21区绞车硐室施工安全技术措施.docx

21区绞车硐室施工安全技术措施       第一节：概述   根据矿安排，决定由开三队对 21区绞车硐室两帮原砌墙压酥及损坏地段进行处理。为确保施工安全及工程质量，经队班子研究，特编写该施工措施。               第二节：支护设计  1、施工前先将硐室施工段上部工字钢梁两头打好带帽点柱。  2、拆墙由上而下台阶式进行时，根据现场情况采用旧道木或直径16cm以上坑木、长工字钢头等将已经拆除墙体打好临时点柱。然后将里面煤体基本刷平后锚网。  3、锚网滞后距离不超过1.5m。  4、煤体整体锚网后，再次将煤体打锚杆，锚杆外露与原墙体基本一致，原墙体底部亦打底锚杆。并将外露锚杆交接部分捆扎牢固。  5、外露锚杆捆扎后，按照原砌墙设计外形尺寸支设牢固的5cm厚松木模板，打混凝土。            第三节：质量要求    1、煤墙锚杆采用22X2500等强金属锚杆，底锚杆采用20X2000麻花锚杆，间排距为600mm×700mm，允许误差±100mm，与受力面垂直（角度不小于75°，底锚杆由于受墙体高度限制，角度不小于60°），墙体锚杆必须安装牢固，托板密贴紧固，锚杆露出锚盘的长度小于50mm,锚杆预紧力矩不小于120N。其余锚杆锚盘两头用螺母紧固即可。    2、严禁使用失效及变质锚固剂打注锚杆。    3、金属网搭接长度为100mm,双边搭接，200mm联一扣，呈“三花”布置，网片平直，托盘压紧，紧贴煤墙。4、混凝土墙体厚度不低于500mm，底部、顶部清理干净无杂物。混凝土质量配合比为水：水泥：沙：石子=  0.47： 1： 1.342：3.129 ， 砂率30%   水灰比：0.47 。    5、打混凝土必须用钎子捣实，且混凝土至少凝固24小时后方可拆除，确保成型美观，密实平整。   6、粉面使用5mmX5mm间隙纱网将沙子过筛后再用清水与水泥活好后方可使用。   7、施工时，地面采用铺旧皮带、彩条布等，保持环境卫生。                第四节：安全措施    1、每班施工必须安排一名跟班队干，对现场安全及工程质量全面负责。    2、加强顶板管理，工作中严格执行敲帮问顶制度，每隔15min及每道工序进行前必须由有经验的老工人进行敲帮问顶，确保顶部、帮部无活矸危岩后方可进行作业。现场要备齐长柄工具，并做到一人照明和进行安全监护，一人操作。3、刷帮挖底后，必须将刷成型煤体立即进行锚网支护，待煤体整体规格符合要求方可支设模板打混凝土。 4、打混凝土前要将巷道顶、帮及底部浮煤清理干净，并将电缆和其他设备保护好，用木板、旧皮带、彩条布盖严，每次拆除墙体长度超过1.2m必须及时跟进临时支护。     5、任何时候严禁人员站在空顶下进行作业。     6、由于施工地点距离车场较近，倾斜巷道人工卸料、装煤必须用道木与轨道打好“十”字掩子，平道用掩子掩好，道面、道心清理干净。并提前将机电三队在轨道口防跑车装置闭合。    7、严格执行“开车不行人，行人不开车”和“行车不作业”制度，确保作业安全。    8、施工点道岔必须按照运二队规定管理，不得随意乱扳及有杂物，以免影响倒车或倒车发生事故。    9、装碴及装废料不得超过矿车外沿，并保持道心、道面清理干净。    10、任何时候人员施工不得影响绳道提升工作。施工要防止工具、物料及人身接近绞车绳道运行范围。    11、加强不安隐患检查，每班施工前后班组长都要仔细检查，确保安全作业。     12、所有人员必须按规定佩戴齐全有效地劳动保护用品，系好帽带，矿灯线，扎紧袖口、裤管，毛巾掖到领子里围好，打钻时禁止带手套。施工中做好相互配合，瞻前顾后，做好自主保安和相互保安。     13、每班结束后必须将工作地段前后10m的环境卫生清理干净，物料码放整齐。     14、本措施抄送机电二队一份，尤其向相关人员贯彻。     15、本措施必须向所有施工人员详细贯彻并履行签字手续。