谈列车车钩分离原因以及控制PPT课件.ppt

关于谈列车车钩分离的关于谈列车车钩分离的原因及控制原因及控制第一张，PPT共八页，创作于2022年6月概概 论论 随着列车牵引重量的不断增大，速度的提高随着列车牵引重量的不断增大，速度的提高及作为装在棚、敞、罐、平等常用车上的及作为装在棚、敞、罐、平等常用车上的13号车号车钩，因使用时间长，所存在的问题也暴露的钩，因使用时间长，所存在的问题也暴露的日渐明显，以致列车分离事故已成为多发事日渐明显，以致列车分离事故已成为多发事故。由于事故发生率高，对运输秩序的干扰故。由于事故发生率高，对运输秩序的干扰和造成的经济损失也较为严重，应该引起重和造成的经济损失也较为严重，应该引起重视，积极予以防止。视，积极予以防止。第二张，PPT共八页，创作于2022年6月车车 钩钩 车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。它由车钩，缓冲器、钩向冲击力的车辆部件。它由车钩，缓冲器、钩尾框，从板等组成一个整体，安装于车底架构尾框，从板等组成一个整体，安装于车底架构端的牵引梁内。端的牵引梁内。第三张，PPT共八页，创作于2022年6月 车钩结构车钩结构车钩由钩头，钩身、钩尾三个部分组成。车钩由钩头，钩身、钩尾三个部分组成。第四张，PPT共八页，创作于2022年6月车钩的三种工作状态车钩的三种工作状态为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有以下三种位置：钩具有以下三种位置：n n锁闭位置：车钩的钩舌被钩锁铁挡住不能向外转开的位置。锁闭位置：车钩的钩舌被钩锁铁挡住不能向外转开的位置。锁闭位置：车钩的钩舌被钩锁铁挡住不能向外转开的位置。锁闭位置：车钩的钩舌被钩锁铁挡住不能向外转开的位置。n n开锁位置：即钩锁铁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向开锁位置：即钩锁铁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向开锁位置：即钩锁铁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向开锁位置：即钩锁铁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置。外转开的位置。外转开的位置。外转开的位置。n n全开位置：即钩舌已经完全向外转开的位置。全开位置：即钩舌已经完全向外转开的位置。全开位置：即钩舌已经完全向外转开的位置。全开位置：即钩舌已经完全向外转开的位置。第五张，PPT共八页，创作于2022年6月第六张，PPT共八页，创作于2022年6月列车分离的外观特征及原因列车分离的外观特征及原因1.车钩自动分离 2.拉断车钩分离拉断车钩分离 3.拉断钩尾框造成分离拉断钩尾框造成分离 4.车钩防跳失灵造成的分离车钩防跳失灵造成的分离 第七张，PPT共八页，创作于2022年6月感感谢谢大大家家观观看看第八张，PPT共八页，创作于2022年6月