东笋煤矿2401综采工作面收尾挂网及设备拆除安全技术措施.docx

东笋煤矿2401综采工作面收尾挂网及设备拆除安全技术措施东笋煤矿2401综采工作面收尾挂网及设备拆除安全技术措施编号：安200910292401综采工作面即将采到收尾阶段，为保证设备顺利拆除回收，保证作业安全顺利进行，特编制以下安全技术措施，望相关施工单位严格遵照执行：一、回采收尾前的工作：1、工作面距停采线9米时割顶岩，保持工作面全高1.5米,不留底煤。工作面的浮碴必须清理干净，煤壁保持平直。2、工作面距停采线 9米开始，必须在支架上面铺设经纬网，规格1.2×10米。首先，先铺单网，当单网移动到支架大柱顶位置时单网宽度约2.3米，改铺三层网，三层网总宽度 5米；后改挂二层网，二层网总宽度1.5米贴帮网。铺网要求：从上出口回风巷上帮开始，铺到下出口运输巷下帮，中间连接网各网头纵向搭接必须有0.4米、横向搭接必须有0.2米，连网使用网钩，网丝用双线。连网网扣不大于150mm（二格一扣），网头处连双排。具体见图1。3、铺第三层网的同时，在网下铺上第一条钢丝绳(使用20至22毫米的旧绳)。铺绳要求:钢丝绳从上出口上帮拉到下出口下帮，绳头用U型卡子拧在锚杆上；钢丝绳用铁丝每隔0.5米与网拴紧。绳距0.6米。当第一条钢丝绳移动到支架掩护梁下端即三层网移动落到底板时，支架梁头与煤壁之间的网再铺上3条钢丝绳（即共计12-14条）。具体见图1。4、当三层网移动落到底板，支架不再往前推移。割煤时用推溜千斤顶推溜；当推溜千斤顶推溜活动量伸尽后，摘除支架与刮板机连接头。再割下一循环煤时，推溜用1.6米、2.5米、2.8米单体支柱顶溜。每顶一段溜同时用3根单体,三个升柱枪一起顶。顶溜子时单体与运输机垂直,人在3m可以操作，防止单体柱侧滑伤人；顶溜子时看好电缆水管。具体见图1。5、拆除支架与刮板机连接头后，割煤时顶板支护采用锚杆支护。距支架梁头0.2米处布置第一根锚杆，其余排距0.6米，间距1米，共布设四排锚杆即割完三刀后支架梁头距煤壁宽度为2米。支护落后采煤机不能超过10m。具体见图1。6、若顶板破碎可配合使用棚架支护，即使用2.5米工字梁，一端置于支架上，升起支架将工字梁压向顶板，另一头伸至煤壁打上贴帮柱。，贴帮柱脚必须压住钢网。贴帮柱使用1.6米单体。支柱与金属网拴好，防止倒柱。7、工作面煤壁打上一排锚杆，规格见图1。8、将运输机拉回距煤壁2米处，然后将采煤机开到刮板机机头第四、五节处，采煤机滚筒距煤壁2米左右。二、三机拆除顺序转载机刮板机机头采煤机刮板槽及刮板机尾采煤机移变及配套组合开关支架1、转载机、刮板机，先拆大链，然后开机吐链。拆转载机前，先把转载机各部件用红油漆编号，以便下次安装时能够对上号，便于安装。转载机及链拆运至2403进风巷距切眼25米处。2、刮板机头拆运至切眼到位安装，3、采煤机断绝电源，先拆滚筒，摇臂后拆四大件后运至2403回风巷车场临时存放。4、刮板槽逐块拆运安装，安装前清理槽内淤泥杂物，每安装20块槽穿一次底链，安槽完毕后安装采煤机，最后安装刮板机尾。5、采煤机移变及配套的组合开关，放在2403回风巷车场。6、液压支架要边拆边安。三、支架的拆除1、在2403回风巷联络巷口下帮处，安装好一台20吨绞车。具体见图2。2、支架行走方式：支架出2401工作面往下时梁头先走，行至2403回风巷交叉点后转向，架尾朝向切眼装车，即2403回风巷至切眼安装一段路程都为架尾走先。2、用绞车通过导向滑轮抽出78号支架，并把78号支架往下拉到装车点装车。在78号支架的空位中支上2根单体柱。具体见图3。3、抽出80号架，并把80号支架沿倾向布置，再注液升起支架，作为掩护支架；同样的办法抽出79号架，并把79号支架沿倾向布置，再注液升起支架，作为掩护支架。然后将77号支架抽出，向下拉到装车点装车运往切眼。再把80、79号掩护支架移往下1.5米，作为76号支架的掩体。见图四。4、用同样方法，撤出其他支架。四、电气设备的拆除1、设备拆除前，应提前办好停电申请经有关单位批准同意后，方可停止电源。拆设备电源时，要按干线到支线的顺序，拆干线时要挂上“有人工作，严禁合闸”的警示牌；2、施工前必须安排有经验的班队长任安全施工负责人，明确施工任务和供电线路。3、停电要安排专人负责，停电时要严格遵守停电送电挂牌操作程序，送电前，要通过瓦斯员检测后，确定瓦斯浓度在1%以下时方可送电。4、660V以上的高压供电线路的施工时，不准单人独立工作，需要有监护人工作时打封线。5、6000V电缆甩火后，要用防水包布将电缆的两头包好，以防损坏终端控制线和主线。6、高压、低压设备喇叭口要用挡板挡好，封死，禁止用钢锯和其它工具将电缆从喇叭口处截去，如发现追究负责人的责任。7、电缆、信号线、小型电器甩火后要迅速装车、管理好。8、设备运输时要安排专人跟运送至指定地点，沿途提升不得超挂，要求一勾一车，变压器及其它装电机的专用车的碰头处要增加防撞装置，以防撞坏。9、拆除过程中，小型部件严禁乱丢乱放，要按指定地点堆放，设备运到位后及时交给有关单位。10、拆设备时，各种零星配件要集中放袋或集装箱并标上哪种设备配件，如螺杆等；五、设备的装卸1、设备装车时必须找好重心，达到平稳，捆扎牢固。2、设备装车时，装车的总高度不得高于2.1m，以防刮棚架或煤岩顶，必要时应在设备顶部铺设旧胶带，装车后其两侧超出车盘部分不得大于200mm；3、支架装在平板车上必须用20mm螺栓和专用卡子卡紧固定；固定螺栓不得缺少，固定卡子前后不得用错；采煤机，摇臂，滚筒及其它特殊设备，要有专用的车辆进行装车运出。设备运输1、运输支架时要提前与调度、运输队联系，保证运输设备的道路畅通，支架车行走时，人和车辆要严禁从两旁通过，如需通过要及时联系，等支架车停稳后方可通过。2、运支架时，安排专人护送，护送人员观察支架车行走情况，遇到障碍物和其它意外情况时发信号停车，待处理完毕后方准运行。七、安全注意事项一、通风1、保持原有通风状态。如拆架后顶板垮落，无法进行全负压通风时，必须安装局扇通风。按瓦斯涌出量、作业人数、最低风速、局扇吸风量等分别计算，取最大值120m3/min为撤退工作面需要风量。并且在拆除所有设备全过程中,必须设专职瓦检员检测工作面瓦斯浓度，确定瓦斯浓度小于1%时，人员方可进入工作面工作。2、工作面施工期间，瓦斯检查人员认真对绞车地点进行检测，确保绞车地点附近瓦斯不超限，方可施工，发现工作面或绞车地点瓦斯超限时，要及时停止工作。3、回收支架过程中，必须在上安全出口安设一个木垛，木垛规格：长×宽×高=1.2×1.2×2.5米,利于一、二号架的的回收。4、2401回采工作面所有设备撤回后，通风队必须在7天内封闭采空区。二、顶板管理1、在回收前必须确保液压支架完好状况：在大收前（铺网工作前）必须进行全面的检修，发现支架自卸、漏夜、串液现象的要及时维修，使支架完好率达到要求，零部件齐全、完整，各千斤顶和阀组，密封良好操作灵敏可靠。2、支护要求：1）要求支架支护状态合理，顶梁平行接实顶板，最大仰角小于7º，相邻支架不得出现明显错茬，支架不挤、不咬，架间距不大于100mm，中心距1500±100（mm）,支架成直线，其偏差不超过±50 mm，立柱千斤顶初撑力不小于泵压80（24MPa）。2）顶底板控制：严禁超高，严禁出现支架不接顶现象,支架顶梁接顶严密确保支架前方无掉顶。3、煤壁及端面管理要求:1）端面距不大于340mm，片帮超过340mm应使棚架管理顶板，视顶板情况，一架两棚，梁子用半圆木（1.63.0m）或者枕木，柱用单体，一端搭在支架顶梁上，另一端补上单体，支柱初撑力不小于70KN，漏、掉顶必须装实，片帮较宽也可使带帽点柱支护，帽用1.6m半圆木，柱用单体，支柱支设要正规有劲。2）人员进入煤壁作业，如打锚杆、挂网、挂钢丝绳等工作，必须严格执行“敲帮问顶”制度，用长物撬掉危岩悬矸，并保证后路畅通，并设专人观察顶板，煤壁及周围安全情况，且必须闭锁运输机，采煤机切断电源拉掉离合，采煤机停在距作业地点15m以外，严禁空顶作业，距工作地点10架范围内，禁止有人动支架。4、冒顶处理：1）如果工作面顶板局部为破碎顶板，回采中应防止掉顶、冒顶的发生。2）工作面冒顶时，首先检查冒顶情况，冒顶的宽度、高度、上方顶板的稳定情况等。3）加强冒顶时的顶板管理，先用单体补上棚架，支架升足劲，防止冒顶进一步扩大。4）处理冒顶时必须设专人观察顶板及周围安全情况，并清理好退路。5、支架回撤安全注意事项：1）绞车司机持证上岗，并检查操作按钮是否灵敏可靠，点铃可靠，并有清晰的声音传送。钢丝绳有无断股现象，牢柱是否牢固有劲。2）回架时应挂牢钩头，人员躲离绳道，回收时禁止行人。3）若遇阻力过大，必须查明原因排除阻力后，再回撤支架，严禁强拉硬拽。4）回架时安全注意事项：认真检查回架地点的顶板支护情况，改正不起作用的临时单体支柱，并清理退路，回架时注意随时观察顶板及支护情况。用单体支柱从上一架侧面顶出支架必须与用绞车经过滑轮从正前面拉出指挥统一，信号一致。回单体柱前应挂搭设好木垛。顶板破碎时先收柱后收梁，顶板好时可先收梁后收柱。严禁强拉硬拽；严禁用锤或其它物件敲击活柱。三、防排水在工作面撤退回收设备时，预计此期间的涌水量与正常回采涌水量一样，达到20米3/小时。运料联络巷回收前必须挖好水沟，水沟规格为：500×400，在2403回风巷下帮处挖设水窝，安装潜水泵，每班必须安排人员抽水查看水沟情况，看其是否畅通，发现堵塞及时清理。18号水仓必须正常安排人员抽水 。四、运输1、要严格绞车的使用维护管理，各台绞车都必须有专人负责维护，所有信号清晰灵敏可靠，每班在使用前对绞车底座稳固性，护绳板，制动装置以及滚筒缠绳等情况要进行仔细检查，确认无任何问题后，方可开机。2、每部绞车都必须有技术熟练的绞车司机持证上岗，并配有把勾工和信号工，以信号联系，紧密配合，必须严格做到“拉车不行人，行人不拉车”，所有人员必须躲开钢丝绳的波动范围，以免断绳脱钩伤人，由于2403回风巷中部往切眼一段都为上坡，每次拉车运料时必须给车挂上“鱼尾”装置，在每台绞车上坡一侧10米处安置挡车栏，并正常使用。3、绞车在运行途中，如发现有障碍物或撞倒棚子以及掉道等情况时，应立即送信号停车，待问题处理好后方可开机，绝不准冒险蛮干。4、在平巷需有人力推车时，要有人时刻注意前方，在有障碍物或接近风门、岔道等处时，要及时发出信号，以便引起大家注意，在同一轨道同向运行的两车间距至少要保持在10m以上，严禁放飞车。5、在车运行时，人员一律不准在车的两侧，以免重心不稳侧压伤人。6、若重车掉道时，用千斤顶平稳顶起车的一端，要及时垫好方木，人员一律不准站在车的两侧，在斜坡掉道时，绞车钩头绳必须栓牢，并且安排专人刹住绞车闸把。7、在变坡点处，必须设阻车器，阻车器必须成对使用，并处于常闭状态，放车时方准打开，所有绞车钩头都要有护绳环。五、拆除安全注意事项1、拆除过程中，需要起吊大件时，必须检查吊挂锚杆的质量。起吊时，人员都必须闪开，不得站在起吊地点下面，操作人员必须站在安全合适位置，留有后路，并且在工作时有一人观察顶板情况，发现有问题及时通知工作人员。2、要严明劳动组合，每班组都必须有安全负责人和施工负责人，施工负责人监督当班作业的工程质量，安全负责人的职责是向当班作业人员讲清作业时安全注意事项以及配带的各种劳动保护和在紧急情况下的应急措施，并要制止违章作业。3、要严明劳动纪律，全体工作人员都必须牢固树立“安全第一”的思想，做到一切行动听指挥，要严格执行“三大规程”。当生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。4、装运减速箱的专用车和移变车两头都要采取保护措施以防在运输途中碰坏设备。5、由于综采设备体积大比较笨重所以拆除时要保证有一定的拆除空间，要求综采工作面网铺到支架尾梁后。6、因支架所占空间大，所以拆架巷高度要符合要求。7、在回收设备时要保护好通风设施，不得任意损坏通风设备，如需要拆除通风设施的，一定要及时汇报通风科，由通风科组织人员处理，并保证每班都要有瓦检员检测气体是否符标准，以确保安全生产。8、设备拆除后要在装车地点装车，所以为保证装车安全，装车地点要加固原有的锚杆支护,如补好网、锚杆加螺母、失效的锚杆要重新补打。起吊重物要另打锚杆，不允许支护锚杆起吊重物。9、设备拆除运输期间，使用回头滑轮运输时，首先要检查滑轮是否锁死联接绳索是否牢固，然后再发送信号开车。开机时，要安排专人看护滑轮，发现异常问题，及时发出信号处理，并且运行时，人员要躲开绳道、滑轮组成的危险区。10、施工期间所使用的单体支柱，其初撑力都不得小于70KN，若有不合要求的必须及时更换。11、设备运输时，支架车掉道，跟班干部要到现场亲自指挥，以防发生事故。12、回收期间，要求各队队干在班前会强调该班安排工作涉及的安全注意事项。六、以上未提及的其他事项按煤矿安全规程有关规定执行。