《汽车轮胎介绍》PPT课件.ppt

目录一.轮胎基础知识三.常见问题介绍及鉴定方法二.轮胎使用及保养1.轮胎功能2.轮胎结构3.轮胎分类1.存放2.选用3.安装 2.胎侧起鼓1.异常磨损4.轮胎标识4.保养 3.脱层4.胎面变形5.爆胎6.胎体碾轧5.轮胎原材料汽车轮胎介绍汽车轮胎介绍一.基础知识1.轮胎功能功能一.承载功能：承受车辆负荷功能二.牵引/制动功能：向路面传递驱动、制动力功能四.行驶舒适性：吸收来自地面的震动改变和保持车辆行驶方向功能三.机动稳定性：气密层胎体帘布钢丝圈三角胶条胎面钢丝带束层第1层/第2层胎侧轿车子午胎结构示意图一.基础知识2.轮胎结构一.基础知识3.轮胎分类1.按轮胎的结构分类子午线轮胎（RADIAL）胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称为子午线轮胎。斜交轮胎（BIAS）胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎。胎面带束层帘布层 胎面缓冲层帘布层 子午线构造 斜交构造 一.基础知识3.轮胎的分类2.按气候条件分类雪地轮胎 （SNOW TIRE）夏季轮胎 （SUMMER TIRE）全天候轮胎（ALL SEASON TIRE）一.基础知识3.轮胎的分类普通路面非铺装路面 1.纵纹提供转向稳定性并有助于防止侧滑。2.横纹改善了驱动力、制动力及牵引力。横纹和纵纹相结合的花纹 混合花纹由独立的块组成的花纹 横向切割的花纹 花纹延圆周连接在一起 花纹形状 实例 适用条件 花纹特性 类型 普通路面非铺装路面 1.出色的驱动力和制动力。2.在雪地和泥泞路面上具有良好的转向稳定性。越野花纹 普通路面非铺装路面 1.出色的驱动力和制动力。2.强大的牵引力。横向花纹 铺装路面高速1.低滚动阻力。2.优良的乘坐舒适性。3.防侧滑，转向稳定性优异。4.噪音低。条形花纹 3.按轮胎花纹分类胎侧标识中英文对照表（胎侧标识中英文对照表（以以215/55R17 93V ER33215/55R17 93V ER33）为例）为例141213一.基础知识4.轮胎标识12514一.基础知识4.轮胎标识一.基础知识4.轮胎标识帘布帘布胎圈钢丝胎圈钢丝钢丝帘布钢丝帘布纤维帘布纤维帘布+工工艺艺橡胶橡胶丁苯橡胶丁苯橡胶丁基橡胶丁基橡胶天然橡胶天然橡胶其它其它填充剂填充剂促进剂促进剂增粘剂增粘剂硫化剂硫化剂补强剂补强剂防老剂防老剂增塑剂增塑剂防焦剂防焦剂配合剂配合剂其它其它轮胎的原材料轮胎的原材料帘布帘布钢丝钢丝橡胶橡胶添加剂添加剂一.基础知识5.轮胎原材料二.轮胎的使用与保养1.轮胎的存放1.轮胎存放轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免造成轮胎发粘或软化。轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免造成轮胎发粘或软化。轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。防止外物防止外物(钉子、石块、金属及玻璃碎片等钉子、石块、金属及玻璃碎片等)损坏轮胎。损坏轮胎。按照按照“先入先出先入先出”的原则进行存货的周转。的原则进行存货的周转。轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难。轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难。平放不整齐（超过10个）有条件的尽量立放堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。2.如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。二.轮胎的使用与保养1.轮胎的存放二.轮胎的使用与保养2.轮胎的选用正确的选用轮胎是保证轮胎及整车性能的一个重要前提，为此，选择轮胎时应从以下几方面考虑：原车配套的规格为首选，以及相应的层级或负荷指数、速度级别、同类型的花纹等。例如：例如：凯美瑞（凯美瑞（CAMRYCAMRY）215/60R16 95V ER33215/60R16 95V ER33（原配）（原配）215/55R17 93V ER33215/55R17 93V ER33（原配）（原配）二.轮胎的使用与保养2.轮胎的选用 使用条件:道路状况、气候条件等。道路状况不同选用不同轮胎高速公路高速公路覆盖冰雪公路覆盖冰雪公路 切记同一轴上不得混装下列轮胎（临时备胎除外）:不同类型的轮胎;不同规格或同规格不同轮辋的轮胎;不同胎体结构的轮胎。这样安装可以吗？答案：不可以！答案：不可以！二.轮胎的使用与保养3.轮胎的安装1.轮胎存放，装配时的环境温度应在0以上；2.装轮胎前首先要检查并清洁轮辋，胎圈座不 得有污垢、变形等缺陷，换新胎时应更换新 气门嘴；3.装胎时应确认轮胎状态 新 胎：不得有胎圈变形、弯曲、及粘 有异物等缺陷。使用品：注意 花纹沟裂、偏磨、外伤、裂痕、胎圈部的外伤、内侧有无 异物、胎圈粘有异物等问题。以上问题会影响轮胎安装时的安全性及 动平衡还会影响使用，而且对轮胎的气 密性将产生严重影响。4.确认轮胎轮辋是否匹配 二.轮胎的使用与保养3.轮胎的安装5.装胎时应在轮胎胎圈部位涂抹润滑膏，以减少装胎阻力及初装充气压力。6.装胎时上、下胎圈不得同时装入轮辋。安装 低扁平率轮胎或特殊轮胎（如：RFT轮胎）必须 使用专用设备和工具(为避免损坏胎圈和轮辋，必须使用防护套)。装胎时不得损坏胎圈,以免 影响气密性及发生爆胎事故。7.安装后仔细检查轮胎胎圈的复位状态（参照防水线），再做动平衡。1.轮胎正确充气压力不正确的轮胎气压直接影响轮胎的行驶安全、寿命和车辆的操控稳定性。气压偏低轮胎气压非常重要 造成两胎肩处加速磨损，降低轮胎寿命二.轮胎的使用保养4.轮胎的保养胎侧曲挠加大，更容易使轮胎损坏，威胁驾驶安全气压过低容易发生脱圈，威胁驾驶安全非常危险气压偏高 造成轮胎中央加速磨损，降低轮胎寿命 过高的气压，使轮胎刚性增大，从而产 生各种问题，如右图：胎面刺垫伤胎面变形花纹沟裂爆冠气压使用建议：定期检测压力：至少每月检测一次,轮胎冷却的状态下检测。一般情况下按照汽车厂家要求的压力充气。当路况较差时，适当的提高气压。二.轮胎的使用保养4.轮胎的保养车辆前后轮胎承受的负荷不同前后轮胎的运行状态不同：1.驱动方式不同2.转向轮受到更多的横向力不同位置的轮胎定位参数不同不良的驾驶习惯2.轮胎换位：降低轮胎寿命造成轮胎单一方向磨损车辆抖动、增加噪音二.轮胎的使用保养4.轮胎的保养循环换位交叉换位换位举例注意：轮胎实施换位后，需要进行四轮定位二.轮胎的使用保养4.轮胎的保养3.轮胎修补（轿车轮胎）轮胎发生损伤后，部分情况可以进行修补后继续使用。可修补范围：胎面剩余花纹深度1/3 新胎花纹深度只有胎面部分损伤后可 以进行修补。其它部位损伤时（如胎 侧、胎圈等）不能修补 修补方法：蘑菇丁胶片一般胶片对轮胎很好的修补效果与保护作用胶片修补二.轮胎的使用保养4.轮胎的保养不推荐使用：该方法在修补时再次对胎体结构进行破坏修补效果差胶条修补1.轮胎修补时,建议采用泰克、玛罗尼、TIPTOP等专业 修补材料进行修补，以保证轮胎的正常使用寿命。2.行业标准规定，修补后的轮胎不享受理赔。注意二.轮胎的使用保养4.轮胎的保养胎体帘线断裂解剖图起鼓外观特征胎里冲击内裂安装原因安装原因胎圈底部帘线被划伤制造原因制造原因起鼓主要原因使用原因使用原因胎侧帘线搭接不良帘线断面解剖图胎里气密层 径向内凹帘线表面解剖图胎里冲击凹痕三.轮胎的缺陷鉴定1.胎侧起鼓胎体帘布帘线密度疏密不均擦伤、撞伤、刺伤垫伤及划伤胎圈划伤起鼓鉴定方法沿周向等半径，手用沿周向等半径，手用力顶住胎体左右移动力顶住胎体左右移动安装不良安装不良使用不当使用不当胎体帘线遭撞击胎体帘线遭撞击后发生永久变形后发生永久变形感觉起鼓部感觉起鼓部位厚度略薄位厚度略薄或强度稍弱或强度稍弱强度没有强度没有明显差异明显差异起鼓部位胎圈起鼓部位胎圈底部帘线划伤底部帘线划伤有外伤、帘线断有外伤、帘线断裂、胎里凹痕裂、胎里凹痕三.轮胎的缺陷鉴定1.胎侧起鼓起鼓部位起鼓部位起鼓是常见的问题，有经验的鉴定人员无需借助复杂设备，通过眼观手摸即可以实施准确的鉴定。内外侧有内外侧有无伤痕无伤痕制作不良制作不良有有无无【参考橡皮摩擦现象】磨损程度是由压力（）和滑动量（）决定【轮胎实际磨耗现象】三.轮胎的缺陷鉴定2.异常磨损磨耗产生原因磨耗影响因素三.轮胎的缺陷鉴定2.异常磨损不良因素可以造成异常磨耗三.轮胎的缺陷鉴定2.异常磨损 制造制造 使用使用脱层主要原因成型时各部件之间没有压实半成品部件表面有油污或异物脱层鉴定方法超负荷或超速度（轮胎的设计速度）行驶低气压碾轧脱层界面脱层界面表面光滑有粘状物或异物明显的撕裂痕迹或线痕制作不良使用不当三.轮胎的缺陷鉴定3.脱层胎冠变形示意图变形主要原因变形主要原因制造制造使用使用变形变形部位部位胎面基部胶厚度小于标准充气压力过高轮胎胎冠刺伤花纹沟底部胎面基部胶厚度小于2mm花纹沟有垫伤或刺伤痕迹制作不良使用不当变形鉴定方法变形鉴定方法三.轮胎的缺陷鉴定4.胎面变形爆胎主要原因爆胎主要原因轮胎轮胎原因原因轮辋轮辋原因原因安装安装原因原因轮缘曲线不合格直径超标准初装压力大（一般大于40PSI）胎圈相对于轮辋胎圈座歪斜没有润滑安装爆胎示意图安装爆胎示意图钢丝圈松散、胎圈口偏、胎圈弯曲三.轮胎的缺陷鉴定5.爆胎轮辋原因爆胎鉴定方法爆胎鉴定方法爆破位置出现钢丝圈松散、胎圈 V字型、胎圈口窄轮辋直径大于标准；轮缘曲线不合格；轮辋严重锈蚀或变形球带尺球带尺测量测量安装不当轮胎制造或运输不良无异常无异常三.轮胎的缺陷鉴定5.爆胎使用使用原因原因爆胎主要原因爆胎主要原因胎侧屈挠度加大，在长时间的行驶过程中。胎侧受到频繁揉压产生大量的热量，造成胎侧脱层、胎体帘线折断气压过低 气压过高轮胎内部的骨架材料处于非正常的拉伸状态，同时加剧层与层之间的剪切，造成热量积累及骨架材料强力下降，导致轮胎安全倍数降低 制造原因 外力损伤超设计速度行驶 轮胎本身存在制造缺陷(如:脱层、帘线密度不均等)受到外力(撞击、刺穿等)作用,使轮胎严重破坏发生驻波现象 三.轮胎的缺陷鉴定5.爆胎关于防止爆胎的几点建议关于防止爆胎的几点建议 加强轮胎保养，及时更换轮胎 经常检查轮胎及备胎的使用状况，包括轮胎压力、外伤、磨损等 行驶中如发现有如下不正常的状况：方向盘剧烈摆动、轮胎冒烟、轮胎发出异常响声等，应立即停车检查不超压超载使用轮胎 不要超设计速度行驶为了客户为了客户的安全的安全请您请您三.轮胎的缺陷鉴定5.爆胎碾轧主要原因碾轧主要原因三.轮胎的缺陷鉴定6.胎体碾轧低气压脱圈气门嘴密封胶垫或气门芯密封不良轮辋撞击变形或铁轮辋焊口开焊轮胎胎面被刺穿或胎侧划伤轮胎爆破使用不当引起制造不良引起碾轧鉴定方法碾轧鉴定方法分析是何原因造分析是何原因造成轮胎在瞬间失成轮胎在瞬间失去空气压去空气压低气压脱圈所致轮胎是否存在爆破、胎冠刺穿或胎侧划伤等现象轮辋是否变形、漏气（充气状态下水槽检测）气门嘴密封胶垫及气门芯是否存在问题.否三.轮胎的缺陷鉴定6.胎体碾轧