公交公司电动汽车充电桩建设项目总图布置与公用工程设计方案.doc

公交公司电动汽车充电桩建设项目总图布置与公用工程设计方案1.1总图布置1.1.1充电桩平面布置项目共计建设4个充电站，共计50个充电桩，每个充电站建设内容包括罩棚、综合办公楼、配电房等设施。1.1.2竖向布置考虑建设场地的高程关系，充分利用地形，使之满足各建、构筑之间的生产运输要求，并合理地组织场地排水。在平整场地时，应注意厂内外标高的衔接，并力求减少土石方工程量，缩短工期。1、建设场地标高基本相同。2、竖向采用平坡式布置方式，全部设施均布置在同一标高。3、场地雨水的设计坡向与该地区的总体规划排水方向一致，场地及道路雨水通过路边排入明沟。设备检修和地面冲洗水采用明沟排水，全部收集到污水池中与生活污水一并排入污水管网。1.1.3道路、出入口、停车场1、站区出入口的设置车辆入口和出口分开设置。2、站区内停车场和道路的设置（1）单车道宽度不小于3.5米，双车道宽度不小于6米。（2）站内道路转弯半径不小于9米；道路坡度不大于6%，且坡向站外。（3）站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。1.2公用工程1.2.1给排水工程1、设计依据（1）给水排水设计手册；（2）室外给水设计规范（GB50013-2006）；（3）建筑给水排水设计规范（GB50015-2009）；（4）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；（5）室外排水设计规范（GB50014-2011）。2、研究范围本项目设计范围为生产用水、生活用水及未预见水。3、给水系统本项目用水主要为生活生产用水，供水水源来自当地供水管网供水，可满足本项目用水需求。4、排水系统本项目废水主要为生活污水，可直接排入当地污水管网，雨水沿管道排至雨水沟。1.2.2供电工程1、设计依据（1）民用建筑电气设计规范（JGJ16-2008）；（2）供配电系统设计规范（GB50052-2009）；（3）建筑物防雷设计规范（GB50057-2010）；（4）火灾自动报警系统设计规范（GB50116-2008）；（5）建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范（GB/T50311-2007）；（6）建筑照明设计标准（GB50034-2004）；（7）民用建筑闭路监视电视系统工程技术规范（GB50198-2011）。（8）爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范（GB50058-92）2、负荷等级与供电电源的确定公交公司总站充电站由市政供电管网供电，EE中转站充电站由EE镇变电所供电，南岗充电站由南岗镇变电所供电，GG充电站由GG镇变电所供电，项目的用电由变电所进入配电房，公交公司总站充电站计划新增2台800KVA变压器，EE中转站充电站计划新增2台630KVA变压器，南岗充电站计划新增1台200KVA变压器，GG充电站计划新增1台200KVA变压器。3、供配电充电桩的用电负荷等级为三级，充电桩的信息及监控系统应设置不间断供电电源。（1）站内设置的小型内燃发电机组的排烟管口应安装阻火器。（2）站内所有变配电设施不应采用充油型电气设备。（3）爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等应符合现行国家标准爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058的有关规定。（4）站内的消防泵房、变配电间、营业室、控制室应设置应急照明，应急照明的照度应符合建筑设计防火规范GB50016-2006的有关规定。（5）站内电缆宜采用铠装并直埋敷设，穿越行车道的电缆应穿钢管保护。电缆不应与油品、天然气管道和热力管道同沟敷设。1.2.3消防工程1、灭火器材设置（1）充电桩内应配置2台35kg推车式干粉灭火器，当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别设置。（2）建筑物的灭火器材配置应符合现行国家标准建筑灭火器配置设计规范GB50140的规定。2、消防水系统消防给水应利用当地的给水系统，当已有的给水系统不能满足消防给水要求时，应自建消防给水系统。消防给水设计应符合下列规定：1）一级站消火栓消防水量不应小于20L/s。2）二级站消火栓消防水量不应小于15L/s。3）连续给水时间不应小于3h。消防水泵宜设2台。当设2台消防水泵时，可不设备用泵。消防水泵可不设双动力源。消防水枪出口处给水压力不应小于0.2MPa，并宜采用多功能水枪。1.2.4防雷、防静电1、站内建筑物的防雷设计应符合建筑物防雷设计规范GB50057的有关规定。2、站内罩棚的防雷措施应满足第二类防雷建筑物防雷措施的要求。3、站内建筑物防雷装置的接地、静电接地、电气和电子信息系统等接地应共用接地装置，其接地电阻不应大于4。