铺轨安全施工作业指导书.docx

铺轨安全施工作业指导书铺轨安全施工作业指导书1.目的为保证指挥部对施工过程的铺轨对人体危害的有效率掌控，合乎公司管理手册的建议，特制订本作业指导书。2.范围本作业指导书适用于于公司施工生产全过程对铺轨安全防水的掌控。3.术语和定义使用GBT280012001标准及公司管理手册中的有关术语和定义。4.职责4.1安全质量监察处负责编制本作业指导书并组织实施。4.2指挥部、项目部负责管理对施工中的铺轨展开掌控。5.工作程序5.1工作准备工作5.1.1根据郑开城际铁路单线铺架的实际情况，采用铺设轨排。5.1.2铺轨前，质检技术人员对线路底碴、中桩、枕木端头线以及线路障碍情况等进行检查，并接收线路，同时对线下单位提供的资料进行复核。5.1.3循序地段线间距设计为4m，机械铺轨影响既有线行车，因此铺轨时，实行偏铺30cm展开铺轨。轨枕端头线偏转布置。5.1.4铺轨作业劳动非政府5.2铺轨机组上装作业5.2.1装配前要检查各连结处为无损伤变形，各连结部件（螺栓、销子等）有没有开裂、遗失、损毁等情况以及各部位杀菌情况，并实行给养。5.2.2对一号车、二号车发电机、电气设备展开检查。5.2.3对轨排塔式起重、跑行拖拉钢丝绳展开检查。5.2.4检查完后，必须展开以下试验：5.2.4.1摆臂试验。5.2.4.2拖拉卷扬机、吊轨扁担的经行试验。5.2.4.3一、二号车经行和大小闸刹车试验。5.3科奥尔龙门吊试验5.3.1科奥尔龙门吊时，底层理应碴厚20cm，并捣固严严实实，平坦基础用三层枕木搭起，底层枕木密铺，二层枕木必须加插至轨道下与轨道枕木齐平。5.3.2科奥尔龙门吊时，紧邻既有线方立柱最外侧边缘距既有线轨道中心线距离不大于2.2m。5.3.3两龙门吊之间距离为15m。5.3.4龙门吊左右支腿距线路中心线的距离应当维持成正比，其误差严禁少于10mm，两支腿应当放置在同一高度，其误差严禁少于4mm。5.3.5龙门吊科奥尔后，应当修整牢固。5.4龙门吊消音轨排5.4.1消音前，技术人员依据轨排表收信轨排号及配件。5.4.2吊轨排在钢丝绳应当不大于32mm。5.4.3机车对位时，轨排前端距前吊钩第10根枕木处，两个吊钩同时行踪且在同一高度。5.4.4塔式起重轨排时两边严禁东站人，统一指挥人员特别注意观测吊钩、钢丝绳、龙门架等方面情况，突遇存有异常立即停放检查。5.5二号车运轨排作业5.5.1二号车步入龙门架时，以3km/h的时速运转，待车对好位时，刹车风压应当维持在6kg/cm2以上，并加止轮器。5.5.2轨排战略重点应当在二号车横向中心线上。5.5.3二号车跑行前，先鸣笛，Y460A铁鞋，方可动车。5.5.4二号车跑行前，必须存有专人统一指挥运转，运转速度根据线路条件而的定，最低时速不少于5km/h，吻合一号车时速度限制1km/h。5.5.5对位前关上一号车车钩，轻轻挂勾。5.6一号车对位作业：5.6.1铺轨机自行对位时，刹车风压应当在6kg/cm2以上，机顶不得东站人。5.6.2一号车运转对位时，两侧理应专人押解，通过线路不当地段时，应当减少时速至3km/h，统一指挥人员按5米、3米、1米给经行司机信号，展开对位。5.6.3对位距离为铺轨机前轮严禁少于轨排前端第三根枕木，并提早置放终了轮器，必要时CHCHO刹车。5.7铺轨作业：5.7.1根据复线线路坡度实际情况，一二号车对位相连接后，须要先调不好轨排在刹车装置，以免轨排拖拉时前蹿。5.7.2将轨排从二号车拖拉至一号车车体内。拖拉轨排时必须存有专人在轨排两边押解，轨排前不容东站人，以免甩轨钢丝绳折断。5.7.3停下铺轨机经行吊重小车，在主机内对不好轨排吊点边线，落吊钩摆不好轨排在，等挂勾人员废至安全地点后，勾住轨排距下节轨节0.2m高度，向前奔跑至吊臂前方落轨边线。轨排上下严禁东站人。5.7.4吊轨小车勾住轨排运转至落下轨边线时立即暂停，行踪距路基面1米时，应当协调人工严苛掌控中线，缓慢行踪准备就绪。行踪距路基面约30cm时稍停，然后急滞后端的，轨排行踪距路基面约20cm左右时，吊轨小车方可调动对位。采用最合适的并驾齐驱器（与轨缝相对应当）与铺好的后排轨排端部相连接，然后挂前端对也已线路中心线，人工左右拨正并立即落在路基上。5.7.5录入中线，记录轨缝、轨排号。5.7.6铺好一节轨排后立即摘掉挂勾，将扁担升至机内轨排上，归还机腰原订边线，一号车再次对位，重复以上工序。5.7.7挥正轨排在落地点准备就绪的施工人员应当东站在轨枕头外，不得东站在轨枕盒内，以免砸伤。5.7.8收尾人员收尾时应拨正接点枕木，上齐接点配件。5.8铺轨机铺设轨排的安全建议5.8.1铺轨机经行安全铺轨机跑行前应先收到音响信号去除障碍，换成铁鞋，抬起刹车，并按规定先行鸣笛，才可以动车。铺轨机自行时，应当将风闸关上，跑行失速箱、离合器摆档，刹车风压严禁大于0.5Mpa。同时拆走零号柱支腿底板，随时挂主梁，二要特别注意线路上的障碍物，以免损毁零号柱支腿，或撞到线路设施。自行距离不必少于一个区间，否则用机车顶上送来，速度限制5kmh，长距离应当解体运转。铺轨机前端理应风装置，其前轮严禁少于已铺轨排在前端第3根轨枕，并应当放置终了轮器。在经行沿着高压电线时，应当清理机顶上物品，机顶不得东站人，与高压线间的距离应当合乎以下建议：经过桥梁等建筑物时，应当将超载部位膨胀至最轻边线，在监控下失速通过。5.8.2轨排喂送的安全操作方式技术喂送轨排时，应当在直线段展开，运轨小车司机应当精确操作方式，不得按错经行电钮，以免跑行伤人。同时，电钮盒应推到塞轨架外操作方式，以利安全。运轨小车经行中应设专人监控，检查小车和轨排顶上离托轨架的情况，突遇存有问题应当即为收到警报信号，供电司机应立即断电，以保安全系列。专用平板滚接线就是动力线路，使用交流三相供电，操作方式人员应穿绝缘胶鞋，电工应当经常检查有没有漏电现象。滚接线应当布防护板，板上理应显著的有电危险之类标记。严禁非岗位人员登山上车，防范窒息事故。5.8.3吊铺作业的安全建议吊轨龙门吊铺轨排在，在塔式起重前要将挂勾摆稳中求进系牢，等待挂勾人员废至安全地点后，才可以塔式起重；轨排安全瓦解支垫后才可以向前走行；当地面轨排的相连接工作尚未完，工作人员未撤走至线路两侧之前，勾住的轨排严禁张开铺轨机；当轨排行踪距路基面1米时，应当协调人工严苛掌控中线，缓慢划拨准备就绪。轨排行踪距地面01米左右时，吊轨龙门方可调步对位，准备就绪时必须用最合适的并驾齐驱器（满足用户予留轨缝须要的）与后排轨排相连接，经检验中线有误后，才科东俄稳步铺设下排轨排在。挥正轨排在落地点准备就绪的施工人员应当东站在轨枕头外，不得东站在轨枕盒内，以免砸伤。循序地段内曲线铺轨时，应当利用既有线列车运行间隔展开，并按规定防水，既有线去车时，防水人员提早予告，暂停铺轨作业。依靠既有线铺轨，由于运转车辆较多，人员、机械与动力车辆相互阻碍。施工时应当搞安全防水工作。严禁施工人员横跨既有线；严禁施工人员在既有线奔跑、歇息、斜这么一来；既有线去车时，必须暂停施工作业人员、料具有、设备严禁入侵限界，确保既有线行车和人身安全。