某道路工程施工组织设计(PPT 70页).docx

第一章 总体施工组织布置及规划第一节施工组织设计总说明一、综合说明1、我公司具有丰富的道路施工经验。目前公司具有从事道路施工的专业队伍及机械设备，能应对各种复杂水文地质情况。对于难度较大的项目进行施工，地表隆沉精度控制得非常好，对地下管线和邻近建筑物安然无恙，不会受到任何损坏和影响，多次受到业主和监理的普遍赞扬。2、我们诚恳地表示：我公司完全接受本工程招标文件提出的有关质量、进度、安全、文明施工的各项要求，并落实各项方案和措施，与本工程建设单位、监理公司一起共同完成本工程，为本工程早日建成投入使用作出我们应有的一份贡献 。3、我们通过认真学习和研究了本工程招标文件、有关设计图纸资料，并踏勘了施工现场，在分析了各种影响施工的因素，我们有充分的信心，保证以高质量、如期完成本工程招标文件规定的工程范围内的任务。4、一旦我公司有幸中标，一定全力以赴，做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。我们将充分发挥我公司在开槽埋管施工技术和各项管理的优势，建立完善的管理组织机构，落实严格的责任制，实施项目管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。5、我们完全接受招标文件提出的质量和技术要求，并按国家规定的质量标准进行施工。确保本工程质量达到优良标准。我们将本着质量控制标准高于验收标准的原则精心施工。精心管理，并服从监理工程师的各项具体要求。在本工程的施工中实行质量目标管理体系，质量职责层层分解落实到人。6、我公司将严格按照施工现场标准化管理规定组织施工和现场文明施工，创建姚安县文明工地称号，重大安全事故为零。7、我公司各类施工机械装备齐全，开挖牵引设备、土压平衡配套设备，施工设备等储备雄厚，有适合于本工程施工，完全能满足和确保本工程施工进度和质量要求。8、若我公司中标承建本工程，将尽早创造条件开工，在施工过程中，采用流水作业法，尽可能地缩短工期，确保工程质量。计划工期为90日历天。二、施工方案编写明1、在认真、全面地阅读本工程招标文件、有关设计图纸及地质资料的基础上，深刻领会和贯彻设计意图及对投标施工组织设计的要求，针对本工程的特点结合我公司在以往的施工经验，我们本着实事求是、“科学技术是第一生产力”的科学态度，编写本工程技术投标书。2、本工程技术标书的编制范围为：姚安县仁和至七街公路（环西线）党校及武装部入口道路建设项目。3、本技术标书仅为一份初步的投标文件，若我公司中标后，将在原标书的基础上按照补充资料进一步完善施工方案，补充细化各分部分项工程施工中的细节问题，形成一份具有技术先进性、内容全面性、科学合理性、经济适用性、操作简易性的施工组织设计，同时在施工全过程中接受业主及现场监理工程师的指导和审查。4、针对本工程招标文件中对于工程的施工质量要求的特点，我们在本工程投标施工组织设计中，将重点阐述有关保证工程质量的保证体系和具体措施。并且将在绝对保证本工程施工质量的前提下选择最优施工方案加快施工速度，同时加强现场施工管理，合理组织部署施工，积极配合业主监理对本工程在施工过程中的检查验收工作，加强原材料的质量控制及各施工工序的施工过程控制，充分体现我公司“优质、高效、文明”之宗旨。第2节 编制依据1、姚安县仁和至七街公路（环西线）党校及武装部入口道路建设项目施工招标文件。 2、姚安县仁和至七街公路（环西线）党校及武装部入口道路建设项目施工图纸。3、施工现场的实地踏勘。 4、本工程相关规范、质量评定标准、定额等文件和有关规定。5、建筑工程施工质量验收规范统一标准（GB50300-2013）以及根据政府建设行政主管部门制定的现行工程等有关配套文件，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。我公司非常感谢建设单位对我方的信任，有幸参加本工程的投标。本工程施工组织设计，是按照建设单位招标文件精神和内容要求，经公司专题会议研究后，进行了认真而详细的编制，未提之处均按照施工图纸设计、国家现行技术规范、质量评定标准以及有关文件等要求的具体规定进行施工。第三节 基本概况 1、工程名称：姚安县仁和至七街公路（环西线）党校及武装部入口道路建设项目2、 建设单位：姚安县农村公路建设指挥部 3、建设地点：姚安县境内； 4、工期要求：90日历天； 5、质量标准：交工验收的质量评定：合格。竣工验收的质量评定：合格以上（含合格）。6、承包方式：施工总承包；7、资金来源：县级配套资金；8、经济技术指标：做到优质、高效、低成本。第四节 项目管理机构一、管理组织机构、组织机构：本工程按项目法组织施工，所派项目经理具有丰富的施工管理经验的建造师担任；项目总工选派有较高技术管理水平、并有创优管理经验、参加过获优质工程项目管理的工程技术人员任本项目总工程师。根据工程特点，组建精干项目经理部，对本项目的人、财、物按照项目法施工管理的要求实行统一组织，统一布置，统一计划，统一协调，统一管理，并认真执行ISO9001:2000质量标准，充分发挥各职能部门、各岗位人员的职能作用，认真履行管理职责，确保本项目质量体系持续、有效的运行。通过我们科学、严谨的工作质量和项目管理经验，确保实现合同规定的工期、单位工程创姚安优质工程、现场达姚安文明安全工地的预定目标。项目部班子主要成员及各主要组室的职责：（）领导班子：由项目经理、项目总工程师组成，负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜，对工程进度、成本、质量、安全和创优及现场文明施工等负全部责任。（）技术组：负责编制工程施工组织设计，并在施工过程中进行动态管理，完善施工方案，对施工工序进行技术交底，组织技术培训，办理工程变更，及时收集整理工程技术档案，组织材料检验、试验、施工试验和施工测量，检查监督工序质量，调整工序设计，并及时解决施工中出现的一切技术问题。（）施工组：负责组织施工组织设计实施，制定生产计划，组织实施现场各阶段的平面布置，安全文明施工及劳动组织安排，工程质量等施工过程中各种施工因素管理。（）安质组：负责施工现场安全防护、文明施工、工序质量日常监督检查工作。（）创优组：在总工程师直接领导下，开展创优各项工作。（）物资组：负责工程材料及施工材料和机械、工具的购置、运输，监督控制现场各种材料和工具的使用情况等。（）机械组：负责施工机械调配、进场安装及维修、保养等日常管理工作。（）核算组：负责工程款的回收，工程成本核算，工程资金管理，编制工程预算、决算，验收及统计等工作。（）综合办公室：设专人负责接待工程周边群众来访、协调、解决施工扰民问题等事项；负责文件管理，劳资管理，后勤供应及与地方政府管理部门的对外工作联系及接待工作。（10）治安组：负责施工现场治安保卫、防火消防工作。以上各部在经理部领导班子的领导下，统一协调，各尽其责，及时解决施工过程中出现的各种问题，确保优质、高效的完成施工任务。二、施工准备1.认真熟悉图纸，熟悉了解设计的具体意图、所使用的规范、规程等，熟悉操作规程和具体施工方法。2.研究制定现场道路施工顺序以及开挖土方方式及堆土地点。3.做好测量放线工作，埋设好控制桩，做好施工测量记录。4.组织并配备土方工程施工所需各专业技术人员、管理人员和技术工人，建立较完善的技术岗位责任制和质量保证体系。三、项目管理人员配置我公司决心以优质快速建好该工程，做到统一指挥、严密组织、科学管理、精心施工，对该工程实行“三个全面”，即全面实行项目法施工，全面实行目标管理，全面加强领导。确保工程质量达到优质工程。1、成立工程项目部，推行项目法施工。2、项目部由公司直管，减少管理层次，提高办事效率，项目经理部对本工程的施工全权负责。3、建立健全项目部的各种管理制度，打印成文并严格执行。4、认真按管理体系、质保体系、安全保证体系的管理程序明确责任大小，具体落实到每一个人，加强责任心。5、项目经理代表项目部向公司经理签订承包合同。明确责、权、利关系，充分调动经理部全体职工的积极性。6、项目部的全体管理人员实行风险抵押承包，共担风险，加强责任感。7、项目部的管理人员及工人没有特殊原因不得任意变换，管理人员交换必须由项目经理申报，公司经理同意或公司会讨论确定后方可变换。8、项目部全体管理人员及一线工人的加班工资及奖金金额跟完成的产值、质量、安全、文明施工的每月打分挂钩，充分调动大家的积极性。9、使用的民工队伍必须是本公司工作多年，操作技术好的队伍，并跟项目经理签订用工合同后方可使用。10、项目部全体管理人员采取胸前挂牌制，加强管理人员的责任感及荣誉感，以便配合相关单位识别，方便工作，提高效率。11、设专人主管现场的生活后勤，治安保卫工作，切实为生产服务。12、建立健全材料采、供、管制度，采取限额领料制，严格执行建设部“关于加强建筑材料管理的规定”。材料供应能否及时以及质量好坏直接影响到工程进度及工程质量，故此项工作由项目经理亲自抓，责任具体落实到材料组每一个人。13、现场机械由项目部的机务员进行管理。一旦有故障，必须在短时间内更换或抢修好。各种机械易损坏的零配件，现场库房内应有一定数量的储备，以备急用。14、严格控制计时工，采取工程任务书，施工员、预算员、材料员、质安员签字验收完备制度，降低工程成本。15、每月二十日由项目经理组织各业务部门负责人参加，按照“优良”工程的有关标准进行检查总结。 16、我公司向本工程项目承诺：针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工，并且该项目部仅负责工程。实行建造师责任制，建造师将对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。施工组织管理机构框图如下页所示：工程领导小组项目经理项目技术负责人项目副经理安全员检测工程师测量员施工员质检员各专业施工班组第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施）第一节、总体部署基本方针针对本工程工期紧，工程量大，施工内容多的特点。我公司计划采取关键“工序带头，后续工序紧跟，紧密衔接”的方式快速施工。用“主攻土方工程，迅速实施排水工程，工程步步跟进”的三大工序同步实施的方法，实行平行流水施工，以通过网络控制，优化资源配置，加大机械化施工力度（见设备计划表），为管理手段，确保工程质量为前提，按期完工为总目标。第二节 准备工作 工程承包合同签订后,建立项目总工程师领导下的技术质量监控管理体系,对工程施工质量进行全过程监管,以确保工程质量达到发包人要求。 开工前，测量人员应对发包人提供的测量成果进行复核检查，对在施工中可能受到影响的控制点重新进行测设，建立永久性标志。根据坝轴线，再设置若干纵横副轴线，作为工程施工放线的主要控制线。工程所设置的平面控制和高程控制点均分别编号、绘制平面图，施工期间给予妥善保护，定期校核，若超过允许误差，及时更正，如有遗失及时补设。施工期间，定期进行纵横断面图测量，并将成果绘制成图表计算出相应的工程量；所有的施工放线、方量、竣工等原始测量记录、计算成果和绘制的图表，特别是隐蔽工程的测量资料均做到整理、校核、收编及时，并在单元工程验收和中间验收前提交给发包人和监理工程师复核，当工程全部完工后，由项目部负责将上述资料和地面控制点全部移交给发包人。一、挖处旧路面1施工工艺 施工准备施工放样机械设备就位凿除装运废渣原地面处理。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。 6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基石排镇石兴路道路改造工程4表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高 7施工方法 原有路面凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合，小面积的采用空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，在凿除破损路面时，应该注意以下几点：在凿除前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加；在凿除时，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面；凿除的深度必须符合设计要求； 在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶； 做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。雨季施工时，必须作好气象资料的收集与整理。协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务量。2、 软土路基处理1、工艺流程 测量放线场地杂物清理土石方开挖修整边坡及防护分层填土碾压检测密实度工序验收2、测量放样 由测量队进行施工放样，直线段按20m一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个断面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。施工队安排人员，用线绳将相邻边桩进行连线，顺线绳撒以白灰进行标记，以方便后续换填施工。3、挖除不良土层 对于需换填处理的范围采用挖机挖除换填深度内不良土层，由于地层较软，挖机挖机无法行进路段，开挖前须修筑临时便道，开挖出来的弃土用装载机倒运至较硬实的段落，自卸车配合运至弃土场。 开挖采用半幅开挖，先开挖远离施工便道的半幅，后进行另半幅施工，当开挖临近便道时，自卸车停放在便道上进行装车，挖除的土方运至取料场按照要求弃土。 采用挖机挖除表层需清除的松软土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：5的地段，采用人工划定台阶范围，挖机进行开挖，形成台阶，沿线路横向台阶宽度、高度符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2m。挖除要求做到无遗漏，无树、草根等影响工程质量的杂物。 挖出松软土、腐植土、植被等进行分区堆放，取样检测各项试验指标。对各项指标不合格不能作为换填料的软弱土运至弃土场，各项指标合格的软弱土集中堆放至线路右侧进行清除树根、草根等杂物作为换填料使用。4、分层回填1）局部换填时，应完全清除软土，向坚实岩土一侧分台阶开挖，台阶宽度不宜小于2m，台阶面内倾4%。 2）回填前基坑内不应有积水，回填后在路基一侧或两侧设排水沟，排水沟下可视具体地质条件确定是否设置盲沟。 3）回填宽度按设计要求，除坡脚线下全部换填外，换填层还应放坡，坡比按1：1控制，开挖线(1：N)内应全部换填。 4）回填应分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺厚度不宜大于30cm，压实厚度不大于27cm，碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。 5、基底检验1）持力层承载力不小于设计要求，持力层承载力宜采用轻型动力触探试验确定。 2）挖掘机开挖距设计标高30cm时，施工单位先用轻型触探仪自检，如能满足设计承载力要求，则需用人工配合挖机进行清底，并报监理工程师检验承载力。若不能满足承载力要求，则需报监理单位进行变更。3）清底后，还应每间隔10m测量出开挖后基底高程，并绘制横断面高程，并报请监理验收合格后才能进行下道工序。 6、摊铺平整 路基两侧插竹竿，竹竿上绑红布条标示出虚铺高度。推土机根据“两杆”控制摊铺高度，从两侧开始顺路基方向推土，大致粗平。后用平地机从两侧开始精平，填料厚度较低时，用装载机进行补料，重新整平，凹凸不平处人工修平。 7、压实 (1)路基填料经过平地机精平后，在碾压前对路基填筑层的松铺厚度、平整度和含水量进行检测，符合要求后，方可进行碾压，每层松铺厚度不宜大于30cm，碾压遍数通过试验确定，以表面无压痕为宜，以满足路基填土压实标准为准。 (2)碾压要求 碾压采用LT322S型压路机,压路机碾压时,先静压1遍压路机弱振2遍检测压实度K1同时测压实厚度压路机振幅逐渐增大振压2遍强振12遍检测压实度K同时测压实厚度2最后静压12遍,消除轮迹 检测压实度K3同时测压实厚度至满足规范规定的密实度要求。碾压过程中先慢后快，由弱振至强振碾压，最快速度不超过4km/h，直线路段先两边后中间，曲线路段先内侧后外侧，横向接头重叠40cm50cm,前后相邻区段重叠1.0m1.5m，以保证全区段碾压密实。碾压时，应重复有序进行，达到不漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压结束时表面没有明显的轮迹。在压实遍数达到试验求证的各碾压遍数时，进行压实度检测试验。施工中应记录下整个过程中的每一层填筑厚度、松铺系数、碾压方法、碾压遍数等，为试验报告提供数据。 (3)为了保障路基的压实度，在路基布料和路基的精平时，布料宽度应比两边设计宽度超宽0.5m，以保障路基的压实度，待路基填筑全部完成后，人工配合挖掘机进行刷坡处理。  8、检测1.压实度检测方法和频率:采用灌砂法，检测频率为每1000平方米至少检验2个点，不足1000平方米检验2点，必要时可根据需要增加检验点；2.纵断高程():规定值或允许偏差+10,-15。采用水准仪进行检测，每200米测4个断面； 3.中线偏位(): 规定值或允许偏差50。采用全站仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点； 4.宽度():不小于设计值。采用米尺检测，每200m测4点； 5.平整度(): 规定值或允许偏差15。采用3m直尺检测, 每200m测2处×10尺； 6.横坡度（%)：规定值或允许偏差±0.3。采用水准仪进行检测，每200米测4个断面； 7.边坡: 采用尺量，每200m测4个断面。三、混凝土边沟1、混凝土工程（1）混凝土浇筑顺序结构混凝土分两步浇筑成型。第一步完成底板（边墙浇筑至底板顶面以上200mm），混凝土采用商品混凝土，选用泵车及地泵输送方式进行对结构混凝土的浇筑施工。混凝土自由落下高度不得大于2m，如大于2m则采用串筒或溜槽，以防止混凝土离析。混凝土分层浇筑厚度为400500mm，振捣采用插入式振捣器，振捣时避免碰撞预埋件，以防止预埋件位置发生偏移，并且注意振捣器与模板间距离50mm。混凝土浇筑完成后，随即收面成活，并覆盖养护。混凝土浇筑按照以上的施工顺序进行。为减小工程施工难度，结构施工与肥槽回填交替进行。（2）选择混凝土供应商 混凝土供应商的好坏关系到本工程混凝土质量及施工进度是否有保障，必须慎重选择、多家比较。选择混凝土供应商时需考虑运距、生产能力、运输能力、生产资质（特别是生产特种混凝土的资质）等多方面的因素。商品混凝土所采用的水泥、砂、石、外加剂、等材料必须试验合格，并符合有关规范、标准要求且资料齐全。为保证混凝土供应质量，在商品混凝土合同中要注明混凝土使用部位、强度等级、数量、塌落度，是否需要掺外加剂、缓凝时间等指标，并在附加条款中写明供应速度和间隔时间等。（3）混凝土浇筑方法浇筑明开结构混凝土时，主要采用汽车泵输送，部分场地狭窄处采用混凝土输送泵进行混凝土输送。混凝土输送泵运到现场时要附带所必须的各种证明文件及其使用说明书，使用前，要对其性能进行必要的鉴定工作，泵管的夹固方式要有详细交底并经现场安全员、机械管理员检查其安全防护符合要求后方可正式投入使用。泵送施工时，先在钢筋上用脚手板铺设浇筑马道，以防钢筋被踩变形。由一端开始浇筑混凝土，混凝土分层浇筑，每层厚度不得大于500mm。振捣采用振捣棒和平板振捣器相配合，振捣器快插慢拨，插点均匀。 板面采用平板振捣器，边振捣边用振捣尺、滚杠抹平压光。墙体混凝土浇筑：墙体混凝土采用泵管进行混凝土输送，浇筑墙体混凝土前，底部先填以30mm厚与墙体混凝土相同配比减石子砂浆，避免墙体底部混凝土出现烂根。浇筑墙体混凝土时必须连续进行，上下层混凝土浇筑间隔时间小于初凝时间。在浇筑时需组织好混凝土罐车运输，每浇一层混凝土都要振捣至表面翻浆不冒气泡为止。混凝土须按规范要求分层浇筑，浇筑高度用预先准备好的标尺控制（预先备有低压安全手把灯,用以观察模内混凝土的情况）。必须留置施工缝时须严格按规范留置。浇筑混凝土时，注意保护并经常观察模板、支架、钢筋、予埋件和予留洞的情况，当发现有变形、移位时立即停止浇筑，并应在已浇筑完的混凝土凝结前修整完好。 顶板混凝土浇筑先在钢筋上用脚手板及钢筋马凳搭设浇筑马道，以防钢筋被踩变形。浇筑的方法分段由一端开始下灰，振捣手必须密切配合，用“赶浆法”保持水泥沿梁底向前推进，根据梁高分层浇筑，当达到板底部位后与板一起浇筑；振捣采用振捣棒，振捣器快插慢拨，插点均匀。板面随振捣随抹平，抹好后禁止上人踩踏。 （4）混凝土养护为保证混凝土的强度并防止混凝土开裂，采用常规洒水养护方法对混凝土进行养护。底板、顶板混凝土板浇筑完毕后及时用塑料布覆盖，减少终凝前水份的蒸发，终凝后蓄水养护。必须保持混凝土在养护期间处于湿润状态，浇水养护的时间对于普通硅酸盐混凝土不少于7天，掺有抗渗要求的混凝土不少于14天。混凝土墙拆模后，及时覆盖湿麻袋片，外包塑料布，经常检查养护情况，从墙顶往下浇水养护，保持麻袋片湿润状态。养护时注意端头处的养护，养护时间同混凝土板。2.2.7混凝土成品保护施工中必须保证已支好的模板、钢筋、预埋件不发生位移。混凝土必须达到拆模强度，经核准后方可拆模，对于重要构件,需经项目总工批准。混凝土墙阳角在拆模后及时制作木框保护，防止不慎碰撞缺棱掉角。顶板混凝土必须达到终凝后方可上人施工，以避免留下脚印。4、 浆砌石挡墙1、施工前必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括砂浆配合比牌、安全标示牌、胸牌、施工标志牌等。 2、测量放线 使用全站仪根据设计图纸测设出挡墙的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。 3、挖基 对基坑深度超过2m地段，开挖时为确保开挖作业的安全，首先设置1：1的坑壁坡度，再在基坑四周打入木桩，设立挡土板，防止基坑四周坍塌。另外，基坑开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，以便把积水立即抽排出积水坑外，保证挖基工作在无水情况下安全进行。 基坑开挖至设计标高和几何尺寸满足图纸要求后，通知试验室和监理工程师，用动力触探仪作地基承载力试验，检查是否满足设计要求，若不能满足设计要求，应与监理工程师协商处理方案，直至符合设计要求为止。 基坑底标高、几何尺寸、地基承载力、基坑密实度等都符合要求后报监理工程师检验，并且得到监理工程师的认可后方可进行下道工序的施工。 4、浆砌片石基础 砌筑前，首先将片石中的风化石，杂质等清理干净，砂必须是经过试验合格的，砂浆拌合采用搅拌机拌合。砂浆加水量采用搅拌机自动计量器控制水的需用量，砂用磅秤计量。 砌筑前，再次复核各部尺寸，另外测量组将基础顶标高控制桩打在基坑四周，以便砌筑基础时拉线控制基础顶标高。砌筑前先开挖凸榫基坑，砌筑凸榫，经验收合格后进行基础的砌筑。 砌筑基础根据厚度的不同分两层或三层砌筑，每层砌筑的厚度30-35cm，但分层不找平，使基础上下交错连成一体。保证基础最小埋深1m。 砌筑时用砖刀和捣浆棒一起将缝密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。 每个段落施工基础时，首先按图纸的要求将沉降缝位置确定且固定好，当砌筑到此时，用沥青麻絮将此隔开。基础砌筑完毕后，采用石灰土回填基坑四周，夯实采用震动打夯机，用灌砂法作密实度试验，密实度必须达到设计要求。 5、浆砌片石墙身 基础砌筑完毕后，必须与设计图纸核对，检查几何尺寸与基础顶设计标高是否有偏差，经自检确认符合要求后报监理工程师签证认可后开始墙身砌筑。 砌筑前，先将基础表面清理、冲洗干净。 为保证墙身位置及断面尺寸的准确，当底面尺寸放好样后，用木板制成墙身断面挂线样板，将挂线样板固定在沉降缝位置，在墙端转角点挂线控制墙身的砌筑。在施工过程中，经常检查挂线样板位置、基础沉降缝与墙身沉降缝位置是否一致、墙身平面位置及外侧坡度，随时纠正不合要求之处。 砌筑第一层时，首先坐浆砌筑。墙身分层砌筑且墙体较长时分段砌筑，分段位置设在沉降缝，两相邻工作段的砌筑高差不超过2m。各砌层都先砌外圈定位行列，然后砌里层，外圈与里层砌块要交错连成一体，并借助瓦刀和捣浆棒将各部位捣固密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。 在砌筑时，必须搭设安全可靠的脚手架，使砌筑时减轻工作负担和保证砌筑安全，在砌筑时，绝对禁止在已砌好的墙体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，避免振动给下层作业带来不安全因素，另外，墙身砌筑到2m左右高度时，在高填方段，应在墙身内侧回填土，以降低作业的垂直高度，保证作业安全。 6、泄水孔 墙身在高出地面部分或常水位以上部分分层设置泄水孔。泄水孔间距23m，上、下排交错布置，孔内预埋外径5cmPVC管，PVC管伸出墙背5cm，其端部15cm用土工滤布包裹，最下面一排泄水孔出口保证排水顺畅不得阻塞，在泄水孔进水口处设置粗颗料材料堆囊以利排水。最低一排泄水孔高出路基边缘30cm；并需铺设一层机织防渗土工布隔离层。 7、沉降缝 根据地形及地质变化情况设置沉降缝，间距一般为1015m；缝宽2cm，沉降缝内沿内、外、顶三边用沥青麻絮填塞，深度为15cm。施工时先将遗留在原缝内的水泥砂浆或小石块等清理干净。勾缝采用凹缝，勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下 直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。 8、养生 砌筑好的基础、墙身等用草袋将其覆盖好，并及时洒水养护。 9、墙背回填 回填采用砂砾石分层回填，严禁使用含有淤泥、淤泥质土、腐质土及有机物的土方填料。墙体强度达到75%设计强度后，方可进行墙背回填。根据回填部位，选用适当的机具进行分层回填、夯（压）实，保证压实度达到95%以上。 靠近墙背30cm范围内：采用冲击式打夯机分层回填，每层松铺厚度不超过20cm。 墙背30cm范围以外：采用18T压路机分层压实，辅以冲击夯夯实边角部位，每层松铺厚度不超过30cm。 施工、测量、质检、实验室人员应严格控制层厚，并在墙背划出回填区域，严格按规范要求进行操作。5、 路面工程（一）水泥稳定碎石原材料检测试验配合比配料检查水泥剂量、含水量拌和运输测量放样摊铺初整稳压细整碾压成型养生  （1）下承层施工准备 1、复检基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有松散材料和软弱地点。 2、下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。（2）、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的基层上复测中心线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。  （3）、拌和    水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌和厂配3台WBS300型混合料拌合站负责混合料的拌和，每天工作16个小时确保混合料供应如期进行。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适当增加，最多不超过0.5，水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。  （4）、混合料运输    拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织20台15t自卸车运输。运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。我项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为34h。混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。一般以摊铺现场有12辆车等为宜。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。运输混合料的自卸车，均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。（5）、混合料摊铺与整形水泥稳定碎石基层摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.51.0，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10cm30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。混合料采用摊铺机摊铺,摊铺机两台。摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按。（6）、碾压按试验路段所得施工工艺、压实速度、和遍数进行压实，每摊铺长30米40米为一个碾压段落，不宜过长（因水泥的终凝时间和含水量所限）。压路机碾压时，避免由于推力作用，使混合料推移隆起，造成不平整，严禁转向轮在前，驱动轮在后。（7）、接缝处理每天施工结束的横缝，用人工切除接头不符和要求的部分。切面上下垂直、横向与路中心线垂直。摊铺前接缝处要保持湿润，碾压后要保证高度一致。（2） 透层1、透层施工1.1透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，当基层完工时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并对附属构造物覆盖保护，待表面稍干后浇洒透层沥青。 1.2透层大面积施工前应在路上先行试洒，已确定喷洒速度与洒油量，施工时采用沥青洒布车设计沥青用量一次喷洒均匀，当有遗漏及路边缘喷洒不到部位，应采用人工洒布机补洒，应做到外观检查不露白、不缺边。1.3在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量（23）m3/1000的石屑。在无机结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下透层沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，应用68t双钢轮压路机稳压12遍。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落应予修补；当有多余的浮动石屑或粗砂时，应予扫除。1.4 透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其破乳且洒布时间不宜少于24h之后，方可铺筑沥青面层。2、粘层施工2.1 粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。在路缘石、雨水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。2.2粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除，洒布不到部分，采用人工进行补洒。 2.3粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青面层，但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后铺筑。3、封层施工3.1上封层及下封层可采用拌合法或层铺法施工的单层式沥青表面处理，也可采用乳化沥青稀浆封层。新建的高速公路、一级公路的沥青路面上不宜采用稀浆封层铺筑上封层。3.2拌合法力气表面处置铺筑上封层或下封层，应按公路沥青路面施工技术规范JTJ 032中热拌沥青混合料的规定执行。 3.3单层式沥青表面处置铺筑上封层或下封层，施工工艺可参照本标准透层施工工艺，沥青用量及碎石规格用量按设计要求确定。3.4稀浆封层施工应采用稀浆封层铺筑机进行。铺筑机应具有储料、送料、拌合、摊铺和剂量控制等功能。摊铺时应控制好集料、填料、水、乳液的配合比例。当铺筑过程中发现有一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。 3.5稀浆封层铺筑机工作时应匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求。 3.6稀浆封层混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800g/；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于600g/。稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性的程度由稠度试验确定，要求的稠度应为2030。 3.7稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。4、季节性施工 4.1雨季施工：透层施工如遇阴雨天，可在雨停后，基层表面无积水时进行施工。粘层、封层施工，应在下承层干燥后再进行施工，对局部潮湿的路段，可采用喷灯进行烘干。4.2冬期施工：当气候低于10时，不得进行透层、粘层和封层施工。（三）细粒式沥青混凝土面层1、细粒式沥青施工工艺流程：摊铺40mm厚细沥青碾压成活 2、沥青混凝土摊铺前，应做好一切准备工作：施工组织及管理体系，人员分工，确定各种施工机械匹配及数量，机械设备检查完好，材料选定，落实具体，包括高程复测，变坡点控制及方格网控制等项工作。 3、加强施工现场的指挥调度，应事先对所有施工人员进行技术交底，技术交底内容：摊铺机的摊铺温度、速度、厚度摊铺宽度、自动找平方式、操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数，接缝方法等。分工明确，责任到人。对厚度不一的局部地段，按设计要求选择不同薄厚的木板，几何形状符合设计要求，以确保摊铺厚度满足设计的关键部位。除沥青混凝土供应的自身原因外，现场尽可能作到随到随铺减少压车，试验员应及时检测来油的温度，沥青混凝土的进场温度应在1301500C左右。 4、摊铺机以确保平整度。碾压采用中型振动碾，保证碾压的密实度。当摊铺后的油温降至1200C时，即可进行碾压，振动碾碾压，中途若出现波浪及开裂应停止碾压。现场查找原因后再行碾压。 5、一般摊铺作业段应不小于100m尽可能减少纵向接茬，当摊铺中断并降至与大气同温时，再行接铺的沥青混凝土，应采用直茬热接法施工，以保证路幅完整。 6、当碾压至表面平整，密实度符合检验标准，且无显著轮迹时方能停止碾压，终碾油温不得低于700C，碾压应设专人指挥，为达到上述要求不得自行停压。见道路工程检验与评定DBJ011195标准。 7、施工沥青面层及碾压过程中,加强管理，组织落实，搞好碾压工程中的标高测量控制，以严格控制平整度、各变坡度点、及塑胶加厚区各部位标高的控制。采用可调铝合金直尺，实行两边控制平整度、坡度。采用可调铝合金直尺，实行两边控制平整坡度。做好以上工作，首先做到组织落实，分工明确。现场工程技术人员，复测员、质量员、试验员，必须统一由该工程项目经理指挥。并按专业分工，责任到人，各负其责，严格把好工程质量关。做好施工前各项准备工作。 （四）路缘石1、测量放样级配碎石底基层施工完并经监理工程师验收合格后，路缘石安装前，校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距为1015m，曲线段不大于510m，路口为25m。2、施工方法及工艺流程 （1）混凝土基础施工及工艺流程 1）混凝土所用材料必须符合设计图纸及规范要求。试验经监理工程师批准的配合比由拌合站集