奥迪A6自动变速箱O1V型.doc

第四节 齿轮、调节机构的检修一、油底壳、机油滤清器和滑阀箱的拆装原则上脏的或者已损坏的滑阀箱都要更换。进行自动变速器维修时，应遵循清洁规定。形密封圈和油封要涂ATF液，如果用别的润滑物质会使液压变速器控制出现功能故障。（一）齿轮调节机构的分解示意图带E17液压控制的变速器，其变速器输入转速传感器（电感式）固定在滑阀箱下部，而带E18/2液压控制的变速器，其变速器输入转速传感器（霍尔传感器）固定在滑阀箱后部变速器壳体上。1、带E17液压控制变速器带E17液压控制的自动变速器零件分解，见图2-73所示。 图2-73 带E17液压控制自动变速器1-排放螺栓（40N·m,5mm内六角，用于放掉自动变速器油） 2-密封环 3-螺栓（10N·m，油底壳螺栓要分步交叉拧紧） 4-油底壳 5-密封垫 6-自动变速器油滤清器 7-螺栓（8N·m，固定滑阀箱用1个M6×30和16个M6×60） 8-滑阀箱 9-螺栓 10-线束管夹 11-螺栓（16N·m） 12-变速器转速传感器G38 13-距离轴套（高度：8mm） 14-内部油管 15-形密封圈 16-速度表传感器G22 17-形密封圈 18-多功能开关F125 19-螺栓（8N·m） 20-形密封圈 21-保险夹子 22-线束（ATF油温度传感器G93集成在线束内，更换滑阀箱时拆装，从管夹上摘下线束。线行头安装位置：后部线束的平面位置指向油底壳，线束的鼻子保持水平） 23-螺栓（6N·m） 24-变速器输入转速传感器G182 25-距离轴套（高度：20mm） 26-螺栓（6 N·m） 27-电磁阀管夹 28-电磁阀4N91（带形密封圈） 29-电磁阀3N90（无形密封圈） 30-电磁阀2M89（无形密封圈） 31-螺栓（6 N·m） 32-电磁阀管夹 33-电磁阀6 N93（带形密封圈） 34-电磁阀7N94（带形密封圈） 35-电磁阀5N92（带形密封圈） 36-电磁阀1N88（无形密封圈）在安装导向槽螺栓（23N·m）时不要在P位拧紧 37-螺栓（6N·m） 38-磁铁（4块在油底壳凹槽内） 39-形密封圈 40-ATF检查螺栓（80N·m,17mm内角六角）2、带E18/2液压控制变速器带E18/2液压控制变速器零件分解见图2-74所示。ATF机油温度传感器G93集成在线束内，更换滑阀箱时需要拆装变速器内线束，从线束夹上摘下线束接头，安装时后部线束的平面位置要指向油底壳，线束的鼻子应保持水平。4块磁铁在油底壳凹槽内。 图2-74 带E18/2液压控制自动变速器1-ATF排放螺栓（5mm内六角） 2-密封环 3-螺栓（10N·m） 4-油底壳 5-密封垫 6-ATF滤器 7-滑阀箱固定螺栓（8N·m，1个M6×30及16个M6×60） 8-滑阀箱 9-螺栓（8N· m） 10-线束管夹 11-螺栓（6N·m） 12-变速器转速传感器G38 13-距离轴套（高度：8mm） 14-内部油管 15-形密封圈 16-速度表传感器G22 17-形密封圈 18-多功能开关F125 19-螺栓（8N·m） 20-形密封圈 21-保险夹子 22-变速器内线束 23-螺栓（19N·m） 24-变速器输入转速传感器G182 25-插头 26-螺栓（6 N·m） 27-电磁阀管夹 28-电磁阀4N91（带形密封圈） 29-电磁阀3N90（无形密封圈） 30-电磁阀2M89（无形密封圈） 31-螺栓（6 N·m） 32-电磁阀管夹 33-电磁阀6N93（带形密封圈） 34-电磁阀7N94（带形密封圈） 35-电磁阀5N92（带形密封圈） 36-电磁阀1N88（无形密封圈） 37-螺栓（6N·m） 38-磁铁（4块） 39-形密封圈 40-ATF检查螺栓（80N·m,17mm内六角）（二）油底壳的拆装1、油底壳的拆卸（1）拆下隔音罩。（2）把接油槽V.A.G1306放到变速器下。拧下排放螺栓，放掉ATF油，如图2-75所示。 图2-75 排放ATF油 1-排放螺栓 2-检查螺栓 （3）交叉松开油底壳螺栓，拆下油底壳。2、油底壳的安装油底壳的安装顺序与油底壳的拆卸步骤相反，此外还要注意下面几点：清洁4个磁铁并检查放置磁铁的位置。更换所有油封。油底壳螺栓应交叉分23步并按规定力矩（10N·m）拧紧。排放螺栓及油封必须更换。排放螺栓的拧紧力矩为40N·m。安装油壳后应加注ATF油。（三）机油滤清器的拆装1、机油滤清器的拆卸拆下油底壳。如图2-76所示，拆下机油滤清器螺栓（箭头）。从滑阀箱上拔下机油滤清器。 图2-76 拆卸机油滤清器2、机油滤清器的安装把机油滤清器的进油轴环油封用ATF油涂上一点。小心慢慢地把机油滤清器进油轴环压入到滑阀箱内。拧上机油滤清器螺栓，螺栓的拧紧力矩为6 N·m。装上油底壳，加注ATF油。（四）滑阀箱的拆装原则上脏的或者坏的滑阀箱要更换。进行自动变速器维修操作时应遵循清洁规定。1、滑阀箱的拆卸（1）拆下油底壳和机油滤清器。（2）如图2-77所示，拆下线束插头锁卡（箭头）。 图2-77 拔下线束插头（3）对于带E17液压控制变速器，如图2-78所示，拔下变速器转速传感器G38上（箭头）的插头连接。 图2-78 拔下变速器转速传感器插头对于带E18-2液压控制变速器，如图2-79所示，拔下变速器转速传感器G38上（A）的插头连接。拔下到变速器输入转速霍尔传感器G182的插头连接。 图2-79 拔下变速器转速传感器插头 A、B-插头连接（4）如图2-80所示，松开滑阀箱固定螺栓（箭头），取下带线束的滑阀箱。注意只允许松开（箭头）标明的固定螺栓，松开别的螺栓会影响滑阀箱的功能或者整个滑阀箱会散开。对于带E17液压控制变速器，箭头A螺栓比别的短且细，要注意其安装位置。对于带E18/2液压控制变速器，不要装图2-80所示箭头A螺栓。从变速器上取下滑阀箱，同时要跟踪线束插头。对于带E17液压控制变速器，拆下的滑阀箱不能放到滑阀箱后侧的变速器输入转速传感器上，否则会损坏。 图2-80 拆卸滑阀箱2、滑阀箱的安装（1）在线束插头的形密封圈上轻涂点ATF。把线束插头装到变速器壳体内，保证线束后部平面向下，线束鼻子水平。（2）对于带E18/2液压控制变速器，根据图2-81所示辅设插头线束C，这样以避免在安装滑阀箱时卡住线束。 图2-81 辅设插头线束A-输入转速传感器 B-螺栓 C-插头（3）使滑阀箱无应力安装，并且定位板的销1要推到换档推杆槽2内，如图2-82所示。 图2-82 安装滑阀箱1-销 2-换档推杆（4）先用手带紧滑阀箱螺栓（图2-80所示箭头），随后从内向外拧紧滑阀箱螺栓。螺栓的拧紧力矩为8N·m。（5）对于带E18/2液压控制变速器，从滑阀箱和线束之间向上拉出带变速器输入转速传感器G182插头的电缆。如图2-83所示，把线束上两个插头A和B插接到一起，把插头C插到变速器转速传感器G38上。对于带E17液压控制的变速器，把（图2-78箭头所示）插头插到变速器转速传感器G38上。 图2-83 连接插头 A、B、C-插头（6）把卡夹夹到线束插头上（见图2-77箭头所示）。装上机油滤器和油底壳并加注ATF。二、齿轮调节机构部件的拆装与更换（一）内部机油管的拆装内部油管上损坏的形密封圈会使ATF液漏到差速器内去，会使差速器内机油过多而从差速器通风口溢出。一般情况下拆下的机油管需要更换。只允许使用压入辅具3381（图2-84所示）装机油管，否则会由于油管弯曲而密封不好。 图2-84 机油管专用压入工具1、内部机油管的拆卸拆下滑阀箱。如图2-85所示，用螺丝刀均匀地从变速器壳体上拆下内部机油管。 图2-85 拆卸内部机油管2、内部机油管的安装内部机油管的安装顺序正好与拆卸相反，此外还要注意以下几点：（1）形密封圈应更换。（2）把机油管装到压入辅具3381上，如图2-86所示，用塑料锤轻轻敲打压入辅具3381，直到工具挡块进入壳体为止。 图2-86 用专用工具安装内部机油管（3）压入辅具3381张开侧应指向变速器外墙，机油管不能歪斜，两个孔均匀敲入。（4）装上滑阀箱后，加注ATF液并检查前部主传动器中机油液位。（二）更换换档轴油封1、换档轴油封的拆卸（1）拆下左侧变速器支承，拆下多功能开关F125。（2）如图2-87所示，变速器变速杆2上的张紧销1沿行驶方向向前敲出（箭头），直到变速器换档杆能从换档轴上拔下。 图2-87 拆卸换档杆1-张紧销 2-变速杆（3）用小的螺丝刀把油封挑起并取下。2、换档轴油封的安装（1）在油封外沿和密封唇口之间涂上ATF。（2）使油封张开侧指向变速器，将油封装到压块上后，如图2-88所示，把压块3385敲入，同时注意油封不要歪斜，如图2-89所示。 图2-88 换档轴油封专用压块 图2-89 安装换档轴油封（3）装上多功能开关。（4）把拆下的变速器换档杆上张紧销沿相反方向打回到换档杆内。把换档杆推到换档轴上，敲入张紧销。变速器上变速器支承的拧紧力矩为42N·m；变速器轴承上变速器支承的拧紧力矩为42N·m；发动机支架上变速器轴承的拧紧力矩为40N·m。（三）多功能开关F125的拆装1、多功能开关的拆卸拆下变速器左侧支承。松开变速器上固定多功能开关F125的螺栓，从换档轴上拆下多功能开关F125。2、多功能开关的安装如图2-90所示，将多功能开关F125插到换档轴上，同时使开关3内的啮合部分平面位置和换档轴1的平面位置一致。将多功能开关F125安装到换档轴中心位置时不要歪斜和用力，不注意的话会损坏开关触点。转动多功能开关，使多功能开关外壳上的配合孔对正变速器上的配合销套上。变速器上的多功能开关F125的拧紧力矩为8N·m。 图2-90 安装多功能开关1-换档轴 2-销 3-多功能开关F125 4-配合块（四）车速传感器G22的拆装1、车速传感器的拆卸拔下速度表传感器G22的插头。压下传感器卡箍，拆下传感器G22。2、车速传感器的安装更换形密封圈，如图2-91箭头所示。在形密封圈涂上润滑脂，装上传感器和卡箍。 图2-91 更换速度传感器O形密形圈（五）变速器输入转速传感器G182的拆装1、带E17液压控制变速器输入转速传感器的拆装（1）带E17液压控制变速器输入转速传感器的拆卸。拆下滑阀箱，把滑阀箱转到后侧，松开变速器输入转速传感器插头1，如图2-92所示。拆下滑阀箱上变速器输入转速传感器1，如图2-93所示。 图2-92 松开变速器输入转速传感器插头1-输入转速传感器G182插头 2-电磁阀N91插头 A、B-卡夹 图2-93 拆卸变速器输入转速传感器1-输入转速传感器G182 2-距离轴套（2）带E17液压控制变速器输入转速传感器的安装。加上距离轴套2（高度为20mm），用7N·m拧变速器输入转速传感器1，传感器带插片侧安装位置应指向滑阀箱中部。插上变速器输入转速传感器插头。安装滑阀箱，加注ATF油。2、带E18/2液压控制变速器输入转速传感器的拆装（1）带E18/2液压控制变速器输入转速传感器的拆卸拆下滑阀箱，拆下变速器输入转速传感器A（见图2-81）。（2）带E18/2液压控制变速器输入转速传感器的安装装上变速器输入转速传感器，用螺栓B拧紧，拧紧力矩为9N·m。按照图2-81所示铺设线束，这样可避免在安装滑阀箱时卡住线束。安装滑阀箱，加注ATF液。（六）变速器转速传感器G38的拆装1、变速器转速传感器G38的拆卸拆下油底壳，拔下变速器转速传感器插头（图2-78箭头所示）。拆下变速器转速传感器2，如图2-94所示。 图2-94 拆卸变速器转速传感器 1-距离轴套 2-转速传感器2、变速器转速传感器G38的安装如图2-94所示，加上距离轴套1（高度：8mm），用6N·m拧上变速器转速传感器2。插入变速器转速传感器插头（图2-78所示箭头）。装上油底壳，加注ATF液。（七）变速器内线束的拆装1、变速器内线束的拆卸（1）拆下滑阀箱。如图2-95所示，用螺丝刀把电磁阀上的卡板挑开并拔下插头A，把线束放到滑阀箱侧面的卡板处B。 图2-95 变速器内线束 A-插头 B-卡板（2）对于带E17液压控制变速器，把滑阀箱转到后侧，松开变速器输入转速传感器插头。拆下卡夹（图2-92所示箭头A）并把线束从卡夹（图2-92所示箭头B）拉出。拔下电磁阀N91的插头（图2-92所示）。（3）对于带E18/2液压变速器，把滑阀箱转到后侧并松开变速器输入转速传感器插头。拆下卡夹并把线束从卡夹拉出。2、变速器内线束的安装变速器内线束的安装顺序与拆卸步骤相反，此外还要注意下面几点：（1）在安装线束插头时，电磁阀和传感器的插头要插对。（2）把线束装到上面的卡夹上，如果有偏差，在安装滑阀箱时会卡住线束。（3）安装滑阀箱并加注ATF液。（八）更换变速器机油温度传感器G93变速器机油温度传感器G93集成在变速器电缆内。变速器机油温度传感器G93的拆卸见变速器电缆束拆卸。变速器机油温度传感器G93的安装顺序与拆卸步骤正好相反。第五节 主减速器、差速器的检修一、主减速器内机油的检查与更换（一）主减速器内机油的检查（1）试运行发动机一会儿，使机油升温到60。（2）将汽车置到举升架或者放到装配坑上，这样使车保持水平。（3）使发动机熄火，大约5min后机油回流。在下面放好接油槽，拧下机油加注螺栓（箭头），如图2-96所示。机油液面应该到加注孔下沿。 图2-96 检查主减速器机油（4）放掉多加的机油或者加注机油，维修前驱主减速器后加注机油。（5）每次都要更换加注螺栓形密封圈。拧上加注螺栓，加注螺栓的拧紧力矩为30N·m。（二）维修前驱主减速器后加注机油（1）把汽车放到举升架上或装配坑上。放上接油槽，拧下加油螺栓（图2-96所示箭头）。（2）慢慢地均匀地往前驱主减速器内加注机油，直到加注孔下沿。加注时间最少需要5min，这样能够保证差速腔和滞动腔之间的油位平衡。（3）拧上旧的加油螺栓。（4）试运行一会儿，使机油升温到大约60。最后一定要检查前驱主减速器内油位是否正常。 二、主减速器的维修主减速器的分解见图2-97所示。 图2-97 主减速器分解图1-油封（主减速器和变速器壳体之间） 2-圆锥滚柱轴承外环后面的调整垫片 3-圆锥滚柱轴承 4-形密封圈 5-锁紧螺栓（30N·m） 6-螺栓（23N·m） 7-右侧法兰轴 8-右侧法兰轴油封 9-螺栓（23N·m） 10-主减速器盖 11-圆锥滚柱轴承外环后面调整垫片 12-圆锥滚柱轴承外环 13-形密封圈 14-差速器 15-螺栓（23N·m） 16-主减速器盖 17-配合轴套 18-油封 19-胀销 20-换档轴拨叉 21-换档轴油封 22-螺栓（23N·m） 23-左侧法兰轴油封 24-速度表传感器G22传动轮 25-左侧法兰轴 26-法兰轴轴承座 27-法兰轴向心球轴承 28-卡环 29-形密封圈（一）右侧法兰轴油封的更换更换右侧法兰轴油封的专用工具有压分杆VW681，压块3382和V.A.G1306，如图2-98所示。 图2-98 更换法兰轴油封专用工具1、右侧法兰轴油封的拆卸（1）松开传动轴/轮毂螺栓，只要车身还在轮子上就行。拆下轮子。（2）拆下右传动轴隔热板。拆下右传动轴。（3）如图2-99所示，用棒卡住法兰轴，拆下法兰轴螺栓（箭头）。 图2-99 拆卸法兰轴螺栓（4）放好接油槽V.A.G1306。取出右侧法兰轴，如图2-100所示，用VW681取出法兰轴油封。 图2-100 取出法兰轴油封2、右侧法兰轴油封的安装（1）把油封外沿用变速器油浸一下。如图2-101所示，用专用工具3382推入新的油封并靠实，同时注意油封不要弯曲。油封张开侧应指向变速器。 图2-101 安装油封（2）安装右侧法兰轴，用棒卡住法兰轴，拧上法兰轴螺栓（图2-99所示箭头），法兰轴螺栓拧紧力矩为23N·m。（3）装上传动轴。传动轴M10和M8螺栓拧紧力矩分别为77N·m和39N·m。（4）装右侧传动轴隔热板。隔热板螺栓拧紧力矩为23N·m。（5）检查前驱主减速器内油位是否正常。（二）左侧法兰轴油封和向心球轴承的更换 更换左侧法兰轴油封和向心球轴承的专用工具有压板VW401、压板VW402、压棒VW407、压棒VW412、压出杆VW681、压入管32-109、专用工具2040、压块3384、接油槽V.A.G1306和抽油机V.A.G1358A ，如图2-102所示。 图2-102 更换左侧法兰轴油封和向心球轴承专用工具1、左侧法兰轴的拆卸（1）松开传动轴/轮毂螺栓，只要车身还在轮子上就行。拆下轮子和左侧传动轴。（2）放上接油槽V.A.G1306。（3）如图2-103所示，拧下加油螺栓（箭头）。用抽油机V.A.G1358A抽出主传动器中的变速器油，最少0.5L。主减速器内的机油必须抽干净，否则会存在轴油和变速器油相混的危险。拆下左侧传动轴隔热板。拆下速度表传感器。 图2-103 拧下加油螺栓（4）拆下轴承座上法兰轴插头连接卡夹，如图2-104所示，拆下法兰轴轴承座（箭头）。 图2-104 拆卸法兰轴轴承座（5）拆下法兰轴。 若已装上变速器，则将法兰轴轴承座相对于安装位置向右转动约60°，再从车身和发动机支架之间拆下。2、油封的拆卸（1）如图2-105所示，拆下向心球轴承卡环（箭头）。 图2-105 拆下向心球轴承卡环（2）如图2-106所示，压出法兰轴。 图2-106 压出法兰轴（3）用专用工具VW681拉出法兰轴油封。3、向心球轴承的拆卸如图2-107所示，压出向心球轴承。 图2-107 压出向心球轴承4、向心球轴承的安装如图2-108所示，把向心球轴承压入到轴承座内。 图2-108 安装向心球轴承5、油封的安装（1）在油封唇口和外沿用变速器油浸一下。如图2-109所示，用压块把新的油封推入并靠实，同时注意油封不要歪斜。油封张开侧应指向变速器。 图2-109 安装油封（2）如图2-110所示，把速度表G22传动轮装到法兰轴上（箭头）。它的安装位置应保证传动轮上的挡块必须插到法兰轴的槽上。必要时传动轮的安装位置表面用润滑脂涂一下再装配。 图2-110 安装速度表G22（3）如图2-111所示，把装有向心球轴承的轴承座压到法兰轴上。法兰轴轴承座螺栓拧的紧力矩为23N·m。 图2-111 安装向心球轴承的轴承座（4）装上卡环（图2-105所示箭头A）。6、左侧法兰轴的安装如图2-112所示，更换轴承座内法兰轴的形密封圈（箭头B）。检查变速器法兰轴末端导角，必要时导角。把左侧法兰轴装到变速器内。在推入过程中，要小心地用手感觉着推入，避免损坏变速器内的油封。 图2-112 更换轴承座内法兰轴O形密封圈7、传动轴的安装装上左侧传动轴隔热板，传动轴隔热板螺栓的拧紧力矩为23N·m。检查主传动器的液位。（三）主减速器油封的更换1、主减速器油封的拆卸拆下前部排气管。拆下变速杆拉线隔热板。按照图2-113中数字由小到大的顺序拧下前驱主动减速器盖上的螺栓。 图2-113 前驱主减速器盖螺栓 114-螺栓放上带万能夹具的变速器托架车V.A.G1383A。注意慢慢小心地从变速器壳体上取下主减速器盖，否则行星齿轮可能会从变速器内掉出来。掉到地上的行星齿轮不允许再使用，如果不小心掉到地上，变速器也需要更换。取下主减速器盖和中间法兰。主减速器行星齿轮不要取下，以保证行星齿轮不要掉出来。如果主减速器的行星齿轮已拆下，重新安装时，轮上的标识要向外（从变速器方向上）。2、主减速器油封的安装安装前要注意配合轴套的正确位置。放上油封，装上主减速器盖和中间法兰。主减速器盖和中间法兰螺栓拧紧力矩为23N·m。如图2-113所示，先将螺栓13用手带紧，在用手带紧螺栓时要注意，盖和变速器壳体之间的缝要四周均匀缩小。再以给出的顺序和给定扭矩拧紧螺栓214。最后检查ATF液位并添加。（四）主减速器/变速器壳体油封的更换更换主减速器/变速器壳体油封的专用工具有压出杆VW681、压块3383、接油槽V.A.G1306和抽油器V.A.G1358A，如图2-114所示。 图2-114 更换主减速器/变速器壳体油封专用工具油封损坏后，ATF液或者变速器机油会通过轴油封（两个密封唇口之间）的中间通风口进到液力变矩器罩内。更远的，损坏的油封会使ATF液进到差速器内，使差速器内油液溢出，并从差速器通风孔流出。1、主减速器/变速器壳体油封的拆卸（1）松开传动轴/轮毂螺栓，只要车身还在车轮上就行。拆下前轮。（2）拆下右侧传动轴隔热板，拆下传动轴。用棒把法兰轴卡住，拆下法兰轴螺栓（图2-99箭头）。（3）放上接油槽，用抽油器V.A.G1358A从主传动器中抽出变速器机油。（4）取下右侧法兰轴。拆下右侧变速器支承。（5）按图2-115所示阿拉伯数字的相反顺序松开主减速器盖螺栓并取下主减速器盖。取下差速器。 图2-115 主减速器盖螺栓112-螺栓（6）如图2-116所示，用手从变速器壳体中取出差速器圆锥滚柱轴承外环1和其后面的调整垫片2。调整垫片是经过测量后才使用的，不允许用别的厚度垫片替换。 图2-116 拆卸差速器圆锥滚柱轴承1-圆锥滚柱轴承外环 2-调整垫片（7）拆下左侧法兰轴，取出油封（见图2-100）。注意压出杆必须放在油封的两个唇口之间，不能放在油封外沿上，否则，会造成壳体内接触面损坏，在取油封时，要小心地压出。2、主减速器/变速器油封的安装（1）检查壳体内油封座，必要时返修。在油封的外沿和唇口涂上ATF液。（2）如图2-117所示，把油封套到压块3383上，油封上凸起的唇口（箭头）应指向工具。 图2-117 安装油封到专用工具上（3）推入新的油封并靠实，如图2-118所示。 图2-118 安装主减速器/变速器油封（4）用手把调整垫片和差速器圆锥滚柱轴承外环放入变速器壳体并靠实（图2-116）。（5）如图2-119所示，更换形密封圈（箭头）。 图2-119 更换O形密封圈（6）把差速器装到变速器壳体内。装上主减速器盖。（7）如图2-115所示，先用手带紧螺栓13。再按图2-115给出顺序以额定扭矩拧紧螺栓112。（8）装上左侧法兰轴和右侧法兰轴。安装上传动轴。有关的拧紧力矩见表2-7所示。表2-7 拧紧力矩零 件拧紧力矩N·m变速器壳体上主减速器盖23变速器上变速器支承42变速器轴承上变速器支承42发动机支架上变速器支承40变速器上法兰轴23变速器上传动轴隔热板23（9）往主减速器内补充变速器机油并检查油位是否正常。（五）主减速器盖上的O形密封圈的更换1、主减速器盖上的O形密封圈的拆卸（1）松开传动轴/轮毂螺栓，只要车身还在车轮上就可以。拆下右侧轮子。（2）拆下右侧传动轴隔热板。拆下前部右侧排气管。（3）拆下右侧传动轴。拆下右侧变速器支承。（4）用棒卡住法兰轴，拆下法兰轴螺栓。（5）放上接油槽V.A.G1306。取出右侧法兰轴。（6）以图2-115给出的相反顺序松开主传动器盖螺栓，取下主减速器盖。2、主减速器盖上的O形密封圈的安装（1）更换O形密封圈（箭头），如图2-119所示。（2）装配主减速器盖。如图2-115所示，先用手带紧螺栓13，再按给出的顺序和拧紧力矩拧紧螺栓112。（3）装上右侧法兰轴和传动轴。相关的拧紧力矩见表2-7所示。（4）往主减速器内补充变速器机油并检查机油液位。