。3.2 操作者（人）的不安全行为引起的伤害 装卸时，操作人员未根据吊位变化调整站立位置，吊物脱钩出现砸伤危险。 装卸时，工作人员在车未停稳妥时上下车，或站在物件和前栏板之间，易造成摔伤、挤伤。 在使用吊车时，工作人员站立在吊物下，可发生砸伤危险。 搬运、装卸物品时，未做到量力而行，或使用不完好工具，可发生危险。 在装配超高产品时不系安全带、不挂安全网，易发生坠落事故。 热装或冷装作业不佩戴防护用品，人体或手接触零部件，易发生烫伤、冻伤。3.3 环境的不安全因素引起的伤害 装卸分散材料及有毒气散发的物品时，未配戴或使用必要的防护用品，可发生中毒、窒息。 装卸现场工具、工件摆放凌乱，可发生滑倒、摔伤等危险。 物品堆放占交通道，有危险隐患。4 装卸、搬运安全操作规程4.1 工作前，应按规定正确配戴合格的劳保用品，认真检查所用工具是否完好，不准超负荷使用。4.2 装卸时应做到轻拿轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，捆扎牢固；装卸易燃、易爆、化学危险品及有毒物品应严格遵守装卸运输的有关规定，装卸分散材料或有毒气散发的物品，应配戴必要的特种防护用品。4.3 人工搬运、装卸物件，应视物件轻重配合人员，杠棒、跳板、绳索等工具，必须完好可靠。多人搬运同一物件时要有专人指挥，并保持一定间隔，一律顺肩，步调一致。4.4 堆放物品必须平稳，高度要适当，对易滑动物件要用木块垫塞，不准将物品堆放在交通道上。4.5 用机动车辆装运货物时，不得超载、超高、超长、超宽，如必须超高、宽、长装运时，应按交通安全管理规定，要有可靠措施和明显标志。4.6 装车时，随车人员要注意站立位置；车辆行驶时，不准站在物件和前栏板之间；车未停稳不准上下。4.7 装运危险化学品或易燃易爆品时，严禁与其它货物混装。要轻搬轻放，搬运场地严禁吸烟，车厢内严禁坐人。4.8 使用卷扬机、钢管滚动滑移货物时，要有专人指挥，路面要坚实平整，绳索套结要找准重心，保持直线行进，有棱角、快口部位应加垫衬，卸车或下坡应加保险绳，货物前后和牵引钢絲绳周边不准站人。4.9 吊运装卸货物，应遵守挂钩工安全操作规程，挂规定吊点，起吊装箱时应先检查箱体底脚是否牢固、完好，按吊线标志吊挂，并经试吊确认稳妥后方能起吊。4.10 在高栏板车装卸货物，起重驾驶员无法看清车厢内的指挥信号时，应设中间指挥，正确传递信号。4.11 装卸时，应根据吊位变化，注意站立位置，严禁站在吊物下面。4.12 铁路车辆装运物件，不得超过车厢允许高度及宽度，铁路两旁1.5米以内，不得堆放装卸物件，不准在车厢底下和顶上休息。5 应急措施5.1 一旦发生意外事故，现场人员应立即采取必要措施，防止事故扩大。如有人员伤害，立即将被伤害人员撤离危害区域，应就近送往医院或拨打120请求救助。5.2 现场人员立即将事故情况向主管领导和公司安检处报告，并保护好事故现场。 附加说明：本规程由安检处提出。本规程由安检处负责起草。本规程主要起草人：王闯充电安全操作规程FDJ·AG11·0920121 目的为规范本企业充电作业人员的安全操作行为，控制人、机、环的不安全因素，避免生产事故的发生，特制定本规程。凡充电作业人员必须严格遵守。2 适用范围本规程适用于本企业充电作业人员。3 危险因素及伤害方式3.1 设备（物）的不安全状态引起的伤害 设备电线裸露，扯断，接地（零）线失效可造成触电伤害。 硫酸溶液溅在皮肤上可造成化学性灼伤。 硫酸气体可造成对眼睛，呼吸道的伤害。 通风机损坏或无通风机3.2 操作者（人）的不安全行为引起的伤害 未按规定穿戴好劳动防护用品 移动硫酸罐子时，未按规定进行。 调配电解液时，未按规定进行。3.3 环境的不安全因素引起的伤害。 工作场地湿滑。 物品摆放混乱，未定置管理。4 充电安全操作规程4.1 操作前 操作者要穿戴好劳动防护用品，戴好胶皮手套，护目镜和口罩，系胶皮围裙。 充电前要认真检查充电设备，充电机、通风设备及所使用的工具仪器是否符合规定的要求。 充电前要预先开启通风装置。 充电室内应随时准备一定量的25%的苏打水，以备硫酸溶液溅在皮肤上或衣服上时，用来洗涤。4.2 操作中 充电时，应先合上设备运转电源，待充电机运转正常后再接入负荷，并调整到规定电源进行充电。 工作中要注意防止电解液流出或溅到人身上。 在充电期间要按规定测量电压、电液比重、温度，做好记录，经常观察电解液“沸腾”情况，观察时要戴好护目镜。 硫酸要存放在罐中并装在有提耳的筐子里。 禁止一人移动装有硫酸的罐子，没有装入筐中的硫酸罐子禁止搬动。 调配电解液时，将硫酸缓慢注入蒸馏水中，并不断用玻璃棒搅拌，禁止将水倒入硫酸中。 进行检修、维护时应切断电源。4.3 操作后 充电后须经三个小时，待比重、电压稳定不变后，方可停止充电。 充电完毕，通风机仍应继续运行一段时间。 搬运电瓶时要盖紧瓶盖，注意轻拿轻放，严禁拖拉。 工作结束后清理作业区域，并向下班交清安全事项。 附加说明：本规程由安检处提出。本规程由安检处负责起草。本规程主要起草人：王闯厂内铁路专用线装卸货物安全操作规程FDJ·AG11·1020121 目的 规范本企业厂内铁路专用线装卸货物作业人员的安全操作行为，控制人、机、环的不安全因素，避免伤害事故的发生,特制定本规程。凡厂内铁路专用线装卸货物作业人员必须严格遵守。2 适用范围 本规程适用于本企业厂内铁路专用线装卸作业人员.3 通用规程 本安全操作规程按装卸搬运安全操作规程执行。4 专用线装卸货物安全操作规程。4.1 工作前，应按规定正确佩戴合格的劳动保护用品。认证检查所用工具是否完好，不准超负荷使用。4.2 装卸超高，超长，超宽的货物时，要有可靠措施和明显标志。4.3 装卸货物时，装卸人员要注意站立位置，不得站在吊车吊物下。4.4 在下车皮时，要站稳抓牢，避免摔伤。4.5 工作现场要物放有序，避免滑倒摔伤。4.6 专用线应设专兼职接送车皮人员。每次接送车皮应及时开关厂区大门并及时给电回电，避免触电。4.7 车辆停放不许超越现有线路的分界点，并应尽可能将车皮停在相应物资的货位。车皮停稳后，应将车皮掩牢并将手闸拧紧。4.8 多人作业及与吊车配合工作时，要听从专人统一指挥。避免操作失误发生危险。4.9 铁路车辆装运物件时，不得超过车厢允许高度及宽度。铁路两旁1.5米以内，不得堆卸物件，不准有杂物，遗留物。不准在车厢底下和顶上休息。 附加说明：本规程由安检处提出。本规程由安检处负责起草。本规程主要起草人：王闯产品包装安全操作规程FDJ·AG12·0120121 目的为规范本企业产品包装人员的安全操作行为,控制人、机、环的不安全因素，避免生产安全事故的发生，特制定本规程。产品包装作业人员必须严格遵守。2 适用范围本规程适用于本企业产品