X机关公务车辆管理制度.docx

X机关公务车辆管理制度源于 物管手册某机关公务车辆管理制度第一章 总则第一条 为规范机关公务车辆管理，提高公务车辆使用效益，节约经费，确保运转有序和行车安全，按照市纪委关于公车管理的相关规定，结合我局实际情况，对原有制度进行了修改完善，制定本制度。第二条 本制度所称机关公务车辆，是指机关从事公务活动的用车。第三条 车辆管理的内容包括车辆日常管理、调度与使用、维修与保养、车辆费用管理、驾驶员管理等。第四条 机关车辆管理坚持有利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。第五条 局办公室就是机关公务车辆管理的职能部门，由专人负责管理；局监察室对机关车辆采用情况展开监督。第二章 日常管理第六条 严格车辆管理。固定车辆驾驶人员，不得将车辆借与他人驾驶。否则，由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行承担，车辆行驶必需的相关随车证照（资料）由驾驶员负责妥善保管。第七条 严格控制车辆运行费用。切实加强车辆用油管理，严格执行“一车一卡”加油办法。驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油，车辆管理人员根据加油站每月提供的加油记录，与驾驶员提供的数据进行核对，准确掌握每台车的耗油情况。驾驶员要随时掌握加油卡的资金余额，需要补充时提前向车管人员报告。一般情况下不得用现金加油，否则不予报销。第八条 严格执行公车采用备案制度。局办公室统一印制机关公务车辆空车登记表（以下缩写空车登记表），每台车辆均必须创建乘车记录台账。驾驶员根据精心安排的空车任务如实核对空车登记表（空车事由、地点、里程等），并经用车人盖章证实。驾驶员必须得当看管空车登记表，严禁遗失。车管人员每月负责管理对空车登记表展开审查，审查车辆高速行驶里程、油耗等情况，次月10日前汇总书稿送来有关领导。第九条 严格执行车辆回去单位停车制度。正常上班时间，未外派王忠桐的车辆必须停靠在单位；周一至周四的中午、下午及周五的中午上班后，机关所有公务车辆原则上应当停靠在单位，因特定情况无法回去单位停车的，需经因工作须要采用该车的局领导同意，但必须保证车辆的安全，例如发生车辆损毁、遗失等情况，一切经济损失由驾车人员自私，同意该车出外停车的局领导分担适当责任；周五下午上班后至星期日，机关所有公务车辆必须回去单位停车（局领导因工作须要用车时，驾驶员至单位驾车，用瘤果立即将车开到单位停车）；国家法定节假日期间，除值守车辆和应急稽查车辆外，其他车辆须销毁停运。第十条 不得公车私用私驾为。严禁将公车用作婚丧喜庆、休闲度假、探亲访友等非公务活动。机关驾驶员严禁公车私用，一经辨认出并证实，由驾驶员自行分担所有费用，并做为雇用人员次年与否续聘的依据之一。驾驶员公车私用两次以上（不含两次），就是正式宣布职工的，给与适当的纪律处分，并上交年终考核奖200元/次；就是雇用人员的，轻易辞退。机关干部职工（不含离退休职工）确因生病等特定情况须要用车的，经分管领导同意后由车管人员有效率掌控。领导干部未经核准严禁擅自驾车公车，严格执行攀枝花市不得公车私用私驾为暂行规定。第三章 调度与采用第十一条 正常作息时间，车辆由局办公室统一调度精心安排，紧固局主要领导的工作用车，相对紧固班子成员工作用车。机关各处室市内（不不含三区两县）工作用车原则上与分管领导工作用车相对应当，由车辆管理人员统一调度、合理安排。关键性活动或特定情况，机关所有公务车辆由办公室统一调度。第十二条 规范车辆采用，有效率管理机关公务用车1、日常办公用车管理节约公务车辆运转成本，尽量减少车辆出外次数，相对紧固机关工作人员因公在市内（不不含三区两县）办事的车辆精心安排时间，通常情况下为每天上午的9：00、10：30、11：20，下午的3：10、4：30、5：10，其余时间原则上不精心安排车辆出外。2、长途用车管理长途用车就是指因工作须要至市外（不不含本市所划归三区两县）的用车。为增加长途行车安全隐患，节约能耗和费用，严格控制长途用车。因特定情况自行长途用车的，由用车人核对长途用车申请单，经分管办公室的局领导审批同意后，由局办公室统一安排车辆。局领导（含局主要领导、班子成员、留存或享用副县级以上领导干部职务待遇的人员，萨兰勒班县）须要长途用车时，乘车人员应当达至2人以上（含2人），乘车时间在5天以内（含5天）。特别特定情况，须经局主要领导同意。机关其他干部职工须要长途用车时，乘车人员必须达至5人以上（含5人），乘车时间在4天以内（含4天）。特别特定情况，须经分管办公室的局领导同意。3、应急（稽查）用车管理应急用车主要是指因处置突发事件、开展紧急行政执法行动以及发生其他应急状况时的用车。为确保应急工作用车，正常作息时间的应急用车由局办公室统一安排调度，节假日及正常作息时间以外的应急用车推行机关车辆轮流值守制度。每辆车的值守周期为7天，值守时间为每天中午12：30下午2：30、下午7：30次日上午8：00，节假日值守时间为全天。值守车辆及驾驶员由办公室统一安排，基本建设机关应急用车安排表，及时送来至有关稽查处室。值守期间，驾驶员必须如实核对应急用车值守情况登记表，严禁擅自瓦解岗位、与其他驾驶员对调值守时间，若因特定情况自行变动值守时间的，应当提早知会车管人员，由车管人员展开对调，对调情况必须及时知会有关稽查处室；值守驾驶员统一住在选定地点，保证车辆及时妥当。办公室每月对应急用车情况展开汇总统计数据。4、办事处车辆管理办事处车辆主要确保局主要领导和班子成员的公务用车。车辆精心安排按照局领导、调研员、副调研员、其他工作人员的顺序精心安排。除局领导外，其余人员用车只负责管理因公上班车站、机场往来接载（特定情况除外），由办事处负责人精心安排，严禁与驾驶员紧密联系。第四章 修理与维修保养第十三条 驾驶员对自己驾车的车辆应诚检查、诚保护，按时展开维修保养，保证车容干净、车况较好，辨认出问题及时处理，防范事故出现。第十四条 机关车辆由财政承担费用的修理、维修保养，须在市财政选定的厂家展开；由单位自行承担费用的修理、维修保养等，就可以在本单位选定的厂家展开（因公上班距壮等特定情况除外）；选定厂家无法顺利完成的修理项目，由驾驶员提出申请，经车辆管理人员、办公室负责人、局分管领导同意后，可以至其他厂家修理；须要至市外展开修理的，还须要局主要领导同意。办事处车辆的维修保养，费用在1000元以内的，由办事处负责人审批，每季度凭正规票据在单位报销；车辆年审及费用在1000元以上的维修，由办事处负责人向局办公室说明情况，经分管办公室和分管财务的局领导商定后办理。第十五条 车辆管理人员负责对维修项目和质量进行监督，统一负责全局所有车辆年审。第五章 车辆费用管理第十六条 车辆有关费用缴费必须实事求是，一经辨认出并证实乱日报费用、将加油卡交还给他人或其他车辆采用等违反规定的犯罪行为，一律严肃处理。第十七条 车辆修理、维修保养，必须按规定核对车辆修理申报表，经车辆管理人员、办公室负责人同时盖章、盖章公章 后，方可展开；车辆修理、维修保养费用定期支付，驾驶员不轻易结账，只在修理厂家盖章证实，由车辆管理人员每季度或每半年统一支付一次；费用缴费由车辆管理人员统一办理，经驾驶员、车辆管理人员、办公室负责人、财查核负责人、局领导盖章后缴费。第十八条 机关公务车辆因工作需要产生的停车费、过路费等应由单位承担的费用，由驾驶员填制费用报销单，经车辆管理人员、办公室负责人、财审处负责人、局领导审核签字后报销。严禁大手大脚，损公肥私，经核实属弄虚作假从中谋利的，从严从重处理。第十九条 局办公室、财务审计处负责管理每季度统计数据每台车辆高速行驶的高速行驶公里数及耗油量，在一定范围内官方。第六章 驾驶员管理第二十条 对驾驶员的建议1、强化自学，钻研业务，不断提升政治思想素质和驾车技能。2、爱岗敬业，任劳任怨，遵从统一调度，顺从工作精心安排。并无空车任务时，应当固守工作岗位，自觉遵守单位作息时间。3、严禁在工作时间内或公务招待活动中饮酒或酒后驾车公车。4、遵章 守纪，文明行车，严格执行交通安全法规。5、注重形象，做好服务。注重个人仪表和言行，维护单位形象和利益。6、厉行节约，力戒浪费。车辆冲洗费用推行定点管理办法（越野车、面包车、商务车每月每辆100元，其他车辆每月每辆80元）；不得将加油卡交还给他人采用，一经辨认出，严谨纪律处置和经济行政处罚，雇用人员，一律辞退。7、车辆管理人员、驾驶员必须维持24小时通讯通畅。8、驾驶员须严格执行单位的恳请销假制度。放假期间，须将车钥匙缴车辆管理人员看管。第二十一条 驾驶员的上班补贴严格执行单位的统一规定。第二十二条 驾驶员因公空车，例如出现交通事故，依据交警部门的鉴别结果，按照责任的分割及构成的后果等情况，分担适当责任（分担事故主要责任的，驾驶员分担保险理赔后余额的5%10%的经济责任，分担次要责任的，驾驶员分担保险理赔后余额的1%5%的经济责任）；驾驶员因违背道路交通法律法规等原因受行政处罚的，一切责任自私；未经精心安排私自空车出现的交通事故，除按本规定第十条 展开处置外，由此构成的一切后果由驾驶员个人分担。第二十三条 驾驶员全年安全行车并无责任事故的，享用全额安全奖；出现分担主要责任或全部责任事故的，中止安全奖。第二十四条 驾驶员不服从管理，多次违反单位规章 制度的，正式员工依据国家机关工作人员的相关管理规定予以处理；临时聘用人员依据双方签订的合同，给予诫勉谈话直至辞退处理。第二十五条 单位每年对驾驶员展开考核，确认考核等次，并将考核结果做为与否适宜岗位建议、次年与否续聘的轻易依据。第七章 附则第二十六条 本制度由局办公室负责管理表述。第二十七条 本制度自发布之日起继续执行。