公路工程技术与计量真题解析完整.doc

2012年公路工程造价人员过渡考试公路工程技术与计量 试卷（甲级）本试卷共13页，满分100分，考试时间150分钟一、单项选择题：在下列各题四个选项中，只有一个选项是正确的，请将正确选项选出并填写在答题卡中（每题1分，共60分）。1.对技术复杂、基础资料缺乏或不足的建设项目，或建设项目中的特殊大型桥梁、隧道等部分工程，必要时刻在初步设计和施工图设计之间增加一个（ ）。A.方案设计 B.专题设计C.技术设计 D.课题设计【答案：C】【页码：P4】2012公路工程技术计量真题点评1.对技术复杂、基础资料缺乏或不足的建设项目，或建设项目中的特殊大型桥梁、隧道等部分工程，必要时刻在初步设计和施工图设计之间增加一个（）A. 方案设计 B.专题设计C.技术设计 D.课题设计【答案：C】【页码：P4】【解析】三阶段设计是在初步设计和施工图设计之间，增加一个设计阶段，称为技术设计。三阶段设计是根据批准的初步设计和出测与定测资料来进行编制的，是对初步设计中有关技术、经济的各项初步规划和决定进一步具体和深化，制订更为完善的设计和施工方案，为进一步确定各项工程数量提供各种必要的数据，以满足编制修订概算的需要。技术设计文件经批准，其修正概算就是建设项目的投资的最高限额，不得随意突破。目前，公路基本建设项目一般采用两阶段设计。对于技术简单、方案明确的小心项目，可采用一阶段设计。对于技术复杂、技术资料缺乏或不足的建设项目，或建设项目中的特殊大型桥梁、隧道、互通式立体交互等部分工程，必要时可采用三阶段设计。设计阶段阶段内容一阶段设计施工图设计二阶段设计初步设计+施工图设计三阶段设计初步设计+施工图设计+技术设计2、公路工程施工标准化活动的主要内容不包括（ ）。A.工地标准化 B.施工标准化C.管理标准化 D.作业标准化【答案：D】【页码：P9】2、公路工程施工标准化活动的主要内容不包括（ ）。A.工地标准化 B.施工标准化C.管理标准化 D.作业标准化【答案：D】【页码：P9】【解析】开展施工标准化活动的主要内容包括工地标准化、施工标准化和管理标准化，专业涵盖路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护工程，有条件的也可在交通安全与机电工程实施。3.在下列桥梁安装设备中，一般（ ）不用于安装预应力空心板桥。A.起重机 B.双导梁C.单导梁 D.木扒杆【答案：A】【页码：P44 P75】3.在下列桥梁安装设备中，一般（ ）不用于安装预应力空心板桥。A.起重机 B.双导梁C.单导梁 D.木扒杆【答案：A】【页码 P44 P75】【解析】装配式混凝土桥上部构造安装工具设备适用范围表3-7【点评】按照P75页装配式混凝土桥上部构造安装工具设备适用范围表3-7约定，本题答应该为“BC”，但本题为单选题，这样答题肯定不得分；结合教材P44第七节起重及垂直运输机械一、起重机械1.分类“起重机按其底座及行走装置可分为汽车式起重机、轮胎式起重机、履带式起重机、塔式起重机、吊管起重机、缆索起重机等。公路建设中主要的起重机为汽车式起重机、轮胎式起重机、履带式起重机及塔式起重机。”内容，本题是区分“垂直起吊设备”和“辅助工程中桥梁上部结构安装”两个内容，后者说区分汽车式起重机和起重机两个概念，所以应该选“A”。2012公路工程技术计量真题点评桥梁结构形式安装工具设备名称木扒杆起重机单导梁双导梁跨墩门架悬臂吊机缆索吊装设备架桥机矩形板空心板少筋微弯板连续板型梁T型梁（跨径，m）1013161010302550预应力空心板（跨径，m）10161620组合箱梁（跨径，m）162016302540预应力箱梁连续梁、T构、斜拉梁、双曲拱钢架拱、箱形拱4.公路定线中确定的桥面标高与通航净空顶部标高之差称为（ ）。A.桥梁高度 B.桥梁建筑高度C.桥梁容许建筑高度 D.桥梁净空高度【答案：C】【页码：一级建造师公路工程管理与实务P94】【解析】【点评】教材编排问题，比如在一级建造师公路工程管理与实务针对跨径部分缺少了“标准跨径”的概念，而有“桥梁高度、桥梁净空高度、容许建筑高度”三个概念，类似这种常规概念，就是出了，一点都不超纲，关键无从业经验的人而言，教材上没见过，自然就无从作答。5.属于间断级配沥青混合料的是（ ）。A.SMA B.SACC.ATB D.OGFC【答案：A】【页码：P146】【解析】沥青玛蹄脂碎石混合料是由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料（矿粉）组成的沥青玛蹄脂，填充于间断级配的粗集料骨架的间隙，组成一体形成的沥青混合料，简称SMA。【点评】参照一级建造师公路工程管理与实务有关内容总结如下：矿料级配类别典型代表及缩写备注密级配沥青混凝土混合料沥青混凝土AC、沥青碎石ATB半开级配沥青混合料沥青稳定碎石AM开级配沥青混合料排水式沥青磨耗层OGFC间断级配沥青混合料沥青玛蹄脂碎石SMA6.某材料的孔隙率为2.5%，密度为2.6g/cm³。则其表观密度为（ ）g/cm³。【答案：C】【页码：P13】2012公路工程技术计量真题点评6.某材料的孔隙率为2.5%，密度为2.6g/cm³。则其表观密度为（ ）g/cm³。【答案：C】【页码：P13】【解析】孔隙率指材料体积内孔隙体积所占的比例，按下式计算：【点评】首先必须要掌握三个物理性质，即“密度（绝对密实）、表现密度（自然状态）、堆密度（自然堆积）”，其次要掌握，密度绝对要大于表现密度和堆密度；所以本题可以直接删除“AB”两备选项，D选项由于差额太大而直接删除，所以只有正确答案是“C”；在公路工程造价基本理论及相关法规科目的学习中，有很多题目不需计算，直接可以判定答案，所以在复习过程中要注意掌握特性，变计算题和综合体为直判题。7.水泥混凝土横向接缝传力杆应采用（ ）。A.螺纹钢筋 B.光圆钢筋C.高强钢筋 D.预应力钢筋【答案：B】【页码：P158】【解析】拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部10cm范围内进行防锈处理。传力杆，应采用光圆钢筋，其长度的一般再加5cm，应涂以沥青或塑料套。8.文明施工是指在施工现场管理中，要按现代化施工的客观要求，使施工现场保持良好施工环境和施工秩序。下列不属于文明施工组织管理措施的是（ ）。A.健全管理资料 B.开展“5S”活动C.开展竞赛 D.加强培训【答案：B】【页码：65】【解析】1.组织管理措施（1）建立健全管理组织机构。施工现场应成立以项目负责人为组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生等管理人员为成员的文明施工管理组织；（2）健全管理制度，包括：个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度等；（3）健全管理资料；（4）开展竞赛；（5）加强教育培训工作；（6）积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料和现代化管理方法，提高机械化作业程度。2.现场管理措施（1）开展“5S”活动（2）合理定置（3）目视管理9.在混凝土配合比设计中，施工要求的坍落度主要以确定混凝土的（ ）。A.和易性 B.水灰比 C.用水量 D.早期强度【答案：A】【页码：】【解析】【点评】送分题，必须要知道的混凝土基本知识。公路工程造价人员过渡考试公路工程技术与计量试卷（甲级）真题评析（2），本试题点评由易路教育提供，为了便于大家的观摩，全部采用文图样式，以便提高视觉化。10.混凝土只能够采用的石子的最大粒径应小于钢筋最小净距的（ ）。A.1/4 B.1/2C.4/5 D.3/4【答案：D】【桥涵规范P30】【解析】粗集料最大粒径宜按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4。11.公路施工机械按定额综合范围分为（ ）。A.大型机械和小型机械 B.机动机械和电动机械C.主要机械和小型机具 D.履带式机械和轮胎式机械【答案：C】【页码：P11】【解析】施工机械种类较多，按机械的自重可分为特大型、大型、中型、小型等；按作业对象可分为土、石方机械，路面工程机械，混凝土及灰浆机械，水平运输机械，起重及垂直运输机械等；按定额综合范围分为主要机械和小型机具等；按行走装置不同可分为履带式和轮胎式；按驱动力可分为机动和电动等。12.临时电力线路是指在公路工程设计中，当工程用电使用工业电源时，需要安设由（ ）之间的电力线路。A.工地变电站到工地施工现场作业 B.高压输电线路到工地变电站C.高压输电线路到工地施工现场作业 D.总配电箱到开关箱【答案：B】【页码：P67】【解析】临时电力线路是指在公路工程施工过程中，当工程用电使用工业电源时，需要安设由高压输电线路到工地变电站之间的电力线路。至于变电站或自发电的厂房至施工现场各个作业用电点的线路，是一种低压线路，属于现场经费中的临时设施费的范围内容，则不得计入临时电力线路内，作为编制工程造价的依据。【点评】“变电站或自发电的厂房至施工现场各个作业用电点的线路，是一种低压线路，属于现场经费中的临时设施费”这一段话适合1996年版公路工程基本建设项目概预算编制办法，在2007年版公路工程基本建设项目概预算编制办法中取消现场经常，合并到其他工程费中。13.某桥梁桥跨布置为9×30m，桥下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工不宜选用（ ）架设法。A.简易型钢导梁 B.联合架桥机C.双导梁架桥机 D.墩跨龙门架【答案：D】【页码：P214】【解析】跨墩龙门吊机安装法：施工作业简单，施工速度快，容易保证施工安全。但要求架设地点的地形应平坦且良好，梁体应能沿顺桥向搬运，桥墩不能太高。因设备的费用较大，架设安装的孔跨数不能太少。14.沥青混合料拌合站一次安装费用一般都比较高，所以应合理设置拌合点，考虑混合料运输、保温能力，一般最佳供应范围宜在（ ）。A.10-30km B.20-40kmC.30-50km D.40-60km【答案：C】【页码：P69】【解析】沥青混合料拌和站的一次安装费用一般都比较高，所以应合理设置拌和点，考虑到混合料运输、保温能力，一般最佳供应范围宜在3050km，这是在实际工作中不可忽视的一些因素。15.悬臂施工时，挂篮支撑平台除要有足够的强度外，还应有足够的（ ）以满足梁段的现场作业需要。A.平面尺寸 B.机械设备 C.弯度 D.刚度【答案：D】【页码：P216】【解析】挂篮除强度应保证安全可靠外，还要求造价省，节省材料，操作使用方便，变形小，稳定性好，装拆移动灵活和施工速度快等。（强度、刚度、稳定性）【点评】在公路造价师公路工程技术与计量教材中描述并不彻底，结构设计必须的三要素是“强度、刚度、稳定性”。16.桥台前后、挡土墙等构造物背后填土，均应在接近最佳含水量状态下分层压实每一层压实松铺厚度不宜超过（ ）。A.20cm B.30cmC.25cm D.10cm【答案：A】【页码：P93】【解析】台背回填：（4）压实填土应在接近最佳含水率状态下分层压实或夯实，每层松铺厚度不一超过20cm，当采用小型夯具时，一级以上的松铺厚度不一大于15cm。【点评】桥涵填土的范围：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不少于台高加2m；底部距基础内缘不少于2m；拱桥台背填土长度不应少于台高的34倍；涵洞填土每侧不应少于2倍孔径长度。17.在路幅较宽开挖面积较大的重点土石方工程量集中地段，可采用的路堑开挖方案是（ ）。A.分段纵挖法 B.分层纵挖法C.通道纵挖法 D.混合法【答案：C】【页码：P96】【解析】横挖法：从路堑的一端或两端按横断面全宽向前开挖，称为横挖法，适用于短而深的路堑。纵挖法：纵向开挖可分为分段纵挖法、分层纵挖法和通道纵挖法。分段纵挖法适用于路堑较长、运距过远，但一侧堑壁有条件挖穿（俗称开马口），把长路堑分成几段同时开挖的路段。分层纵挖法是沿线路全宽，以深度不大的纵向分层开挖。通道纵挖法是先沿纵向挖出通道，然后开挖两旁，如路堑较深，可分几次进行。在路幅较宽开挖面较大的重点土石方工程量集中地段，这是加快施工进度的有效开挖方法。18.某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，最佳开挖方法是（ ）。A.薄层钻爆开挖 B.带松土器的重型推土机破碎开挖C.分层钻爆开挖 D.静态破碎开挖【答案：D】【一建公路：P10】【解析】静态破碎法：适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。优点是安全可靠，没有爆破产生的公害。缺点是破碎效率低，开裂时间长。19.热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于（ ）后，方可开放交通。A.30 B.50C.70 D.80【答案：B】【页码：P152】【解析】热拌热铺沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，表面温度低于50后方可开放交通。20.为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路堑两侧设置的纵向排水沟是（ ）。A.边沟 B.排水沟C.截水沟 D.渗沟【答案：A】【页码：105】【解析】边沟设于路基挖方地段和高度小于边沟深度的填方地段。21.属于冲刷防护的是（ ）。A.挡土墙 B.抛石防护C.植物防护 D.坡面处治【答案：B】【页码：81】21.属于防冲刷防护的是（）。A. 挡土墙 B.抛石防护C.植物防护 D.坡面处治【答案：B】【页码：81】【解析】【点评】参照公路工程技术与计量教材P81页表4-16路基变坡及河岸冲刷防护工程表本题正确答案为“BC”，但本题为单选题，这样作答肯定错误；对照一级建造师公路工程管理与实务历年真题，发现该题一级建造师公路工程与实务原题，应该为原题抄袭，但未考虑到两套教材内容上的差异；综合两套教材，该题正确答案为“B”。表一 一级建造师公路工程管理与实务冲刷防护分类分类项冲刷防护直接防护（加固岸坡）砌石防护抛石防护石笼防护间接防护（采用导流够造物以改变水流性质）丁坝顺坝表4-6 公路造价师路基边坡及河岸冲刷防护工程防护类型结构形式使用条件注意事项容许流速（m/s）水文地地形条件植物防护铺草1.21.8水流方向与路线近乎平行，不受各种洪水主流冲刷的季节性漫水的路堤边坡防护种植防水林、挂柳有浅滩地段的河岸冲刷防护干砌石护坡单层干砌厚一般0.250.35双层干砌上层厚0.250.35双层干砌下层厚0.150.2524 水流方向较平顺的河岸滩地边缘，不受主流冲刷的路堤边坡应设置垫层，厚度一般为0.10.2浆砌片石护坡厚0.250.4厚0.30.64648主流冲刷及波浪作用强烈处的路堤岸边有冻胀变形的边坡上，应设置垫层抛石石块尺寸根据流速波浪大小计算，一般0.30.53水流方向较平顺，无严重局部冲刷路段，已被水浸的路堤边坡及河岸抛石厚度不应小于石块尺寸的2倍石笼镀锌铁丝编织成箱形或圆形笼内填石块56受洪水冲刷，但无滚石的低端和大石料缺少地区浸水挡土墙浆砌片（块）石或混凝土58峡谷急流地段，水流冲刷严重地段基础应埋在冲刷线以下1m，冰冻线以下0.25m。基础前设冲刷防护措施，墙身设泄水孔混凝土预制块板平面尺寸一般为0.30.5312水流急、冲刷严重低端及无石料地区应设置垫层，厚度一般为0.10.2m22.当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过（ ）时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工，宜选用施工电梯作为人员上下的提升设备。A.40m B.50mC.60m D.70m【答案：A】【页码：71】22. 当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过（ ）时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工，宜选用施工电梯作为人员上下的提升设备。A.40m B.50mC.60m D.70m【答案：A】【页码：71】【解析】施工电梯是在修建较高的桥墩和索塔时，为使施工人员快速安全地进入高空设施现场和返回地面，并供运输各种建筑材料等专用的一种电动垂直输送装置。一般采用型钢制成的升降架，与预埋在混凝基座内地脚螺栓相连接，并用缆风索加固。实际上它起着类似一般桥涵工程中的脚手架的作用。当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过40m时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工，宜选用施工电梯人员上下的提升设备。结合建设工程的实际情况，在编制工程造价时，可以另行计列这种施工电梯的费用。23.软土地基埋深2-3m，最适宜的处理方法是（ ）。A.塑料排水板 B.粉喷桩C.置换填土 D.轻质路基填筑【答案：C】【页码：123】23.软土地基埋深2-3m，最适宜的处理方法是（ ）。A.塑料排水板 B.粉喷桩C.置换填土 D.轻质路基填筑【答案：C】【页码：123】序号处理方法特征或适宜条件1塑料排水板竖向排水法2粉喷桩竖向增强体法3置换填土表层分布有软土且其厚度小于3m时4轻质路基填筑改建工程新建路堤公路造价师公路工程技术与计量填换法：表层分布有软土且其厚度小于3m时，可采用浅层拌和、换填、抛石等方法进行处治。其他资格考试应注意教材内容上的区别。24.某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大，该工程最合采用的换填方法是（ ）。A.抛石挤淤法 B.爆破排淤法C.开挖换填法 D.水冲成孔法【答案：B】【页码：123】24.某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大，该工程最适合采用的换填方法是（）。A.抛石挤淤法 B.爆破排淤法C.开挖换填法 D.水冲成孔法【答案：B】【页码：123】【解析】爆破淤泥也是一种浅层处治的换土方式，利用炸药爆炸时的张力作用，使软土扬弃或压缩，然后填以强度较高的渗水土或一般黏性土，达到换土的目的。爆破淤泥法的换填深度较深，工效较高，适用于软土层相对较厚、调度大、路堤较高、施工期紧迫的情况。25.路基土在工地测得干密度为1.63g/cm³，湿密度为1.82g/cm³，而在实验室测得最大干密度为1.66g/cm³，则路基土压实度为（ ）。% C.100% D.109.64% 【答案：B】【页码：103】25.路基土在工地测得干密度为1.63g/cm³，湿密度为1.82g/cm³，而在实验室测得最大干密度为1.66g/cm³，则路基土压实度为（ ）。A.91.21% B.98.19%C.100% D.109.64%【答案：B】【页码：103】【解析】【点评】此类题在做题之前，第一不是计算，是首先看清分子分母，在本题中，分子小于分母，直接剔除备选项“C、D”；26.单位工程施工组织设计的三大要素内容是（ ）。A.施工准备、施工方案、施工进度计划；B.工程概况、施工方案、施工进度计划；C.施工方案、施工进度计划、施工平面布置图；D.施工方案、施工总进度计划，施工总平面图；26. 单位工程施工组织设计的三大要素内容是（ ）。A. 施工准备、施工方案、施工进度计划；B.工程概况、施工方案、施工进度计划；C.施工方案、施工进度计划、施工平面布置图；D.施工方案、施工总进度计划，施工总平面图；【答案：B】【页码：50】【解析】【点评】很坑人的一道题，备选项A“施工准备”区别于“施工准备计划”，还勉强说的过去；备选项C“施工平面布置图”区别于“施工平面图”，这个还是最有对比性的。所以复习过程中，一定要注意这些烂题，一不留心，一道题就没了。27.某沥青混合料连续式拌合设备，拌和器内的料重为2000kg，拌合时间为0.9min，时间利用系数取0.9，则沥青混凝土拌合设备的生产率为（ ）。A.120t/h B.133t/hC.148t/h D.160t/h【答案：A】【页码：P38】27.某沥青混合料连续式拌合设备，拌和器内的料重为2000kg，拌合时间为0.9min，时间利用系数取0.9，则沥青混凝土拌合设备的生产率为（ ）。A.120t/h B.133t/hC.148t/h D.160t/h【答案：A】【页码：P38】【解析】28.下列说法不正确的是（ ）。A.微表处的最低施工温度不得低于10；B.微表处可以采用普通乳化沥青或改性沥青；C.稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺；D.现场热再生多用于基层承载力良好，面层因疲劳而龟裂的路段；【答案：B】【沥青施工规范：P7/19】28.下列说法不正确的是（ ）。A.微表处的最低施工温度不得低于10；B.微表处可以采用普通乳化沥青或改性沥青；C.稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺；D.现场热再生多用于基层承载力良好，面层因疲劳而龟裂的路段；【答案：B】【沥青施工规范：P7/19】【解析】A. 微表处的最低施工温度不得低于10；（且不得雨天施工）。B. 微表处可以采用普通乳化沥青或改性沥青；（必须选用阳离子型聚合物的改性沥青）。C. 稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺；D. 现场热再生多用于基层承载力良好，面层因疲劳而龟裂的路段（现场热再生法施工简单方便，多用于基层承载能力良好、面层因疲劳而龟裂的路段，特别使用于老化不太严重，但平整度稍差的路面。）29.某隧道进口端墙里程为K10+300，出口端墙里程为K13+600，按隧道长度划分，该隧道属于（ ）。A.长大隧道 B.特长隧道C.超长隧道 D.较长隧道【答案：B】【页码：P168】29.某隧道进口端墙里程为K10+300，出口端墙里程为K13+600，按隧道长度划分，该隧道属于（ ）。A.长大隧道 B.特长隧道C.超长隧道 D.较长隧道【答案：B】【页码：P168】【解析】3600-300=3300m。隧道分类特长隧道长隧道中隧道短隧道隧道长度L>30003000L10001000L>500L500【点评】一定要注意3000、1000、500三个分界点隶属于哪一种隧道，如“3000m”是特长隧道还是长隧道；同时要注意本题中的长大、超长、较长都是错项，出题的时侯最喜欢修改一两个字在基础类题目上混淆，例如“隧道新奥法施工四步骤中修饰与装饰”。30.为改善土基的温度和湿度状况而设置的结构层是（ ）。A.面层 B.基层C.垫层 D.联接层【答案：C】【页码：P128】31.水泥稳定碎石施工过程中，混合摊铺时的含水率宜（ ）最佳含水率，以便宜于压实。A.略高于 B.略低于C.接近 D.等于【答案：D】【页码：P136】31.水泥稳定碎石施工过程中，混合摊铺时的含水率宜（ ）最佳含水率，以便宜于压实。A.略高于 B.略低于C.接近 D.等于【答案：D】【页码：P136】【解析】P136【4.工厂法施工】拌和生产中，含水率应略大于最佳含水率，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水率不小于最佳含水率。P135【3.路拌法施工（4）整形与碾压】整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压。【点评】文字游戏题目，“略大于”与“略高于”的区别；首先可以剔除备选项“B”，剩余的三个备选项“略高于、接近、等于”这三个都应该算是正确的，但是按照教材只能是“等于或略大于”。32.矿料级配缺少一个或几个粒径而形成的级配不连续的沥青混合料，孔隙率控制在3%-4%，典型代表是（ ）。A.ATM B.SMAC.DAC D.OGFC【答案：B】【一建公路：P62】32.矿料级配缺少一个或几个粒径而形成的级配不连续的沥青混合料，孔隙率控制在3%-4%，典型代表是（ ）。A.ATM B.SMAC.DAC D.OGFC【答案：B】【一建公路：P62】结构组成典型代表密实悬浮在采用连续密级配矿料配制的沥青混合料AC型沥青砼骨架空隙当采用连续开级配矿料与沥青组成沥青混合料AN沥青碎石混合料、OGFC排水沥青混合料密实骨架采用间断型密级配矿料与沥青组成沥青混合料SMA沥青玛蹄脂碎石33.梁式桥的桥梁净跨径是（ ）。A.相邻两个支座中心水平距离 B.相邻两个桥墩（台）之间的水平距离C.相邻桥墩中线之间的距离 D.两岸桥台中线之间距离【答案：B】【页码：P202】33.梁式桥的桥梁净跨径是（ ）。A.相邻两个支座中心水平距离 B.相邻两个桥墩（台）之间的水平距离C.相邻桥墩中线之间的距离 D.两岸桥台中线之间距离【答案：B】【页码：P202】【解析】梁式桥为设计洪水位上相邻两个桥墩（台）之间的水平距离。拱式桥为每孔跨两个工脚截面最低点之间的水平距离。分类梁式桥拱桥长度标准跨径桥墩中线；墩中线至桥台台前多孔跨径总长标准跨径计算跨径1两个支座中心距拱轴线两端点间距净跨径10相邻桥墩（或桥台）之间的净距拱脚截面最低点水平距离总跨径L0净跨径（桥梁孔径）相同桥梁总长L桥台（侧墙或八字墙）后端点间距离相同高度桥梁高度桥面与低水位（或桥下线路）之间的距离相同桥下净空高度H设计洪水位计算通航水位至桥跨结构最下缘相同建筑高度h桥面标高至桥跨结构最下缘之间的距离相同容许建筑高度H容桥面标高与通航净空顶部标高之差相同矢跨比F/L34.高速公路上路床的压实度要求不小于（ ）。A.98% B.96%C.95% D.94%【答案：B】【页码：P103】34.高速公路上路床的压实度要求不小于（ ）。A.98% B.96%C.95% D.94%【答案：B】【页码：P103】【解析】路堤是高于路面的填方路基,起作用是支承路面体。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面地面以下0.81.5m内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分；路面结构底层地面以下0.8m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（00.3m）和下路床（0.30.8）。填挖类别路床顶面以下深度（m）路基压实度高速、一级公路二级公路三、四级公路零填及挖方00.3940.3