中国汽车租赁行业发展痛点、行业发展前景及行业发展优势分析[图].docx

中国汽车租赁行业发展痛点、行业发展前景及行业发展优势分析图 一、汽车租赁行业发展现状分析 现在是一个共享时代，共享单车、共享电动汽车，而随着共享出行平台的迅猛发展，汽车租赁行业也重新回到了人们的视线当中，汽车租赁更是多次抢占媒体头条。而现在中国的汽车租赁市场仍然处于未饱和的状态，汽车租赁行业发展潜力无限大。 现在汽车租赁市场分为融资租赁和经营租赁两种，其中经营租赁是按照汽车租赁时间长短，又划分为长期租赁和短期租赁，租赁汽车时长为15天以下的是短期租赁，而15天-90天的则属于中期租赁，超过90天的就属于长期租赁了，目前市面上短期租赁汽车的是个人用车为主，而中长期租赁汽车客户则多为企业用车。融资租赁则是承租人以取得汽车产品所有权为目的，经营者通过租赁形式实现汽车所有权的转移，其实质是带有销售性质的租赁业务。 除了上述几种之外，市面上还有一种汽车分时租赁，分时租赁是汽车短期租赁的一个细分市场，分时租赁的用户多为个人，主要用于城市内的日常通勤和临时出行；以租代购则属于汽车融资租赁的细分市场，相对于服务于机构融资的售后回租，以租代购则是一种新兴的直租购车方式。 汽车租赁行业现在也是大家公认的朝阳行业，通过以租代购的方式来控制成本的方法受到了很多企业单位和个人的认可和信赖，而租赁汽车无需年检维修，车辆型号款式也可以经常更换，对于北上广深等城市的限行限购政策，未来将会有更多城市加入到这个行列中来，如此看汽车租赁市场发展前景不可估量。 随着经济形势和国家产业结构的变化，人们对拥有汽车的观念也在变化。随着我国汽车保有量不断增长、共享汽车行业规模不断扩大，越来越多的家庭、个人开始尝试以“招之即来”的方式租用各种汽车，消费者对汽车租赁的认知度不断提升。 截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。但比汽车保有量增长更快的是汽车驾驶员数量，2018年全国汽车驾驶员数量已经超过3.7亿人，汽车驾驶员与汽车保有量之间存在较大缺口，租车需求空间大。此外，因部分地区限购限行政策的出台，导致居民的用车需求更加难以满足，租车出行将成为新的选择。数据来源：公开资料整理    相关报告：智研咨询发布的2020-2026年中国汽车租赁市场竞争现状及未来发展前景预测报告 我国汽车融资租赁行业整体起步较晚，汽车融资租赁市场整体规模依然较小，仍处于发展的初级阶段，但发展迅速，潜力巨大。在我国汽车租赁平台车辆品牌中，合资品牌和国产品牌各占一半市场；从价格来看，20万以下的车型数量最多，占比超过90%，其中10万以下的车型数量占比接近50%。在成熟的欧美租车市场，前十家的国际知名租车公司如赫兹、百捷乐，占据了超过90%的租车市场份额，中小规模的汽车租赁公司非常少。反观国内汽车租赁市场，近80%的市场份额被传统的上万家中小汽车租赁公司占有，且车辆价格偏低。这主要是由于汽车融资租赁公司的目标客户是信用和收入水平较低的次级信贷人群，低价和高性价比商品符合目标人群的消费特征。数据来源：公开资料整理 2018年我国租车市场投融资数量约为84起，2018年降至41起，而2019年上半年仅10起，甚至达不到2018年的水平。在金融领域强监管、去杠杆、挤泡沬的背景下，资本市场为规避政策风险而对汽车金融领域的投资持谨慎态度。 随着三四五线城市和农村蓝海市场的不断开发，消费者教育程度的进一步深化，未来我国汽车金融市场规模有望持续扩大。2018年我国汽车金融市场规模约为1.53万亿元，汽车金融总体渗透率约40%左右。不管是从车辆金融渗透率或者融资租赁比重来说，国内以租代购市场的发展空间很大，未来我国车辆金融渗透率将上升到50%之上，融资租赁额度也会迅速提高。数据来源：公开资料整理 统计数据显示，2012-2018年，汽车融资租赁行业市场复合增长超20%。2012年中国汽车租赁行业市场规模仅仅达248亿元，并呈现逐年增长态势。到了2016年中国汽车租赁行业市场规模突破500亿元。截止至2017年中国汽车租赁行业市场规模增长至679亿元，同比增长32.6%。进入2018年底中国汽车租赁行业市场规模超过800亿元，达到了802亿元，同比增长18.1%。数据来源：公开资料整理 二、中国汽车租赁行业发展痛点分析 1、尚未形成规模效应 我国汽车租赁行业目前总体仍呈现小、散、弱的状况。从事汽车租赁业务的企业数量很多，但规模不大，汽车租还网点分布不完善，未能形成遍布全国甚至世界的租赁网络，异地租车、还车业务未能得到有效开展，异地汽车修理也存在问题，汽车租赁的便利性不能充分发挥，消费者的消费体验因此受到极大影响。例如，在经营网点的布局上，我国大部分城市的汽车租赁公司仍无法实现高铁与汽车、飞机与汽车的无缝对接。此外，信用体系不健全造成汽车租赁公司往往要求承租人提供担保或押金以减轻风险，导致租车手续繁杂，给消费者带来了极大的不便。 2、监管体系尚未完善 由于我国信用信息系统不健全，犯罪分子利用租赁车辆进行违法活动，但部分执法部门认为抵押、质押租赁车辆是经济纠纷，对汽车租赁企业的报案不予立案，这种对违法行为的无罪或轻罪处理，反而纵容了诈骗车辆事件的发生，形成了汽车租赁行业高风险的尴尬局面。 3、分时租赁体验不佳 分时租赁的取还车模式有4种，同一网点取还车、任意网点取还车、指定网点取车自由还车和自由取还车。用户体验最好的是“自由取还车”，用户可以在任意点取车任意点还车，但是这对于运营方的车辆管理要求太高，需要投入大量的成本进行车辆调度，同时容易出现用户乱停车的现象。该模式适用于实现L4/L5自动驾驶的汽车，汽车将乘客送到下车点后自行寻找合适的停车位置，在用户需要时到达指定上车点，解决用户的最后一公里难题。适用于目前L2技术水平的模式是任意网点取还车，用户从任意网点取车，使用结束后在任意网点充电还车。 三、汽车租赁发展几大前景 据相关数据显示，预测2019年中国汽车租赁行业市场规模将达917亿元，2020年中国汽车租赁行业市场规模将首次突破千亿元，并预测在2023年中国汽车租赁行业市场规模将增长至1464亿元左右，2019-2023年均复合增长率约为12.41%。数据来源：公开资料整理 汽车租赁发展几大前景有证无车人数扩大为汽车租赁奠定了基础据了解，目前国内拥有驾照的人数中超1/3有证无车，“本本族”队伍日益壮大。近年来，很多在校大学生利用业余时间考取驾照，成为有证无车人的主力。也有很多人因为买不起车但有驾照，近距离的探亲访友会选择租车的方式，有证无车的人数正在逐步扩大。电子商务简化租车流程，为汽车租赁插上翅膀汽车租赁公司通过引入电子商务和互联网络的广泛普及应用，将更加快捷、高效地进行业务拓展，更强调了时间概念，满足了人们快节奏的生活方式。有效降低管理成本，实现经营业务的持续稳定增长，最终从而使其自身的经营管理水平和竞争能力不断提高。城市治堵助推汽车租赁快速发展治堵限牌将成为汽车租赁业加速发展的重要推手。本来租车相对于买车、养车就有很多优势，例如北京地区又加上一条：不用摇号等候，即时可用，这对于一些有汽车使用需求但却暂时摇不到号牌的人来说非常有吸引力。租车公司的盈利能力将有大幅上升，更多需要使用汽车但却摇不到号牌的客户将选择租车，这将一方面抬高汽车的租赁价格，另一方面，巨大的需求将使车辆的周转速度加快，提高租车企业的营运能力。北京的治堵措施除了限制购车之外，对于非北京牌照汽车的限制也将是北京租车业发展的助推剂。显然，治堵新政对汽车租赁企业无疑是重大利好。交通基础设施、网络不断完善及金融等服务业的发展为其提供技术支持保障高等级公路里程的迅猛增长，未来将形成的以高速公路为主的等级干线公路网，以及民航客运业的快速发展，以信用卡消费为特征的金融结算模式变革，这些都为汽车租赁业务的拓展和结算方式的便捷提供了技术和设备上的支持。数据来源：公开资料整理四、汽车租赁行业六大优势车型可随时更新随着人们消费水平的提高，对高档消费品有不断更新的欲望。在欧美人们平均8个月更换一次车型。假在花费三十多万元购买一台轿车，因社会经济发展很快，一年后汽车的性能、外观改进很多，而价格却会大幅下降。一年后，如果想换新车型，老车可能15万元就很难卖出。这意味着，一年中车价损失接近20万元。但假如租赁一台三十多万元的车，只需10余万元。而且，可随时租用最新车型。从人们经常更换手机的状况就能预料到几年后，经常换新车，将是人们的新时尚。解除检验烦恼自购车辆后对车辆的维修和保养及一年一度的车辆年检要耗费很多财力和精力。但如果租车，就不存在这些烦恼，无论是车辆维修还是其它原因，车辆不能正常使用时，租赁公司都会及时提供替代车，保证用车。提高资金利用率如果自购车辆要一次性支付30万元，消费者具有一定经济实力。也就是说租车和买车相比至少可节省一次性投资20万元。消费者用这20万元去经营，可赚取一笔可观的利润。良好财务状况自购车辆必然会造成固定资产增加、借款增加、流动资产减少使财务出现不良状况，而租赁车辆将有效回避上述风险。提高成本观念自购车辆使用时随心所欲，特别是单位公车，私自用车现象较多，造成不必要的浪费，而如果租赁车，一是可根据业务需要随时调控用车数量，二是用车人知道自己的用车成本，可直接减少不必要的用车，有效地提高员工的成本观念。出事公司协助驾驶自购车辆，一旦发生事故，就要与保险公司交涉，因车主不熟悉报案理赔程序，往往会浪费许多时间和金钱。做为车辆管理的专业租赁公司，平时就与保险公司有良好的合作关系，在处理理赔过程中，必然有明显的优势。数据来源：公开资料整理