1117（3）运顺施工准备工作安全技术措施.docx

1117（3）运顺施工准备工作安全技术措施1117（3）运顺施工准备工作安全技术措施概 况因即将施工1117（3）运输顺槽，需进行一些准备工作。为保证在施工过程的安全，特编制此措施报批。施工内容及顺序在1117（3）运顺提料斜巷上口，挖一个40KW绞车基础及慢绞基础；卧底整道；在1117（3）运顺提料斜巷上口施工2道风门；拆除1117（3）运顺外段2道风门；打开煤仓。施工安全措施（一）卧底整道1、卧底时，卧底范围内禁止打运，确需打运时，打运人员必须与卧底人员联系清楚，待所有人员撤至打运范围外安全地点后，方可开始打运，打运结束后再恢复卧底。2、因卧底造成轨道板悬空时，在打运前必须先将悬空的倒板下方垫实，将轨道调平、调直。3、用手镐卧底时，施工人员必须注意周围人员，附近2m范围内不得有人，防止手稿伤人。4、轨道必须按照设计拉线铺设，铺设质量必须符合要求，构件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨距误差不大于5mm，不小于2mm，轨道接头间隙不超过5mm，高低和水平错差不大于2mm，轨枕间距700mm（间距偏差不超±50mm），曲线段内应设置轨距拉杆，轨枕露出巷道底板3040mm，道床间应经常清理，做到无杂物、无浮煤、无积水。（二）风门施工安全技术措施1）、施工顺序施工顺序：掏槽打基础立门框砌墙抹面刷白2）、施工技术要求1、砌墙前先掏槽：底部掏槽深度不小于300mm，帮部掏槽深度不小于300mm，顶部掏槽深度不小于200mm，掏槽以见硬底且与煤岩体接实为准。然后用瓦石、水泥沙浆作基础，找平底槽，基础上沿距轨道下沿不小于50mm，同时按标准打好底坎，吊铅直线和水平线，再一层一层向上砌，以保证墙面平整。墙垛与帮顶接茬处要用灰浆填实，砌墙拌料必须使用专用量具。2、砌筑风门墙垛及安装门框，先砌墙基础至门框底梁深处位置后，开始安装门框，然后砌至巷道底平面，再砌筑门框两帮墙垛，每道墙垛上需安设2个防逆流铁风筒，铁风筒内径为760mm，风筒底部距离巷道高度不小于1.8m。3、墙厚按施工图中注明尺寸及表面平整度进行施工：1m2范围内凸凹不大于10mm，瓦石墙灰缝不大于10mm，裙边宽不小于100mm。墙厚为800mm。4、墙体采用瓦石压茬进行砌筑，压茬长度不得小于瓦石长度的1/3，墙体水泥沙浆必须饱满，严禁用煤矸代替灰沙，做到无干缝、瞎缝和重缝现象。5、墙体两面采用水泥抹面，并用石灰刷白。6、风门砌筑完好后，要做到工完料净，做到墙体前后5米范围内无杂物和积水淤泥等。7、风门横梁要分布均匀，两边搭茬要一样宽，不得偏向一边。3）、施工安全技术措施1、风门要严格按照施工图的技术要求及规格尺寸进行施工，并符合质量标准化的要求。风门安装要正直，不得歪斜。2、砌筑时要随时注意顶板的变化情况，防止危岩掉落伤人。找墙垛槽子时，必须由专人敲帮问顶，发现顶帮有危矸易掉落有来压征兆时，立即将人员撤出至安全地点，并采取措施进行处理。掏槽时要时刻注意顶帮安全，严禁下方有人。3、人员在施工和搬运料石时，要轻拿轻放，传递要牢稳，一块一块传递，以防碰手碰脚。所有施工人员需要相互配合，协调一致，保证施工安全。4、砌筑时要严格执行敲帮问顶制度，及时找掉顶部危岩及活石，并随时注意顶板的变化情况，防止危岩掉落伤人。5、拱部施工时，必须搭设牢靠的脚手架。脚手架净高1.6m，净宽0.8m（可视现场实际情况进行调整），支架采用厚度不小于100mm的方木制作。脚手架的腿内侧距轨道外边距大于0.5m。脚手架上铺一层长3.2m，宽不小于0.2m，厚不小于0.07m的优质大板，大板为5块，并用扒钉连成一体。脚手架堆放物料重量不超过300Kg，其中瓦石不超过20块，且瓦石堆放整齐。脚手架上施工人员不超过2人，物料、工具要摆放好，以防坠落伤人。6、脚手架上铺的大板两端悬空长度不大于200mm，以防人员踩空摔伤。脚手架下方严禁有人，人员通过时，上方人员必须停止作业，并撤下脚手架躲避到安全地点。7、安装门框、门扇时，施工人员要相互配合，抓握牢稳，掌握平衡协调一致，以防翻倒伤人。8、门框安装按巷中线安装，正反相门框用铁钉钉上4块大板拉连成一体，每边2块，牢固后方可砌筑门垛。（三）煤仓打开封井口安全技术措施1、施工方法：采用人工挖掘。2、施工安全注意事项：A、煤仓2m范围内施工人员必须戴保险带，并设专人看护，保险带必须生根在锚杆上B、煤仓上口的杂物清理干净，防止大块杂物进入煤仓；C、施工现场需要悬挂一台瓦斯便携仪，只有当瓦斯浓度小于0.8%时方可作业；D、煤仓打开后，加设护栏，并设警示牌；E、煤仓打开过程中，非工作人员不得靠近；F、煤仓打开前，必须向矿调度汇报；现场必须有安监、通风部门监督施工。（四）综掘机过煤仓安全技术措施1、先使用4.5m矿用工字钢平行于巷道将距离煤仓上口大于400mm位置外范围铺设严实，在其上方垂直于巷道再铺设一层4.5m矿用工字钢，然后再铺设一层旧皮带；2、在铺设的工字钢与巷道连接处，用旧道木铺设成斜坡，便于综掘机通过。3、综掘机过煤仓期间，综掘机行动要缓慢，并设专人看护，防止综掘机破坏煤仓。（五）挖绞车基础1、在1117（3）运顺提料斜巷上口挖40KW绞车基础一个，规格为：2000×1500×1000mm（附绞车基础平面图），基础挖好后，在基础内打上18×1800mm锚杆，均匀布置6根，锚杆外露500mm。2、基础挖好，必须由矿职能部门验收后，方可浇灌（黄沙、水泥、石子比例为1：2：2）。3、浇灌完毕，必须由矿职能部门验收后，方可使用。（六）拆风门安全技术措施1、拆除风门时，必须从巷道顶部向下一层一层的拆除，不得从其他部位开始。拆除过程中墙体的每层都必须拆除干净，巷道帮部不得留有过长的瓦石茬口，直接拆除到巷道底部。2、拆除风门墙时，必须将风门墙前后5m范围内的杂物清理干净，拆除下的瓦石需搬运到距墙体5m以外的巷道内，堆放在巷道的两帮且码放整齐，不得影响行人过车。拆墙过程中要安设专人随时对风门墙前后5m范围内的 巷道及墙体进行洒水灭尘。3、拆除门框及调节窗时，施工人员要相互配合，抓握牢稳，掌握平衡协调一致，以防翻倒伤人。4、风门拆除结束后，巷道顶、帮部原墙体要用笆片背实，同时还要做到工完料净，施工地点前后5m范围内无杂物、积水和淤泥等。四、运输安全管理措施1、打运线路上斜巷打运绞车提升能力钢丝绳安全系数验算：1117（3）运顺提料斜巷内：在1117（3）提料斜巷上车场安设一台40kw绞车；40Kw绞车牵引能力为F4=25000N，钢丝绳（6×19-18.5）破断拉力为195510N,该提料斜巷长97m，最大坡度为18°。1）钢丝绳安全系数的验算(提升重车)：F1 = Z（G+G0）g(sin+1cos)+ qsLg(sin+2cos)= 1×（3277+790）×9.8×(sin18°+0.015×cos18°) + 1.218×97×9.8×(sin18°+0.4×cos18°)=13683（N）式中：F1 最大静拉力，N； Z 每次牵引的矿车数，取1；G 矿车载重，取3277 Kg；G0 矿车自重，取790Kg；g 重力加速度，9.8 m/s2；斜巷倾角，18°；qs 钢丝绳单位长度的质量，1.218Kg/m；L 运输距离，97m；1矿车运行阻力系数，取0.015；2钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数，取0.4。则钢丝绳安全系数n = F2/F1 = 195510/13683=14.289>6.5，合格。2）绞车牵引能力验算(提升重车)：F3=Z（G+G0）g（±sin+cos）+ qsLg（±sin+scos）式中：F3 钢丝绳牵引力，N；矿车运行阻力系数，取0.015；s钢丝绳运行阻力系数，取0.4；向上运行时牵引力F3 =1×（3277+790）×9.8×（sin18°+0.015cos18°）+ 1.218×97×9.8×（sin18°+0.4cos18°）=13683（N）向下运行时牵引力F3 =1×（3277+790）×9.8×（-sin118°+0.015cos18°）+ 1.218×97×9.8×（-sin18°+0.4cos18°）=-11376（N）故F3取13683（N）<F4 （绞车牵引力F4=25000 N）根据计算：40Kw绞车每次提升1辆重车从安全系数及牵引能力上均能满足要求。五、运输安全管理措施1）材料和设备装车不得超宽超高，重心要平稳并固定牢靠，大型设备应尽可能拆开装车运输，用叉车或平板车打运物料时必须将物料绑牢固，防止窜车。行车前应先检查打运路线的支护状况，轨道的平整情况，行车间隙是否够大，发现有碍安全行车的问题，先整改后方可运输。2）人力推车时，一次只能推一辆车，严禁在矿车的两侧推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10米；坡度大于5时，不得小于30米；坡度大于7时，严禁人力推车；推车要观前顾后，发现问题及时发出警号或立即停车，遇行人、拐弯、过风门要放慢车速，并发出明确信号，通知前方人员闪开；下坡行车严禁扒车和放飞车。3）斜巷运输的一坡三档必须齐全，并正常使用，不用时处于常闭状态。4）打运前必须将打运范围内的所有人员撤出，或就近进入附近躲避硐室，确保打运范围内无人工作或行走；打运时对打运打运绞车的打运区段实行全封闭管理，并安排专人在上下口警戒，禁止任何人员进入打运区域，做到“行人不行车，行车不行人”。5）小绞车运输管理措施：小绞车运输必须做到“三好，四有，两落实”。（绞车设备好，巷道支护好，轨道质量好；有挡车器，有地滚，有躲避硐，有声光信号；岗位责任制落实，检修制度落实。）绞车司机必须持证上岗，严格按规程操作，做到“五不开”（设备不完好不开，钢丝绳不符合规定、打结或断丝超过规定不开，安全设施及信号设施不齐全不开，超挂车不开，信号不清不开。）严禁不带电松车，严禁放飞车。绞车司机工作时应该紧握刹把，不许随便脱岗。使用绞车前必须先检查绞车是否完好，特别是检查闸把的灵活性，绞车基础的稳固性，查看钢丝绳、钩头等的磨损情况，声光信号完好灵敏情况，发现钢丝绳断丝超限要立即更换，信号不齐全不得开车，严禁绞车带“病”作业。把钩工必须严格按规程操作，做到“五不挂”（安全设施不齐全不挂，信号联系不清不挂，超车数不挂，重车装得不标准不挂，轨道有行人不挂。），严禁超挂车；行车前先检查“一坡三档”是否齐全有效，钩头、插销、保险绳、地滚、声光信号是否完好可靠，确认全部无误后方可发信号开车；挂车必须使用正规自锁专用销、三环链，插销严禁用木棍、圆铁等代用品代用。斜巷运输严禁蹬钩头，扒车；行人斜巷必须在所有人员出口处悬挂醒目的标识牌；躲避硐内严禁堆积杂物。小绞车使用执行“谁使用谁管理”的原则，外单位确须使用时必须和管理单位联系好，征得同意后方可使用。绞车管理单位必须健全绞车操作规程，绞车巡回检查、检修、维护保养制度，绞车司机、信号工，把钩工岗位责任制。绞车管理单位要健全绞车的检查、维修、保养记录，钢丝绳检查更换记录，电气、机械故障记录。绞车每天有专人负责检查维修，并做好检修记录，各种声光信号必须齐全，保证绞车完好使用；绞车钢丝绳每天有专人检查、记录，发现问题及时处理。绞车地基如在煤层中必须打混凝土基础固定，如基础在稳定岩石中可打地锚和压车柱固定，但地锚必须做锚拉力试验。绞车各种安全设施齐全可靠，上下车场声、光信号灵敏可靠。绞车的型号与绳径必须配套，安设方向应正，不得出现缠绳等情况，绞车不用时，钢丝绳必须收回盘好。使用时，滚筒上留绳不少于3圈。钢丝在下列情况下必须更换：a、在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到10%。b、以钢丝绳标称直径为准计算的直径减少量达到10%。c、钢丝绳绣蚀严重、变黑、失去柔韧性、外层钢丝松动等。7）行车途中掉道后的拿道安全管理措施：行车运输中途掉道，必须先紧绳，再将车用道木或半圆木掩牢，如在斜巷还应在车下方打上戗柱固定，然后用杠杆或挂手拉葫芦拿道，严禁用绞车拿道。拿道前必须先检查矿车连接情况，构件是否完好如不合格要及时整改，拿道时人员应站在车的上前方，不得站在车上或下后方，不得站在拿起的掉道车摆动范围之内。挂手拉葫芦的支架或锚杆必须稳固可靠，否则应临时打托棚或点柱加固。拿道时必须有班长以上跟班干部在现场指挥并设专人监察，拿道时必须有两人以上在现场操作。8）斜巷运输严格执行张集矿2008年【24号文】。六、避灾路线1、避火、瓦斯、煤尘灾害路线：迎头1117（3）运顺提料斜巷东翼轨道大巷北绕道副井等候室地面2、避水灾路线：迎头1117（3）运顺外段煤层回风巷1113（3）运顺外段1113（3）运顺提料斜巷1113(3)提料斜巷与东翼胶带机大巷配风联巷东翼胶带机大巷及斜巷中央风井安全通道中央风井地面2、延无极绳机尾措施：（1）先将无极绳机尾槽挖好，机尾槽深度以不影响钉道且必须挖至实底为准，机尾槽两端必须伸入巷帮，伸入巷帮的深度不得少于200mm。（2）机尾槽挖好以后，将L=5.5m的30#矿用工字钢顺机尾槽放好，再用8根单体液压支柱进行固定，按4压4戗的要求打好，其中戗柱角度为7580度，且工字钢两端各打两根地锚并用40T锚链锁牢作为二次保护，然后将无极绳绞车尾轮用双股4根40T锚链固定到30#矿用工字钢上。（3）单体液压支柱必须打齐打上劲，初撑力不得低于90KN，且单体支柱上端必须用双股12#铁丝系在顶部棚梁上，防止单体支柱失效倒下伤人。单体支柱三心阀出液口不得对准行人侧。（4）每班打运前必须先检查压柱、戗柱支撑情况，如有失效的必须及时更换，发现有支撑力不够的必须及时进行补液。（5）无极绳机尾延好后，需要增加压绳轮、托绳轮时必须按要求及时增加。钢丝绳跑偏时，应增加压绳轮或调整轨道进行纠偏。（6）无极绳机尾延好后，先对钢丝绳进行涨紧，然后进行空车试运行，发现问题及时处理。（7）延无极绳机尾期间，无极绳绞车必须停电闭锁，任何人严禁启动绞车。会 审 意 见1、施工风门时，现场需悬挂一便携仪；2、风门严格按图纸施工，砌墙、立门框、挂风门等施工工序由施工队负责，通风部门现场监督；3、拆除风门必须在1116（3）运顺提料斜巷、1117（3）运顺提料斜巷风门施工完毕后方可拆除，并经通风队同意。