《城市的空间结构》PPT课件.ppt

城市内部空间结构与城市等级城市内部空间结构与城市等级一、城市外部形态与地形的关系一、城市外部形态与地形的关系即即平原地区平原地区城市多呈城市多呈团块团块状状；谷地谷地中城市多呈中城市多呈条条带带状状；在在河流和地形河流和地形的共同影响下，城市多呈的共同影响下，城市多呈组团组团状状。类类型型团块团块状状条条带带状状组团组团状状分布分布地区地区平原地区平原地区沿沿铁铁路或河流、谷路或河流、谷地等被迫沿此延伸地等被迫沿此延伸地形的崎地形的崎岖岖不不平的丘陵山区平的丘陵山区影响影响因素因素地形：平坦开地形：平坦开阔阔的的平原平原地形、河流、交通地形、河流、交通地形、河流、地形、河流、交通交通举举例例我国的成都我国的成都(左左图图)、合肥，美国的合肥，美国的华华盛盛顿顿兰兰州、洛阳、西宁、州、洛阳、西宁、宜昌等。宜昌等。重重庆庆浦浦东东新区新区成都成都团块状团块状条带状条带状组团状组团状1.下图为某城市下图为某城市20012020年总体规划示意图，城市四年总体规划示意图，城市四大大片区各自组织自己的功能区。据此完成片区各自组织自己的功能区。据此完成(1)(2)题。题。(1)到到2020年该城市的地域形态可能是年该城市的地域形态可能是 ()A.分散式分散式B.组团式组团式C.条带式条带式 D.放射状放射状(2)下列关于城市形态的叙述，正确的是下列关于城市形态的叙述，正确的是 ()A.城市地域形态受城市规划的影响，与所处地理环境关系城市地域形态受城市规划的影响，与所处地理环境关系不大不大B.山区的城市形态受地形、地貌的限制，不同地区差别不山区的城市形态受地形、地貌的限制，不同地区差别不大大C.山区城市用地比较集中，往往形成集中发展的城市形态山区城市用地比较集中，往往形成集中发展的城市形态D.沿河谷发展的城市往往形成条带状的格局沿河谷发展的城市往往形成条带状的格局BD二二 城市土地利用城市土地利用利利用用类类型型商业用地商业用地工业用地工业用地政府机关用地政府机关用地住宅用地住宅用地休憩用地及绿化用地休憩用地及绿化用地交通用地和其它公共事业用地交通用地和其它公共事业用地农业用地和水面农业用地和水面城乡用地比例的差异：城乡用地比例的差异：居住建筑用地工业建筑用地道路广场用居住建筑用地工业建筑用地道路广场用地公共绿地。地公共绿地。2、随着城市产业结构的调整和城市职能的拓、随着城市产业结构的调整和城市职能的拓展，城市里各类用地的比例关系将不断发生变展，城市里各类用地的比例关系将不断发生变化。化。城市道路、居住、对外交通和城市公共绿城市道路、居住、对外交通和城市公共绿地的用地呈逐步增加趋势，而工业用仓储用地地的用地呈逐步增加趋势，而工业用仓储用地的比例会逐渐降低。的比例会逐渐降低。三、城市的功能分区1、中心商务区（中心商务区（CBD)2、商业区、商业区3、住宅区、住宅区4、工业区、工业区5、行政区、行政区6、文化区、文化区7、混合功能区、混合功能区（一）功能分区的特点（一）功能分区的特点功能区之间功能区之间无明确无明确的界线的界线某一种功能区以某种土地利用方式为某一种功能区以某种土地利用方式为主，主，可能可能兼有其他类型的用地。如，兼有其他类型的用地。如，住宅区里常常也有商店、工厂等，只住宅区里常常也有商店、工厂等，只是商店和工厂用地面积所占的比率较是商店和工厂用地面积所占的比率较低而已。低而已。1、中心商务区：中心商务区：位于城市中心位于城市中心部位，部位，建筑密集，高建筑密集，高楼林立，交通便楼林立，交通便利，通信发达，利，通信发达，早晚人口流动量早晚人口流动量较大，人口昼夜较大，人口昼夜差异大。差异大。（二）主要功能区（二）主要功能区广州北京路2、商业区、商业区:占地较小占地较小,呈呈点状或带状分布点状或带状分布,位于市中心城市位于市中心城市,交通干线两侧交通干线两侧,或街角路口或街角路口.交通便利，人交通便利，人流量大，地价高，流量大，地价高，土地利用集约土地利用集约肇庆东堤湾3、住宅区、住宅区:一般占一般占40%-60%,地价较低地价较低,污染较小污染较小分化为分化为高级住宅高级住宅区和低级区和低级住宅区住宅区上海罗伊尔工业园5、工业区、工业区:多分布在城市边多分布在城市边缘，靠近河流、铁缘，靠近河流、铁路、公路等交通便路、公路等交通便利的地带利的地带占地居中占地居中,集聚集聚性强性强,不断向城市不断向城市外缘移动外缘移动,向交通向交通干线集聚干线集聚.城市各功能区的合理布局城市各功能区的合理布局一个城市能否有效地进行生产和生活活动，很一个城市能否有效地进行生产和生活活动，很大程度上取决于城市各功能区的关系是否得到妥善、大程度上取决于城市各功能区的关系是否得到妥善、合理的处理，特别是居住区与工业区之间的合理组合理的处理，特别是居住区与工业区之间的合理组织。城市规划时要注意以下几个问题：织。城市规划时要注意以下几个问题：(1)城市各功能区之间要有便利的交通。城市各功能区之间要有便利的交通。工业区内部要有工业区内部要有便利的交通，工业生产本身需要多种设备与原材料，这些便利的交通，工业生产本身需要多种设备与原材料，这些物质的运输费用在生产成本中占有相当大的比重；因此，物质的运输费用在生产成本中占有相当大的比重；因此，工业用地多沿公路、铁路、通航河流等交通便捷的区位布工业用地多沿公路、铁路、通航河流等交通便捷的区位布局，以降低成本局，以降低成本。居住区内部要有便利的交通，以方便居。居住区内部要有便利的交通，以方便居民生活。工业区与生活居住区之间也要有方便的联系。民生活。工业区与生活居住区之间也要有方便的联系。(2)在城市建设中，要合理安排工业用地的位置在城市建设中，要合理安排工业用地的位置。从工业。从工业区与城市的位置考虑：区与城市的位置考虑：出于经济、安全和环境等方面出于经济、安全和环境等方面的考虑，通常把一些不宜靠近居民区的工业企业布局在城的考虑，通常把一些不宜靠近居民区的工业企业布局在城市的远郊；市的远郊；对城市有一定污染、占地多、货运量大、需要对城市有一定污染、占地多、货运量大、需要采用铁路运输的工业企业应布局在城市边缘；采用铁路运输的工业企业应布局在城市边缘；在城区及居住区内，可安排一些污染小、用地少、在城区及居住区内，可安排一些污染小、用地少、无需铁路运输或运输量不太大的工业。从工业区与无需铁路运输或运输量不太大的工业。从工业区与河流、风向的位置关系考虑：严重污染大气的企业河流、风向的位置关系考虑：严重污染大气的企业一般布局在一般布局在主导风向的下风向、与季风垂直风向的主导风向的下风向、与季风垂直风向的郊外和最小风频的上风向；严重污染水体的企业一郊外和最小风频的上风向；严重污染水体的企业一般布局在城市河流的下游。般布局在城市河流的下游。(3)给城市留有发展余地。给城市留有发展余地。社会是在不断发展的，城市的社会是在不断发展的，城市的建设也总是在不断变化的。虽然城市规模具有一定的超前建设也总是在不断变化的。虽然城市规模具有一定的超前性，但城市的建设发展总会有一些现实条件下预见不到的性，但城市的建设发展总会有一些现实条件下预见不到的变化，这就要求今天的城市规划在城市功能区的组织上要变化，这就要求今天的城市规划在城市功能区的组织上要为未来的城市发展留有一定的余地，这样从短时间来看好为未来的城市发展留有一定的余地，这样从短时间来看好像是浪费了城市利用空间，但却避免了后续发展中因某些像是浪费了城市利用空间，但却避免了后续发展中因某些功能区布局不合理而造成的搬迁改造困难，因而符合城市功能区布局不合理而造成的搬迁改造困难，因而符合城市发展的长远利益，有利于城市的可持续发展。发展的长远利益，有利于城市的可持续发展。2.右图为印度半岛某城市示意图。据此右图为印度半岛某城市示意图。据此回回答答(1)(3)题。题。(1)图中甲、乙、丙三地依次对应的城图中甲、乙、丙三地依次对应的城市市功能区是功能区是()A.工业区、工业区、住宅区工业区、工业区、住宅区B.低级住宅区、商业区、工业区低级住宅区、商业区、工业区C.绿化区、商业区、住宅区绿化区、商业区、住宅区D.高级住宅区、商业区、仓储批发区高级住宅区、商业区、仓储批发区D(2)下列企业最适宜在丁地布局的是下列企业最适宜在丁地布局的是()A.印刷厂印刷厂B.自来水厂自来水厂 C.化肥厂化肥厂D.服装厂服装厂(3)图中戊地拟建大型疗养中心，其不利的条件是图中戊地拟建大型疗养中心，其不利的条件是()A.离城市远离城市远B.山区多灾害山区多灾害C.靠近湖泊，湿度大靠近湖泊，湿度大D.交通不便交通不便CD(2010黄冈质检黄冈质检)读某城市规划略图，回答读某城市规划略图，回答34题。题。地为该城市规划预留地，最适宜建地为该城市规划预留地，最适宜建()A.客货物流区客货物流区B.高新技术区高新技术区C.旅游度假区旅游度假区D.金融商业区金融商业区4.某大型跨国零售企业欲在该市投资建设一大型超某大型跨国零售企业欲在该市投资建设一大型超市，最合理的选择是市，最合理的选择是()A.地地 B.地地 C.地地 D.地地BA1.影响城市内部空间结构的因素很多，自工业化影响城市内部空间结构的因素很多，自工业化以来，经济因素对其影响显著，可从以下两方面以来，经济因素对其影响显著，可从以下两方面理解：理解：(1)距离市中心远近。距市中心的远近影响地租水距离市中心远近。距市中心的远近影响地租水平，结合各功能活动的付租能力不同，进而可影平，结合各功能活动的付租能力不同，进而可影响城市空间结构，现总结如下表：响城市空间结构，现总结如下表：四、影响城市内部空间结构形成和变化的因素分析影响城市内部空间结构形成和变化的因素分析图图示示功能区功能区商商业业区区(A)住宅区住宅区(B)工工业业区区(C)距市中距市中心距离心距离近近中等中等远远地租地租最高最高中等中等最低最低对应对应地地租直租直线线很陡很陡较较平平缓缓最平最平缓缓成因成因距离距离对对商商业业区区影响大，地租影响大，地租变变化大化大距离距离对对住宅区住宅区影响影响较较小，地小，地租租变变化化较较小小距离距离对对工工业业区区影响最小影响最小(2)交通通达度与城市功能用地类型的关系。交通交通通达度与城市功能用地类型的关系。交通通达度通达度越好，土地价格或地租越高；交通通达度越好，土地价格或地租越高；交通通达度越差，土地价格或地租越低。具体如下所示：越差，土地价格或地租越低。具体如下所示：市中心市中心(O处处)：因有多条道路穿过，通达度最高，故：因有多条道路穿过，通达度最高，故地租最高，形成地租最高峰。地租最高，形成地租最高峰。从市中心延伸出来从市中心延伸出来的主要公路的主要公路(如如OA、OB、OC、OD、OE、OF)两旁、公路交会两旁、公路交会处处(如图中如图中A、B、C、D、E、F处处)：通达度：通达度高，地租高，形成地高，地租高，形成地租次高峰。租次高峰。城市外环路及公路干线两侧城市外环路及公路干线两侧(如图中如图中G点点)：通达度较高，：通达度较高，地租较高。地租较高。远离公路区或城市远离公路区或城市外缘外缘M处处)：通达度较：通达度较低，地租较低。低，地租较低。综合付租能力和地租两方面因素，一般在地综合付租能力和地租两方面因素，一般在地租最高的市中心、地租次高的道路相交处形租最高的市中心、地租次高的道路相交处形成了商业区；在地租较高的道路两侧形成了成了商业区；在地租较高的道路两侧形成了住宅区；在地租较低的其他地方则形成了工住宅区；在地租较低的其他地方则形成了工业区。业区。2.除经济因素外，历史、社会、行政等因素也通过不同除经济因素外，历史、社会、行政等因素也通过不同途径途径影响着城市内部空间结构，如下所示：影响着城市内部空间结构，如下所示：2、区位区位通达通达度度租金租金市中心市中心最高最高最高最高从中心延从中心延伸出来的伸出来的主要公路主要公路的交汇点的交汇点较高较高较高较高远离公路远离公路的地区的地区较低较低较低较低3、2、结构模式、结构模式同心圆模式同心圆模式扇形模式扇形模式多核心模式多核心模式四、城市地域结构四、城市地域结构1、概念：城市不同功能区的分布与组合构成城市内部的、概念：城市不同功能区的分布与组合构成城市内部的空间结构空间结构同心圆扇形多核心地域结构属于_商业区、住宅区、工业区商业区、住宅区、工业区规律：地租由市中心向周围递减，等值线在主要交通干规律：地租由市中心向周围递减，等值线在主要交通干线处向郊区凸出，地租较高。线处向郊区凸出，地租较高。原因：影响地租水平的因素原因：影响地租水平的因素 主要是交通通达性和主要是交通通达性和距离市中心的位置，干道两旁通距离市中心的位置，干道两旁通 达度相对较高达度相对较高团块状团块状多核心多核心五、不同等级的城市划分及其服务功能的差异五、不同等级的城市划分及其服务功能的差异1.城市等级划分城市等级划分(1)依据：依据：。城市人口规模城市人口规模(2)我国城市我国城市的等级划分的等级划分特大城市特大城市 100万人口以上万人口以上大城市大城市 50万万100万人口万人口中等城市中等城市 20万万50万人口万人口小城市小城市 20万人口以下万人口以下2.城市等级与城市服务范围、服务功能之间的关系城市等级与城市服务范围、服务功能之间的关系城市城市等等级级规规模模提供提供职职能能级别级别提供提供职职能种能种类类服服务务范范围围高高低低 大大大大高高多多小小低低少少小小3.城市等级体系的分布城市等级体系的分布(1)等级高的城市数目等级高的城市数目，相距较远；服务范围，相距较远；服务范围小，等级低的城市数目较多，距离小，等级低的城市数目较多，距离。服务范。服务范围大。围大。(2)不同等级城市的服务范围是不同等级城市的服务范围是的。的。(3)同等级城市的服务范围是同等级城市的服务范围是 的。的。较少较少较近较近层层嵌套层层嵌套相互排斥相互排斥影响影响城市城市服务服务范围范围变化变化的因的因素素(2009福建高考福建高考)近年来，苏州市沿江地带形成以近年来，苏州市沿江地带形成以冶金、能源、纺织、化工、粮油等基础产业为主的冶金、能源、纺织、化工、粮油等基础产业为主的产业群体。下图中的产业群体。下图中的、示意苏州市城市示意苏州市城市化、工业化发展走廊。完成下题。化、工业化发展走廊。完成下题。下列能正确表述图中下列能正确表述图中城市等级或服务范围城市等级或服务范围的是的是 ()A.苏州市有苏州市有4个城镇个城镇等级等级B.昆山服务范围最广昆山服务范围最广C.常熟、张家港、太常熟、张家港、太仓的服务范围层层嵌仓的服务范围层层嵌套套D.苏通大桥建成通车苏通大桥建成通车后，苏州市的服务范后，苏州市的服务范围扩大围扩大D