中国生产用码头泊位数量不断减少_万吨级以上泊位数量增多_集装箱和货物吞吐量实现双增长[图].docx

中国生产用码头泊位数量不断减少_万吨级以上泊位数量增多_集装箱和货物吞吐量实现双增长图 改革开放以来，随着我国社会经济的快速发展，社会物流的需求不断高涨，推动了国家对于水路港口运输的建设力度。在我国，港口作为多种交通运输方式的中转站枢纽，连接了内陆与海洋运输的联系，发挥了我国港口的联动作用，为我国社会主义经济建设的发展发挥了巨大的作用。随着我国大宗货物的发展，环保理念的深入人心，水运在我国的综合运输体系中占据了重要的地位。2013年，年末全国港口拥有生产用码头泊位数量为31760个，2018年，年末全国港口拥有生产用码头泊位数量降低为23919个。 随着我国水运基础设施的发展规划体系逐步深入，我国码头结构不断升级优化，现代化港口体系基本形成，大型化、专业化的港口设施建设取得了显著的成就，推动了我国港口运输的不断升级发展。2013年，年末全国港口拥有万吨级及以上泊位数量为2001个，2018年，年末全国港口拥有万吨级及以上泊位数量增长为2444个。 随着改革开放的不断深入，我国经济的快速发展，我国港口的发展逐步由传统产业向现代服务业转变。港口产业的发展与其他产业的关联性越来越高，各种类型的码头泊位不断出现，码头结构类型逐步完善。2018年，全国港口万吨级及以上码头泊位专业化泊位占据半壁江山，其次为通用散货泊位，占据了21.73%。 我国港口基础设施建设不断完善，规模不断扩大，我国港口物流发挥着巨大的能动作用。2013年，全国港口完成旅客吞吐量为1.85亿人，2018年，全国港口完成旅客吞吐量为1.77亿人。 随着港口发展的不断完善，我国港口利用自身优势，突出港口的陆海、水水中转枢纽功能，搭建涵盖物流链所有环节的港口物流服务体系。2013年，全国港口完成货物吞吐量为117.67亿吨，2018年，全国港口完成货物吞吐量增长为143.51亿吨。 2013年，全国港口完成集装箱吞吐量为1.9亿TEU，2018年，全国港口完成集装箱吞吐量为2.51亿TEU。