某道路工程施工组织设计方案.docx

袁州新城平安东路道路工程施工组织设计方案 编制单位：江西中欧建设发展有限公司编 制 人：杨锋审 核：李又忠审 批：宋艳武编制日期：2016年12月20 日施工组织设计报审表工程名称：袁州新城平安东路道路工程 致： 江西恒信工程建设监理咨询有限公司 （监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了袁州新城平安东路道路工程 施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：施工组织设计承包单位（章）： 项目经理： 日 期： 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审核意见：项目监理机构： 总监理工程师： 日 期： 本表由承包单位填写，经监理单位审批后，建设单位、承包单位、监理单位各存档。施工组织设计、施工方案审批表C-4工程名称平安东路道路工程 日 期 年 月 日现报上下表中的技术管理文件，请予以审批。类 别编制人册 数页 数施工方案内容附后申报简述： 我项目部根据 袁州新城平安东路道路工程 的特点编制此施工组织设计，严格按图纸和施工规范进行施工，执行工程建设标准强制性条文，不合格材料不得进入施工现场，采取样板制度，消除质量通病，确保施工安全，争取工程质量达到一次交验合格。申报部门： 申报人：审核意见： 有 无 附页总承包单位名称： 审核人：审核日期： 年 月 日 审批意见：审批结论： 同意 修改后报 重新编制审批部门（单位）： 审批人： 日期： 年 月 日注：附施工组织设计。 目 录 第一章 编制说明 第一节、编制依据 第二节、编制范围 第三节、编制原则 第四节、遵循的规范和标准第二章 工程概况 第一节、工程概况 第二节、主要技术标准 第三节、道路设计概况 第四节、本合同段主要工程数量 第五节、道路设计要求第三章 各分部分项工程的主要施工方案 第一节 工程特点、难点 第二节 施工对策第四章 工程特点、难点及对策第一节工程特点、难点第二节施工对策第五章 施工总体部署第一节、施工部署的总体思路第二节、施工组织管理机构 第三节、劳动力部署、任务划分及主要技术力量第四节、施工进度计划第五节、主要施工机械及材料试验、测量、质检仪器设备配备第六节、施工准备与临时工程及施工总平面布置第7节 、后勤保障及紧急处理措施第六章 施工组织方案及技术措施 第一节、施工总顺序流程图 第二节、排水工程：第三节、道路工程：第四节、路沿石、人行道施工第5节 、在设计图村道二、增设便道， 第六节、 施工技术措施第七节、道路工程施工技术措施第七章 劳动力进退场计划第八章 施工机械设备进退场计划第九章 确保工期的措施第一节、 施工期间安排措施第二节、技术措施第三节、组织措施第四节、经济措施第五节、管理措施第十章 质量保证体系及措施第一节、质量总目标：第二节、分项质量目标：第三节、建立完善、全面的质量管理体系第四节、质量保证措施第五节、严格执行标准规范第6节 、材料试验、检测。 第七节、施工技术交底第八节、质保资料的整理、存档工作第九节、确定明确的分项工程质量负责人：第十一章 施工安全保证措施第一节、安全生产总目标：第二节、施工安全保证措施第三节、各项安全措施第五节、对易燃、易爆物品的保管和使用的安全措施第六节、对防火、防雷的安全措施第七节、预防工伤事故的安全措施第八节、施工用电安全措施第九节、主要分项工程施工操作安全措施第十二章 文明施工与环保措施第一节、文明施工与环保的目标第二节、文明施工主要措施第三节、环保措施第4节 、施工现场文明生产、文明施工第十三章 冬、雨期施工措施第十四章 针对本工程情况采取的特殊措施第一节、充分发挥劳动力资源丰富的优势，保证工期要求第二节、 施工临时便道的铺设第 2 页 平安东路道路工程施工组织设计第一章编制说明第一节编制依据一、招标文件提供的设计图、工程量清单等有关资料。二、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。三、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。五、我建设工程公司对施工现场实地勘察、调查资料。六、我建设工程公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。第二节编制范围本工程沿高铁火车站东站（公交停车站出口）延伸至宜新公路桥头、全路段包括路基土石方、垃圾清运、排水、防护、人行道铺设及道路路灯设施等项目的全部工程内容。第三节编制原则一、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是高铁旁埋设的高压电缆、施工路段出入口等施工安全等。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。二、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001 质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。三、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对土层复杂的地段、不良地质条件的处理、与设计院取得联系、采用最节俭的资源进行地基处理。四、确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。五、科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。六、合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。第四节遵循的规范和标准本投标文件施工组织设计遵循的主要规范和标准。第 28 页第2章 工程概况 第一节工程概况1、 工程名称：袁州新城平安东路建设工程二、项目地点：宜春新火车站（汽车公交站）东侧高铁东七路至下铺宜新路为终点。全线为新建道路工程，南北走向，设计图标注起讫里程桩号K0+0.00Kl+265.687，长1055.64m；三、单位名称： 建设单位：宜春市袁州新城建设有限公司 监理单位：江西恒信工程建设监理咨询有限公司 设计单位：宜春市规划建筑设计研究院 监督单位：袁州区建设工程质监站 施工单位：江西中欧建设发展有限公司 四、地形地貌 全路段有四处为积水塘、部分路段堆积建筑垃圾与生活垃圾、大部分土壤为根植土、新建的道路南侧纵向有高压电线通过、电力检修井、国防电缆、通信光纤等，道路中断堆积成山的沙石。 第二节、主要技术标准本项目按新建市政公路标准修建，其主要技术指标 第三节、道路设计概况 依照慈化镇镇府提供的数字地形图和宜春市袁州区新城控制性详细规划。对火车站周边的整体性规划、策划，增添了新的一个亮点，交通通畅、坏境优美， 第四节、本合同段主要工程数量本合同段主要工程量详清单 第五节、道路设计要求； 本项目为袁州区新城道路工程，为原高铁六路延伸段，周边开发地块场地已平整，新建道路路基宽20m、采用单幅板布置、其全幅横断面布置为20m-2.5m(人行道）+7m(行车道）+7m（行车道）+3.5m(人行道），路拱曲线N次抛物线型，车行道拱坡度为2.0，人行道坡度为1；人行道与车行道之间设置混凝土路缘石，路缘石高路面边缘0.18m。为了方便儿童及残疾人通行，人行道及人行横道宽度范围内已设计斜平式。 第三章安全、质量、工期目标 第一节、安全目标杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5以下。第二节、质量目标本合同段工程质量目标为：分部分项工程一次检查合格率100%，优良率95%以上，确保工程质量等级达到优良标准。确保本工程为精品工程、获鲁班奖。第三节、期目标开工日期：2016 年12月05日。竣工日期：2017年08月1日，合同工程总日历天数240天， 第四章、工程特点、难点及对策第一节、工程特点、难点一、工程量大、工期紧全路段为填方段、取土路线较远、途径城区主要道路、城管管辖范围内、对车俩的载重需要严格化管理、只许封闭车运土驶入，道路散落的泥土及时清扫，保持城区道路整洁。二、工程土层复杂、不良地质地段较多经我方工作人员现场踏勘、积水塘淤泥较深、部分路段土层为附近施工单位余土弃置堆放、地下有原铁路施工队废弃的基础设备混凝土梁、基础砼板、白泥土堆放、建筑垃圾、生活垃圾、3、 现场条件较困难施工中、有些路段不能正常施工作业，其一、高铁电缆、通信、电缆井、国防电缆等暂未移除或进行适当的位移处理，其二、道路中断位置、沙场任然堆放在道路通过的部位、村民浇筑的硬化地面、需要进一步解决，此类事物需要建设单位大力配合、强制执行。第二节、施工对策一、根据现状现貌、对于能开工的地段及时展开工作、增加工作面，采用多工作面互通式开挖方式，工序全面配套，突出贯通目标，加大人员、设备等资源投入，确保工期目标尽早完成。 二、科学规划、合理投入、保障施工生产根据隧道出口区现有地形条件，科学规划，配备足够数量的先挖、装、运及换土、回填，全力保障施工生产。三、加强施工调度、合理安排劳力、周密计划材料在施工中将加强作业循环与施工交叉的协调与指挥等施工调度工作；对劳动力进行动态安排，科学、合理地转换施工工序；提前做好全方位多工作面的施工用料计划、采购、检验；全方位保障施工生产的顺利进行。五、加强施工现场的标准化管理，突出质量与安全目标，确保工期为了高标准、高质量、高效率地按期完成施工任务，我们将在施工中加强现场文明施工管理，建立标准化作业制度，杜绝施工安全事故，切实落实提前实现工期目标的承诺，以高度的责任心和使命感投入到施工生产中，加快新城道路公路建设、造宜春人民。对全体参建员工进行针对性的教育，做到上标准岗、干标准活，创全线文明工地，获国优鲁班奖。第五章、施工总体部署第一节、施工部署的总体思路在本合同段施工过程中，以高起步、高标准、高质量、高效益的“四高”为总体目标，精心组织，精细正规，精益求精铸精品。一、两个“确保”一是确保安全和质量目标，二是确保工期目标。二、达到“三高”高标准控制施工全过程（用检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体）；高效率建设本合同段工程；高水平建成本合同段工程（一次达标，一次成优）。三、坚持“四先”在实施中，用先进的设备和科学的配置来满足设计规范和建设单位、监理工程师要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理方法，结合本合同段工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不凭老经验、老方法办事，把创优目标全面贯彻到施工的每一个环节。四、狠抓重点、难点工程对施工中的重点、难点工程，始终放在突出位置狠抓不放，根据我公司多年从事类似工程的施工经验，对浅埋地段、对土层不良地质地段等，提前预研，优化方案，择优选用，充分发挥我公司的施工优势，创出一流水平。五、试验先行根据本合同段工程特点，对两次衬砌、路面施工等项目先做样板工程，确保工艺参数的可靠性，报监理工程师审批后，方可施工。六、全过程监测、信息化施工做好隧道施工的超前地质预报和监控量测，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时反馈施工全过程的各类信息，以便更好地指导施工。第二节、施工组织管理机构确保产品质量稳定提高，满足建设单位要求，争创名牌工程。组织向建设单位提供质量依据，一、施工组织管理机构为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富隧道施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。按项目法组建本合同段工程管理机构，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。项目经理部下设六部一室（工程技术部、安全监察部、质量监察部、计划部、财务部、设备物资部、综合办公室，工程技术部下设中心试验室和测量班），分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、行政管理等工作，全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。 详工程项目现场组织结构表姓名 证号注册建造师 宋艳武赣236131434213技术负责人李又忠五大员施工员李小吓质检员叶程安全员彭爱军造价员刘桃芳材料员李晶二、管理职责（一） 项目经理部项目经理部负责对本合同段工程实施组织、指导、协调与监控，对建设单位负全责。（二）项目经理(1)项目经理是本合同段工程安全保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。(2)项目经理是本合同段工程质量保证的直接责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，处理监理工程师、建设单位提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同段工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。(3)项目经理是本合同段工程文明施工的直接责任人，负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本合同段工程特点，制定文明施工管理细则。(4)项目经理是本合同段工程工期保证的直接责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。（三）项目副经理配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理现场经理部中的一些日常工作。（四）项目总工程师对本合同段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本合同段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。负责本合同段工程项目的验工计价。对本合同段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。（五） 工程技术部负责本合同段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。（六） 安全监察部安全监察部负责依据安全目标制定本合同段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。（七） 质量监察部质量监察部依据总部质量方针和本合同段工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC 小组活动。（八） 计划部负责对本合同段工程项目承包合同的管理。按时向建设单位报送有关报表和资料。负责本合同段工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责验工计价工作。（九） 设备物资部负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在总部设备物资管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本合同段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。（十） 财务部负责本合同段工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。（十一） 测量班负责根据建设单位和监理工程师提供的三角网点、水准网点等数据测设本合同段工程的施工控制网，负责工程施工各阶段的施工放样等测量工作。（十三） 综合办公室主要处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。 第三节、劳动力部署、任务划分及主要技术力量一、劳动力部署及任务划分为优质高效地完成本合同段全部工程施工任务，根据本标段道路以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源，拟安排上场3个施工队，各施工队专业技工人数比例控制在75%以上。在中标后，将迅速组织施工队伍上场，并根据工程需要适时调整，上场劳动力总人数为75人。二、主要技术力量为优质高效地完成本合同段的施工任务，在接到中标通知书后，我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的道路施工技术和施工管理人员，分配在项目经理部和各施工队，充实和加强对本合同段工程的工程施工技术管理。共计投入不同专业工程技术人员15 人。第四节、施工进度计划一、总体施工进度安排本合同段工程计划总工期为12个半，总体施工进度计划分为三个阶段：第一阶段：施工准备阶段，主要完成施工便道、供水、供电、生产生活用房、道路置点、组织机械设备、人员、材料进场等。第二阶段：主体工程施工阶段，主要完成道路基层填方、结构层、铺装全部工程。第三阶段：工程收尾移交阶段，主要完成路面清理、修补、竣工资料整理编制及交验等工作。二、各分项工程具体施工进度安排为确保工期目标的实现，施工中必须切实做好施工顺序安排，按照平行流水作业方式，多工作面展开施工。第五节、主要施工机械及材料试验、测量、质检仪器设备配备一、主要施工机械（一） 设备配置的原则(1)优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力；具体分项施工进度安排编制施工、总体进度横道图和施工总体进度图。(2)设备能力大于进度指标要求的能力；(3)同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修。（二） 主要施工机械配置主要施工机械由我单位设备物资部统一调配，以满足本合同段工程需要。二、主要材料试验、测量、质检仪器设备配备材料检验、测量、质检仪器设备配备参数。第六节、施工准备与临时工程及施工总平面布置一、施工准备 组织精测人员对设计控制桩进行复测，并将测量结果上报监理工程师及有关部门。做好材料试验等开工前的各项准备，上报开工报告。（一） 规划安排编制实施性施工组织设计和施工方案；编制施工计划安排；做好施工机械设备及主要的检测、测量仪器设备的配置；做好施工任务划分。（二） 施工现场准备完成“三通一平”；确定临时占地计划；搞好生产设施及施工营地建设。（三） 作业条件准备组织物资的采购、进货与管理；编制施工成本控制计划；雨期、冬期等季节性施工的特殊准备；组织施工设备机械进场；组织施工队伍进场。（四） 技术准备会审图纸；进行测量桩橛交接，并布置施工阶段的测量控制网；线路及构造物位置的施工放样；对施工队进行开工前技术交底和培训；组织职工学习有关技术文件并进行安全教育；对原材料进行各项检测试验；选定施工所用的各种配合比。收集施工技术资料；组织有关部门对开工前的工程技术资料进行收集、整理、分类、成册，做到资料齐全，准备充分。第七节、后勤保障及紧急处理措施一、后勤保障（一） 机械设备保障我单位一旦接到该项目中标通知书，立即调遣足够的先进的隧道机械设备进入该工程现场，成立专业机械队，组织维修技术较强的机械设备维修工程，平常备足常用件、易损件。做到各种机械设备“开机正常、停机保养”。同时与各生产厂家保持联系，及时处理关键性机械故障，确保机械设备利用率达到85以上。（二） 物资材料保障物资材料按设计及建设单位要求，根据国家颁布的行业标准进购合格品。物资材料部门与施工计划、技术部门随时保持联系，对施工生产所需的物资材料做到提前计划，提前进购，对有特殊要求的材料，必须根据施工进度按时进购，库存积压时间不得超过有效使用期。各种物资材料应分类堆放，做好标识，先来先用，专材专用，杜绝标识不清、堆码混乱、建材混用的现象。（三） 医疗卫生保障健康的体魄是完成施工生产的前提。确保每一位参建职工的身体健康是我们企业一直追求的目标，我们将在项目点建立具有一定医疗技术水平的医疗所，选派具有一定医疗技术的内外科医生常驻现场，配备常用医疗器材，并根据工程项目的特殊性配备必要的应急器材和药品，做到常见病和一般急救能在现场处理。下大力气抓好施工现场的卫生工作，成立卫生工作领导小组，定期进行卫生检查，由医疗所组织，对生活区、工作区定期进行必要的消毒工作。（四） 生活保障由于该工程远离集市、乡村，地处荒野，为确保施工人员的生活所需，以队为主体建立职工食堂，项目总部指定专用生活车辆，确保生活日用品的采购和平价代销。生活管理人员应选派责任心强的人员担任，粮油、蔬菜采购应新鲜，禁购腐烂变质的食品，确保工作人员饭菜可口。（五） 思想保障关心每一位职工的身心健康，教育内部职工处理好与当地群众的关系。足额逐月发放工人工资。严禁拖欠工资现象，确保施工队伍稳定，施工干劲高昂，工程项目按期完成。 第六章、 施工组织方案及技术措施 第一节 施工总顺序流程图1) 路基换填：K0+0.00-600路基原状多为耕植土、池塘淤泥，依照设计要求需清除耕植土30cm，并回填砂至设计结构层底，其中在K0+020.00K0+150.00 、K0+225.00K0+275.00、K0+345.00K0+422.00、K0+425.00K0+580.00段为积水塘，需清淤并换填砂2.5m。 第二节、排水工程：(A)平安东路污水管道施工原则，由下游最低处管段向上游管段进行施工，这样下游已建成的管道可以作为上游管槽排水用，不至施工断面积水，同时还可保证各施工段的交通畅通。(B) 雨、污干管施工完成以后，立即进行各支管的施工，并尽可能快地在保证工程质量的前提下，抓紧回填，减少施工时间，以保证施工场地道路的通行。 第三节 、道路工程：(1)雨污水管道施工结束后开始进行路基平整、路床碾压等工序项目施工。(B)沙石场等待场内沙石搬离现场、清理干净后、确保能施工的时间随时准备施工。(C)路面沥青混凝土施工安排在稳定层和路沿石施工结束并达到养护期后开始施工。沥青混凝土采用沥青拌制场集中拌制，采用5t 自卸车运输到工地现场。 第四节、路沿石、人行道施工(A)路沿石施工，在路面山皮石层施工后安排施工。(B)人行道施工，跟随路沿石施工同步安排进行施工。第五节、在设计图村道二、增设便道， 为方便施工，在桩号段K0+600部位、修建一条临时施工便道，方便周边村民车俩通过。该便道在施工准备期间6 d内完成。便道采用铺设50cm 厚山皮石层为路面，宽度7m。 第六节、 施工技术措施1 排水工程施工技术措施：本工程雨污水管道管径为4001500不等。全段雨污分离开挖开挖，由西向东的走势进行排放。雨水支管横穿污水管上、下部。施工前认真学习图纸，并进行现场调查，了解施工段的土质、地下水位、地下构筑物，沟槽附近地上建筑物以及施工环境等情况，校对道路设计中线、水准点，并在以后施工的每隔一段时间都要进行复核一次，以确保整个施工段的测量精度在允许误差的范围以内。(1) 沟槽开挖：沟槽开挖之前弄清与施工相关的地下情况，已建管道情况，沟槽以逆流方向进行开挖，使已铺设的下游管道先期投入使用，供后段工程的施工排水。根据施工设计图纸、现场地质情况及场地条件，沟槽采用人工与机械开挖相结合方式，单槽开挖采用直槽开挖，开挖深度H 小于2.5m 的采用挡土板支撑，开挖深度H 大于2.5m时采用打钢板桩支撑加固，用机械开挖至槽底高程以上20cm 左右时，采用人工清槽，以保证槽底土壤结构不被扰动或超挖，认真控制槽底高程和宽度，同时及时进行管道的基础施工，以免槽底土壤暴露过久，若出现超挖现象，则及时进行处理。在沟槽开挖的同时注意地下水的排放，施工中采用槽底边侧挖一条30cm×30cm 的流水渠，在流水渠的下游设集水坑，把地下水排向集水坑后用潜水泵把水抽上排除。沟槽开挖允许误差表（略）(2) 碎石灌砂垫层及管基：先铺上碎石，灌入中砂，配以平板振捣器夯实。再立模浇筑混凝土平基。浇筑时模板应牢固顺直，混凝土应密实，表面平整、直顺，同时做好混凝土浇筑记录及混凝土抗压试验。(3) 安管、浇筑混凝土管座：下管前对沟槽、平基、管件等进行质量检查，对有缺陷的部位先行处理后才可下管，直径500 以下的混凝土管，采用人工安装，直径500 以上的铪管采用机械吊装、人工配合。每个井段设龙门架挂线施工，同时采用中心线法和边线法控制中线与高程。安管时管两边垫稳。管头及管内的杂物清除干净，再次进行测量复核后再安装模板浇筑混凝土管座，认真捣固管座两侧三角区，抹平管座两肩，同时做好混凝土浇筑记录及混凝土抗压试验。下管时注意安全，起吊管子的下方严禁站人，槽内施工人员躲开下管位置。(4) 抹带接口：管座混凝土浇筑完毕立即进行抹带，使抹带和管座结合成一体。抹带时先将管内外杂物清除干净，雨水管用1:2 水泥砂浆接口抹成45°角，并注意砂浆表面平整密实，污水管接口用石棉水泥按设计配合比将管内外打密实后用水泥砂浆封堵，施工后及时做好混凝土及接口抹带的养护工作。(5) 各类井： 各类检查井及雨水进水井均按设计位置、尺寸规格施工，砌筑时砂浆饱满，上下砌体交错，内外搭接，墙体抹面应压实压光，不得有空鼓，裂缝等现象。留槽在井壁砌到管顶以下即行浇筑，表面平顺，圆滑。安装井圈井盖牢固平稳，座浆饱满，注意与路面高程、坡度相一致。(6) 闭水试验：污水管道在回填前进行闭水试验，沟槽内无积水现象，采用管井注水浸泡12 昼夜再进行，按规定认真做好记录，试验合格后及时打掉管道两端堵头，清理干净。(7) 回填：沟槽回填严格按设计要求，采用天然中细砂分层每层20cm，浇水振捣夯实，每层达到设计密实度后再填第二层，并做好密实度测定记录。管道两肋侧密实度应达到90%，管顶50cm 范围内回填密实度85%，管顶50cm 以上部位密实度达到95%。(8) 勤测量：排水施工中坚持勤测量，在每道工序施工前，测量工作要跟上要求标高正确无误复检复核二次合格后方能施工，施工完成一道工序后再复核一次。第七节、道路工程施工技术措施(1) 路基工程1) 准备工作：首先对路基的高程、中线、边线进行检测，清理场地，表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟按设计要求进行回填夯实等处理，挖临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。2) 路基碾压：路基碾压采用振捣式压路机配合钢轮静压路机使用，压实遍数根据测试资料确定。3) 检测：路基碾压后进行宽度、坡度顶面高程及密实度、弯沉值的测试，均达到设计要求后再进行基层的填筑施工。4) 路基回填土，分层洒水夯实，密实度达到设计要求后方可进行下道工序。(2) 碎石垫层：按设计本工程车行道部分碎石垫层厚度为20cm，具体技术措施如下：1) 准备工作：首先对路基高程、中线、路边线进行复测，并符合规范要求，表面整洁后，再进行垫层的施工放样。2) 材料选用：级配要求碎石的含泥量不得超过25%，将材料中的杂草、树根等杂物清理干净，超过垫层厚度的石料进行人工击碎后再使用。最大粒径不超过80mm，大于2mm 且小于80mm 的砾料占6585%，小于0.075 的粉料占415%。3) 摊铺：摊铺时根据设计加虚高系数的高程挂线施工，采取人工配合机械摊铺的方法，骨料均匀，表面应平整。4)碾压：碾压前若填料的含水量高于或低于最佳含水量4%，要进行凉晒或洒水处理，碾压机具采用振捣式压路机和钢轮压路机配合使用，碾压后的垫层表面平整密实。控制好纵横坡度，以利及时排放垫层上的雨水。(3) 检测：垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面高程及弯沉值测试，均符合设计要求后才能进行水泥稳定砂砾层的施工。(4) 5%水泥稳定层施工：按设计本工程慢车道稳定层厚度为37cm，按规定37cm 厚稳定层分层施工，机动车道部分稳定层厚度为37cm，根据规范要求，37cm 厚稳定层要分层摊铺，计划分二层施工，第一层厚18cm，第二层厚17cm。具体技术措施如下：1) 准备下承层：水泥稳定层的下承层即山皮石垫层表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，及时填补及压实，搓板和辙槽应及时刮除。用12t 三轮压路机对下承层进行34 遍碾压检测，发现表层松散，应适当洒水。2) 施工放样：根据设计在下承层上恢复中线及边线，安装钢模板,直线段每1015m测一点，平曲线段每510m 测一点,进行水平测量。3) 模板的安装与检测：模板采用槽钢当模板，按放线位置支立，随时用水准仪检测，控制位置和高程，模板及支撑应安装牢固，接头要严密。4) 材料的选用：砂砾的级配，一般大于4cm 的颗粒不应超过%，小于0.25cm 的颗粒不大于40%，通过0.074cm 的粉料不大于10%，水泥的剂量为混合料的5%,用普通硅酸盐水泥。5) 拌和：采用搅拌机拌和成混合料用小翻斗车运送施工现场、拌和根据选定的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。6) 摊铺：摊铺前尘土杂物要清除，并在山皮石垫层上均洒一遍清水，以利上下层结合。松铺系数为1.31.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。在水泥稳定层每天摊铺结束后，在预定的末端，装一条横贯全宽的钢模板，然后进行整型和碾压。第二天，邻接的作业段开始施工时，拆除去钢模板，再摊铺稳定层混合料，其相接处洒水润湿。水泥稳定层施工在分两幅施工时，纵缝要垂直相接，不斜接。具体做法是前一幅施工时，靠中央与另一幅相接的一侧用钢模支撑，然后整型和碾压。当拆除支撑铺筑另一幅时，靠近第一幅的部分，挖除松软的混凝土混合料，然后洒水润湿，再摊铺稳定层并整型、压实。7) 碾压：混合料摊铺整平后，先用68t 压路机进行碾压34 遍后再用12t 压路机进行碾压。碾压时重迭1/2 轮宽，后轮超两段的接缝处，碾压到要求的密度，同时没有明显的轮迹，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，保证稳定层表面不受破坏。碾压过程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发较快，及时补洒少量的水，不洒大水量碾压。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，立即翻开重新加适量水泥拌和或用其他方法处理。使其达到质量要求。在碾压结束之前，进行终平工作，将高出设计高程部分刮除扫出路外，局部低洼之处留待铺筑路面时处理。8) 养护：在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及密实度检测合格即开始养护，采用每天人工经常洒水进行养护，始终保持稳定层表面潮湿，养护期不少于d。水泥稳定层分层施工时，下层碾压完后经7d 养护期，即可继续铺筑上层。养护期内应封闭交通，以免稳定层表层受损。(4) 沥青路面施工：本标段快车道沥青面层分三层，底层为6cm 厚AC20中粒式沥青混凝土；中层为5cm 厚AC16中粒式沥青混凝土，面层为3cm 厚AC13细粒式沥青混凝土，慢车道沥青面层一层，为4cm 厚AC13 细粒式沥青混凝土。1) 准备工作：沥青路面施工前应将水泥稳定层的杂物清理干净，稳定层破损，坑洞等应及时修补平整，检查路平石、缘石、检查井、进水井盖及其他构筑物是否安装稳固，若存在问题，局部予以处理。2) 测量放样：沥青路面的高程可在已砌筑的路平石或缘石标明沥青碎石层和沥青混凝土面层的高程，交叉路口或喇叭口应设指示桩来控制高程。3) 材料：采用石油沥青作为结合料，其性能应符合三大指标要求。石料采用坚韧、无风化，清洁碎石或砾石作骨料，应具有适当的级配，抗压强度大于800kg/cm2,云母泥土等杂质含量小于2%，针状、片状颗含小于10%，吸水率小于3%，砂采用颗粒坚韧无风化且有适当级配组成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒径小于5mm，含量少于5%，石屑采用坚硬、洁净带有棱角的石屑，最大粒径小于10mm，含0.07mm 以下的粉料不超过5%,石粉空隙率不小于45%，细度应全部通过100 号筛，0.0750.005mm 的颗粒含量应占总重的80