液化石油气加气站安全管理.docx

液化石油气加气站安全管理一、液化石油气加气站概述液化石油气加气站按其储罐放置位置可以分为地上站和地下站两类。地上站的液化石油气储罐卧式放置在露天钢筋混凝土基础上。这类加气站储罐基础简单，投资少，但占地面积较大，一般建在偏僻地区。地下站是储罐埋设在地下或半地下的加气站，其储罐可以直接埋设在土中，也可以放在罐池内，罐池内再回填中性细沙。特点是占地少，适合在城市中建设。地下站储罐埋在地下，不会受到其他物体的撞击，安全性较好。汽车用燃气加气站技术规范中对同等储量地下站及地上站的储罐与周围建筑物的安全防火间距有明显不同的要求(见表6-14)，对液化石油气卸车点、储罐放散管管口和加气机与站与外建、构筑物等的防火间距见表6-15，对站内液化石油气储罐与站内设施的防火间距要符合表6-16的要求。表6-14 液化石油气储罐与站外建、构筑物等的防火间距/m 项目加气站级别地上储罐地下储罐一级站二级站三级站一级站与明火、散发火花地点453530民用建筑物保护类别一类保护物16二类保护物352518三类傈护物252015生产厂房及库房类别甲、乙类4545丙、丁(厂房)类352518丁(库房)、戊类181512站外甲、乙类液体储罐、易燃材料堆场454535室外变配电站454535铁路454545地铁隧道出入口120内角面出10090入口120外角面及通风806050口排气口、内墙壁453525电力沟、暖气管沟、下水道1088公路高速、级、级1512级、级12108架空电力线1.50倍杆高1.50倍杆高(380V)1.00倍杆高(380V)1.50倍杆高架空通信线国家级、级1.50倍杆高1.50倍杆高一般1.50倍杆高1.00倍杆高1.00倍杆高表6-15 液化石油气卸车点、储罐放散管管口和加气机与站外建、构筑物等的防火间距 项目液化石油气卸车点、储罐放散管管口加气机与明火、散发火花地点2520民用建筑物保护类别一类保护物30二类保护物2016三类保护物1512生产厂房及库房类别甲、乙类30丙、丁(厂房)类2016丁(库房)、戊类1512站外甲、乙类液体储罐、易燃材料堆场302O室外变配电站3020铁路3025地铁隧道出入口120内角面出80入口120外角面及通风60400口排气口、内墙壁4020公路高速、级、级10级、级85架空电力线1.50倍杆高(380V)1.00倍杆高1.00倍杆高(380V)0.75倍杆高架空通信线国家级、级1.50倍杆高一般1.00倍杆高0.75倍杆高表6-16 液化石油气储罐与站内设施的防火间距 项目地上储罐地下和半地下储罐一级站二级站三级站汽、柴油储罐地上罐10地下罐通气管管口128卸车点12(10)10(8)加气机(加油机)86烃泵房、压缩机间68燃气热水炉间20(16)18(14)站房12(10)10(8)消防泵房、水池吸水口40(30)30(20)道路54防火隔墙22站区围墙65二、液化石油气加气站的功能液化石油气加气站的主要功能是快捷、准确、安全地为燃气汽车加液化石油气。为保证连续供气，加气站应具有接收、存储、充装等功能，在目前情况下，加气站还应具有排残功能。也就是说，加气站应具有以下功能：能接收和存储液化石油气，装卸槽车；向燃气汽车充装液化石油气燃料；排出储罐内的残液，以保证加出的燃料都为合格产品。在加气站设置两个储罐时，应具有互相倒罐功能，以保证在一个储罐检修时另一个储罐可以正常作业，不影响加气站运营。具体确定加气站功能时，要根据具体实际情况确定，但应满足标准及规范要求。三、加气站的分级加气站内储罐容量一般是依其业务量确定。储罐容量不同，其危险性对周期建、构筑物的影响程度也有所区别。国家标准汽车加油加气站设计与施工规范(GB 501562002)中根据液化石油气的储存容积对加气站和油气合建站进行了分级，规定见表6-17和表6-18。表6-17 液化石油气加气站的等级划分 级别液化石油气罐容积/m3级别液化石油气罐容积/m3总容积单罐容积总容积单罐容积一级二级40V6020V403030三级注：V为液化石油气罐总容积。表6-18 加油和液化石油气加气合建站的等级划分 LPG加气站加油站级别一级(120V180)二级(60V120)一级(45V60)×二级(30V45)×三级(20V30)×三级(V20)×注：1. V为油罐总容积或液化石油气罐总容积(m3)。2. 柴油罐容积可折半计入油罐总容积。3. 当油罐总容积大于60m3时，油罐单罐容积不应大于50m3；当油罐总容积小于或等于60m3时，油罐单罐容积不应大于30m3。4. 液化石油气罐单罐容积不应大于30m3。